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Examen del PER de Asturias, mayo de 2024

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo A con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Asturias
Organismo
Dirección General de Pesca Marítima del Principado de Asturias
Fecha
mayo de 2024
Referencia
Dirección General de Pesca Marítima del Principado de Asturias: examen PER de mayo de 2024 (el día exacto no consta; correcta en rojo en el propio PDF)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. ¿Cuál es la/s función/es que desempeñan los grifos de fondo a bordo de una embarcación?

    • A) Los grifos de fondo permiten el paso de agua de mar desde la obra viva para refrigerar el motor principal, bombas de contraincendios, etc. (respuesta correcta)
    • B) Los grifos de fondo habitualmente no existen en las embarcaciones con eslora inferior a 15 metros.
    • C) Los grifos de fondo permiten el paso de agua de mar desde la obra muerta para refrigerar el motor principal, bomba de agua sanitaria, etc.
    • D) Las respuestas A y C son correctas.

    Respuesta correcta: A.

  2. Se denominan imbornales a:

    • A) Cada una de las zonas más curvas del casco en las proximidades de la proa.
    • B) Los agujeros en el forro de una embarcación por los que sale el agua que se pueda acumular en la cubierta. (respuesta correcta)
    • C) Cada una de las zonas más curvas del casco en las proximidades de la popa.
    • D) Las aberturas rectangulares practicadas en la cubierta para establecer la comunicación con el interior de la embarcación.

    Respuesta correcta: B.

  3. La viga transversal que une los extremos superiores de dos cuadernas de bandas opuestas contribuyendo a la sujeción del casco se denomina:

    • A) Regala.
    • B) Bao. (respuesta correcta)
    • C) Codaste.
    • D) Roda.

    Respuesta correcta: B.

  4. El plano de flotación es el que separa:

    • A) Babor de estribor.
    • B) Proa de Popa.
    • C) Obra viva de obra muerta. (respuesta correcta)
    • D) Carena de sentina.

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. Cuando el barco está fondeado y gira tomando como centro el ancla y como radio la cadena; el barco y la cadena describirán lo que se conoce como:

    • A) Círculo de borneo. (respuesta correcta)
    • B) Longitud de fondeo.
    • C) Fondeo a la gira.
    • D) Círculo de garreo.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Cuál es la definición de cornamusa?

    • A) Es el orificio que permite que el eje de la hélice gire a través del casco sin que entre agua.
    • B) Cada uno de los postes de madera o de hierro que, fuertemente asegurados a la cubierta en las proximidades de la proa, sirven para dar vuelta a los cabos.
    • C) Cuerpo flotante sujeto al fondo del mar, de un lago, de un río, etc., que se coloca como señal, y especialmente para indicar un sitio peligroso o un objeto sumergido.
    • D) Pieza sólida que, encorvada en sus extremos y fija por su punto medio, sirve para amarrar los cabos. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Las bengalas deben dispararse siempre hacia:

    • A) Barlovento y con el brazo por el interior de la embarcación.
    • B) Sotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación (respuesta correcta)
    • C) Barlovento y con el brazo por el exterior de la embarcación.
    • D) Barlovento y con el brazo y el cuerpo fuera de la embarcación.

    Respuesta correcta: B.

  2. La oscilación de la embarcación en sentido transversal debido al estado de la mar se denomina.

    • A) Cabezada.
    • B) Balance. (respuesta correcta)
    • C) Sincronismo.
    • D) Periodo.

    Respuesta correcta: B.

  3. Los sistemas de navegación por saletlite (GNSS) disponen de la función MOB (man Overboard) en los que al pulsar la tecla asociada MOB, el terminal…

    • A) Irá tomando waypoint de manera continua a partir de ese momento, generando una línea de ruta precisa.
    • B) Memoriza como waypoint la posición geográfica en dicho momento. (respuesta correcta)
    • C) Memoriza la ruta que llevamos realizada desde las últimas 24 horas.
    • D) Memoriza la ruta que llevamos realizada desde la última hora.

    Respuesta correcta: B.

  4. Cuando una persona cae al agua la primera medida que debemos adoptar es:

    • A) No perder de vista al náufrago. (respuesta correcta)
    • B) Ir corriendo al puente y llamar a Salvamento Marítimo.
    • C) Dar marcha atrás a toda máquina para recogerlo lo antes posible.
    • D) Encender todas las luces del barco para que el náufrago nos vea bien.

    Respuesta correcta: A.

UT 4. Legislación

  1. ¿Está permitida la descarga de aguas sucias al mar por parte de las embarcaciones de recreo?

