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Examen del PER de Andalucía, 26 de mayo de 2018Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
26 de mayo de 2018
Referencia
2ª convocatoria de 2018, 26 de mayo (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Los cabos que no imprimen ningún movimiento avante o atrás al virarlos son:

    • A) Los largos de proa y popa
    • B) Los esprines de popa
    • C) Los traveses de proa y popa (respuesta correcta)
    • D) Los esprines de proa

    Respuesta correcta: C.

  2. Si estamos atracados babor al muelle y tenemos una corriente de proa, el último cabo a largar será:

    • A) El esprín de proa
    • B) El largo de popa
    • C) El esprín de popa (respuesta correcta)
    • D) El largo de proa

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Al utilizar un extintor de polvo seco se debe:

    • A) Agitarlo antes de su uso, por si el polvo está apelmazado
    • B) Presurizarlo antes si es necesario
    • C) Inclinarlo ligeramente hacia adelante y atacar la base del fuego
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Para tratar de urgencias una hemorragia y detenerla debemos:

    • A) Aplicar presión directa sobre la herida, ayudándonos de un paño o toalla limpios, si no disponemos de gasas estériles en ese momento. Mantener la hemorragia presionada al menos durante diez minutos
    • B) Si la hemorragia está localizada en un brazo o pierna, elevar la zona de sangrado por encima del corazón, siempre y cuando la víctima no note dolor importante, en cuyo caso no continuaremos la elevación
    • C) Evitaremos que la víctima permanezca de pie. Si está inconsciente, lo pondremos en posición antishock
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. En caso de una vía de agua, las primeras medidas a tomar serán:

    • A) Achicar con la bomba de achique, taponar en la medida de lo posible la vía de agua, vigilar el nivel de agua del local, comprobando que se mantiene o disminuye; en caso contrario, prepararnos para abandonar la embarcación (respuesta correcta)
    • B) Achicar con la bomba eléctrica y, si no se consigue el taponamiento completo y estanco de la vía de agua, abandonar la embarcación
    • C) Abandonar la embarcación, debiendo colocarnos el chaleco y prendas de abrigo
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. Al peso por unidad de superficie de la columna de aire que gravita sobre un lugar dado se denomina:

    • A) Temperatura
    • B) Presión atmosférica (respuesta correcta)
    • C) Isobara
    • D) Escala Celsius

    Respuesta correcta: B.

  2. Al aumento de la intensidad del viento se le llama:

    • A) Rolar
    • B) Racha
    • C) Persistencia
    • D) Refrescar (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. En un anticiclón en el hemisferio Norte:

    • A) Los vientos giran en sentido ciclónico y la presión en la zona central es mayor que en la periferia
    • B) Los vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj, y la presión en la zona central es menor que en la periferia
    • C) Los vientos giran en sentido horario o anticiclónico y la presión en la zona central es mayor que en la periferia (respuesta correcta)
    • D) Los vientos giran en sentido anticiclónico, y la presión en la zona central es menor que en la periferia

    Respuesta correcta: C.

  4. A la extensión rectilínea o área sobre la que sopla un viento de dirección y fuerza constantes se le denomina:

    • A) Persistencia
    • B) Periodo
    • C) Intensidad
    • D) Fetch (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. La visual que une dos marcas o puntos de referencia de la costa con nuestro buque se denomina:

    • A) Marcación
    • B) Demora
    • C) Enfilación (respuesta correcta)
    • D) Oposición

    Respuesta correcta: C.

  2. El arco de meridiano contado desde el ecuador hasta el paralelo del lugar o el buque se denomina:

    • A) La longitud
    • B) La latitud (respuesta correcta)
    • C) El rumbo
    • D) El meridiano del lugar

    Respuesta correcta: B.

  3. Si el desvío es cero, la aguja náutica señala al:

    • A) Meridiano geográfico
    • B) Meridiano de aguja
    • C) Meridiano verdadero
    • D) Meridiano magnético (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. La marca que tienen las agujas náuticas grabadas en el mortero, que coincide con la línea proa-popa o línea de crujía del buque se denomina:

    • A) Al medio
    • B) Línea de fe (respuesta correcta)
    • C) Línea de crujía
    • D) A la vía

    Respuesta correcta: B.

  5. La hora que establece el patrón y por la que se rige la vida a bordo es:

    • A) La Hora Oficial
    • B) La Hora Legal
    • C) La Hora Reloj de Bitácora (respuesta correcta)
    • D) La Hora de los Husos Horarios

    Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

  1. Al ser HRB = 21h 00m del día 25 de mayo de 2018, nos encontramos en situación verdadera 35º 55' N, 005º 15' W y damos rumbo al Puerto de Algeciras con velocidad 6 nudos; en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 5º NW y el Desvío= +9º (más). (El Punto de llegada es la luz roja de la farola del espigón de Algeciras).

    • A) 3330 y HRB = 23h30m
    • B) 3150 y HRB = 23h45m
    • C) 3250 y HRB = 23h45m (respuesta correcta)
    • D) 3430 y HRB = 23h30m

    Respuesta correcta: C.

  2. Navegando al rumbo de aguja = 318º nos encontrarnos en la enfilación de los Faros de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, y marcamos dicha enfilación en demora de aguja 331º. Calcular la corrección total.

    • A) -50 (menos)
    • B) -80 (menos) (respuesta correcta)
    • C) +50 (más)
    • D) +130 (más)

    Respuesta correcta: B.

  3. El 26 de mayo de 2018, al ser HRB = 09h00m navegamos a 6 nudos, nos encontramos en situación 35º 45' N, 006º 10' W. Situados damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Punta Malabata, sabiendo que la declinación magnética de la carta es 7ºE 2008 (6’ W) y el Desvío= +8º (más). Calcular Rumbo de aguja para pasar a 5 millas del faro de Punta Malabata.

    • A) 079º
    • B) 063º
    • C) 051º (respuesta correcta)
    • D) 067º

    Respuesta correcta: C.

  4. Al ser HRB = 13h00m navegamos al rumbo de aguja 275º con 6 nudos de velocidad; nos encontramos al Sur verdadero del Faro de Punta Europa y al Este verdadero del faro de la Isla de Tarifa, sabiendo que la declinación magnética es 3º NW y el Desvío= -12º (menos). Calcular la situación de estima al ser HRB = 15h30m.

    • A) 35º 59,1' N; 005º 38,4' W
    • B) 35º 57,5' N; 005º 41,4' W
    • C) 35º 59,1' N; 005º 41,6' W
    • D) 35º 57,5' N; 005º 38,6' W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.