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Examen del PER de Canarias, 14 de marzo de 2026

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo GC-TF con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Canarias
Organismo
Dirección General de Pesca del Gobierno de Canarias
Fecha
14 de marzo de 2026
Referencia
Dirección General de Pesca del Gobierno de Canarias: examen PER de Gran Canaria y Tenerife, 14/03/2026 (plantilla correctora, correcta en negrita)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. Un tragaluz es:

    • A) Una abertura acristalada en cubierta para dar luz. (respuesta correcta)
    • B) Un conducto de achique.
    • C) Un sistema de ventilación forzada.
    • D) Un refuerzo estructural.

    Respuesta correcta: A.

  2. Los baos son:

    • A) Refuerzos verticales del casco.
    • B) Piezas longitudinales de la quilla.
    • C) Piezas transversales que sostienen la cubierta. (respuesta correcta)
    • D) Aberturas de ventilación.

    Respuesta correcta: C.

  3. El embrague del molinete sirve para:

    • A) Fijar el ancla al fondo.
    • B) Acoplar o desacoplar el giro del motor al barbotén. (respuesta correcta)
    • C) Dar velocidad al barco.
    • D) Detener la embarcación.

    Respuesta correcta: B.

  4. En hélices gemelas de giro al exterior:

    • A) Ambas giran en el mismo sentido.
    • B) Las palas superiores giran hacia fuera respecto a la línea de crujía. (respuesta correcta)
    • C) Las palas inferiores giran hacia fuera respecto a la línea de crujía.
    • D) No influyen en la maniobra.

    Respuesta correcta: B.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. El ballestrinque es adecuado para amarras provisionales porque:

    • A) Es un nudo fijo imposible de desplazar.
    • B) Trabaja correctamente bajo tensión constante, pero puede aflojarse si esta cesa. (respuesta correcta)
    • C) Está diseñado exclusivamente para anillas cerradas.
    • D) Solo se usa en fondeo.

    Respuesta correcta: B.

  2. Durante la vigilancia en fondeo nocturno, la activación repetida de la alarma de sonda indicando menor profundidad puede ser indicio de:

    • A) Correcto asentamiento del ancla.
    • B) Cambio de marea únicamente.
    • C) Garreo o desplazamiento hacia zona menos profunda. (respuesta correcta)
    • D) Exceso de cadena filada. .

    Respuesta correcta: C.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. La presencia de agua en el filtro decantador puede provocar:

    • A) Mejora en la combustión.
    • B) Fallos de motor y parada inesperada. (respuesta correcta)
    • C) Reducción del consumo.
    • D) Mayor refrigeración.

    Respuesta correcta: B.

  2. En navegación nocturna es esencial:

    • A) Utilizar exclusivamente luz blanca en cubierta.
    • B) Apagar todas las luces.
    • C) Mantener adaptación visual y correcto uso de luces reglamentarias. (respuesta correcta)
    • D) Fiarse solo del GPS.

    Respuesta correcta: C.

  3. Una precaución a tener en cuenta durante la navegación en aguas someras es:

    • A) Aumento de la estabilidad transversal.
    • B) Aumento del asiento y pérdida de maniobrabilidad. (respuesta correcta)
    • C) Reducción del calado.
    • D) Mejora del gobierno.

    Respuesta correcta: B.

  4. El cabo de remolque debe darse:

    • A) Siempre por proa del remolcado.
    • B) Con suficiente longitud para amortiguar tirones. (respuesta correcta)
    • C) Muy corto para mayor control.
    • D) Solo en popa del remolcador.

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. Navegamos a 8 nudos con una embarcación cuyo tanque de aguas sucias se ha llenado, ¿a qué distancia de la costa podemos verter al mar las aguas sucias no oleosas que NO han sido previamente desmenuzadas y desinfectadas?

    • A) Está totalmente prohibido verter aguas sucias al mar.
    • B) Obligatoriamente a más de 4 millas de la costa.
    • C) Obligatoriamente a más de 12 millas de la costa. (respuesta correcta)
    • D) Obligatoriamente a más de 20 millas de la costa.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué nos indica una embarcación que tiene izada la bandera “Alpha”?

