Examen del PER de Andalucía, 25 de julio de 2020Complementaria, modelo A

Por «amarrar por seno» se entiende:

• A) Que el firme y el chicote se encuentran amarrados en tierra
• B) Que el firme y el chicote se encuentran amarrados a bordo (respuesta correcta)
• C) Que el firme se encuentra amarrado a bordo y el chicote en tierra
• D) Que el firme se encuentra amarrado en tierra y el chicote a bordo

Respuesta correcta: B.

Al atracar en punta con viento fresco de costado, tal y como muestra la figura, los largos de popa es conveniente encapillarlos:

• A) Es conveniente encapillar los dos largos al mismo noray, el que se encuentra a sotavento (noray A)
• B) Cada uno a un noray diferente, el de babor al de sotavento (noray A) y de estribor al de barlovento (noray B)
• C) Es conveniente encapillar los dos largos al mismo noray, el que se encuentra en barlovento (noray B) (respuesta correcta)
• D) Es mejor no dar largos y emplear otras amarras

Respuesta correcta: C.

Un incendio producido por combustibles sólidos, generalmente de naturaleza orgánica, donde la combustión se realiza normalmente con formación de brasas, pertenece a la clase:

• A) Clase A (respuesta correcta)
• B) Clase B
• C) Clase C
• D) Clase F

Respuesta correcta: A.

En caso de sufrir un abordaje, no es aconsejable intentar separar los dos barcos sin previamente haber valorado la situación. Para ello es importante:

• A) Tomar las medidas de estanqueidad oportunas
• B) Tomar medidas de apuntalamiento y achique oportunas
• C) Acordar la separación con el patrón o capitán de la otra embarcación
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Dentro de las medidas generales que habrán de adoptarse ante una contusión, especialmente cuando ésta es leve, NO se incluye:

• A) Inmovilización y elevación de la zona afectada
• B) Aplicación de frío sobre la zona contusionada
• C) Si se aprecia hematoma, aplicar una pomada a base de heparina o derivados
• D) Pinchar el hematoma, si este se ha producido (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Se dice que el viento rola cuando:

• A) Disminuye de intensidad
• B) Cambia de dirección (respuesta correcta)
• C) Aumenta la intensidad
• D) Aumenta repentinamente la intensidad y vuelve a disminuir

Respuesta correcta: B.

Las áreas que se caracterizan por un aumento de la presión desde el interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte:

• A) Son áreas de altas presiones (Anticiclón)
• B) Son áreas de bajas presiones (Depresión) (respuesta correcta)
• C) Son áreas de bajas presiones (Depresión), pero los vientos giran en el sentido de las agujas del reloj
• D) Son áreas de altas presiones (Anticiclón), pero los vientos giran en el sentido de las agujas del reloj

Respuesta correcta: B.

Se entiende por Fecht a:

• A) La cuarta parte de la zona o extensión en la que el viento sopla con una dirección en la que el viento rola continuamente y de intensidad racheada
• B) El tiempo que lleva soplando el viento con una misma intensidad y dirección
• C) La zona o extensión, en la que el viento sopla con una misma dirección e intensidad (respuesta correcta)
• D) La altura que alcanza la ola con un determinado viento constante en intensidad y dirección

Respuesta correcta: C.

De las siguientes afirmaciones ¿cuál es correcta?:

• A) Si estamos navegando y no sentimos ningún viento, el viento aparente es cero y el viento real o verdadero sopla en la misma dirección que nuestro rumbo (respuesta correcta)
• B) Si estamos navegando y no sentimos ningún viento, el viento aparente es cero y el viento real o verdadero sopla en dirección opuesta a nuestro rumbo
• C) El viento aparente sólo depende del viento real y del rumbo del buque, no de la velocidad del buque
• D) Las respuestas a) y c) con correctas

Respuesta correcta: A.

La Demora es :

• A) El ángulo formado por la proa y la visual a un objeto
• B) El ángulo formado por el meridiano y la visual a un objeto (respuesta correcta)
• C) El ángulo formado por el meridiano y la línea proa-popa del buque
• D) En ángulo formado por la proa a babor o estribor hasta la popa

Respuesta correcta: B.

