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Examen del PER de Canarias, 21 de octubre de 2023

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo TF con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Canarias
Organismo
Dirección General de Pesca del Gobierno de Canarias
Fecha
21 de octubre de 2023
Referencia
Dirección General de Pesca del Gobierno de Canarias: examen PER de Tenerife, 21/10/2023 (plantilla correctora, correcta en negrita)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. A la superficie, por lo general plana o inclinada hacia el exterior, que cierra el casco por su parte superior haciéndolo prácticamente estanco se le conoce como…

    • A) Casco.
    • B) Bañera.
    • C) Cubierta. (respuesta correcta)
    • D) Imbornales.

    Respuesta correcta: C.

  2. La aleta es…

    • A) La abertura practicada en la cubierta del buque en varios puntos de la crujía.
    • B) La pieza vertical o con poca caída, que va desde el extremo de la quilla hasta la cubierta alta, cerrando la obra viva de la popa del buque.
    • C) La parte sumergida del casco por su costado.
    • D) La parte del costado donde la manga va disminuyendo para cerrar y formar la popa del barco. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Son partes de la hélice…

    • A) Eje, roda y pala.
    • B) Núcleo, palas y capacete. (respuesta correcta)
    • C) Eje, bocina, núcleo, cañas y capacete.
    • D) Limera, pala y mecha.

    Respuesta correcta: B.

  4. El eje del timón se denomina…

    • A) Codaste.
    • B) Mecha. (respuesta correcta)
    • C) Bocina.
    • D) Chumacera.

    Respuesta correcta: B.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. ¿Qué nudo permite ayustar dos chicotes de cabos de la misma mena?

    • A) Ballestrinque.
    • B) Llano. (respuesta correcta)
    • C) Vuelta de rezón.
    • D) As de guía. .

    Respuesta correcta: B.

  2. A la pieza, situada en la cubierta de una embarcación, que sirve para afirmar cabos de amarre, drizas, escotas, etc., dando vueltas en forma de ocho sobre ella. Se denomina:

    • A) Bolardo.
    • B) Molinete.
    • C) Cornamusa. (respuesta correcta)
    • D) Noray.

    Respuesta correcta: C.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Es importante realizar una serie de comprobaciones antes de hacerse a la mar, entre las que se pueden enumerar las siguientes:

    • A) Revisar los niveles de aceite, líquido refrigerante, refrigeración, correa del alternador, nivel de combustible, agua dulce, baterías, luces de navegación, equipo de radio, etc. (respuesta correcta)
    • B) Unicamente pertrechos y víveres.
    • C) Sólo con revisar el parte meteorológico, así como la existencia y estado de elementos de seguridad (chalecos, aros salvavidas, equipo pirotécnico y extintores) es suficiente.
    • D) Las opciones B) y C) son correctas.

    Respuesta correcta: A.

  2. La estabilidad estática transversal se define como:

    • A) La tendencia que tiene el buque al cambio de asiento.
    • B) La tendencia que debe tener el buque para recobrar su posición inicial cuando ha sido apartado de ella por acción de fuerzas exteriores como puedan ser la mar o el viento. (respuesta correcta)
    • C) Cada uno de los movimientos que, en el sentido de su manga, de babor a estribor y viceversa, hacen las embarcaciones al inclinarse alternativamente a uno y otro costado.
    • D) Traslación lateral, a una u otra banda, que puede originarse por el viento o por una corriente marítima.

    Respuesta correcta: B.

  3. En el momento de la caída de una persona al agua, si es visto por algún tripulante, se deberá…

    • A) Gritar la frase de “hombre al agua por…,” (babor o estribor), dar avante toda y meter todo el timón a la banda contraria de la caída.
    • B) Gritar la frase de “hombre al agua por…,” (babor o estribor), dar atrás toda y meter todo el timón a la banda contraria de la caída unos 70º.
    • C) Gritar la frase de “hombre al agua por…,” (babor o estribor), parar máquinas y meter todo el timón a la banda de la caída. (respuesta correcta)
    • D) Gritar la frase de “hombre al agua por…,” (babor o estribor), seguir a rumbo a la vez que se realiza la llamada de socorro.

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre “Arneses y líneas de vida” son correctas?

    • A) Actualmente es un elemento obligatorio a bordo de veleros.
    • B) Actualmente es un elemento obligatorio a bordo de todas las embarcaciones.
    • C) Está compuesto de unas cinchas que unidas a un cabo con un mosquetón debe hacerse firme a la línea de vida o a cualquier cornamusa o bita, y es recomendable establecer unas líneas de vida por la que puedan discurrir los arneses a cada costado de la embarcación. (respuesta correcta)
    • D) Todas las opciones son correctas.

    Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

  1. El capitán de todo buque, que estando en condiciones de prestar ayuda, reciba la información de que hay personas siniestradas en la mar, estará obligado a acudir en su auxilio, informando a éstas de ello o al servicio de búsqueda y salvamento.

    • A) Depende de la nacionalidad y la condición jurídica de dichas personas.
    • B) No es obligatorio prestar ayuda, dependerá de la fuente que se reciba.
    • C) Falso.
    • D) Verdadero. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Si navegando avistamos una embarcación con la bandera Alfa izada…

    • A) Nos acercaremos rápidamente pues es señal de pedir socorro.
    • B) Nos alejaremos de ella pues tiene buzo sumergido. (respuesta correcta)
    • C) Sabremos que navega sin problemas.
    • D) Sabremos que está varada sobre una roca.

    Respuesta correcta: B.

UT 5. Balizamiento

  1. El color de las Marcas de Peligro Aislado es:

    • A) Rojo con una o varias anchas bandas horizontales blancas.
    • B) Negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas. (respuesta correcta)
    • C) Franjas verticales rojas y blancas.
    • D) Amarillo.

    Respuesta correcta: B.

  2. Las marcas laterales de babor de la región “A” son:

    • A) De color rojo y forma cilíndrica, de castillete o espeque. (respuesta correcta)
    • B) De color verde con forma cónica, de castillete o espeque.
    • C) De color verde y de forma cilíndrica, de castillete o espeque.
    • D) De color rojo, con forma cónica, de castillete o espeque.

    Respuesta correcta: A.

  3. Si navegando de noche vemos una luz blanca centelleante rápido continuo (VQ) o centelleante continuo (Q):

    • A) Pasaremos al sur de la marca.
    • B) Pasaremos al este de la marca.
    • C) Pasaremos al norte de la marca. (respuesta correcta)
    • D) Pasaremos al oeste de la marca.

    Respuesta correcta: C.

  4. La luz (si la tiene) de una marca especial es de color:

    • A) Blanco.
    • B) Rojo.
    • C) Amarillo. (respuesta correcta)
    • D) Verde.

    Respuesta correcta: C.

  5. En la región “A”, siguiendo el sentido convencional de balizamiento. La baliza que indica canal principal por estribor, será:

    • A) Roja con una banda ancha horizontal verde. (respuesta correcta)
    • B) Verde con una banda ancha horizontal roja.
    • C) Roja con una banda ancha vertical verde.
    • D) Verde con una banda ancha vertical roja.

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Según la regla 3 del RIPA; Se entenderá que los buques están a la vista uno del otro:

    • A) Cuando el buque que no esté ni fondeado ni amarrado a tierra, ni varado.
    • B) Cuando se encuentren al menos al alcance del Radar.
    • C) Cuando se pueda observar el movimiento de los buques por radar y sean reconocidos.
    • D) Únicamente cuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Según la regla 7 del RIPA. Riesgo de abordaje. Se considera que existe riesgo de abordaje, si la demora de un buque que se aproxima…

    • A) Disminuye de forma apreciable.
    • B) Aumenta de forma apreciable.
    • C) No varía de forma apreciable. (respuesta correcta)
    • D) Aumenta o disminuye de forma apreciable.

    Respuesta correcta: C.

  3. Según la regla 10 del RIPA. Dispositivos de Separación de Tráfico. Los buques que no estén cruzando una vía de circulación o que estén entrando o saliendo de ella, no entrarán normalmente en una zona de separación, ni cruzarán una linea de separación, excepto:

    • A) Para hacer consumo en una zona de separación.
    • B) Para fondear en una zona de separación.
    • C) Para buscar un tráfico más fluido en una zona de separación.
    • D) Para dedicarse a la pesca en una zona de separación. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Según la regla 5 del RIPA. Vigilancia. Todos los buques mantendrán en todo momento una…

    • A) Eficaz vigilancia visual y auditiva... (respuesta correcta)
    • B) Eficaz vigilancia de los barcos de los alrededores...
    • C) Eficaz vigilancia sólo con medios electrónicos...
    • D) Eficaz vigilancia visual por cualquier miembro de la tripulación...

    Respuesta correcta: A.

  5. Riesgo de abordaje. Para determinar si existe riesgo de abordaje, en el caso de abrigarse alguna duda, se considerará que el riesgo...