    • A) Que tiene prioridad de paso en cualquier situación de cruce.
    • B) Que está repostando.
    • C) Que necesita ayuda urgente.
    • D) Que hay buzos cerca. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. En la Región A, navegando de noche, visualizamos una luz de color rojo, cuyo ritmo es grupo de 2+1 destello, según la IALA ¿Qué tipo de marca observamos?

    • A) Marca lateral de babor.
    • B) Marca canal principal a babor.
    • C) Marca peligro aislado.
    • D) Marca canal principal a estribor. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. La distribución de colores de una marca de aguas navegables será:

    • A) Franjas horizontales blancas y rojas.
    • B) Una esfera blanca sobre base roja.
    • C) Franjas verticales rojas y blancas. (respuesta correcta)
    • D) Franjas verticales negras y rojas.

    Respuesta correcta: C.

  3. Navegando, observamos una marca diurna tipo espeque, de color verde con una banda ancha horizontal roja y una marca de tope consistente, en cono verde único, con el vértice hacia arriba ¿Qué tipo de marca observamos?

    • A) Marca lateral estribor.
    • B) Marca canal principal a babor. (respuesta correcta)
    • C) Marca lateral babor.
    • D) Marca canal principal a estribor.

    Respuesta correcta: B.

  4. Navegando de día, observamos una marca con forma de castillete cuya marca de tope son 2 conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba. ¿Qué tipo de marca observamos?

    • A) Marca Cardinal Norte. (respuesta correcta)
    • B) Marca Cardinal Sur.
    • C) Marca Cardinal Este.
    • D) Marca Cardinal Oeste.

    Respuesta correcta: A.

  5. Navegando de día, observamos una marca con forma de espeque cuya marca de tope son 2 esferas negras, una encima de la otra. ¿Qué tipo de marca observamos?

    • A) Marca cardinal sur.
    • B) Marca cardinal norte.
    • C) Marca de aguas navegables.
    • D) Marca de peligro aislado. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Según la regla 7 “riesgo de abordaje”. Se considerará que existe el riesgo si:

    • A) La demora de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable. (respuesta correcta)
    • B) Se observa la presencia de otro buque a proa del través de estribor.
    • C) Se observa la presencia de otro buque al través de babor.
    • D) El otro buque pasa a menos de tres esloras de distancia.

    Respuesta correcta: A.

  2. Según la regla 23a. Los buques de propulsión mecánica en navegación menores de 50 metros exhibirán al menos:

    • A) Una luz blanca todo horizonte únicamente.
    • B) Una luz de alcance, luces de costado y una luz de tope. (respuesta correcta)
    • C) Solo luces de costado.
    • D) Una luz roja intermitente.

    Respuesta correcta: B.

  3. Según la Regla 12. Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, y cada uno de ellos reciban el viento por bandas contrarias...

    • A) ...el que reciba el viento por su banda de estribor maniobrará.
    • B) ...el que reciba el viento por su popa maniobrará.
    • C) ...el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro. (respuesta correcta)
    • D) ...el que esté a sotavento maniobrará.

    Respuesta correcta: C.

  4. Según la regla 14. Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos...

    • A) ...caerá a babor de manera que pase por la banda de estribor del otro.
    • B) ...caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro. (respuesta correcta)
    • C) ...aumentara la velocidad para tratar de cortar la proa del otro.
    • D) ...reducirá la velocidad para tratar de cortar la popa del otro.

    Respuesta correcta: B.

  5. Según la regla 18. Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:

    • A) Un buque sin gobierno.
    • B) Un buque con capacidad de maniobra restringida.
    • C) Un buque dedicado a la pesca.
    • D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  6. Según la regla 34. ¿Qué señal acústica indica “caigo a estribor”?

    • A) Dos pitadas cortas.
    • B) Una pitada corta. (respuesta correcta)
    • C) Tres pitadas cortas.
    • D) Una pitada larga.

    Respuesta correcta: B.

  7. “Buques fondeados y buques varados”. Según la regla 30. b) Los buques de eslora inferior a 50 metros podrán exhibir:

    • A) Dos luces de tope blanca.
    • B) Una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible. (respuesta correcta)
    • C) Una luz blanca y roja en el lugar más visible.
    • D) Una luz verde todo horizonte en el lugar más visible.

    Respuesta correcta: B.

  8. Según la regla 27. Los buques sin gobierno exhibirán:

    • A) Una bola o marca en el lugar más visible.
    • B) Dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible. (respuesta correcta)
    • C) Un cono en el lugar más visible.
    • D) Dos conos opuestos en vertical en el lugar más visible.

