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Examen del PER de Andalucía, 19 de diciembre de 2020Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
19 de diciembre de 2020
Referencia
3ª convocatoria de 2020, 19 de diciembre (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Vamos con arrancada avante, con timón a la vía y con una hélice levógira o de giro a la izquierda. Si damos máquinas atrás, la POPA caerá:

    • A) Al principio a babor y luego a estribor
    • B) A estribor (respuesta correcta)
    • C) A babor
    • D) Al principio a estribor y luego a babor

    Respuesta correcta: B.

  2. La acción de recoger los cabos a bordo, formando vueltas o cocas en la cubierta para que no se enreden y ocupen menos espacio, se denomina:

    • A) Cobrar
    • B) Virar
    • C) Adujar (respuesta correcta)
    • D) Templar

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Si nos quedamos varados en un fondo blando (fango o arena), para salir de la embarrancada debemos:

    • A) Dar atrás toda rápidamente
    • B) Trasladar pesos y trasegar líquidos para cambiar el asiento y anular el efecto de ventosa con el fondo (respuesta correcta)
    • C) Escorar el barco hacia la banda de barlovento, manteniéndolo en aguas iguales
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: B.

  2. Para hacer una consulta radio médica:

    • A) Sólo podemos utilizar la telefonía móvil
    • B) Podemos hacerlo a través de las estaciones costeras usando la radiofonía, indicando que la comunicación es para «consulta médica»
    • C) Podemos contactar directamente con el Centro Radio-Médico Español, llamando al número de teléfono 913 10 34 75
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Si descubrimos agua en la sentina, ¿cuál de las siguientes acciones NO es correcta?

    • A) Designar a un tripulante a bombear con la bomba manual y el resto a achicar con los baldes
    • B) Para reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, obturaremos o cerraremos el paso y haremos que succione el agua embarcada
    • C) Apagar el motor de nuestra embarcación, para que las bombas de achique funcionen a pleno rendimiento (respuesta correcta)
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: C.

UT 9. Meteorología

  1. Se dice que el viento refresca cuando:

    • A) Disminuye su intensidad
    • B) Aumenta su intensidad (respuesta correcta)
    • C) Cambia de dirección
    • D) Disminuye su temperatura

    Respuesta correcta: B.

  2. La circulación de los vientos en un anticiclón en el hemisferio norte es:

    • A) En sentido de las agujas del reloj (respuesta correcta)
    • B) En línea recta entre los centros de presión del anticiclón
    • C) De Sur a Norte en todas las isobaras del anticiclón
    • D) En sentido contrario a las agujas del reloj

    Respuesta correcta: A.

  3. El término “virazón” se refiere a:

    • A) Brisa costera típica de los alisios del NE
    • B) Brisa costera local que sopla de mar a tierra (respuesta correcta)
    • C) Brisa costera local asociada a una borrasca que sopla de Este a Oeste
    • D) Brisa costera local que sopla de la tierra al mar

    Respuesta correcta: B.

  4. En relación a las líneas isobaras, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

    • A) Son las intersecciones de las superficies isobáricas con la superficie terrestre
    • B) Son líneas que unen puntos de igual presión atmosférica
    • C) Son los puntos de corte de las distintas superficies isobáricas con intervalos de 4 milibares en un momento determinado
    • D) Las respuestas a) y b) son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. El arco de ecuador, contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar se llama:

    • A) Latitud
    • B) Longitud (respuesta correcta)
    • C) Diferencia en latitud
    • D) Diferencia en longitud

    Respuesta correcta: B.

  2. El ángulo horizontal que forma la línea proa-popa del barco con la visual a un objeto se denomina:

    • A) Demora
    • B) Marcación (respuesta correcta)
    • C) Rumbo
    • D) Enfilación

    Respuesta correcta: B.

  3. Las mareas se producen fundamentalmente por la atracción gravitatoria de:

    • A) El Sol
    • B) La Luna
    • C) El Sol y la Luna (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  4. El instrumento que mide la distancia navegada por el barco es:

    • A) El transpondedor
    • B) La corredera (respuesta correcta)
    • C) El transductor
    • D) La sonda

    Respuesta correcta: B.

  5. En una carta náutica, un cartucho es:

    • A) Una señal de balizamiento
    • B) La zona de tierra y costa de las cartas de navegación costera
    • C) Una inserción, dentro del marco de la carta, en la que se representa a mayor escala una parte de zona que abarca la carta náutica (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

  1. A HRB = 12h 00m del 21 de noviembre de 2020, nos encontramos a 10 millas al Norte verdadero del faro de Cabo Espartel, navegando al Rumbo de aguja 038º. Más tarde, obtenemos marcación al faro de cabo Trafalgar 89º Babor (BR) y marcación al faro de Punta Paloma 25º Estribor (ER). Calcular la situación al obtener las marcaciones, sabiendo que la declinación magnética es 2º NE y el Desvío = +4º (más).

    • A) 36º 05,2' N; 005º 51,1' W
    • B) 36º 01,7' N; 005º 50,6' W (respuesta correcta)
    • C) 36º 02,8' N; 005º 46,6' W
    • D) 36º 07,0' N; 005º 55,2' W

    Respuesta correcta: B.

  2. A HRB= 08h 00m del 21 de noviembre de 2020 nos encontramos en situación 36º 05,0' N, 006º 10,0' W. Calcular la situación al ser HRB = 10h 30m, sabiendo que la velocidad del barco es de 7,2 nudos y el Rumbo verdadero es 110º. La corrección total es +10º (más).

    • A) 35º 58,8' N; 005º 49,2' W (respuesta correcta)
    • B) 36º 01,4' N; 005º 57,5' W
    • C) 36º 02,1' N; 005º 48,2' W
    • D) 35º 56,0' N; 005º 50,9' W

    Respuesta correcta: A.

  3. A HRB= 11h 15m del 21 de noviembre de 2020, nos encontramos en situación verdadera 35º 55,0' N, 005º 50,0' W y damos rumbo al Puerto de Barbate (faro de tierra) a 8,5 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el Desvío = +4º (más).

    • A) Ra = 335º, HRB = 13h 15m (respuesta correcta)
    • B) Ra = 335º, HRB = 14h 00m
    • C) Ra = 355º, HRB = 13h 15m
    • D) Ra = 355º, HRB = 14h 00m

    Respuesta correcta: A.

  4. El 21 de noviembre de 2020 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 256º, en ausencia de viento y corriente. A HRB = 08h 00m, nos encontramos en la oposición de los faros de punta Carnero y punta Almina y al Este verdadero del faro de la Isla de Tarifa. Calcular la situación a HRB= 09h 30m sabiendo que la declinación magnética es 6º NW y el desvío de la aguja = +6º (más).

    • A) 35º 59,6' N; 005º 32,8' W
    • B) 35º 57,9' N; 005º 32,4' W (respuesta correcta)
    • C) 35º 56,1' N; 005º 30,8' W
    • D) 35º 57,2’ N; 005º 35,8' W

    Respuesta correcta: B.