paranavegantes

Examen del PER de Andalucía, 11 de junio de 2022Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
11 de junio de 2022
Referencia
2ª convocatoria de 2022, 11 de junio (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Qué fase (o periodo) forma parte de la curva de evolución con máquina avante?:

    • A) Periodo de Maniobra (respuesta correcta)
    • B) Periodo de Rabeo de la popa
    • C) Periodo de Avance
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: A.

  2. Una embarcación con una hélice levógira, se encuentra parada, sin arrancada y con el timón a la vía. Al dar máquina atrás, el efecto de la corriente de expulsión y de la presión lateral de las palas sobre la embarcación es:

    • A) Corriente de expulsión la popa a babor y presión lateral la popa a babor
    • B) Corriente de expulsión la popa a estribor y presión lateral la popa a estribor (respuesta correcta)
    • C) Corriente de expulsión la popa a estribor y presión lateral la popa a babor
    • D) Corriente de expulsión la popa a babor y presión lateral la popa a estribor

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Ante una sospecha de hemorragia interna tras un traumatismo, actuaremos de la siguiente forma:

    • A) Intentaremos conseguir lo antes posible consejo radio médico (respuesta correcta)
    • B) Si el paciente pierde el conocimiento, lo acostaremos en posición horizontal
    • C) Si el paciente lo solicita, le daremos agua en pequeños sorbos
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: A.

  2. Señale la afirmación INCORRECTA, en caso de abandono de la embarcación y permanencia en el agua:

    • A) En caso de saltar al agua, haremos una profunda inspiración y saltaremos al vacío con las piernas y pies juntos y plegadas sobre el estómago (respuesta correcta)
    • B) Si debemos permanecer en el agua, lo haremos de la manera más estática y pasiva posible. En todo caso, realizaremos los movimientos necesarios para mantener la cabeza fuera del agua
    • C) Antes de saltar al agua comprobaremos que no haya otros supervivientes en la vertical de la caída
    • D) Si hay varios supervivientes en el agua, procurarán permanecer agrupados

    Respuesta correcta: A.

  3. La teoría del tetraedro del fuego:

    • A) Explica y establece las clases de fuego según los lados del tetraedro
    • B) Explica qué tipo de agente extintor tenemos que emplear en cada lado del tetraedro, para impedir el desarrollo del fuego
    • C) Explica el por qué una vez que el fuego se inicia, adquiere un proceso de continuidad hasta la anulación de alguno de sus tres factores básicos de desarrollo (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas

    Respuesta correcta: C.

UT 9. Meteorología

  1. La escala que designa los diferentes estados del viento se llama:

    • A) Escala de Douglas
    • B) Escala de Beaufort (respuesta correcta)
    • C) Escala de Coriolis
    • D) Escala de Persistencia

    Respuesta correcta: B.

  2. Las isobaras son:

    • A) Líneas que unen puntos que tienen el mismo gradiente horizontal de presión
    • B) Líneas que unen puntos de igual tendencia barométrica
    • C) Las intersecciones de las superficies isobáricas existentes en un momento dado, con la superficie del nivel del mar (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  3. Si navegamos avante recibiendo el viento verdadero por Popa y la velocidad del buque es igual a la intensidad de dicho viento verdadero:

    • A) La intensidad del viento aparente es el doble de la intensidad del viento verdadero
    • B) La intensidad del viento aparente es la mitad de la intensidad del viento verdadero
    • C) La intensidad del viento aparente es igual a la intensidad del viento verdadero
    • D) El viento aparente es nulo (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. A la extensión marítima o de mar sobre la que sopla un viento de fuerza y dirección constantes se denomina:

    • A) Intensidad
    • B) Periodo
    • C) Persistencia
    • D) Fetch (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. La Hora Reloj Bitácora (HRB) es:

    • A) La hora legal
    • B) La diferencia entre la hora legal y hora civil del lugar
    • C) La hora fijada por el patrón, por la que se rige la vida a bordo (respuesta correcta)
    • D) La hora oficial fijada por el Gobierno de la Nación

    Respuesta correcta: C.

