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Examen del PER de Cataluña, 23 de mayo de 2026Modelo GI0526PEE-2

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo GI0526PEE-2 con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Cataluña
Organismo
Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (Generalitat de Catalunya)
Fecha
23 de mayo de 2026
Referencia
Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (DG de Política Marítima i Pesca Sostenible): examen PER de Girona, 23/05/2026, clau GI0526PEE-2, 2n torn
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. ¿Cómo se denomina la acción de cobrar la cadena del ancla con el molinete?

    • A) Zarpar.
    • B) Filar.
    • C) Afirmar.
    • D) Virar. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué asiento tenemos, e x p r e s a d o en metros, si nuestro calado a proa es de 1,5 metros y el de popa es de 1,9 metros?

    • A) 0,80 apopante.
    • B) 0,40 aproante.
    • C) 0,40 apopante. (respuesta correcta)
    • D) 0,45 apopante.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Para qué sirve el embrague del molinete?

    • A) Para bloquear el barbotén.
    • B) Para acoplar o desacoplar el barbotén al eje motor. (respuesta correcta)
    • C) Para evitar la pérdida del ancla.
    • D) Para frenar el ancla en la maniobra de fondeo.

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Cómo se llama el orificio por el que discurre la mecha del timón?

    • A) Imbornal.
    • B) Gatera.
    • C) Timonera.
    • D) Limera. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. ¿Para qué sirve el manguerote situado en cubierta y que se muestra en la figura?

    Figura de la pregunta 5
    • A) Para permitir la ventilación de los compartimentos interiores. (respuesta correcta)
    • B) Para permitir la entrada de luz.
    • C) Para iluminar los camarotes.
    • D) Para impedir la entrada de aire y la salida de agua.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Qué deberemos hacer para saber dónde queda fondeada el ancla?

    Figura de la pregunta 6
    • A) Orincarla (respuesta correcta)
    • B) Arraigarla.
    • C) Medir la sonda.
    • D) Contar los eslabones.

    Respuesta correcta: A.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Qué maniobra será la más adecuada para reducir balances en un barco?

    • A) Aumentar la velocidad.
    • B) Modificar el rumbo. (respuesta correcta)
    • C) Trasladar pesos a una banda.
    • D) Lanzar pesos por la borda.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Por qué debemos extremar las precauciones cuando navegamos por aguas someras?

    • A) Porque hay muy poca visibilidad del fondo.
    • B) Porque hay una alta densidad de tráfico.
    • C) Porque hay fuertes corrientes.
    • D) Porque existe el peligro de embarrancar. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Cómo se llama el mecanismo que permite la liberación automática de la balsa salvavidas en caso de hundimiento de la embarcación?

    Figura de la pregunta 9
    • A) Cabo de amarre
    • B) Cabo disparador
    • C) Zafa hidrostática (respuesta correcta)
    • D) Gancho automático

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Hacia qué banda meteremos el timón para librar la hélice, si navegando observamos la caída de un/a tripulante al agua?

    • A) A la de estribor.
    • B) A la misma de caída del tripulante. (respuesta correcta)
    • C) A la contraria de caída del tripulante.
    • D) A la de babor.

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. ¿Según el Real decreto 1727/2007, de 21 de diciembre que comportamiento deberemos seguir en caso de avistar un grupo de cetáceos?

    • A) Nos acercaremos lo máximo posible, sin causar daños a los animales, para poder observar-los.
    • B) Seguiremos a rumbo y produciremos ruidos y señales lumínicas para evitar la colisión.
    • C) A menos de 500 metros navegaremos a una velocidad máxima de 4 nudos, no produciremos ningún ruido y no nos acercaremos a menos de 60 metros de los cetáceos. (respuesta correcta)
    • D) Aumentaremos la velocidad de la embarcación para apartar-los de nuestra derrota.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿En caso de observar, durante la navegación, una bandera Alfa o una bandera Bravo modificada, qué distancia mínima de reguardo deberemos dejar?

    • A) 100 metros i velocidad máxima de tres nudos en un radio de 200 metros.
    • B) A excepción de la embarcación de apoyo de los trabajos de buceo, todos los buques y embarcaciones deberán mantenerse a una distancia mínima de 25 metros
    • C) A excepción de la embarcación de apoyo de los trabajos de buceo, todos los buques y embarcaciones deberán mantenerse a una distancia mínima de 50 metros. (respuesta correcta)
    • D) 15 metros en caso que haya buceadores en superficie.

    Respuesta correcta: C.

UT 5. Balizamiento

  1. ¿De qué color es la luz de las marcas cardinales?

    • A) Blanca y roja.
    • B) Roja.
    • C) Amarilla.
    • D) Blanca. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué marca de tope de color negro del sistema cardinal nos indica “aguas navegables en el cuadrante Sur”?

    • A) Dos conos con los vértices hacia abajo. (respuesta correcta)
    • B) Dos conos con los vértices opuestos.
    • C) Dos conos con los vértices hacia arriba.
    • D) Dos conos opuestos por sus bases.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Cuál es la marca de tope de la boya que nos indica una instalación de acuicultura?

