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Examen del PER de Illes Balears, julio de 2025Modelo D

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo D con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
julio de 2025
Referencia
Convocatoria de julio de 2025 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. Se define como regala:

    • A) La parte inferior de la amurada.
    • B) El canto superior del costado de la embarcación. (respuesta correcta)
    • C) La pieza en la que terminan las últimas planchas de la roda.
    • D) El elemento central, longuitudinal y resistente sobre el que se asienta todo el armazón de la embarcación.

    Respuesta correcta: B.

  2. La bocina es:

    • A) Orificio ajustado al diámetro de la pieza que lo atraviesa, para impedir que entre el agua. (respuesta correcta)
    • B) El silbato de los yates.
    • C) La pieza que empalmada a la quilla forma la proa.
    • D) La pieza que empalmada a la quilla forma la popa.

    Respuesta correcta: A.

  3. Se dice que una hélice es levógira si en marcha avante:

    • A) Gira en sentido de las agujas del reloj.
    • B) Gira en sentido contrario a las agujas del reloj. (respuesta correcta)
    • C) Las palas se pliegan para disminuir la fuerza de resistencia al avance (instaladas frecuentemente en veleros).
    • D) Las palas pueden girar sobre el eje cambiando su ángulo de ataque.

    Respuesta correcta: B.

  4. La estructura del barco está formada por:

    • A) La quilla, la roda, el codaste, las cuadernas y el puntal.
    • B) La quilla, la roda, el codaste, las cuadernas y los baos. (respuesta correcta)
    • C) La quilla, la roda, el codaste y la regala.
    • D) La quilla, la roda, el codaste, las cuadernas y la regala.

    Respuesta correcta: B.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. Si una embarcación está garreando:

    • A) Su círculo de borneo está aumentando.
    • B) Se está levantando el ancla.
    • C) Se le está colocando una boya de señalización al ancla.
    • D) El ancla pierde agarre al fondo. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Las partes de un cabo son:

    • A) Chicote, seno y gaza.
    • B) Chicote, seno y extremos.
    • C) Chicote, curva y firme.
    • D) Chicote, seno y firme. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Para evitar posibles daños en nuestra embarcación en caso de ser alcanzada por un rayo, podemos:

    • A) Para evitarlos, está contraindicado instalar cualquier tipo de cable en embarcaciones de madera o fibra.
    • B) Conectar un cable desde el motor a la regala.
    • C) Conectar un cable desde la jarcia de labor al mar.
    • D) Conectar un cable desde la jarcia firme al mar. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Si queremos navegar en aguas someras deberemos:

    • A) Solicitar la autorización pertinente.
    • B) Comprobar la carta frecuentemente y estar pendientes de la sonda. (respuesta correcta)
    • C) Vigilar el radar frecuentemente.
    • D) Hacer las pitadas correspondientes.

    Respuesta correcta: B.

  3. En caso de hombre al agua, el sistema de navegación por satélite (GNSS) guarda la posición del barco al pulsar la tecla:

    • A) COG
    • B) SOS
    • C) MOB (respuesta correcta)
    • D) SOG

    Respuesta correcta: C.

  4. Respecto a su estiba y conservación, las bengalas de mano deben:

    • A) Estar en cubierta, fuera de su embalaje y listas para su uso en caso de emergencia.
    • B) Mantenerse dentro de su embalaje, salvo en las comprobaciones periódicas de funcionamiento.
    • C) Guardarse en lugar húmedo para evitar su encendido accidental y llevar siempre impresas sus instrucciones de uso.
    • D) Guardarse en un recipiente completamente estanco, facilmente accesible y llevar siempre impresas sus instrucciones de uso. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 4. Legislación

  1. Si no existe ningún canal o zona balizada para la entrada o salida de embarcaciones de una playa, la aproximación a la playa:

    • A) No se podrá realizar, ya que las playas son parques naturales protegidos.
    • B) Se podrá realizar sólo si se trata de un parque natural protegido.
    • C) Se podrá realizar a la mínima velocidad y lo más paralelo posible respecto a la costa.
    • D) Se podrá realizar a la mínima velocidad y lo más perpendicular posible respecto a la costa. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. En las zonas de baño debidamente balizadas,

    • A) Solo se permite el acceso de motos de agua.
    • B) Está prohibido navegar a más de 3 nudos.
    • C) Solo se puede navegar a vela.
    • D) Está prohibido todo tipo de navegación. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. Saliendo de un puerto (región A del balizamiento) observamos por la proa (a filo de roda) una serie de balizas alineadas que emiten una luz de color rojo, ¿qué maniobra deberemos efectuar?

