paranavegantes

Examen del PER de Andalucía, 25 de marzo de 2023Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
25 de marzo de 2023
Referencia
1ª convocatoria de 2023, 25 de marzo (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Una embarcación con una hélice de paso a la izquierda o levógira, se encuentra parada, sin arrancada y con el timón a la vía. Al dar máquina atrás, el efecto de la presión lateral de las palas sobre la embarcación es:

    • A) Al principio la popa cae a babor y finalmente la popa va a estribor
    • B) La presión lateral de las palas no tiene ningún efecto evolutivo
    • C) La popa cae a estribor (respuesta correcta)
    • D) La popa cae a babor

    Respuesta correcta: C.

  2. Por «amarrar por seno» se entiende:

    • A) Que el firme se encuentra amarrado a bordo y el chicote en tierra
    • B) Que el firme y el chicote se encuentran amarrados a bordo (respuesta correcta)
    • C) Que el firme y el chicote se encuentran amarrados en tierra
    • D) Que el firme se encuentra amarrado en tierra y el chicote a bordo

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Para detener una hemorragia en un brazo, inicialmente:

    • A) Bajaremos la zona de sangrado (brazo) por debajo del corazón
    • B) Siempre aplicaremos un torniquete
    • C) Aplicaremos presión directa sobre la herida con gasas estériles o ayudándonos de un paño limpio o toalla (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas a) y c) son correctas

    Respuesta correcta: C.

  2. Para reflotar un barco que nos ha quedado varado en fondo de fango o arena, ¿cuál de las siguientes acciones es adecuada?:

    • A) Esperar el momento de la bajamar para iniciar la maniobra
    • B) Dar rápidamente marcha atrás.
    • C) Comprobar las sondas alrededor y estudiar el procedimiento a seguir (respuesta correcta)
    • D) Fondear un ancla por la proa

    Respuesta correcta: C.

  3. En caso de una vía de agua, entre las primeras medidas a tomar estarán:

    • A) Achicar con la bomba de achique y taponar en la medida de lo posible la vía de agua, vigilando que el nivel de agua del compartimento se mantiene o disminuye (respuesta correcta)
    • B) Abrir los grifos de fondo
    • C) Apagar el motor del barco para poder utilizar las bombas de achique eléctricas
    • D) Las respuestas a) y b) son correctas

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. Si el viento cambia de dirección se dice que:

    • A) Ha refrescado
    • B) Ha rolado (respuesta correcta)
    • C) Ha caído
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: B.

  2. En un anticiclón en el hemisferio norte los vientos circulan:

    • A) De W a E
    • B) En sentido contrario a las agujas del reloj
    • C) De abajo a arriba
    • D) En el mismo sentido que las agujas del reloj (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. El tiempo durante el que está soplando un viento con dirección y fuerza uniformes se denomina:

    • A) Intensidad
    • B) Fetch
    • C) Persistencia (respuesta correcta)
    • D) Permanencia

    Respuesta correcta: C.

  4. Las isobaras son:

    • A) Las intersecciones de las superficies isobáricas existentes en un momento dado, con la superficie del nivel del mar (respuesta correcta)
    • B) Las líneas que unen puntos que tiene el mismo gradiente horizontal de presión
    • C) Las líneas que unen puntos de igual tendencia barométrica
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas

    Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

  1. Indique cuál de las siguientes afirmaciones es falsa:

    • A) El «cero hidrográfico» es el plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas en la carta y las alturas de todo accidente geográfico que vele en bajamar
    • B) En la cartografía española, la sonda que viene reflejada en la carta náutica coincide con la altura de la bajamar (respuesta correcta)
    • C) El Instituto Hidrográfico de la Marina, como organismo nacional responsable de la cartografía náutica oficial del Estado, tiene adoptado como referencia vertical para las sondas de su cartografía náutica la Mayor Bajamar Astronómica (LAT)
    • D) La diferencia entre la altura de la pleamar y la de la bajamar es la amplitud

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal N64W?

    • A) 064º
    • B) 116º
    • C) 244º
    • D) 296º (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. El ángulo que forma la dirección Norte-Sur de la aguja con el norte magnético se llama:

    • A) Corrección total
    • B) Desvío (respuesta correcta)
    • C) Declinación magnética
    • D) Demora aguja

    Respuesta correcta: B.

  4. Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la abreviatura «Sh». Con ello se indica que el fondo es:

    • A) Limo
    • B) Arena fina
    • C) Conchuela (restos de conchas) (respuesta correcta)
    • D) Piedra

    Respuesta correcta: C.

  5. De las siguientes afirmaciones, indique cuál es correcta:

    • A) La Hora Reloj Bitácora es la hora fijada por el gobierno
    • B) Las altas presiones influyen en las mareas, de forma tal que aumentan la altura de la marea
    • C) El ángulo entre la estela del buque y el plano de crujía del buque es la deriva
    • D) Una corriente afecta a todos los buques por igual, independientemente de su tamaño (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. A las 13h 00m del 25 de marzo de 2023, nos encontramos en situación verdadera 35º 55,0' N, 005º 15,0' W. Situados y en ausencia de viento y corriente, damos rumbo al puerto de Algeciras (luz roja del espigón) con velocidad del barco 8 nudos. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 3° 40′ E 2018 (8′ W) y que el desvío es +6° (más).

    • A) 320º (respuesta correcta)
    • B) 326
    • C) 332º
    • D) 338º

    Respuesta correcta: A.

  2. A las 08h 00m del 25 de marzo de 2023, nos encontramos en situación verdadera 36º 10,0' N, 006º 10,0' W. Navegamos a 8 nudos al rumbo de aguja 155º, en ausencia de viento y corriente. Calcular la situación de estima a las 09h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 2° NW y que el desvío es +9° (más).

    • A) 35º 58,4' N; 006º 13,7' W
    • B) 35º 58,5' N; 006º 05,4' W (respuesta correcta)
    • C) 35º 59,0' N; 006º 03,8' W
    • D) 35º 59,8' N; 006º 02,6' W

    Respuesta correcta: B.

  3. Navegamos al rumbo de aguja 024º. Al encontrarnos en la oposición de los faros de Punta Carnero y Punta Cires, marcamos al faro de punta Carnero en demora de aguja 010º. Calcular la corrección total.

    • A) – 9º (menos)
    • B) + 9º (más)
    • C) – 5º (menos)
    • D) + 5º (más) (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. A las 10h 00m del 25 de marzo de 2023, navegando al Rumbo verdadero 340º, nos encontramos al Sur verdadero del faro de Cabo Trafalgar y obtenemos marcación al faro de Punta Camarinal 110º ER. Situados, damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Cabo Roche. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y que el desvío de la aguja es +4º (más)

    • A) 297º
    • B) 308º
    • C) 316º (respuesta correcta)
    • D) 324º

    Respuesta correcta: C.