  2. Señale la afirmación correcta:

    • A) La latitud es el arco de ecuador medido desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar de un observador .
    • B) Dos buques que se encuentren en el mismo meridiano y en hemisferios distintos, tienen la misma latitud
    • C) Si un buque se encuentra en el Ecuador, su longitud siempre será cero grados
    • D) Dos buques que se encuentren en el mismo paralelo, tienen la misma latitud (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Señale la afirmación correcta:

    • A) El ángulo, contado desde la proa, que forman la línea de crujía del buque y la visual a un objeto se denomina Marcación (respuesta correcta)
    • B) El ángulo formado por la línea proa–popa del buque y la visual desde a bordo a un faro u objeto se denomina Enfilación
    • C) El ángulo formado entre el norte magnético y el norte de aguja se denomina declinación magnética
    • D) El ángulo que forma la línea proa-popa del buque con el meridiano geográfico del lugar se denomina Rumbo magnético

    Respuesta correcta: A.

  4. Si observamos en una carta náutica la siguiente inscripción al lado de un faro Oc(3) 10s 12M, ¿qué significa?:

    • A) Luz de ocultaciones, es decir, que se encuentra apagada y da grupos de destellos de 3 segundos cada 10 segundos y tiene un alcance de 12 millas.
    • B) Luz de ocultaciones, es decir, que está continuamente encendida y se apaga 3 veces cada 10 segundos, con un alcance de 12 millas (respuesta correcta)
    • C) Luz de ocultaciones, es decir, es un faro que no emite luz alguna y cada 10 segundos se enciende 3 veces con un alcance de 12 millas
    • D) Luz de ocultaciones, que da un grupo de 3 destellos cada 10 segundos, pudiendo dar hasta 12 destellos magnificados por seguridad y que se oculta en caso de emergencia

    Respuesta correcta: B.

  5. Señale la afirmación correcta:

    • A) El Cero hidrográfico es el plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas en la carta náutica (respuesta correcta)
    • B) La LAT se emplea como referencia horizontal de la cartografía náutica
    • C) Se llama amplitud a la diferencia de altura entre dos bajamares consecutivas
    • D) La duración de la marea siempre es constante e igual a 6 horas

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. El 11 de junio de 2022 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 320º. Al ser HRB = 08h 00m, nos encontramos al Sur verdadero del faro de cabo Trafalgar y al Oeste verdadero del faro de punta Camarinal. Calcular la situación de estima al ser HRB = 09h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y el desvío de la aguja = ‒6º (menos).

    • A) 36º 13,4' N; 006º 08,4' W
    • B) 36º 13,4' N; 006º 13,5' W
    • C) 36º 00,0' N; 005º 53,5' W
    • D) 36º 11,4’ N; 006º 10,6' W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Navegando al rumbo de aguja 092º, tomamos marcación al faro de punta Paloma 070º Babor y marcación al faro de punta Malabata 065º Estribor. Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y el Desvío = +2º (más).

    • A) 35º 57,2' N; 005º 47,5' W
    • B) 35º 54,4' N; 005º 50,4' W
    • C) 36º 54,0' N; 005º 47,6' W
    • D) 35º 55,4' N; 005º 47,9' W

    Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.

  3. A HRB = 14h 30m estamos en situación verdadera 36º 05,0' N, 005º 57,0' W y damos rumbo al puerto de Tánger (farola del espigón) con velocidad 9.5 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que el Desvío = +3º (más) y la declinación magnética es 8º NW.

    • A) Ra = 161º, HRB = 16h 30m (respuesta correcta)
    • B) Ra = 151º, HRB = 16h 30m
    • C) Ra = 161º, HRB = 15h 00m
    • D) Ra = 151º, HRB = 16h 00m

    Respuesta correcta: A.

  4. Al encontrarnos en la enfilación de los faros de punta Alcázar y punta Cires, marcamos este último en demora de aguja 220º. Navegamos al rumbo verdadero 230º. Calcular la corrección total.

    • A) +7º (más) (respuesta correcta)
    • B) ‒10º (menos)
    • C) ‒7º (menos)
    • D) +10º (más)

    Respuesta correcta: A.