Examen del PER de Marina Mercante, noviembre de 2023Complementaria, modelo 04

Maniobrando para atracar en el pantalán de espera de la Marina de Vilamoura, notamos un fuerte efecto de abatimiento que nos aleja del pantalán, ¿qué agente está influyendo en nuestra maniobra?

• A) La corriente.
• B) El viento. (respuesta correcta)
• C) Las olas.
• D) El garete.

Respuesta correcta: B.

Si en navegación con arrancada avante tenemos la impresión de que no hay viento, podemos interpretar que:

• A) El viento real es nulo. El viento aparente viene de proa con una velocidad constante.
• B) El viento real es nulo. El viento aparente viene de popa con una velocidad constante.
• C) El viento aparente es nulo. El viento real viene de proa con una velocidad igual a la del barco.
• D) El viento aparente es nulo. El viento real viene de popa con una velocidad igual a la del barco. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En el caso de que se vea obligado a abandonar una embarcación y si las circunstancias lo permiten, ¿cuál de las siguientes acciones es CORRECTA?

• A) Si dispone de balsa salvavidas, tire de la driza para abrirla automáticamente sin amarrarla previamente a bordo.
• B) Realice una llamada de socorro y active la radiobaliza manualmente únicamente una vez haya abandonado la embarcación.
• C) Si precisa voltear la balsa, colóquese a barlovento, súbase sobre la botella de aíre comprimido y tire de las cinchas que cruzan la parte inferior de la balsa.
• D) Si no dispone de balsa salvavidas, salte al agua y adopte la postura fetal, sin nadar, o flote abrazado a sus compañeros, para evitar la hipotermia. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si se produce un incendio a bordo en el tanque de combustible, ¿qué agente extintor es el más adecuado para su extinción?

• A) Chorro de agua.
• B) Agua pulverizada.
• C) Polvo seco. (respuesta correcta)
• D) Arena.

Respuesta correcta: C.

En caso de varada, para liberar una embarcación por medios propios utilizando las mareas, deberá esperar a:

• A) La pleamar, que es el momento en que la marea está más alta. (respuesta correcta)
• B) La bajamar, que es el momento en que la marea está más alta.
• C) La pleamar, que es el momento en que la marea está más baja.
• D) La bajamar, que es el momento en que la marea está más baja.

Respuesta correcta: A.

La presión atmosférica a nivel del mar, expresada en milibares, es aproximadamente de:

• A) 1,013.
• B) 1.
• C) 13.
• D) 1013. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En relación con los anemómetros, las veletas y los catavientos, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

• A) El anemómetro se utiliza para determinar la velocidad del viento. (respuesta correcta)
• B) El anemómetro se utiliza para determinar la dirección del viento.
• C) La veleta se utiliza para determinar la velocidad del viento.
• D) El catavientos se ubica en la parte más alta del palo mayor de la embarcación.

Respuesta correcta: A.

Se denomina “Intensidad” a:

• A) El número de horas que el viento sopla en la misma dirección.
• B) La rapidez con la que el viento cambia de dirección.
• C) La velocidad con la que sopla el viento. (respuesta correcta)
• D) La extensión o alcance que tiene el viento sobre la mar cuando este sopla con una dirección y fuerza constantes.

Respuesta correcta: C.

En relación con los anticiclones, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

• A) Su proceso de formación se denomina ciclogénesis.
• B) El aire fluye hacia el exterior de los anticiclones y desciende desde allí, lo que produce formación de nubosidad y precipitaciones.
• C) Se llaman también altas presiones o, simplemente, altas. (respuesta correcta)
• D) La presión más baja se localiza siempre en el centro.

Respuesta correcta: C.

Los derroteros son:

• A) Publicaciones náuticas relativas a primeros auxilios y seguridad marítima.
• B) Representaciones con información relativa a la costa, impresas sobre la carta náutica en la parte inferior derecha.
• C) Publicaciones con información adicional sobre la costa. (respuesta correcta)
• D) Documentos que contienen información sobre balizamiento, radiocomunicaciones, seguridad marítima e instrucciones emitidas por SASEMAR.

