Examen del PER de Andalucía, 29 de septiembre de 2018

El embrague del molinete sirve para:

• A) Para que el barboten pueda girar, pero es necesario que esté frenado
• B) Para que el barboten pueda girar, una vez quitado el freno (respuesta correcta)
• C) Para poder quitar el freno
• D) No tiene función alguna, solo sirve para poder virar los cabos, con el molinete embragado

Respuesta correcta: B.

Si estamos fondeados y la cadena o la línea de fondeo está perpendicular a la línea de flotación, (es decir llamando verticalmente) se dice que está :

• A) A la pendura
• B) Filada completamente
• C) Clara y libre
• D) A pique (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Las piezas transversales con cierta curvatura, sobre las que se montan las cubiertas se denominan:

• A) Bordas
• B) Baos (respuesta correcta)
• C) Cuadernas
• D) Plan

Respuesta correcta: B.

La limera es:

• A) El eje vertical por el cual gira el timón
• B) La parte plana del timón, también llamada pala
• C) El orificio practicado en la bovedilla, sobre el codaste, por donde pasa la mecha (respuesta correcta)
• D) El orificio practicado en la bovedilla, sobre el codaste, por donde pasan los guardines

Respuesta correcta: C.

Indicar cuál de los siguientes tenederos es el más adecuado para fondear:

• A) Piedra
• B) Coral
• C) Fango duro o compacto (respuesta correcta)
• D) Las respuestas b) y c) son correctas

Respuesta correcta: C.

Como norma general, la longitud de fondeo, con buen tiempo, será:

• A) De tres a cuatro veces la eslora del barco
• B) De cinco a seis veces el fondo
• C) De cinco a seis veces la eslora del barco
• D) De tres a cuatro veces el fondo (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El movimiento transversal de la embarcación de babor a estribor y viceversa se denomina:

• A) Balance (respuesta correcta)
• B) Escora
• C) Cabezada
• D) Adrizamiento

Respuesta correcta: A.

Si tenemos que emplear señales visuales de socorro tales como bengalas o cohetes ¿qué recomendaciones debemos seguir?:

• A) Leer atentamente las instrucciones
• B) Ensayar previamente los movimientos a realizar
• C) Lanzarlas o encenderlas siempre por barlovento
• D) Las respuestas a) y b) son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Antes de hacerse a la mar, deberemos, entre otras, realizar las siguientes comprobaciones:

• A) Comprobar los filtros de decantación de agua, la refrigeración y la correa del alternador (respuesta correcta)
• B) Comprobar el nivel de combustible y la reserva de agua salada en los tanques
• C) Comprobar la existencia de un aro salvavidas por cada tripulante
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas

Respuesta correcta: A.

¿Qué maniobra es adecuada cuando se ve que un náufrago cae al agua, y se quiere volver rápidamente a la situación de la caída?:

• A) Realizar la maniobra por sectores
• B) Realizar la maniobra de Boutakow (respuesta correcta)
• C) Invertir la marcha y timón a estribor
• D) Poner timón a la vía

Respuesta correcta: B.

¿Cuándo se autoriza la descarga de las aguas sucias procedentes de los aseos?:

• A) En las zonas protegidas se permite con tratamiento
• B) A menos de tres millas no se permite ninguna descarga, ni tampoco con tratamiento
• C) Las respuestas a) y b) son correctas
• D) Las repuestas a) y b) son falsas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué conducta hay que seguir ante un avistamiento de contaminación marina durante la navegación?:

• A) Obligación de informar inmediatamente al Servicio Marítimo de la Guardia Civil
• B) Obligación de informar inmediatamente al Servicio de Salvamento Marítimo
• C) Obligación de informar inmediatamente a la Autoridad Marítima (respuesta correcta)
• D) Obligación de informar inmediatamente a la Comandancia Militar de la Marina

Respuesta correcta: C.

Un destello blanco largo cada diez segundos es la luz de una marca:

• A) De aguas navegables (respuesta correcta)
• B) Cardinal Norte
• C) Especial
• D) Esa luz no corresponde a ninguna marca del sistema IALA-AISM

Respuesta correcta: A.