    • A) Maniobraremos para dejarlas por nuestra banda de estribor. (respuesta correcta)
    • B) Ninguna de las opciones dadas es correcta
    • C) Caeremos a babor o a estribor indistintamente
    • D) Maniobraremos para dejarlas por nuestra banda de babor

    Respuesta correcta: A.

  2. Navegando por un canal en la región A del balizamiento, observamos una marca en forma de castillete, de color verde con franja roja, y como tope un cono verde. ¿Qué nos indica?

    • A) Marca lateral de babor.
    • B) Marca lateral de estribor.
    • C) Bifurcación, canal principal a babor. (respuesta correcta)
    • D) Bifurcación, canal principal a estribor.

    Respuesta correcta: C.

  3. Navegando al rumbo sur, observamos por la proa una luz blanca haciendo tres destellos cada cinco segundos. ¿Por qué punto cardinal deberemos dejarla?

    • A) Al sur.
    • B) Al norte.
    • C) Al oeste. (respuesta correcta)
    • D) Al este.

    Respuesta correcta: C.

  4. La luz de marca lateral de babor será de color y ritmo (región A de balizamiento):

    • A) Rojo GpD (2+1)
    • B) Verde GpD (2+1)
    • C) Rojo, cualquiera menos GpD (2+1) (respuesta correcta)
    • D) Verde, cualquiera menos GpD (2+1)

    Respuesta correcta: C.

  5. Si se observa por la proa una marca de espeque negro sobre amarillo y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba indica que se deberá pasar por su:

    • A) Este
    • B) Oeste
    • C) Norte (respuesta correcta)
    • D) Sur

    Respuesta correcta: C.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. La expresión "buque dedicado a la pesca", significa:

    • A) Todo buque que esté pescando con cualquier tipo de arte, independientemente de si restringe o no su maniobrabilidad
    • B) Todo buque que esté pescando con redes, lineas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad. (respuesta correcta)
    • C) Todo buque que esté pescando con redes, lineas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca, incluidas las embarcaciones de recreo que pesquen al curricán
    • D) Todo buque que debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por el RIPA, y por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

    Respuesta correcta: B.

  2. Si cerrados en niebla oímos un repique de campana de cinco segundos de duración a intervalos de un minuto, ¿qué buque los emite?

    • A) Un buque fondeado de eslora igual o superior a 100 metros.
    • B) Un pesquero de arrastre con dispositivos extendidos menos de 150 metros.
    • C) Un buque sin gobierno.
    • D) Un buque fondeado de eslora inferior a 100 metros. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Si dos buques de propulsión mecánica se encuentran en situación de vuelta encontrada, ¿cuál de ellos maniobrará?

    • A) Ambos caerán a babor.
    • B) Ambos caerán a estribor. (respuesta correcta)
    • C) Uno de ellos caerá a estribor.
    • D) Uno de ellos caerá a babor.

    Respuesta correcta: B.

  4. Avistamos un buque al que solo le vemos una luz blanca. Se trata de:

    • A) Un buque de propulsión mecánica.
    • B) Un buque de vela.
    • C) Un buque fondeado.
    • D) Cualquiera de las respuestas anteriores puede ser correcta. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. Una embarcación menor dedicada a operaciones de buceo, mostrará de día:

    • A) La bandera "ALFA" en material rígido. (respuesta correcta)
    • B) Un cilindro señalizando el lado de la obstrucción.
    • C) La bandera "BRAVO" modificada, en material rígido.
    • D) Una marca de color naranja.

    Respuesta correcta: A.

  6. Una embarcación de más de 7 metros de eslora, navegando a vela de noche, debe mostrar obligatoriamente:

    • A) Dos luces todo horizonte en vertical, roja la superior y verde la inferior.
    • B) Las luces de costado y la de alcance. (respuesta correcta)
    • C) Las luces de costado y la de tope.
    • D) Las luces de costado.

