Examen del PER de Marina Mercante, febrero de 2021Modelo 05

Si una embarcación tiene asiento negativo:

• A) El puntal es menor que el calado a proa.
• B) La embarcación no está adrizada.
• C) El calado de popa de la embarcación es menor que el calado de proa. (respuesta correcta)
• D) El puntal es menor que el calado a popa.

Respuesta correcta: C.

A la acción de largar cadena para fondear la embarcación, se la denomina también:

• A) Virar.
• B) Levar.
• C) Filar. (respuesta correcta)
• D) Zarpar.

Respuesta correcta: C.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

• A) El costado de sotavento de una embarcación es aquel por donde viene el viento.
• B) De forma general, una embarcación está escorada si el calado de proa es distinto del calado a popa.
• C) Escorar y adrizar son sinónimos.
• D) De forma general, una embarcación adrizada tendrá una escora nula. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es CORRECTA?

• A) En un sistema de hélices gemelas de giro exterior, la hélice instalada a estribor será dextrógira.
• B) Las hélices están formadas por una o más palas fijadas a su núcleo. (respuesta correcta)
• C) La pieza en forma de capuchón situada en el extremo exterior de la hélice, protegiendo el orificio donde va el eje, se denomina capacete.
• D) Las hélices de palas abatibles suelen utilizarse para reducir el rozamiento durante la navegación a vela.

Respuesta correcta: B.

¿Cuál de los siguientes aspectos NO influirá en la elección del lugar de fondeo?

• A) La sonda del lugar a elegir.
• B) La eslora de la embarcación.
• C) El círculo de garreo de la embarcación. (respuesta correcta)
• D) La regulación sobre fondeo aplicable en la zona a elegir.

Respuesta correcta: C.

Una roldana es un elemento:

• A) Situado en la regala para protegerla y donde se acoplan los eslabones de la cadena.
• B) Sobre el que gira el cabo en las poleas, motones y pastecas. (respuesta correcta)
• C) Que a bordo de una embarcación sirve para afirmar drizas, escotas y amarras.
• D) Fuertemente asegurado a la cubierta, que sirve para hacer firmes los cabos de amarre al atracar.

Respuesta correcta: B.

Medida a tomar en caso de hipotermia:

• A) Dar a beber alcohol para aumentar la temperatura corporal.
• B) No quitar la ropa mojada para evitar un mayor enfriamiento.
• C) Quitar toda la ropa mojada y secar sin frotar. (respuesta correcta)
• D) Quitar toda la ropa mojada frotando con fuerza.

Respuesta correcta: C.

El reflector radar:

• A) Es un receptor de radio con antena direccional que emite una señal radar.
• B) Mide la velocidad de la embarcación sobre el agua y la distancia navegada.
• C) Tiene como objeto el hacer más visible a la embarcación ante el radar de otras naves. (respuesta correcta)
• D) Es un dispositivo pasivo o activo que evita las interferencias de otros equipos electrónicos con la señal radar.

Respuesta correcta: C.

Cuando tomemos remolque, ¿cómo lo amarraremos?

• A) Mediante un nudo que no pueda ser deshecho bajo tensión.
• B) Mediante un nudo que pueda ser deshecho bajo tensión por el operador. (respuesta correcta)
• C) Mediante un nudo que, a más tensión, más apretado esté y más difícil sea su suelta.
• D) Mediante cualquier nudo, todos son válidos.

Respuesta correcta: B.

Las aguas someras son:

• A) Aguas profundas que suponen un peligro para la navegación.
• B) Aguas poco profundas que suponen un peligro para la navegación. (respuesta correcta)
• C) Aguas profundas que no suponen un peligro para la navegación.
• D) Aguas poco profundas que no suponen un peligro para la navegación.

Respuesta correcta: B.

De conformidad con la Regala 33.1 del Capítulo V del Convenio Internacional SOLAS, el capitán de un buque que, estando en el mar, reciba una señal que le indique que hay personas en peligro en el mar:

• A) Sólo está obligado a acudir en su auxilio si está en condiciones de prestar ayuda. (respuesta correcta)
• B) Sólo está obligado a informar al servicio de búsqueda y salvamento pertinente, debiendo anotarlo en el diario de navegación.
• C) Está obligado siempre a acudir a toda máquina en su auxilio.
• D) La obligación de prestar auxilio depende de la condición jurídica de las personas en peligro.

Respuesta correcta: A.

En los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño:

• A) Se permiten vertidos desde las embarcaciones en los términos que se determina en la Orden FOM/1144/2003.
• B) Siempre que se adopten las precauciones necesarias para evitar riesgos a la seguridad de la vida humana en la mar, se podrá navegar a una velocidad superior a tres nudos.
• C) Ésta ocupa una franja de marca contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa. (respuesta correcta)
• D) El lanzamiento o varada de embarcaciones deberá hacerse a través de canales debidamente señalizados.

