Examen del PER de Andalucía, 26 de mayo de 2018Complementaria, modelo A
Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.
- Convocante
- Andalucía
- Organismo
- Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
- Fecha
- 26 de mayo de 2018
- Referencia
- 2ª convocatoria de 2018, 26 de mayo (Instituto Andaluz del Deporte)
- Formato
- 18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
- Fuente oficial
- Página de la convocatoria · Examen original
UT 7. Maniobra y navegación
Los cabos que no imprimen ningún movimiento avante o atrás al virarlos son:
- A) Los largos de proa y popa
- B) Los esprines de popa
- C) Los traveses de proa y popa (respuesta correcta)
- D) Los esprines de proa
Respuesta correcta: C.
Si estamos atracados babor al muelle y tenemos una corriente de proa, el último cabo a largar será:
- A) El esprín de proa
- B) El largo de popa
- C) El esprín de popa (respuesta correcta)
- D) El largo de proa
Respuesta correcta: C.
UT 8. Emergencias en la mar
Al utilizar un extintor de polvo seco se debe:
- A) Agitarlo antes de su uso, por si el polvo está apelmazado
- B) Presurizarlo antes si es necesario
- C) Inclinarlo ligeramente hacia adelante y atacar la base del fuego
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Para tratar de urgencias una hemorragia y detenerla debemos:
- A) Aplicar presión directa sobre la herida, ayudándonos de un paño o toalla limpios, si no disponemos de gasas estériles en ese momento. Mantener la hemorragia presionada al menos durante diez minutos
- B) Si la hemorragia está localizada en un brazo o pierna, elevar la zona de sangrado por encima del corazón, siempre y cuando la víctima no note dolor importante, en cuyo caso no continuaremos la elevación
- C) Evitaremos que la víctima permanezca de pie. Si está inconsciente, lo pondremos en posición antishock
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En caso de una vía de agua, las primeras medidas a tomar serán:
- A) Achicar con la bomba de achique, taponar en la medida de lo posible la vía de agua, vigilar el nivel de agua del local, comprobando que se mantiene o disminuye; en caso contrario, prepararnos para abandonar la embarcación (respuesta correcta)
- B) Achicar con la bomba eléctrica y, si no se consigue el taponamiento completo y estanco de la vía de agua, abandonar la embarcación
- C) Abandonar la embarcación, debiendo colocarnos el chaleco y prendas de abrigo
- D) Las respuestas b) y c) son correctas
Respuesta correcta: A.
UT 9. Meteorología
Al peso por unidad de superficie de la columna de aire que gravita sobre un lugar dado se denomina:
- A) Temperatura
- B) Presión atmosférica (respuesta correcta)
- C) Isobara
- D) Escala Celsius
Respuesta correcta: B.
Al aumento de la intensidad del viento se le llama:
- A) Rolar
- B) Racha
- C) Persistencia
- D) Refrescar (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En un anticiclón en el hemisferio Norte:
- A) Los vientos giran en sentido ciclónico y la presión en la zona central es mayor que en la periferia
- B) Los vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj, y la presión en la zona central es menor que en la periferia
- C) Los vientos giran en sentido horario o anticiclónico y la presión en la zona central es mayor que en la periferia (respuesta correcta)
- D) Los vientos giran en sentido anticiclónico, y la presión en la zona central es menor que en la periferia
Respuesta correcta: C.
A la extensión rectilínea o área sobre la que sopla un viento de dirección y fuerza constantes se le denomina:
- A) Persistencia
- B) Periodo
- C) Intensidad
- D) Fetch (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
UT 10. Teoría de navegación
La visual que une dos marcas o puntos de referencia de la costa con nuestro buque se denomina:
- A) Marcación
- B) Demora
- C) Enfilación (respuesta correcta)
- D) Oposición
Respuesta correcta: C.
El arco de meridiano contado desde el ecuador hasta el paralelo del lugar o el buque se denomina:
- A) La longitud
- B) La latitud (respuesta correcta)
- C) El rumbo
- D) El meridiano del lugar
Respuesta correcta: B.
Si el desvío es cero, la aguja náutica señala al:
- A) Meridiano geográfico
- B) Meridiano de aguja
- C) Meridiano verdadero
- D) Meridiano magnético (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La marca que tienen las agujas náuticas grabadas en el mortero, que coincide con la línea proa-popa o línea de crujía del buque se denomina:
- A) Al medio
- B) Línea de fe (respuesta correcta)
- C) Línea de crujía
- D) A la vía
Respuesta correcta: B.
La hora que establece el patrón y por la que se rige la vida a bordo es:
- A) La Hora Oficial
- B) La Hora Legal
- C) La Hora Reloj de Bitácora (respuesta correcta)
- D) La Hora de los Husos Horarios
Respuesta correcta: C.
UT 11. Carta de navegación
Al ser HRB = 21h 00m del día 25 de mayo de 2018, nos encontramos en situación verdadera 35º 55' N, 005º 15' W y damos rumbo al Puerto de Algeciras con velocidad 6 nudos; en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 5º NW y el Desvío= +9º (más). (El Punto de llegada es la luz roja de la farola del espigón de Algeciras).
- A) 3330 y HRB = 23h30m
- B) 3150 y HRB = 23h45m
- C) 3250 y HRB = 23h45m (respuesta correcta)
- D) 3430 y HRB = 23h30m
Respuesta correcta: C.
Navegando al rumbo de aguja = 318º nos encontrarnos en la enfilación de los Faros de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, y marcamos dicha enfilación en demora de aguja 331º. Calcular la corrección total.
- A) -50 (menos)
- B) -80 (menos) (respuesta correcta)
- C) +50 (más)
- D) +130 (más)
Respuesta correcta: B.
El 26 de mayo de 2018, al ser HRB = 09h00m navegamos a 6 nudos, nos encontramos en situación 35º 45' N, 006º 10' W. Situados damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Punta Malabata, sabiendo que la declinación magnética de la carta es 7ºE 2008 (6’ W) y el Desvío= +8º (más). Calcular Rumbo de aguja para pasar a 5 millas del faro de Punta Malabata.
- A) 079º
- B) 063º
- C) 051º (respuesta correcta)
- D) 067º
Respuesta correcta: C.
Al ser HRB = 13h00m navegamos al rumbo de aguja 275º con 6 nudos de velocidad; nos encontramos al Sur verdadero del Faro de Punta Europa y al Este verdadero del faro de la Isla de Tarifa, sabiendo que la declinación magnética es 3º NW y el Desvío= -12º (menos). Calcular la situación de estima al ser HRB = 15h30m.
- A) 35º 59,1' N; 005º 38,4' W
- B) 35º 57,5' N; 005º 41,4' W
- C) 35º 59,1' N; 005º 41,6' W
- D) 35º 57,5' N; 005º 38,6' W (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.