    Respuesta correcta: B.

  9. Según la regla 26c. Los buques dedicados a la pesca, que no sea pesca de arrastre, exhibirán:

    • A) Dos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y blanca la inferior. (respuesta correcta)
    • B) Dos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y blanca la inferior.
    • C) Dos luces todo horizonte en línea vertical blanca la superior y roja la inferior.
    • D) Dos luces verdes todo horizonte en línea vertical.

    Respuesta correcta: A.

  10. Según la regla 27b. Los buques que tengan su capacidad de maniobra restringida exhibirán:

    • A) Dos marcas en línea vertical en el lugar más visible. Formada por dos conos unidos por la base.
    • B) Las más elevada y la más baja de estas marcas serán bolas y la marca central será bicónica. (respuesta correcta)
    • C) Tres marcas en línea vertical en el lugar más visible. Formada por tres bolas.
    • D) Una marca en el lugar más visible. Formada por un cilindro.

    Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Cuál es la velocidad de gobierno de una embarcación?

    • A) 2 nudos
    • B) Es la velocidad mínima necesaria para que el timón sea efectivo y permita maniobrar la embarcación. (respuesta correcta)
    • C) Es la velocidad mínima necesaria para que la embarcación planee.
    • D) Es aquella que permite al patrón maniobrar de forma eficaz y efectiva para evitar abordajes.

    Respuesta correcta: B.

  2. Importancia del rabeo de la popa yendo avante. Indique la afirmación correcta:

    • A) La popa cae a la misma banda de la metida del timón.
    • B) La popa cae a la banda contraria de la metida del timón. (respuesta correcta)
    • C) La proa cae a la banda contraria de la metida del timón.
    • D) Se produce solo a altas velocidades.

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Cuál debe ser el tratamiento de urgencia de una herida?

    • A) Debe desinfectarse y taparse con un apósito. (respuesta correcta)
    • B) Debe taparse inmediatamente con una tela.
    • C) Se aplica primero agua fría, luego agua caliente y después una pomada.
    • D) Se debe aplicar compresas frías a la piel y tomar un analgésico.

    Respuesta correcta: A.

  2. Si se presenta una vía de agua en el casco y el orificio es circular, se podría taponar mediante:

    • A) Pintura marina.
    • B) Espiches. (respuesta correcta)
    • C) Discos de porexpan.
    • D) Sicaflex o silicona de calidad.

    Respuesta correcta: B.

  3. Factores necesarios para que se genere un incendio:

    • A) Combustible y oxígeno.
    • B) Combustible, chispa y oxígeno.
    • C) Combustible, calor y reacción en cadena.
    • D) Combustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Cuál de las siguientes es una forma válida de obtener la previsión meteorológica para la navegación?

    • A) Observar antes de salir a la mar el aspecto del cielo.
    • B) Preguntar a otras embarcaciones sin consultar fuentes oficiales.
    • C) Midiendo el viento durante la navegación.
    • D) Escuchar boletines meteorológicos marítimos por VHF. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. A la desviación brusca y transitoria de la velocidad del viento con respecto a su valor medio, expresada en nudos, se denomina:

    • A) Rolar.
    • B) Racha. (respuesta correcta)
    • C) Refrescar.
    • D) Entablar.

    Respuesta correcta: B.

  3. El barómetro aneroide es una cápsula metálica deformable sin líquido que mide:

    • A) La humedad reltiva.
    • B) La intensidad del viento.
    • C) La dirección y la intensidad del viento.
    • D) La presión atmosférica. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. La escala de Beaufort es útil porque:

    • A) Permite estimar la intensidad del viento observando el estado del mar. (respuesta correcta)
    • B) Clasifica el estado de la mar de viento según el tamaño de las olas.
    • C) Permite estimar la altura de la ola de la mar de viento.
    • D) Las respuestas b y c son correctas.

    Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

  1. La longitud de un punto es:

    • A) El arco de meridiano contado desde el Ecuador.
    • B) El arco de paralelo contado desde el meridiano de Greenwich al meridiano del observador.
    • C) El arco de Ecuador comprendido entre el meridiano cero y el meridiano del lugar. (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas b y c son correctas.

    Respuesta correcta: C.

