Examen del PER de Andalucía, diciembre de 2018Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Andalucía
Organismo: Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha: diciembre de 2018
Referencia: 4ª convocatoria de 2018, 1 de diciembre (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato: 18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

Los periodos o fases de la curva de evolución en marcha avante son:
- A) De maniobra, variable y diámetro táctico
- B) De maniobra, variable y uniforme (respuesta correcta)
- C) Diámetro de giro, uniforme y variable
- D) De maniobra, avance y rabeo de la popa
Respuesta correcta: B.
Si vamos con arrancada avante con timón a la vía y damos máquinas atrás, con una hélice dextrógira o de giro a la derecha, la popa caerá:
- A) A estribor
- B) Al principio a babor y luego a estribor
- C) Al principio a estribor y luego a babor
- D) A babor (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

Un incendio producido por gases inflamables pertenece a la clase:
- A) A
- B) B
- C) C (respuesta correcta)
- D) D
Respuesta correcta: C.
En caso de tener que permanecer en el agua tras el abandono de la embarcación, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta?:
- A) En aguas frías, adoptar la posición fetal y permanecer inmóvil si no disponemos de chaleco salvavidas
- B) En aguas templadas, adoptar la posición supina si no disponemos de chaleco salvavidas (respuesta correcta)
- C) En aguas frías, adoptar la posición supina si tenemos puesto el chaleco salvavidas
- D) Mantenernos en posición vertical con movimientos rápidos de las extremidades, con o sin chaleco salvavidas
Respuesta correcta: B.
Si queremos contactar por telefonía móvil con el Centro Radio Médico Español, el teléfono y horarios será:
- A) 913 103 475, siendo recomendable realizar las consultas no urgentes o de control entre las 09:00 y las 15:00 horas (hora de Madrid) (respuesta correcta)
- B) 913 103 475, siendo recomendable realizar las consultas no urgentes o de control entre las 15:00 y las 20:00 horas (hora de Madrid)
- C) 913 375 024, pudiendo realizar las consultas en cualquier horario del día
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

Si vamos avante, la lectura del anemómetro nos proporciona:
- A) La velocidad del viento verdadero
- B) La dirección del viento aparente
- C) La dirección del viento real
- D) La velocidad del viento aparente (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Las isobaras son:
- A) Las intersecciones de las superficies isobáricas entre sí, a intervalos de 4 milibares
- B) Las perpendiculares a las superficies isobáricas
- C) Las intersecciones de las superficies isobáricas con la superficie terrestre (respuesta correcta)
- D) Las líneas que unen puntos de igual tendencia barométrica
Respuesta correcta: C.
Podemos conocer la dirección del viento gracias a:
- A) El anemómetro
- B) La veleta
- C) El catavientos
- D) La respuestas b) y c) son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si la dirección del viento ha cambiado, manteniéndose constante, se dice que:
- A) Ha caído
- B) Ha refrescado
- C) Ha rolado (respuesta correcta)
- D) Esta racheado
Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

En una carta náutica, las abreviaturas Co, L y R para señalar la naturaleza del fondo corresponden a:
- A) Coral, lodo y piedra
- B) Cascajo, limo y roca (respuesta correcta)
- C) Conchuela, limo y roca
- D) Guijarro, fango y piedra
Respuesta correcta: B.
El cero hidrográfico se define como:
- A) El plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas y las alturas de todo accidente geográfico que vele en bajamar (respuesta correcta)
- B) Es equivalente a la amplitud, cuando ésta es cero
- C) En zonas de mareas, es la sonda máxima de agua que hay en ese lugar, bajo condiciones meteorológicas «medias»
- D) Las respuestas a) y c) son correctas
Respuesta correcta: A.
Cuando el viento alcanza una intensidad y permanece estable soplando de la tierra a la mar, afecta a la marea haciendo:
- A) Aumentar la amplitud de la marea
- B) Adelantar la hora de la pleamar
- C) Disminuir la amplitud de la marea
- D) Atrasar la hora de la bajamar
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.
Si la declinación magnética es cero:
- A) El meridiano magnético y el de aguja coinciden
- B) El rumbo verdadero y el rumbo magnético son iguales (respuesta correcta)
- C) El rumbo de aguja es igual al rumbo magnético
- D) Las respuestas a) y c) son correctas
Respuesta correcta: B.
La aguja náutica puede verse perturbada por:
- A) Un teléfono móvil muy cerca de la misma (respuesta correcta)
- B) Una bolsa de plástico, vacía, cerca de ella
- C) Una caja de aluminio cerca de ella
- D) Las respuestas a) y c) son correctas
Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

Navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 240º. Al encontrarnos en la enfilación de los faros de Punta Alcázar y de Punta Cires, marcamos dicha enfilación en demora de aguja 236º. Calcular la corrección total.
- A) –10º (menos) (respuesta correcta)
- B) –4º (menos)
- C) +4º (más) .
- D) +14º (más)
Respuesta correcta: A.
Al encontrarnos al Este verdadero del faro de Punta Carnero y al Sur verdadero del faro de Punta Europa damos rumbo al Puerto de Ceuta con velocidad del buque = 6 nudos. Declinación magnética = 3º NE. Desvío de la aguja +8º (más). Calcular el rumbo de aguja para llegar a Ceuta (punto de llegada: luz verde de la farola del espigón del puerto).
- A) 182º
- B) 171º
- C) 166º
- D) 160º (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Navegamos a 6 nudos al rumbo verdadero 070º. A HRB = 19:00 tomamos distancia al faro de Cabo Espartel = 4 millas, y distancia al faro de Punta Malabata = 6 millas. Calcular la situación al ser HRB = 20:30
- A) 35º 52,3´N 005º 45,0´W
- B) 35º 53,4´N 005º 41,6´W (respuesta correcta)
- C) 35º 54,4´N 005º 38,4´W
- D) 35º 54,3´N 005º 41,6´W
Respuesta correcta: B.
El 01 de diciembre de 2018 navegamos a 6 nudos de velocidad. A HRB = 12:00 nos encontramos al Sur verdadero del faro de Punta Camarinal y al SW verdadero del faro de Punta Paloma. Situados damos rumbo al puerto de Barbate (faro de tierra). Desvío de la aguja +5º (más). La declinación magnética que figura en la carta es 08º 00' E 2008 (6' W). Calcular el rumbo de aguja y HRB de llegada.
- A) 347º y HRB = 14:11
- B) 333º y HRB = 14:18
- C) 323º y HRB = 14:11 (respuesta correcta)
- D) 337º y HRB = 14:18
Respuesta correcta: C.