Respuesta correcta: C.

Los colores de la marca cardinal Norte son:

• A) Amarillo sobre negro.
• B) Negro sobre amarillo. (respuesta correcta)
• C) Verde sobre fondo rojo.
• D) Rojo sobre fondo verde.

Respuesta correcta: B.

Las marcas de peligro aislado se colocan:

• A) En aguas navegables, indicando siempre en qué dirección se encuentra el peligro.
• B) Sobre, o próximas, a un peligro rodeado por todas partes de aguas navegables. (respuesta correcta)
• C) Rodeando una zona peligrosa, por lo que siempre se deben emplear varias a la vez.
• D) Próximas a un peligro, siempre junto a una marca cardinal que indique la posición de dicho peligro.

Respuesta correcta: B.

La marca de tope de una marca de aguas navegables será de color:

• A) Negro.
• B) Rojo y negro.
• C) Rojo y blanco.
• D) Rojo. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

La forma de las marcas laterales en la región A puede ser:

• A) Cilíndrica o esférica.
• B) Cónica o esférica.
• C) Esférica.
• D) Cilíndrica o cónica. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Una marca especial será de color:

• A) Amarillo. (respuesta correcta)
• B) Rojo.
• C) Rojo y negro.
• D) Rojo y amarillo.

Respuesta correcta: A.

Estando a bordo de nuestra embarcación necesitamos pedir ayuda, ¿cuál de las siguientes señales sería correcta de acuerdo con el anexo IV de señales de peligro del RIPA?

• A) Emitir un sonido producido por cualquier aparato de señales de niebla, repetido a intervalos de un minuto.
• B) Emitir un sonido producido por cualquier aparato de señales de niebla, repetido a intervalos de 30 segundos.
• C) Enviar una alerta de socorro mediante llamada selectiva digital, a través del canal 16 de VHF.
• D) Enviar una alerta de socorro mediante llamada selectiva digital, a través del canal 70 de VHF. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Según la Regla 18.b del RIPA, los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:

• A) Un buque restringido por su calado.
• B) Una moto náutica.
• C) Un hidroavión amarado.
• D) Un buque sin gobierno, un buque con capacidad de maniobra restringida o un buque dedicado a la pesca. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si se debe navegar a lo largo de un paso o canal angosto, siempre que se pueda hacer sin que entrañe peligro, ¿cómo se debe hacer, según la Regla 9.a del RIPA?

• A) Siempre pegados a las boyas verdes.
• B) Siempre pegados a las boyas rojas.
• C) Por el centro del canal.
• D) Manteniéndose lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que queda por su costado de estribor. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

La Regla 3 del RIPA define a un buque restringido por su calado como:

• A) Cualquier buque que, por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponibles del agua navegable, tiene una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo.
• B) Un buque de propulsión mecánica que tiene siempre una capacidad restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo.
• C) Un buque de propulsión mecánica que, por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponibles del agua navegable, tiene una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo. (respuesta correcta)
• D) Un buque de propulsión mecánica con capacidad de maniobra restringida.

Respuesta correcta: C.

Según establece la Regla 14.c del RIPA, cuando un buque abrigue dudas de si existe una situación de vuelta encontrada:

• A) Se pondrá en comunicación con el otro buque a través del canal 16 de VHF, para aclarar la situación.
• B) Mantendrá su rumbo y velocidad, para no confundir al otro buque.
• C) Supondrá que existe y actuará en consecuencia. (respuesta correcta)
• D) Se pondrá en comunicación con el otro buque a través del canal 16 de VHF, indicándole que ambos deberán caer a babor.

Respuesta correcta: C.

La Regla 27.a del RIPA determina que un buque sin gobierno ni arrancada exhibirá:

• A) Dos luces verdes todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible, y dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible.
• B) Tres luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible, y tres bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible.
• C) Dos luces blancas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible, y una marca bicónica, en el lugar más visible.
• D) Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible, y dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Según la Regla 24.e del RIPA, todo buque u objeto remolcado, que sea visible y no esté parcialmente sumergido, exhibirá:

• A) Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros. (respuesta correcta)
• B) Una bola u objeto análogo en el lugar más visible.
• C) Tres marcas en línea vertical en el lugar más visible. La más elevada y la más baja de estas marcas serán bolas y la marca central será bicónica.
• D) Una marca cilíndrica en el lugar más visible.

Respuesta correcta: A.