El ritmo de la luz de una marca cardinal Sur es:

• A) Grupo de 3 centelleos
• B) Grupo de 6 centelleos
• C) Grupo de 3 centelleos más un destello largo
• D) Grupo de 6 centelleos más un destello largo (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Una marca cardinal Este indica que:

• A) Las aguas más profundas se encuentran en el cuadrante Este (respuesta correcta)
• B) Las aguas menos profundas se encuentran en el cuadrante Este
• C) Hay un peligro al Este de la marca
• D) Las respuestas b) y c) son correctas

Respuesta correcta: A.

¿Cuál es la marca de tope de una marca de color rojo con una banda ancha horizontal verde?:

• A) Un cilindro rojo (respuesta correcta)
• B) Un cilindro verde
• C) Un cono rojo
• D) Un cono verde

Respuesta correcta: A.

Dos esferas negras superpuestas identifican una:

• A) Marca cardinal Sur
• B) Marca cardinal Norte
• C) Marca de aguas navegables
• D) Marca de peligro aislado (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

La marca diurna que caracteriza a un buque restringido por su calado es:

• A) Un cilindro negro (respuesta correcta)
• B) La bandera “C” del Código Internacional de Señales
• C) Una bola, una marca bicónica y una bola en línea vertical
• D) Una marca bicónica, una bola y una marca bicónica en línea vertical

Respuesta correcta: A.

En una situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje, entre dos buques de vela que se encuentran a la vista el uno del otro:

• A) Ambos buques caerán a estribor
• B) Ambos buques caerán a babor
• C) El que recibe el viento por babor debe mantenerse apartado de la derrota del otro (respuesta correcta)
• D) El que recibe el viento por estribor debe mantenerse apartado de la derrota del otro

Respuesta correcta: C.

Una señal luminosa consistente en el grupo “. . . – – – . . .” indica:

• A) Peligro y necesidad de ayuda (respuesta correcta)
• B) Pretendo adelantarle por su banda de babor
• C) Pretendo adelantarle por su banda de estribor
• D) Peligro de abordaje con un buque fondeado

Respuesta correcta: A.

Navegamos de noche a motor. Por la proa aparecen las luces de costado de un buque que se aproxima, sin que se aprecie ninguna otra luz. Si se mantiene la marcación del otro buque, ¿qué debemos hacer con suficiente antelación?:

• A) Los dos debemos caer a estribor
• B) Los dos debemos caer a babor
• C) Debemos apartarnos de su derrota, cayendo a babor o a estribor. El otro buque debe mantener rumbo y velocidad (respuesta correcta)
• D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Respuesta correcta: C.

La maniobra para evitar un abordaje:

• A) Se hará de forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras
• B) Se evitará una sucesión de pequeños cambios de rumbo
• C) Será tal que se pase a una distancia segura del otro buque
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Navegando a motor, vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima con riesgo de abordaje y que se mantiene en marcación 105 Estribor. ¿Qué debemos hacer con suficiente antelación?:

• A) Mantener rumbo y velocidad. Somos el buque que “sigue a rumbo”
• B) Mantenernos apartados de su derrota y, si las circunstancias lo permiten, evitar cortarle la proa (respuesta correcta)
• C) Mantenernos apartados de su derrota y, si las circunstancias lo permiten, evitar una caída a estribor
• D) Las respuestas b) y c) son correctas

Respuesta correcta: B.

Un buque que exhibe dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior, es:

• A) Un buque dedicado a la pesca que no es de arrastre (respuesta correcta)
• B) Un buque dedicado a la pesca de arrastre
• C) Una embarcación de práctico
• D) Un buque con capacidad de maniobra restringida

Respuesta correcta: A.