    • A) Disminuirá.
    • B) No es real.
    • C) Es mínimo.
    • D) Existe. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  6. Según la regla 21 del RIPA. Una luz amarilla de las mismas características que la “luz de alcance” se llama…

    • A) Luz de tope.
    • B) Luz de respeto.
    • C) Luz de pesca.
    • D) Luz de remolque. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  7. Según la regla 13 del RIPA. Se considerará como buque que alcanza, a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación…

    • A) Mayor de 22,5º a popa del través. (respuesta correcta)
    • B) Mayor de 22,5º a proa del través.
    • C) Menor de 22,5º a popa del través.
    • D) Menor de 22,5º a proa del través.

    Respuesta correcta: A.

  8. Según la regla 34 del RIPA. Señales de maniobra y advertencia. Cuando varios buques estén a la vista unos de otros, y uno de ellos emita con el pito dos pitadas cortas, indica...

    • A) Caigo sin gobierno.
    • B) Caigo atrás.
    • C) Caigo a estribor.
    • D) Caigo a babor. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  9. Según el Anexo IV del RIPA. Señales de peligro. ¿Que señal de las que se describen a continuación NO indican peligro ni necesidad de ayuda?

    • A) Un disparo de cañón.
    • B) Llamaradas a bordo.
    • C) Encender todo el alumbrado del barco. (respuesta correcta)
    • D) Señales transmitidas por radiobaliza de localización de siniestros.

    Respuesta correcta: C.

  10. Según la Regla 30. a) I), del RIPA, los buques fondeados exhibirán en el lugar más visible en la parte de proa:

    • A) Una luz centelleante o una bola.
    • B) Una luz blanca todo horizonte o una bola. (respuesta correcta)
    • C) Una luz amarilla todo horizonte o una bola.
    • D) Una luz roja todo horizonte o una bola.

    Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Si con viento de popa se utiliza el esprín de proa dejándolo firme, la embarcación…

    • A) Abre la popa (respuesta correcta)
    • B) Pega la popa.
    • C) Se desplaza hacia popa.
    • D) Se desplaza hacia proa.

    Respuesta correcta: A.

  2. En una embarcación de una sola hélice dextrógira ¿Por qué banda hay que ciabogar para aprovechar la presión lateral de las palas y la corriente de expulsión cuando se da atrás?

    • A) Babor.
    • B) Estribor (respuesta correcta)
    • C) Es indiferente.
    • D) La presión lateral de las palas y la corriente de expulsión no influye en la ciaboga.

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. En caso de abandono de la embarcación. ¿Qué medidas debemos tomar antes de abandonar la misma?

    • A) Detener completamente la embarcación.
    • B) Hacer una llamada de socorro y activar la radiobaliza manualmente.
    • C) Ponerse ropa de abrigo, chalecos salvavidas o traje de supervivencia (si se tiene).
    • D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cuáles son los puntos de mayor riesgo en una embarcación por donde se puede producir una vía de agua o inundación?

    • A) Cubierta y bañera.
    • B) Cocina, baños y camarotes.
    • C) Bocina, limera del timón, orificios y grifos de fondo. (respuesta correcta)
    • D) Casco, doble fondo, escotillas, portillos y lumbreras.

    Respuesta correcta: C.

  3. La técnica de extinción de incendios donde se elimina el comburente se denomina:

    • A) Sofocación. (respuesta correcta)
    • B) Desalimentación.
    • C) Enfriamiento.
    • D) Reducción.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. Al peso por unidad de superficie de la columna de aire sobre un lugar dado, se denomina:

    • A) Viento o gradiente.
    • B) Presión atmosférica. (respuesta correcta)
    • C) Subsidencia.
    • D) Anticiclón.

    Respuesta correcta: B.

  2. A la desviación brusca y transitoria de la velocidad del viento con respecto a su valor medio, expresada en nudos, se denomina:

    • A) Rolar.
    • B) Racha. (respuesta correcta)
    • C) Refrescar.
    • D) Entablar.

    Respuesta correcta: B.

  3. Se entiende por persistencia a:

    • A) La duración en horas en las que el viento sopla sobre un área de mar u oceánica. (respuesta correcta)
    • B) La mar encontrada producida por el cambio en la dirección del viento.
    • C) El cambio de la dirección del viento en un punto determinado.
    • D) La extensión en la que el viento sopla sobre la mar en una misma dirección y con una intensidad constante.

    Respuesta correcta: A.

  4. La escala de Beaufort, se utiliza para:

    • A) Definir el estado de la mar de viento.
    • B) Definir el estado de la mar.
    • C) Expresar los valores del viento en el medio marino. (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas A) y C) son correctas.

    Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

  1. Definimos faro como...

    • A) Marca fija flotante, que puede reconocerse por su forma, color, diseño, marca de tope y característica de la luz.
    • B) Torre, edificio o estructura importante, levantada en una posición geográfica determinada para proporcionar una significativa marca diurna y para servir de soporte a una señal luminosa dotada de una luz de medio o largo alcance para su identificación nocturna. (respuesta correcta)
    • C) Ayuda flotante destinada a señalar los accesos desde alta mar donde existen áreas con elevada concentración de tráfico marítimo.
    • D) Varias marcas o luces en el mismo plano vertical, a fin de que el navegante pueda seguir la línea de enfilación en la misma demora.

    Respuesta correcta: B.

  2. Al desvío de la derrota de una embarcación con respecto a la dirección verdadera de su proa en presencia de corriente, se denomina:

    • A) Abatimiento.
    • B) Corrección.
    • C) Deriva. (respuesta correcta)
    • D) Desvío.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿En qué caso dos buques que navegan por la misma zona tendrán la misma corrección total?

    • A) Sólo en el caso de que ambos buques naveguen con rumbo Norte.
    • B) Nunca, ya que la declinación magnética depende de la carta que utilices.
    • C) En cualquier caso, al navegar en la misma zona.
    • D) Cuando sus desvíos de aguja coincidan. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. El Cero hidrográfico (CH) o Datum de la carta náutica es:

    • A) El plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas y las alturas de todo accidente geográfico que vele en bajamar. (respuesta correcta)
    • B) El plano horizontal de referencia que especifica con precisión cada ubicación en la superficie de la Tierra en latitud y longitud u otros sistemas de coordenadas.
    • C) Nivel de referencia al que vienen referidas las pleamares más altas y el nivel medio de las bajamares más bajas.
    • D) Un Sistema de Coordenadas Geográficas que representa fielmente la superficie de la Tierra y salve las irregularidades de la misma, ya que esta no es esférica.

    Respuesta correcta: A.

  5. Cuando hablamos de línea imaginaria formada por círculos menores perpendiculares al eje de la Tierra, nos estamos refiriendo a:

    • A) Los meridianos.
    • B) Las latitudes.
    • C) Las longitudes.
    • D) Los paralelos. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. El 21 de octubre de 2023, siendo las 10:00, una embarcación se encuentra l: 35º 40,4´N y L: 005º 11,0´ W dando rumbo a un punto de l: 35º 51,6´N y L: 005º 17,8´ W, con un desvío de la aguja de 7º (+). Calcular el rumbo de aguja.

    • A) Ra = 342º
    • B) Ra = 318º
    • C) Ra = 320º
    • D) Ra = 327º (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Siendo las 10:45, una embarcación se encuentra en la Bahía de Algeciras (Fl(2)R.6s8M), con velocidad de máquinas 15 nudos, navegando al Rumbo de aguja 150º, obteniendo una corrección total 10º (-). Calcular la situación de estima a las 11:15.

    • A) l: 36º 39,2´ N y L: 005º 20,3´ W.
    • B) l: 36º 03,2´ N y L: 005º 19,7´ W. (respuesta correcta)
    • C) l: 35º 57,4´ N y L: 005º 13,6´ W.
    • D) l: 36º 01,8´ N y L: 005º 22,6´ W.

    Respuesta correcta: B.

  3. El 21 de octubre de 2023, una embarcación se encuentra en la enfilación Punta Paloma – Isla de Tarifa, obteniendo simultáneamente una demora de aguja de Punta Alcázar 203º. Desvío de la aguja 5º (+) Calcular la situación.

    • A) l: 35º 56,8´ N y L: 005º 30,9´ W.
    • B) l: 35º 56,9´ N y L: 005º 31,1´ W.
    • C) l: 35º 56,2´ N y L: 005º 32,2´ W.
    • D) l: 35º 56,4´ N y L: 005º 30,2´ W. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Siendo las 12:00, una embarcación se encuentra en el puerto de Tanger (Fl(3)12s14M), dando rumbo a Punta de Gracia (Oc(2)5s13M), con una velocidad de máquinas de 20 nudos. Corrección total = 12(+). Calcular el rumbo de aguja y la hora de llegada a Punta de Gracia.

    • A) Rumbo de aguja = 009º y HORA = 12:54
    • B) Rumbo de aguja = 345º y HORA 12:54 (respuesta correcta)
    • C) Rumbo de aguja = 345º y HORA = 12:48
    • D) Rumbo de aguja = 009º y HORA = 12:48

    Respuesta correcta: B.