    • A) Dos conos negros
    • B) Una aspa amarilla en forma de equis (respuesta correcta)
    • C) Dos esferas negras
    • D) Una esfera roja

    Respuesta correcta: B.

  4. Navegando al rumbo oeste, observamos por la proa una boya amarilla y negra que tiene como marca de tope dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia arriba. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

    • A) Caeremos a babor para poder pasar por el Sur de la marca.
    • B) La dejaremos por la banda de estribor.
    • C) La esquivaremos porqué señaliza un peligro aislado.
    • D) Caeremos a estribor para pasar por el Norte de la boya. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. ¿Qué nos indica una luz blanca que nos encontramos en la mar haciendo seis centelleos más un destello largo cada quince segundos?

    Figura de la pregunta 17
    • A) El cuadrante oeste de un peligro es el navegable.
    • B) El cuadrante sur de un peligro es el navegable. (respuesta correcta)
    • C) Aguas navegables por estribor de la luz.
    • D) Aguas navegables por babor de la luz.

    Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. ¿Qué marcas deberá llevar un buque sin gobierno?

    • A) Una bola negra y un cono negro con el vértice hacia abajo.
    • B) Una bola negra.
    • C) Dos bolas negras en línea vertical. (respuesta correcta)
    • D) Tres bolas negras en línea vertical.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Cómo se considera, según el RIPA, la situación de la embarcación "A" respecto de la embarcación "B" del dibujo?

    Figura de la pregunta 19
    • A) Embarcación que sigue a rumbo.
    • B) De vuelta encontrada.
    • C) Embarcación que alcanza. (respuesta correcta)
    • D) De vuelta cruzada.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Qué deberá hacer el buque que tiene preferencia en una situación de cruce?

    • A) Cambiar el rumbo una cuarta a popa del otro buque.
    • B) Cambiar el rumbo a la banda contraria de donde esté el otro buque.
    • C) Disminuir la velocidad hasta que el otro buque esté en franquía.
    • D) Mantener el rumbo y la velocidad. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Cuál, de estos tipos de embarcación, exhibe las luces del dibujo?

    Figura de la pregunta 21
    • A) Un buque de pesca visto de proa.
    • B) Un sin gobierno con arrancada.
    • C) Un remolcador visto de proa. (respuesta correcta)
    • D) Un buque dedicado al practicaje en servicio.

    Respuesta correcta: C.

  5. ¿Qué maniobra puede ser la más eficaz, y por tanto la de primera elección para evitar el abordaje, siempre que haya el espacio suficiente?

    • A) El aumento de velocidad.
    • B) Un cambio de rumbo. (respuesta correcta)
    • C) La disminución de la velocidad.
    • D) Dar atrás.

    Respuesta correcta: B.

  6. Navegando en un yate a motor se nos acerca por nuestra banda de babor, a rumbo de colisión, una embarcación que tiene un mástil y dos velas izadas y también lleva la marca del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar y por qué?

    Figura de la pregunta 23
    • A) Nosotros, ya que el otro es un buque remolcado.
    • B) El otro buque, porque navega a vela y a motor simultáneamente. (respuesta correcta)
    • C) Nosotros porqué el otro barco tiene las velas desplegadas.
    • D) Nosotros ya que el otro barco es un pesquero.

    Respuesta correcta: B.

  7. ¿Para determinar la velocidad de seguridad, ¿cuál de estos factores, entre otros, se tendrá en cuenta?

    • A) La eslora del barco.
    • B) La obra muerta.
    • C) La potencia del motor.
    • D) El calado, en relación con la profundidad disponible de agua. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  8. ¿Qué luces ha de exhibir un buque fondeado de 120 m de eslora?

    • A) Dos luces blancas todo horizonte, una en proa y la otra en popa.
    • B) Una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible.
    • C) Dos luces blancas todo horizonte, una en proa y la otra en popa, más sus luces de trabajo o equivalentes para iluminar sus cubiertas. (respuesta correcta)
    • D) Una luz blanca intermitente por la banda donde tiene la cadena.

    Respuesta correcta: C.

  9. ¿Qué buque deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno dedicado a la pesca?

    • A) El de vela. (respuesta correcta)
    • B) El dedicado a la pesca.
    • C) El que cruza por babor.
    • D) El que recibe el viento por babor.

    Respuesta correcta: A.

  10. ¿Cuántos segundos de duración, aproximadamente, debe tener una pitada corta según el RIPA?

    • A) 3.
    • B) 1. (respuesta correcta)
    • C) De 4 a 6.
    • D) 5.

    Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Hacia qué costado debemos poner la pala del timón con la embarcación en arrancada atrás si queremos que la proa caiga a estribor?

    • A) Estribor.
    • B) Barlovento.
    • C) Babor. (respuesta correcta)
    • D) Sotavento.

    Respuesta correcta: C.

  2. - ¿Qué significa el verbo ciabogar?

    • A) Mantener el rumbo.
    • B) Girar una embarcación en el menor espacio posible. (respuesta correcta)
    • C) Cambiar 360º el rumbo.
    • D) Poner la proa al viento.

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Qué precaución tomaremos a la hora de utilizar las bengalas?