    • A) Sí, se pueden descargar aguas sucias. Únicamente está prohibida la descarga de aguas sucias en el caso de que nos encontremos navegando en una zona portuaria, aguas protegidas, bahías, rías y similares.
    • B) Sí, se pueden descargar aguas sucias, pero solamente a partir de las 12millas, teniendo que haber sido previamente desmenuzadas y desinfectadas. La embarcación debe encontrarse navegando a una velocidad mínima de 3 nudos para realizar la descarga.
    • C) Conforme a lo dispuesto en el Anexo VI del convenio Marpol no están permitidas las descargas de aguas sucias salvo que nos encontremos en aguas internacionales.
    • D) Ninguna de las anteriores es correcta. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Si observamos una bandera del Código Internacional de Señales en una embarcación cercana, con colores blanco y azul de tipo corneta, nos indica que:

    • A) Se trata de una embarcación a la deriva.
    • B) La embarcación se encuentra fondeada.
    • C) Hay buceadores trabajando en las inmediaciones de la embarcación. (respuesta correcta)
    • D) Se trata de una embarcación de pesca.

    Respuesta correcta: C.

UT 5. Balizamiento

  1. Nos encontramos navegando cerca de la línea de costa cuando observamos una marca cardinal “sur”. ¿Qué debemos hacer?

    • A) Debemos pasar por el norte de la misma.
    • B) Debemos pasar por el sur de la misma. (respuesta correcta)
    • C) Las dos anteriores son correctas.
    • D) Debemos moderar máquina.

    Respuesta correcta: B.

  2. Una luz de color blanco que centellea rápidamente se corresponde con una marca:

    • A) Cardinal Norte. (respuesta correcta)
    • B) Peligro aislado.
    • C) Cardinal Sur.
    • D) No existe ninguna marca que emita esa luz.

    Respuesta correcta: A.

  3. La marca lateral de estribor en la región A puede tener una forma:

    • A) Bicónica.
    • B) Conica. (respuesta correcta)
    • C) Cilíndrica.
    • D) Hexagonal.

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Qué color tiene una marca de peligro aislado?

    • A) Negro con una o varias bandas anchas de color amarillo.
    • B) Negro con una o varias bandas anchas de color rojo. (respuesta correcta)
    • C) Amarillo con una o varias bandas anchas de color rojo.
    • D) Amarillo con una o varias bandas de color azul.

    Respuesta correcta: B.

  5. Nos encontramos realizando una navegación nocturna cuando observamos una luz blanca que realiza un destello largo cada 10 segundos. ¿Qué tipo de marca hemos avistado?

    • A) Aguas navegables. (respuesta correcta)
    • B) Canal principal babor.
    • C) Peligro aislado.
    • D) No se trata de una marca, sino de una boya meteorológica.

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. El reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar se aplicará a:

    • A) Todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima. (respuesta correcta)
    • B) Todos los buques que naveguen únicamente dentro del mar territorial y de la Zona económica exclusiva y en todas las aguas interiores navegables por los buques de navegación marítima. Se exceptúa alta mar.
    • C) Todos los buques de propulsión mecánica en alta mar y la zona económica exclusiva exceptuando las aguas interiores que tengan comunicación con el mar territorial.
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Respuesta correcta: A.

  2. Las reglas relativas a las luces deberán cumplirse:

    • A) Desde la salida hasta la puesta de sol.
    • B) Desde la puesta hasta la salida de sol.
    • C) En el crepúsculo matutino.
    • D) Desde la puesta hasta la salida de sol, y en todas aquellas circunstancias que se considere necesario. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. De noche, los buques de vela en navegación exhibirán:

    • A) Luces de costado y luz de alcance. (respuesta correcta)
    • B) De manera obligatoria un farol combinado en cualquier lugar.
    • C) Dos luces rojas todo horizonte en vertical.
    • D) Tres luces rojas todo horizonte en vertical.

    Respuesta correcta: A.

  4. Un buque al maniobrar, cuando varios están a la vista, si quiere indicar “caigo a babor” deberá emitir:

    • A) Una pitada corta.
    • B) Dos pitadas cortas. (respuesta correcta)
    • C) Tres pitadas cortas.
    • D) Una pitada larga y una corta a continuación.

    Respuesta correcta: B.

  5. Al maniobrar para evitar un abordaje, ¿cuál de las siguientes acciones debe evitarse?

    • A) Una sucesión de pequeños cambios de rumbo y/o velocidad. (respuesta correcta)
    • B) Maniobrar con suficiente antelación.
    • C) Pasar a una distancia segura del otro buque.
    • D) No debe evitarse ninguna de las acciones anteriores.

    Respuesta correcta: A.