Respuesta correcta: C.

La variación en el rumbo de una embarcación producida por la incidencia sobre su obra viva del movimiento del medio en el que se desplaza, se denomina:

• A) Deriva. (respuesta correcta)
• B) Abatimiento.
• C) Rumbo de superficie.
• D) Intensidad de abatimiento.

Respuesta correcta: A.

La línea de posición trazada por la alineación de dos objetos visibles de la costa o reconocibles en una carta náutica recibe el nombre de:

• A) Oposición.
• B) Marcación.
• C) Enfilación. (respuesta correcta)
• D) Veril.

Respuesta correcta: C.

¿Sobre qué pieza afilada de la aguja náutica descansa y oscila la rosa?

• A) El chapitel.
• B) La línea de fe.
• C) El estilo. (respuesta correcta)
• D) El domo.

Respuesta correcta: C.

En relación con la Corrección Total, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

• A) Es la suma algebraica de la declinación magnética y el desvío, y su resultado se aplica al rumbo de aguja para obtener el rumbo verdadero. (respuesta correcta)
• B) Es la declinación magnética actualizada al año en curso.
• C) Se calcula usando la siguiente fórmula: Ct = Rm - ∆.
• D) Es la suma algebraica de la declinación magnética y el desvío, y su resultado se aplica al rumbo magnético para obtener el rumbo verdadero.

Respuesta correcta: A.

Siendo Hrb 14:00 situados en el veril (línea isobática) de los 200 metros, navegando con rumbo de aguja= 085° y un desvío de 3° (-) se toma marcación al Faro de Cabo Espartel= 63° Estribor. Una vez situados, se pide calcular el rumbo de aguja para pasar a 5 millas al Norte verdadero del Faro de Punta Malabata, siendo el desvío para el nuevo rumbo de 4° (+). La declinación magnética para toda la zona de navegación es de 2°(W).

• A) Ra= 068°.
• B) Ra= 064°. (respuesta correcta)
• C) Ra= 060°.
• D) Ra= 070°.

Respuesta correcta: B.

Navegando en demanda del Estrecho de Gibraltar con rumbo ESE y declinación magnética 2°W, a Hrb 12:00 nos encontramos al Sur verdadero del Faro de Barbate y a 11 millas del Faro de Cabo Espartel. En esa situación damos rumbo al Faro de la Isla de Tarifa. Puestos a rumbo el desvío es 2°(+). Cuando el Faro de Punta Paloma nos demora por el través de babor, ponemos un rumbo de aguja de 091°. Puestos a rumbo el desvío es 1°(+). Calcular la posición de nuestra embarcación a Hrb 13:48, sabiendo que la velocidad de máquinas para todo el ejercicio es de 10 nudos.

• A) l= 36° 00,4´N; L= 005° 33,3´W.
• B) l= 35° 59,4´N; L= 005° 33,4´W. (respuesta correcta)
• C) l= 35° 58,9´N; L= 005° 34,8´W.
• D) l= 35° 57,5´N; L= 005° 30,9´W.

Respuesta correcta: B.

Sabiendo que nuestra embarcación a Hrb 12:00 está a 5 millas de Cabo Espartel, tomamos demora verdadera de Punta Malabata Dv=94º. Sabiendo que a esta hora estábamos al oeste del Cabo Espartel, se pide cuál es la situación a las 12:00 h.

• A) 35º 49'8 N; 005º 49'5 W.
• B) 35º 50' N ; 005º 49'5 W.
• C) 35º 50'1 N; 006º 00'7 W. (respuesta correcta)
• D) 36º 50'1 N; 006º 00' W.

Respuesta correcta: C.

Hallar la sonda en la primera pleamar del día 8 de noviembre de 2023 en Algeciras, sabiendo que la presión atmosférica es de 1033 mb en un punto de sonda en la carta de 6,9 metros.

• A) 8,02 metros.
• B) 7,16 metros.
• C) 7,82 metros.
• D) 7,62 metros. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.