Navegando a motor en mar abierto, vemos un catamarán que navega a vela y que se aproxima por marcación 170 Estribor, con riesgo de abordaje. En esta situación:

• A) Mantendremos rumbo y velocidad. Somos el buque que “sigue a rumbo” (respuesta correcta)
• B) Nos mantendremos apartados de la derrota del buque de vela, evitando caer a estribor
• C) Nos mantendremos apartados de la derrota del buque de vela, cayendo a babor o a estribor indistintamente
• D) Reduciremos la velocidad a la mínima de gobierno

Respuesta correcta: A.

Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 55 Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:

• A) Mantendremos nuestro rumbo y velocidad. Somos el buque que “sigue a rumbo”
• B) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a estribor
• C) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a babor (respuesta correcta)
• D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Respuesta correcta: C.

¿Cuál de los siguientes buques puede exhibir de noche una única luz blanca todo horizonte?:

• A) Un buque de propulsión mecánica de 6,5 m de eslora y velocidad máxima 6 nudos (respuesta correcta)
• B) Un buque de vela de 6,5 m de eslora
• C) Un buque fondeado de 65 m de eslora
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas

Respuesta correcta: A.

Si queremos movernos hacia popa con los cabos, debemos:

• A) Virar de los largos y sprines de popa y lascar de los largos y sprines de proa
• B) Virar de los largos de popa y de proa y lascar de los sprines de proa y popa
• C) Virar de los largos de popa y sprines de proa y lascar de los largos de proa y sprines de popa (respuesta correcta)
• D) Virar de los largos de proa y sprines de popa y lascar de los largos de popa y sprines de proa

Respuesta correcta: C.

El efecto de la Corriente de Expulsión, en una hélice levógira, en una embarcación parada con el timón a la vía y que da máquina atrás, es:

• A) Hacer caer la popa a babor
• B) Hacer caer la popa a estribor (respuesta correcta)
• C) La popa no caerá a ninguna banda
• D) Al principio la popa caerá a estribor para luego caer a babor

Respuesta correcta: B.

Un incendio producido por líquidos inflamables es:

• A) Clase F
• B) Clase C
• C) Clase B (respuesta correcta)
• D) Clase D

Respuesta correcta: C.

Tras una varada involuntaria o embarrancada, ¿cuál será la primera medida a seguir para salir de la misma?:

• A) Dar atrás toda con timón a la vía
• B) Taponar las conducciones de agua de refrigeración de la sentina
• C) Trasladar pesos a proa y achicar tanques
• D) Reconocimiento de las averías producidas y del tipo de fondo (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

La teoría del tetraedro de fuego:

• A) Explica el por qué una vez que el fuego se inicia, adquiere un proceso de continuidad hasta la anulación de alguno de sus tres factores básicos de desarrollo (respuesta correcta)
• B) Explica qué tipo de agente extintor tenemos que emplear en cada lado del tetraedro para impedir el desarrollo del fuego
• C) Explica y establece los tipos de fuego según los lados del tetraedro
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas

Respuesta correcta: A.

A los vientos que soplan en las costas, bajo término general de régimen de brisas o brisas costeras, de la tierra al mar se les denominan:

• A) Viento costero marítimo
• B) Virazón
• C) Terrazón
• D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si la intensidad del viento varía continuamente tanto a más como a menos se dice que el viento:

• A) Ha refrescado
• B) Está rolando
• C) Está racheado (respuesta correcta)
• D) Está cayendo.

Respuesta correcta: C.

En una depresión en el hemisferio Norte:

• A) Los vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj o sentido anticiclónico y la presión en la zona central es menor que en la periferia
• B) Los vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj o sentido ciclónico y la presión en la zona central es menor que en la periferia (respuesta correcta)
• C) Los vientos giran en sentido horario o sentido ciclónico y la presión en la zona central es mayor que en la periferia
• D) Los vientos giran en sentido horario o sentido anticiclónico, y la presión en la zona central es mayor que en la periferia

Respuesta correcta: B.

Si vamos navegando a una velocidad de 10 nudos y a bordo no sentimos viento:

• A) El viento aparente es cero (respuesta correcta)
• B) El viento real es cero
• C) El viento aparente es de 10 nudos y viene de proa
• D) El viento real es cero y viene de proa

Respuesta correcta: A.