    Respuesta correcta: B.

  7. De noche, navegando en nuestra embarcación de propulsión mecánica, vemos por nuestro costado de babor dos luces en vertical, roja la superior, verde la inferior, y más abajo otra luz verde. ¿Cuál será nuestra actuación?

    • A) Aumentar la velocidad.
    • B) Apartarnos de su derrota pués estamos ante la presencia de un pesquero faenando, visto por su costado de estribor,
    • C) Apartarnos de su derrota pués estamos ante la presencia de un velero. (respuesta correcta)
    • D) Seguir a rumbo pues estamos observando un buque por su costado de estribor.

    Respuesta correcta: C.

  8. En mar abierto, si navegando a vela observamos por nuestro estribor un mercante que se aproxima con riesgo de abordaje:

    • A) No maniobrará nadie.
    • B) Nos apartaremos de su derrota, ya que es mayor.
    • C) Maniobrará el mercante. (respuesta correcta)
    • D) Maniobraremos ya que observamos al otro por estribor.

    Respuesta correcta: C.

  9. Si observamos un buque con una demora que no varía apenas con respecto a nuestra posición y además la distancia se reduce con el tiempo, que puede estar ocurriendo?

    • A) Estamos ante una situación de riesgo de abordaje. (respuesta correcta)
    • B) Es un buque sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
    • C) A y B son correctas.
    • D) No estamos en una situación de riesgo de abordaje.

    Respuesta correcta: A.

  10. ¿Qué buque deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno dedicado a la pesca?

    • A) El que recibe el viento por babor.
    • B) El que cruza por babor.
    • C) El dedicado a la pesca.
    • D) El de vela. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. La hélice de una embarcación, al girar y mover la masa de agua en contacto con ella, genera:

    • A) Una ciaboga.
    • B) Una deriva.
    • C) La corriente de aspiración y de expulsión. (respuesta correcta)
    • D) Un abatimiento.

    Respuesta correcta: C.

  2. Al amarrar a una boya, ¿cómo deberíamos hacerlo?

    • A) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un ballestrinque.
    • B) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un as de guía.
    • C) Hacer firme a la argolla u ojo de la boya mediante una vuelta de rezón.
    • D) Pasar nuestro cabo de amarre por el ojo o argolla de la boya quedando amarrados por seno. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. En el tratamiento a efectuar ante una quemadura de segundo o tercer grado, ¿cuál es la primera acción a tomar?:

    • A) Enfriar inmediatamente la quemadura con agua o suero (respuesta correcta)
    • B) Desbridar las ampollas producidas y retirar todo el tejido desvitalizado
    • C) Aplicar inmediatamente un vendaje sobre la zona afectada.
    • D) Calentar la zona afectada

    Respuesta correcta: A.

  2. Los incendios se clasifican según:

    • A) La naturaleza del combustible. (respuesta correcta)
    • B) El tamaño de las llamas.
    • C) La reacción en cadena.
    • D) La superficie quemada.

    Respuesta correcta: A.

  3. Con el objetivo de reducir/controlar un incendio a bordo en proa, por regla general:

    • A) Se aproará el barco al viento.
    • B) Se pondrá el mismo rumbo que lleve el viento. (respuesta correcta)
    • C) Nos pondremos amura al viento.
    • D) Se cerrarán las llaves de paso de los grifos de fondo.

    Respuesta correcta: B.

UT 9. Meteorología

  1. La intensidad del viento en un anticiclón es:

    • A) Muy fuerte, debido a la poca distancia existente entre sus isobaras.
    • B) Muy pequeña, debido a la gran distancia de separación de las isobaras. (respuesta correcta)
    • C) Racheada, con bruscas variaciones.
    • D) Es enorme debido a sus dimensiones.

    Respuesta correcta: B.

  2. Los anemómetros nos miden:

    • A) La temperatura.
    • B) La tensión de vapor.
    • C) La intensidad del viento. (respuesta correcta)
    • D) La precipitación caida.

    Respuesta correcta: C.

  3. Para una intensidad de viento dada, en mar abierta, la mar de viento generada es mayor: (elegir respuesta correcta)

    • A) Con fetch turbulento
    • B) Con fetch corto
    • C) Con fetch largo (respuesta correcta)
    • D) Con fetch laminar

    Respuesta correcta: C.

