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Examen del PER de Andalucía, abril de 2017Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
abril de 2017
Referencia
1ª convocatoria de 2017, 1 de abril (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. El efecto de la presión lateral de las palas en una hélice de giro a la derecha, en un buque con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquinas atrás, es:

    • A) La proa cae a Babor
    • B) La popa cae a Estribor
    • C) La popa cae a Babor (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas a) y b) son correctas

    Respuesta correcta: C.

  2. Amollar un cabo es:

    • A) Azocarlo o apretarlo
    • B) Aflojarlo (respuesta correcta)
    • C) Hacerlo firme
    • D) Cobrarlo

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Los fuegos derivados de la utilización de aceites y grasas vegetales o animales en los aparatos de cocina son fuegos de la clase:

    • A) Clase B
    • B) Clase F (respuesta correcta)
    • C) Clase C
    • D) Clase E

    Respuesta correcta: B.

  2. La teoría del tetraedro del fuego:

    • A) Explica qué tipo de agente extintor tenemos que emplear en cada lado del tetraedro para impedir el desarrollo del fuego
    • B) Explica el por qué una vez que el fuego se inicia, adquiere un proceso de continuidad hasta la anulación de alguno de sus tres factores básicos de desarrollo (respuesta correcta)
    • C) Explica y establece las clases de fuego según los datos del tetraedro
    • D) Todas las respuestas son correctas

    Respuesta correcta: B.

  3. Una hemorragia arterial:

    • A) La sangre es de color rojo vivo y mana de la herida a impulsos y con fuerza
    • B) Hay que controlarla lo más rápidamente posible
    • C) La sangre mana lentamente, sin latir y es de color parduzco
    • D) Las respuestas a) y b) son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

  1. La circulación de los vientos en un anticiclón y una borrasca en el hemisferio norte es:

    • A) En línea recta entre los centros de presión del anticiclón a la borrasca
    • B) En línea recta entre los centros de presión de la borrasca al anticiclón
    • C) En sentido horario en la borrasca y en el mismo sentido en el anticiclón
    • D) En sentido horario en el anticiclón y en el sentido contrario en la borrasca (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El cambio lento de la dirección del viento se denomina:

    • A) Refrescar
    • B) Rachear
    • C) Rolar (respuesta correcta)
    • D) Contraste

    Respuesta correcta: C.

  3. La presión atmosférica, entendemos que es:

    • A) La presión de aire ejercida por el aire que rodea la Tierra, sobre toda la superficie del mar
    • B) La presión producida por la intersección entre la masa de aire y la superficie de la Tierra
    • C) El peso ejercido sobre todo cuerpo ubicado sobre la superficie de la Tierra por la masa de aire equivalente a la columna de aire que se extiende desde ese punto hasta el límite superior de la atmósfera (respuesta correcta)
    • D) La presión producida por el volumen de aire que envuelve la superficie terrestre

    Respuesta correcta: C.

  4. El valor de la presión atmosférica normal al nivel del mar, a 00 centígrados y a latitud de 450, es de:

    • A) 780 mm de Hg
    • B) 980 mb
    • C) 1013,2 mb (respuesta correcta)
    • D) 1025 hectopascales

    Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

  1. El desvío es el ángulo entre:

    • A) El Norte verdadero y el Norte magnético
    • B) El Norte magnético y el Norte de aguja (respuesta correcta)
    • C) El Norte verdadero y el Norte de aguja
    • D) El Norte de aguja y la visual a un objeto

    Respuesta correcta: B.

  2. El aparato que mide la velocidad del barco es:

    • A) La sonda
    • B) La podemos calcular por el anuario de mareas
    • C) La corredera (respuesta correcta)
    • D) La aguja náutica

    Respuesta correcta: C.

  3. La Hora Reloj de Bitácora es:

    • A) La hora legal
    • B) La hora que se lleva a bordo (respuesta correcta)
    • C) La hora oficial del estado del pabellón
    • D) La hora civil del lugar

    Respuesta correcta: B.

  4. Un barco con una gran obra muerta:

    • A) Abatirá menos que otro con una obra muerta más pequeña
    • B) Tendrá mayor deriva que otro con una obra muerta más pequeña
    • C) Abatirá más que otro barco con una obra muerta más pequeña (respuesta correcta)
    • D) Tendrá menor deriva que otro con una obra muerta más pequeña

    Respuesta correcta: C.

  5. La influencia de una alta presión en la altura de la marea hace:

    • A) Aumentar la altura de la marea
    • B) No afecta a la altura de la marea
    • C) Disminuir la altura de la marea (respuesta correcta)
    • D) Retrasar la hora de la pleamar

    Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

  1. El 01 de abril de 2017 navegamos a 6 nudos de velocidad. A HRB = 10:30, desde la situación 36º 15' N, 005º 15' W, damos rumbo al puerto de Ceuta (luz verde de la farola del espigón). Desvío de la aguja +5º (más). La declinación magnética que figura en la carta es 07º 00' E 2002 (4' W). Calcular el rumbo de aguja y HRB de llegada.

    • A) 199º y HRB = 14:04
    • B) 177º y HRB = 13:48
    • C) 177º y HRB = 14:04 (respuesta correcta)
    • D) 199º y HRB = 13:48

    Respuesta correcta: C.

  2. A HRB = 12:00, navegando al Rumbo verdadero = 075º a 8 nudos de velocidad, obtenemos Marcación al Faro de Punta Alcazar = 40º Estribor y Marcación al Faro de Punta Paloma = 80º Babor. Calcular la situación.

    • A) 35º 56,8' N, 005º 49,4' W
    • B) 35º 54,2' N, 005º 42,1' W (respuesta correcta)
    • C) 35º 56,4' N, 005º 48,2' W
    • D) 35º 51,8' N, 005º 35,7' W

    Respuesta correcta: B.

  3. Al cruzar la enfilación de los faros de Cabo Trafalgar y Cabo Roche, marcamos Cabo Trafalgar en demora de aguja 330º. Calcular la corrección total.

    • A) +7º (más)
    • B) -5º (menos)
    • C) -7º (menos) (respuesta correcta)
    • D) +5º (más)

    Respuesta correcta: C.

  4. A HRB = 11:00 obtenemos simultáneamente demora verdadera al faro de Punta Camarinal = 040º y Demora verdadera al faro de Punta Malabata = 160º Situados, damos rumbo a pasar a 5 millas del faro de Cabo Trafalgar Declinación magnética = 3º NE y Desvío de la aguja = -12º (menos). Calcular el rumbo de aguja.

    • A) 297º (respuesta correcta)
    • B) 279º
    • C) 303º
    • D) 273º

    Respuesta correcta: A.