¿Cómo podemos conocer la velocidad del barco?:

• A) Sumando el coeficiente de corredera a la velocidad de corredera
• B) Multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera (respuesta correcta)
• C) Dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera
• D) Restando el coeficiente de corredera a la velocidad de corredera

Respuesta correcta: B.

La diferencia entre la altura de la pleamar y la altura de la bajamar se denomina:

• A) Duración de la marea
• B) Sonda carta
• C) Amplitud de la marea (respuesta correcta)
• D) Cero Hidrográfico

Respuesta correcta: C.

La Hora Reloj de Bitácora es :

• A) La hora que se lleva a bordo, fijada por el Patrón (respuesta correcta)
• B) La hora legal
• C) La hora oficial fijada por el estado del pabellón del barco
• D) La hora oficial fijada por el estado soberano de las aguas por las que navega

Respuesta correcta: A.

¿Qué caracteriza a un faro que tiene una luz de ocultación?:

• A) Es un faro que no emite luz alguna y se enciende en caso de emergencia, si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro
• B) Emite luz durante cierto periodo y se oculta en caso de emergencia, si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro
• C) Es un faro que está encendido continuamente y se apaga cada cierto periodo. En este tipo de faros lo importante para reconocerlos es el periodo en que está apagado (respuesta correcta)
• D) Es un faro que se encuentra apagado y emite luz cada cierto tiempo. En este tipo de faros lo importante para reconocerlo es el periodo en que está encendido

Respuesta correcta: C.

A HRB = 12h 00m del 25 de julio de 2020, nos encontramos a 4 millas al Sur verdadero del faro de Punta Carnero, navegando al Rumbo de aguja 244º. Más tarde, obtenemos Marcación al Faro de Punta Cires 110º Babor (BR) y Marcación al Faro de Punta Malabata 30º babor (BR). Calcular la situación al obtener las marcaciones, sabiendo que la declinación magnética es 2º NE y el Desvío = +4º (más).

• A) 35º 53,9' N; 005º 32,2' W
• B) 36º 00,0' N; 005º 35,8' W
• C) 35º 59,6' N; 005º 34,0' W (respuesta correcta)
• D) 35º 53,4' N; 005º 32,8' W

Respuesta correcta: C.

Navegamos al rumbo de aguja = 340º. Al encontrarnos en la oposición de los faros de Punta Almina y Punta Carnero, marcamos el faro de Punta Carnero en demora de aguja 332º. Calcular la corrección total.

• A) –12º (menos)
• B) +8º (más)
• C) –6º (menos) (respuesta correcta)
• D) +14º (más)

Respuesta correcta: C.

El 25 de julio de 2020 navegamos a 7 nudos al rumbo de aguja 056º. Al ser HRB = 18h 00m nos encontramos en situación 35º 50,0' N, 006º 10,0' W. Calcular la situación al ser HRB = 19h 45m, sabiendo que la declinación magnética es 5º NW y el Desvío= –6º (menos).

• A) 35º 55,4' N; 006º 02,9' W
• B) 35º 54,8' N; 005º 56,2' W
• C) 35º 53,0' N; 006º 01,0' W
• D) 35º 58,6' N; 005º 59,5' W (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El día 25 de julio de 2020, a HRB = 20h 00m, nos encontramos en situación 36o 00,0' N, 005º 50,0' W y damos rumbo al puerto de Tánger (punto de llegada luz del espigón) con velocidad del buque 8 nudos. Calcular el rumbo de aguja, y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética de la carta es 4,5º E 2010 (6' W) y el Desvío de la aguja = +6,5º (más).

• A) Ra = 161º, HRB = 21h 34m (respuesta correcta)
• B) Ra = 181º, HRB = 21h 06m
• C) Ra = 161º, HRB = 21h 06m
• D) Ra = 181o, HRB = 21h 34m

Respuesta correcta: A.