Si la presión atmosférica es superior a la normal:

• A) La altura de la marea aumenta
• B) Hace retrasar la hora de la bajamar
• C) La altura de la marea disminuye (respuesta correcta)
• D) No tiene efecto sobre las mareas

Respuesta correcta: C.

Si observamos en una carta náutica la siguiente inscripción al lado de un faro Oc (2) 10s 15M ¿Qué significa? :

• A) Luz de ocultación, que da un Grupo de 2 destellos cada 10 segundos pudiendo dar hasta 15 destellos. Mejores por seguridad y se oculta en caso de emergencia.
• B) Luz de ocultación, es decir que se encuentra apagada y da grupos de dos destellos cada 10 segundos y tiene un alcance de 15 millas. En este tipo de señales lo importante para reconocerlo es el periodo en que está encendido
• C) Luz de ocultación, es decir es un faro que no emite luz alguna y cada 10 segundos se enciende con un alcance de 15 millas
• D) Luz de ocultación, es decir, que está encendida continuamente y se apaga en grupos de dos cada 10 segundos y tiene un alcance de 15 millas. En este tipo de señales lo importante para reconocerlo es el periodo en que está apagado (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Cuál es el valor en rumbo circular del rumbo cuadrantal N 65 W?:

• A) 3650
• B) 2950 (respuesta correcta)
• C) 2650
• D) 3350

Respuesta correcta: B.

A la diferencia entre la altura de la bajamar y la altura de la pleamar o viceversa se denomina:

• A) Cero hidrográfico o datum
• B) Duración de la creciente o vaciante
• C) Intervalo de la bajamar a la pleamar
• D) Amplitud (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El abatimiento es:

• A) El ángulo entre el rumbo verdadero del buque y el rumbo real o de superficie realizado por el buque
• B) El ángulo entre la derrota seguida por el buque, debida al viento, y la que seguiría el buque en caso de no existir viento
• C) El ángulo entre la estela del buque y el plano de crujía del buque
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Al ser las 09h 00m del día 22 de septiembre de 2018, nos encontramos al Oeste verdadero del faro de la Isla de Tarifa y al Sur verdadero del faro de Punta Camarinal. Situados damos rumbo al Puerto de Tánger con velocidad 6 nudos; en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario para llegar a Tánger, sabiendo que la declinación magnética de la carta es 8ºE 2008 (6’ W) y el Desvío= +5º (más). (El Punto de llegada es la farola del Espigón del Puerto).

• A) 1800
• B) 1640 (respuesta correcta)
• C) 1880
• D) 1720

Respuesta correcta: B.

Al ser las 14h 00m navegamos a 6 nudos, nos encontramos al Norte verdadero del faro de Punta Alcazar y a una distancia de 5 millas. Situados damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Punta Almina, sabiendo que la declinación magnética es 7ºNW y el Desvío= +7º (más). Calcular Rumbo de aguja para pasar a 5 millas del faro de Punta Almina.

• A) 0700
• B) 0910
• C) 0770 (respuesta correcta)
• D) 0840

Respuesta correcta: C.

El 22 de septiembre de 2018, al ser HRB = 12h 00m navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 300º, nos encontramos en situación 35º 50' N, 005º 50' W. Calcular la situación de estima al ser HRB = 14h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 8º NE y el Desvío= +6º (más).

• A) 35º 58,3' N; 006º 00,5' W
• B) 35º 57,9' N; 006º 05,1' W
• C) 36º 00,4' N; 006º 03,2' W (respuesta correcta)
• D) 36º 01,9' N; 005º 58,8' W

Respuesta correcta: C.

Navegamos al rumbo verdadero de 250º con 6 nudos de velocidad, y obtenemos simultáneamente, Marcación al faro de Punta Carnero 55º ER y Marcación al faro de Punta Almina 88º BR. Calcular la situación.

• A) 36º 01,4' N; 005º 18,0' W
• B) 35º 49,2' N; 005º 18,0' W
• C) 35º 49,2' N; 006º 19,6' W
• D) 36º 01,4' N; 006º 19,6' W (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.