  2. Las sondas que aparecen en las cartas españolas del Instituto hidrográfico de la marina están referidas normalmente a:

    • A) Al cero hidrográfico o bajamar escorada siendo esta la bajamar astronómica más baja. (respuesta correcta)
    • B) Al cero hidrográfico o bajamar escorada siendo esta la bajamar viva equinoccial.
    • C) Al cero hidrográfico o bajamar escorada siendo esta la media de las bajamares anuales.
    • D) Al cero hidrográfico o bajamar escorada siendo esta el nivel medio del mar anual.

    Respuesta correcta: A.

  3. El derrotero describe:

    • A) Sólo las características luminosas de los faros y balizas.
    • B) Principalmente las características de los faros y de las señales de niebla.
    • C) Detalles prácticos de la costa y recomendaciones de navegación. (respuesta correcta)
    • D) Coordenadas geográficas y profundidades de los puertos.

    Respuesta correcta: C.

  4. Para que una línea de posición por demora sea fiable:

    • A) Debe coincidir con la marcación.
    • B) El objeto debe estar bien identificado y claramente visible. (respuesta correcta)
    • C) Debe ser perpendicular al rumbo.
    • D) Debe ser inferior a 5 millas.

    Respuesta correcta: B.

  5. Teniendo en cuenta la influencia de fenómenos meteorológicos: Viento y presión atmosférica, sobre las mareas. Señala cuál de estas afirmaciones NO es correcta.

    • A) Las borrascas combinan baja presión y fuertes vientos hacia la costa, generando las mayores elevaciones del nivel del mar.
    • B) Con los anticiclones el aire empuja el agua hacia abajo, provocando un descenso del nivel del mar.
    • C) Un cambio de 1 hPa en la presión puede alterar el nivel del mar hasta 10 cm. (respuesta correcta)
    • D) Viento hacia el mar aleja el agua de la costa, haciendo que las mareas bajas sean más pronunciadas de

    Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

  1. Una embarcación se encuentra en la oposición de los faros Punta Almina – Ras El Aswad, momento en el que toma demora de aguja de Ras El Aswad 184º. Calcular la corrección total.

    • A) Corrección total = 0º
    • B) Corrección total = 5 - (respuesta correcta)
    • C) Corrección total = 5 +
    • D) Corrección total = 184º

    Respuesta correcta: B.

  2. El día 14 de marzo de 2026, un velero navega de las Islas Canarias hacia el Mediterráneo. Siendo las 10:00 horas se encuentra en situación l: 35º 40´ N y L: 006º 10´ W, navega a una velocidad de 7,8 nudos. Calcular el rumbo de aguja y hora de llegada a un punto situado al Norte verdadero y 2,5 millas de Cabo Espartel. Desvío de la aguja = 8,5º (+)

    • A) Ra = 050º /// HRB llegada = 11:45 horas.
    • B) Ra = 222º /// HRB llegada = 11:50 horas.
    • C) Ra = 130º /// HRB llegada = 11:55 horas.
    • D) Ra = 042º /// HRB llegada = 12:00 horas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. El día 14 de marzo de 2026, siendo las 10:30, una embarcación zarpa del Puerto de Barbate Fl(2)WR.7s10/7M con una velocidad de 11,7 nudos y rumbo de aguja de 172º. Calcular la situación de estima a las 11:30 horas. Desvío de la aguja 6,5º (-)

    • A) l: 36º 00,0´ N y L: 005º 51,6´ W. (respuesta correcta)
    • B) l: 35º 59,1´ N y L: 005º 54,4´ W.
    • C) l: 35º 59,6´ N y L: 005º 55,0´ W.
    • D) l: 36º 02,0´ N y L: 005º 51,0´ W.

    Respuesta correcta: A.

  4. Una embarcación se encuentra en la oposición Isla de Tarifa – Punta de Alcazar, navegando en la zona de navegación costera próxima a España, y en la isobática de los 200 metros. Calcular la situación.

    • A) l: 36º 00,2´ N y L: 005º 36,5´ W.
    • B) l: 35º 59,4´ N y L: 005º 36,2´ W. (respuesta correcta)
    • C) l: 35º 54,4´ N y L: 005º 34,8´ W.
    • D) l: 36º 00,6´ N y L: 005º 43,8´ W.

    Respuesta correcta: B.