  6. Un buque pesquero que no sea de arrastre exhibirá dos luces todo horizonte en vertical:

    • A) Verde la superior y blanca la inferior.
    • B) Blanca la superior y verde la inferior.
    • C) Blanca la superior y roja la inferior.
    • D) Roja la superior y blanca la inferior. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  7. ¿Cómo se debe cruzar por parte de una embarcación un dispositivo de separación de tráfico?:

    • A) Con el mayor ángulo posible respecto al límite exterior del dispositivo de separación de tráfico. (respuesta correcta)
    • B) Con el menor ángulo posible respecto al límite exterior del dispositivo de separación de tráfico.
    • C) Está prohibido cruzar un dispositivo de separación de tráfico.
    • D) Ninguna de las anteriores es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  8. La luz, si tiene, de una marca de canal principal a estribor es:

    • A) Grupo de destellos, 2+1, color rojo. (respuesta correcta)
    • B) Grupo de destellos, 6, color rojo.
    • C) Grupo de destellos, 3+2, color rojo.
    • D) Grupo de destellos, 9, color rojo.

    Respuesta correcta: A.

  9. Existe riesgo de abordaje…

    • A) Solo cuando navegamos con niebla.
    • B) Si la demora o marcación de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable. (respuesta correcta)
    • C) Si la demora o marcación de un buque que se aproxima varía mucho y la distancia permanece constante.
    • D) Nunca existe riesgo de abordaje navegando con buen tiempo.

    Respuesta correcta: B.

  10. Se entenderá que los buques están a la vista uno del otro únicamente cuando uno pueda ser observado desde el otro:

    • A) De manera visual. (respuesta correcta)
    • B) En la pantalla de la carta electrónica.
    • C) Mediante AIS.
    • D) Por medio de escucha en VHF.

    Respuesta correcta: A.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Qué embarcación se verá más afectada por la corriente en las maniobras?

    • A) La de mayor manga.
    • B) La de mayor eslora.
    • C) La de mayor obra viva. (respuesta correcta)
    • D) La de mayor obra muerta.

    Respuesta correcta: C.

  2. A la mínima velocidad que puede mantener el barco siendo maniobrable y gobernable desde el timón se la denomina:

    • A) Arrancada.
    • B) Velocidad de crucero.
    • C) Velocidad de gobierno. (respuesta correcta)
    • D) Velocidad de rumbo.

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Cuando estamos extinguiendo un fuego en un buque con agua debemos:

    • A) Aplicarlo sin ningún tipo restricción a todos los combustibles: eléctricos, metálicos, inflamables, gaseosos, líquidos, etc…
    • B) Aplicar el agua sólo cuando estamos en la cubierta superior para que pueda evacuarse rápidamente por los imbornales.
    • C) Aplicar el agua teniendo en cuenta la escora del barco porque podemos hundirlo. (respuesta correcta)
    • D) Utilizar agua sólo para baldear las cubiertas.

    Respuesta correcta: C.

  2. El oxígeno, la fuente de calor, el combustible y la reacción en cadena son los elementos que forman parte de:

    • A) El triángulo del fuego.
    • B) El cuadrado del fuego.
    • C) El tetraedro del fuego. (respuesta correcta)
    • D) El octaedro del fuego.

    Respuesta correcta: C.

  3. Si se produce un incendio en la zona de equipos de comunicaciones y navegación:

    • A) Podremos disparar un extintor de polvo teniendo en cuenta que muy probablemente produzca daños en los equipos electrónicos. (respuesta correcta)
    • B) En incendios de tipo eléctrico únicamente se pueden disparar extintores de CO2.
    • C) Siempre que sea posible trataremos de usar el agua como agente extintor por tratarse de una sustancia inocua.
    • D) Elegiremos el método de extinción en función de la cantidad de comburente que haya en ese momento.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. El barómetro aneroide se utiliza para medir:

    • A) La velocidad del viento.
    • B) La temperatura de rocío.
    • C) La presión arterial.
    • D) La presión atmosférica. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El viento aparente es el resultado de sumar las fuerzas de:

    • A) El viento ideal y el viento real.
    • B) El viento real y el viento generado por la embarcación (viento relativo). (respuesta correcta)
    • C) El Virazón y el Terral.
    • D) Del viento de la velocidad de la embarcación y el viento ideal.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Cuál de las siguientes unidades no se trata de una unidad de medida de presión atmosférica?

    • A) Milímetros de altura de la columna de mercurio.
    • B) Bar.
    • C) Pascal.
    • D) Newton. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. La línea que une sobre un plano horizontal los puntos consecutivos de igual presión atmosférica recibe el nombre de:

    • A) Isobara. (respuesta correcta)
    • B) Isobata.
    • C) Veril.
    • D) Isoterma.

    Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

  1. La latitud se define como:

    • A) El arco de meridiano del lugar contado desde el ecuador hasta el punto donde se encuentra el barco o el punto situado. (respuesta correcta)
    • B) El arco de ecuador del lugar contado desde cualquier meridiano hasta el punto donde se encuentra el barco o el punto situado.
    • C) El arco de meridiano del lugar contado desde el paralelo de Greenwich hasta el observador.
    • D) El arco de ecuador del lugar contado desde el punto donde se encuentra el barco o el punto situado hasta el antimeridiano.

    Respuesta correcta: A.

  2. Una marcación es el ángulo que forma:

    • A) La popa y el norte magnético.
    • B) La proa y el objeto. (respuesta correcta)
    • C) La proa y el norte verdadero.
    • D) La proa y el desvío.

    Respuesta correcta: B.

  3. Dos faros forman una enfilación cuando los vemos:

    • A) Con una demora de 0º y 180º respectivamente.
    • B) Con una demora de 0º y 90º respectivamente.
    • C) Alineados y una a cada extremo del barco.
    • D) Alineados y uno detrás de otro. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. La diferencia entre el rumbo verdadero y el rumbo magnético en un punto de la superficie terrestre es:

    • A) El desvío.
    • B) La declinación magnética. (respuesta correcta)
    • C) La deriva.
    • D) La corrección total.

    Respuesta correcta: B.

  5. Las distancias sobre las cartas se toman con un compás náutico y se llevan a…

    • A) La escala de longitudes para conocer su medida.
    • B) La escala de longitudes procurando realizar la medida lo más perpendicular al punto en que se encuentra nuestro barco.
    • C) La escala de latitudes procurando realizar la medida a la altura que se encuentra el buque u objeto de interés. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

    Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

  1. El 13 de mayo de 2024, el buque “Naos” se encuentra navegando en aguas del Estrecho de Gibraltar navegando al rumbo de aguja (Ra: 275º). La tablilla de desvíos indica que el desvío a ese rumbo es (: 2,5º NE) y la rosa de la carta, referente a la declinación magnética nos proporciona la siguiente información (4º 50’ W – 2002 (7’E)). Calcular la corrección total:

    • A) CT = + 5º
    • B) CT = 0º (respuesta correcta)
    • C) CT = - 5º
    • D) CT = -2,5º

    Respuesta correcta: B.

  2. El 13 de mayo de 2024 a HrB 07:30:00, el yate “Fomalhaut” se encuentra en un punto de situación l: 36º 00,0’N y L: 005º 40,0’W navegando a 12 nudos de velocidad se dirige a un punto de situación l: 35º 50,0’N y L: 006º10,0’W. La declinación magnética para la zona es (dm: 3º NW) y el desvío al rumbo (: 6º NE). Calcular el rumbo de aguja (Ra) y la HrB de llegada al punto solicitado:

    • A) Ra 245º HrB 09:49:30
    • B) Ra 065º HrB 09:41:30
    • C) Ra 245º HrB 09:41:30 (respuesta correcta)
    • D) Ra 251º HrB 09:41:30

    Respuesta correcta: C.

  3. El 13 de mayo de 2024, el yate “Canopus” se encuentra navegando en aguas del Estrecho de Gibraltar, obteniendo simultáneamente la enfilación del faro de Punta Carnero y el Faro de Punta Europa y la enfilación del faro de Punta Almina y el faro de Ras el Aswad (Cabo Negro). Calcular la situación:

    • A) l: 36º 08,1’N L: 005º 17,0’W (respuesta correcta)
    • B) l: 36º 08,1’N L: 006º 17,0’W
    • C) l: 35º 08,1’N L: 005º 17,0’W
    • D) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

    Respuesta correcta: A.

  4. El 13 de mayo de 2024, el yate “Alphard” se encuentra navegando al rumbo de aguja (Ra: 250º) a una velocidad de 10 nudos. La declinación magnética para la zona es (dm: 3º NW) y el desvío al rumbo (: 3º NE). A HrB 11:30, se obtienen de forma simultánea marcación al faro de Punta Alcázar 048º babor y marcación al faro de Isla de Tarifa 040º por estribor. Calcular la situación:

    • A) l: 35º 58,2’N L: 005º 27,1’W
    • B) l: 35º 58,2’N L: 005º 30,0’W (respuesta correcta)
    • C) l: 35º 56,2’N L: 005º 26,6’W
    • D) l: 36º 58,2’N L: 005º 30,0’W

    Respuesta correcta: B.