    • A) Mostrarlas siempre por babor.
    • B) Mostrarlas por sotavento. (respuesta correcta)
    • C) Mostrarlas por la proa.
    • D) Mostrarlas por barlovento.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Cómo se apaga un incendio por sofocación?

    • A) Eliminando el combustible.
    • B) Rompiendo la reacción en cadena.
    • C) Eliminando el CO2.
    • D) Eliminando el oxígeno. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Qué grifos deberemos cerrar después de atracar la embarcación para garantizar su estanqueidad?

    • A) Los de fondo. (respuesta correcta)
    • B) Los de balance.
    • C) Los de aceite.
    • D) Los de combustible.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Qué escala utilizaremos para saber el estado de la mar en relación con la altura de las olas?

    • A) La escala de Celsius
    • B) La escala de Beafort
    • C) La escala de Ritcher
    • D) La escala de Douglas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cómo giran los vientos en el hemisferio norte alrededor de los centros de altas presiones?

    • A) En sentido horario. (respuesta correcta)
    • B) En sentido contrario a las agujas del reloj.
    • C) De norte a sur.
    • D) De oeste a este.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿La acción que hace el viento cuando cambia de dirección se llama?

    • A) Caer
    • B) Rolar (respuesta correcta)
    • C) Refrescar
    • D) Rodar

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Con qué nombre se conocen las brisas costeras?

    • A) De mar y de interior.
    • B) Costera y de mar.
    • C) Brisa marina y local.
    • D) Virazón y terral. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿Si navegamos proa a un faro, cuál será nuestra marcación respecto a este faro?

    • A) 90º
    • B) El rumbo verdadero más la corrección total
    • C) 270º
    • D) 0º (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué es la amplitud de la marea?

    • A) Es la diferencia de alturas entre una bajamar y una pleamar consecutivas. (respuesta correcta)
    • B) Es el tiempo transcurrido entre una bajamar hasta la pleamar siguiente
    • C) Es la distancia, medida en millas náuticas, que ha soplado un viento en una dirección sin obstáculos.
    • D) Es el tiempo, expresado en horas, durante el cual ha estado soplando el viento en un lugar determinado.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿A qué rumbo circular corresponde el rumbo cuadrantal S24W?

    • A) 24º
    • B) 204º (respuesta correcta)
    • C) 276º
    • D) 336º

    Respuesta correcta: B.

  4. En la rosa de declinación magnética de una carta pone 3° 20' W 2015 (10'E). ¿Qué declinación magnética tendremos en 2026?

    • A) 1,5ºW (respuesta correcta)
    • B) 3º 02’W
    • C) 2° 08' W
    • D) 51’ W

    Respuesta correcta: A.

  5. ¿Cómo se denominan las circunferencias menores paralelas al Ecuador?

    • A) Ejes de la esfera terráquea.
    • B) Polos Norte y Sur
    • C) Meridiano.
    • D) Paralelos (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. El día 23 de mayo de 2026 nos encontramos navegando en la zona del Estrecho de Gibraltar. A HRB= 09:14 tomamos demora verdadera del faro de Cabo Espartel, Dv= 122º y distancia del mismo de 3,2 millas náuticas. Estamos navegando a 5 nudos. Queremos llegar a un punto situado al Norte verdadero del faro de Punta Cires y a una distancia de 2,8 millas náuticas. ¿A qué hora del reloj de Bitácora estimada llegaremos?

    • A) HRB= 13:54
    • B) HRB= 14:55
    • C) HRB= 14:26 (respuesta correcta)
    • D) HRB= 15:32

    Respuesta correcta: C.

  2. En los inicios de la primavera de 2026 nos encontramos navegando en la oposición de Punta Almina y Punta Europa. En este momento tomamos demora verdadera de Punta Carnero, Dv= 285º. ¿Cuál es nuestra posición?

    • A) l= 36º 05,8N – L=005º 22,2’W
    • B) l= 36º 04,8N – L=005º 27,8’W
    • C) l= 36º 03,4N – L=005º 19,7’W (respuesta correcta)
    • D) l= 36º 04,8N – L=005º 16,8’W

    Respuesta correcta: C.

  3. Siendo HRB = 13:00 del día 21 de mayo de 2026 estamos situados en la oposición de los faros de Barbate y Punta Gracia. En el mismo momento tomamos demora de aguja del faro de Punta Gracia, Da= S40E. ¿Cuál es el valor de la corrección total (Ct)?

    • A) CT= -4º (respuesta correcta)
    • B) CT= 0º
    • C) CT= -1º
    • D) CT= 5º

    Respuesta correcta: A.

  4. El día 27 de mayo de 2026 tenemos previsto zarpar para volver a Palamós. Partiremos del puerto de Ceuta en un lugar donde la sonda carta es de 4 metros, aprovecharemos la primera pleamar para partir y la previsión meteorológica anuncia que tendremos una presión atmosférica de 1028 milibares. ¿Qué sonda momento tendremos?

    • A) Sm= 5,5m
    • B) Sm= 2,94m
    • C) Sm=4,79m (respuesta correcta)
    • D) Sm=3,94m

    Respuesta correcta: C.