  4. En condiciones de viento, el viento experimentado en cubierta navegando a cierto rumbo y velocidad, es:

    • A) El real.
    • B) El aparente. (respuesta correcta)
    • C) El provocado por el movimiento del buque.
    • D) El de deriva.

    Respuesta correcta: B.

UT 10. Teoría de navegación

  1. El rumbo cuadrantal Sudeste (SE), equivale al circular:

    • A) 315º
    • B) 225º
    • C) 135º (respuesta correcta)
    • D) 045º

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Cuándo se da la mayor variación del nivel de las aguas?

    • A) En las sicigias
    • B) En las mareas vivas
    • C) En las mareas muertas
    • D) A y B son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿En qué sentido crecen las latitudes?:

    • A) Hacia la derecha o hacia la izquierda dependiendo que la carta sea del hemisferio occidental u oriental.
    • B) Hacia arriba o hacia abajo dependiendo que la carta sea del hemisferio norte o del sur. (respuesta correcta)
    • C) Siempre hacia la izquierda.
    • D) Siempre hacia la derecha.

    Respuesta correcta: B.

  4. La zona donde un imán tiene su influencia se llama:

    • A) Zona del imán.
    • B) Polo Norte.
    • C) Polo Sur.
    • D) Campo magnético. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. ¿Cuál es la diferencia en latitud entre 40º N y 20º S?:

    • A) 20º
    • B) 40º
    • C) 60º (respuesta correcta)
    • D) 80º

    Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

  1. El 27 de junio de 2025, en el puerto de Morro Jable (Fuerteventura), se pide calcular la sonda momento en la primera pleamar del día, sabiendo que tendremos una Sc= 1,8 metros con una presión atmosférica de 995 hPa.

    • A) Sm= 4,09 metros.
    • B) Sm= 4,27 metros. (respuesta correcta)
    • C) Sm= 4,22 metros.
    • D) Sm= 3,89 metros.

    Respuesta correcta: B.

  2. Al ser HRB 0900, la embarcación "Mondragó" se encuentra a 10 millas al SW verdadero de la luz roja del espigón de Barbate. Una vez situado, pone rumbo a Cabo Roche con una velocidad del buque de 3 nudos con Ct= (-)3º. Calcular Ra y HRB en el momento en que se cruzará con la isobática de 30 metros del banco de Trafalgar.

    • A) Ra= 344º y HRB= 1016
    • B) Ra= 345º y HRB= 1025
    • C) Ra= 352º y HRB= 1020
    • D) Ra= 350º y HRB= 1014 (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. El 3 de agosto de 2025 a HRB 23:25, nos encontramos navegando a una velocidad de 8 nudos dentro del dispositivo de separación de tráfico (DST) del Estrecho de Gibraltar en sentido E. En ese momento, estando simultáneamente en la enfilación de Isla Tarifa con el monte Gitano (de 830 metros de altura y ubicado al NE de Isla Tarifa), y a una distancia del faro de Punta Malabata de 7,5 millas, tomamos demora de aguja al faro de Isla Tarifa de 034º. Calcular la situación de estima el 4 de agosto a HRB 01:30 h, si navegamos al Ra= 085º.

    • A) l= 35º56,3' N L= 005º18,3' W
    • B) l= 35º59,2' N L= 005º24,1' W
    • C) l= 35º58,0' N L= 005º19,6' W (respuesta correcta)
    • D) l= 35º57,3' N L= 005º21,8' W

    Respuesta correcta: C.

  4. El 2 de enero de 2011, a HRB 22:00 la embarcación "Punta Nati" toma simultáneamente Dv faro Pta CARNERO 310º y Dv faro Pta ALMINA 220º. Una vez situados, navegamos al Ra= 280º, desvío= 3,8º NW, a una velocidad de 4 nudos. ¿Cuál será la situación a HRB 00:15 del dia siguiente?

    • A) l= 35º 55,9' N y L=005º 23,5' W
    • B) l= 35º 59' N y L= 005º 27' W
    • C) l= 35º 56,1' N y L=005º 26' W
    • D) l= 35º 57,4' N y L= 005º 24,9' W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.