Encontrándonos en navegación, se nos hace de noche y la tripulación a bordo de la embarcación deseamos descansar. Para ello, paramos el motor y encendemos una luz advirtiendo de nuestra presencia, tras lo cual nos ponemos todos a echar una cabezada. ¿Es correcto este proceder?

• A) Sí, debemos encender una luz tal y como prescribe la Regla 27 del RIPA.
• B) No, debemos encender dos luces rojas todo horizonte como prescribe la Regla 27 del RIPA.
• C) No, debemos mantener en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, como prescribe la Regla 5 del RIPA. (respuesta correcta)
• D) No, debemos encender tres luces rojas todo horizonte como prescribe la Regla 27 del RIPA.

Respuesta correcta: C.

Según la Regla 30 del RIPA determina que un buque fondeado exhibirá en el lugar más visible:

• A) i) en la parte de proa, una luz roja todo horizonte o una bola; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz roja todo horizonte.
• B) i) en la parte de proa, una luz roja todo horizonte o un cilindro; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz roja todo horizonte.
• C) i) en la parte de proa, una luz blanca todo horizonte o una bola; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz blanca todo horizonte. (respuesta correcta)
• D) i) en la parte de proa, una luz roja todo horizonte o una marca bicónica; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz blanca todo horizonte.

Respuesta correcta: C.

La Regla 35 del RIPA determina que un buque sin gobierno o con su capacidad de manobra restringida, un buque restringido por su calado, un buque de vela, un buque dedicado a la pesca y todo buque dedicado a remolcar o a empujar a otro buque, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, emitirá las siguientes señales:

• A) A intervalos que no excedan de un minuto dos pitadas consecutivas, a saber, una larga seguida por una corta.
• B) A intervalos que no excedan de dos minutos dos pitadas consecutivas, a saber, una larga seguida por una corta.
• C) A intervalos que no excedan de dos minutos tres pitadas consecutivas, a saber, una larga seguida por dos cortas. (respuesta correcta)
• D) A intervalos que no excedan de dos minutos tres pitadas consecutivas, a saber, dos largas seguidas por una corta.

Respuesta correcta: C.

Nos abarloamos a otra embarcación si:

• A) Atracamos al costado de otra embarcación. (respuesta correcta)
• B) Atracamos con el costado al muelle.
• C) Adelantamos por estribor a otra embarcación.
• D) Atracamos popa con popa.

Respuesta correcta: A.

Si se amarra una embarcación de costado al muelle, ¿cuál de los siguientes cabos se da por el costado opuesto al muelle, y es muy útil para ayudar a desatracar?

• A) Largo.
• B) Través.
• C) Codera. (respuesta correcta)
• D) Spring.

Respuesta correcta: C.

Si necesitamos una consulta médica mientras estamos navegando, debemos contactar con:

• A) El hospital más cercano a la costa, ya que España no dispone de Centro Radio-Médico.
• B) El Centro Radio-Médico Español, salvo si lo hacemos en un idioma distinto al castellano, en cuyo caso tendremos que esperar a llegar a tierra.
• C) El Centro Radio-Médico Español, con el que siempre deberemos contactar por teléfono.
• D) El Centro Radio-Médico Español, bien por radiotelefonía (onda corta o media) o bien por teléfono. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Según la clasificación UNE de los incendios, ¿cuál de estas afirmaciones es correcta?

• A) Clase C: fuegos de combustibles líquidos o sólidos licuables.
• B) Clase A: fuegos de combustibles sólidos. (respuesta correcta)
• C) Clase F: fuegos de metales.
• D) Clase B: fuegos de gases.

Respuesta correcta: B.

Ante la certeza de una vía de agua, ¿cuál de las siguientes actuaciones NO es CORRECTA?

• A) No se debe poner en marcha el motor de la embarcación. (respuesta correcta)
• B) Activar la bomba de achique.
• C) Aislar la inundación cerrando tambuchos, puertas, escotillas y válvulas estancas al objeto de aislar el compartimento en que se produjo la avería.
• D) Emplear la bomba de refrigeración del motor para achicar el agua si ésta tiene la tubería de aspiración próxima al compartimento inundado.

Respuesta correcta: A.

¿Qué significa “rolar”?

• A) Girar el viento, es decir, cambiar de dirección. (respuesta correcta)
• B) Empeorar el tiempo a lo que el viento se refiere, es decir, aumentar la intensidad.
• C) Aumento brusco y momentáneo de la fuerza del viento.
• D) Decrecer la fuerza del viento.

Respuesta correcta: A.

La intensidad del viento:

• A) Es función del gradiente barométrico, es decir, cuanto más cercanas están las isobaras más fuerte será el viento. (respuesta correcta)
• B) Es función del gradiente barométrico, es decir, cuanto más cercanas están las isobaras más débil será el viento.
• C) Es función de la presión hidrostática del agua.
• D) Es función de la presión hidrostática del agua y de su salinidad.

Respuesta correcta: A.

¿Cómo es la trayectoria de las borrascas en el Hemisferio Norte?

• A) Las altas presiones llevan una trayectoria de Este a Oeste.
• B) Se mueven muy lentamente siendo casi estáticas, por lo que apenas tienen trayectoria.
• C) Las bajas presiones llevan una trayectoria de Este a Oeste.
• D) Las bajas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué nos indica una subida brusca y rápida en la presión indicada por el barómetro aneroide?

• A) Una tendencia al empeoramiento.
• B) Una tendencia al empeoramiento, con fuertes vientos, precipitaciones y riesgo de temporal.
• C) Una tendencia a la mejoría que indica que se afianza el buen tiempo seco y encalmado, de anticiclón.
• D) Una tendencia a la mejoría sin poder asegurar su persistencia. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

La corrección total es:

• A) El ángulo formado por la dirección de la proa y el meridiano magnético del lugar.
• B) La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío. (respuesta correcta)
• C) La suma de la declinación magnética y el desvío cuando este último queda a la izquierda del norte magnético.
• D) El ángulo que forma la dirección de la proa con el meridiano verdadero del lugar de signo opuesto al mismo.

Respuesta correcta: B.

En función del meridiano que consideremos para medir el rumbo, ¿qué tres clases de rumbo existen?

• A) El rumbo verdadero, el rumbo de superficie y el rumbo magnético.
• B) El rumbo verdadero, el rumbo de superficie y el rumbo efectivo.
• C) El rumbo verdadero, el rumbo de aguja y el rumbo magnético. (respuesta correcta)
• D) el rumbo verdadero, el rumbo de aguja y el rumbo de superficie.

Respuesta correcta: C.

La conversión del rumbo S60E a rumbo circular es:

• A) 280º.
• B) 300º.
• C) 120º. (respuesta correcta)
• D) 240º.

Respuesta correcta: C.

Señale cuál de las afirmaciones siguientes NO es CORRECTA:

• A) La relación entre el rumbo de aguja y la marcación queda definida por la fórmula Da = Ra + M.
• B) Las marcaciones se cuentan de 0º a 180º desde la proa hacia estribor o babor.
• C) La relación entre el rumbo y la marcación queda definida por la fórmula D = R + M.
• D) Las marcaciones se cuentan de 0º a 360º en el sentido de las agujas del reloj.

Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el desvío de la aguja es cierta?

• A) Varía con el rumbo de la embarcación. (respuesta correcta)
• B) Es igual para todas las agujas náuticas de una embarcación.
• C) No depende del emplazamiento de la aguja en la embarcación.
• D) Depende de la situación geográfica cuando la embarcación navega.

Respuesta correcta: A.

Una embarcación que se sitúa en la enfilación del faro de Cabo Roche y el faro de Cabo Trafalgar obtiene una demora de aguja de este último faro igual a 323º. Calcular la corrección total (Ct) de la aguja náutica.

• A) Ct = 0º. (respuesta correcta)
• B) Ct = 1º (+).
• C) Ct = 1º (-).
• D) Ct = 2º (+)

Respuesta correcta: A.

Para una embarcación que se sitúa en la marca especial al Este de la Línea de la Concepción, calcular el rumbo de aguja (Ra) para pasar a 4,2 millas del faro de Punta Almina, teniendo como desvío de aguja para ese rumbo 3,5ºE y declinación magnética la obtenida en la carta náutica de enseñanza del Estrecho de Gibraltar para 2021.

• A) Ra = 159º.
• B) Ra = 155º. (respuesta correcta)
• C) Ra = 153º.
• D) Ra = 157º.

Respuesta correcta: B.

Calcular la situación verdadera de una embarcación que se encuentra dentro de la zona prohibida de pesca a 3,5 millas del faro de Punta de Gracia y en la demora verdadera 084º del faro de Punta Paloma.

• A) l = 36º 04,8’N L = 005º 51,9’W
• B) l = 36º 04,8’N L = 005º 45,4’W
• C) l = 36º 03,2’N L = 005º 44,7’W
• D) l = 36º 03,2’N L = 005º 51,7’W (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Situada una embarcación al 350º verdadero y a 5 millas del faro de Punta Malabata, se emprende a las 16 horas 18 minutos navegación con rumbo verdadero 307º con una velocidad de 12 nudos. Calcular la situación de estima a las 17 horas 8 minutos.

• A) l = 36º 02’N L = 005º 57,7’W
• B) l = 36º 06’N L = 005º 55,8’W
• C) l = 35º 58,8’N L = 005º 53,8’W
• D) l = 36º 00,2’N L = 005º 55,8’W (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.