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Examen del PER de Andalucía, 26 de marzo de 2022Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
26 de marzo de 2022
Referencia
1ª convocatoria de 2022, 26 de marzo (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. El efecto de la presión lateral de las palas en una embarcación con una hélice de giro a la izquierda, con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquina atrás, es:

    • A) La proa cae a estribor
    • B) La popa cae a estribor (respuesta correcta)
    • C) La popa cae a babor
    • D) Las respuestas a) y c) son correctas

    Respuesta correcta: B.

  2. El término «templar un cabo» se refiere a:

    • A) Largarlo
    • B) Amollarlo
    • C) Arriarlo
    • D) Darle tensión (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Las medidas generales que habrán de adoptarse ante especialmente cuando ésta es leve, incluyen:

    • A) Inmovilización y elevación de la zona afectada (respuesta correcta)
    • B) Aplicación de calor sobre la zona contusionada
    • C) Empleo de una pomada antiséptica, si se aprecia hematoma
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: A.

  2. Si tenemos una embarrancada, las primeras medidas a tomar serán:

    • A) Evaluar los daños, inspeccionando el casco y localizando posibles averías (respuesta correcta)
    • B) Abrir los espacios abiertos como portillos, escotillas, etc. para desalojar el agua que hubiese entrado como consecuencia de una vía de agua
    • C) Dar marcha atrás en el primer momento de la embarrancada para que el casco no quede taponado, especialmente en fondos fangosos o blandos
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: A.

  3. Los fuegos cuyo combustible, en condiciones normales de presión y temperatura, se encuentran en estado gaseoso, se clasifican como:

    • A) Clase A
    • B) Clase B
    • C) Clase C (respuesta correcta)
    • D) Clase D

    Respuesta correcta: C.

UT 9. Meteorología

  1. Se dice que el viento ha rolado cuando:

    • A) Su dirección e intensidad varía continuamente, tanto a más como a menos
    • B) Ha cambiado de dirección (respuesta correcta)
    • C) Su intensidad ha disminuido
    • D) Ha cesado

    Respuesta correcta: B.

  2. En relación con el régimen de brisas costeras:

    • A) El virazón sopla desde la tierra hacia el mar y el terral desde el mar hacia tierra
    • B) El terral se produce en las horas diurnas y el virazón en las horas nocturnas
    • C) Responden a circulaciones locales provocadas porque la tierra y el mar se calientan por igual
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. De las siguientes afirmaciones, ¿cuál es correcta? :

    • A) El barómetro aneroide mide la presión por medio de un estrechamiento capilar, que amortigua las oscilaciones bruscas de la columna de mercurio debidas a los movimientos del buque
    • B) La presión atmosférica es el peso ejercido sobre todo cuerpo ubicado sobre la superficie de la Tierra por la masa de aire, equivalente a la columna de aire que se extiende desde ese punto hasta el límite superior de la atmósfera (respuesta correcta)
    • C) Las isobaras son líneas que unen puntos de igual tendencia barométrica
    • D) Las respuestas a y c) son correctas

    Respuesta correcta: B.

  4. En una depresión en el hemisferio Norte:

    • A) Los vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj, o sentido ciclónico, y la presión en la zona central es mayor que en la periferia
    • B) Los vientos giran en sentido horario, o sentido anticiclónico, y la presión en la zona central es mayor que en la periferia
    • C) Los vientos giran en sentido horario, o sentido anticiclónico, y la presión en la zona central es menor que en la periferia
    • D) Los vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj, o sentido ciclónico, y la presión en la zona central es menor que en la periferia (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. La longitud se define como:

    • A) El arco de meridiano contado desde el ecuador
    • B) El arco de paralelo contado desde el ecuador
    • C) El arco de ecuador contado desde el meridiano cero (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal S45W?

    • A) 315º
    • B) 225 º (respuesta correcta)
    • C) 135º
    • D) 045º

    Respuesta correcta: B.

  3. Cartucho en una carta es:

    • A) Parte donde aparecen las leyendas de la carta
    • B) La zona de tierra
    • C) Una representación a mayor escala de una zona de la carta, insertada en ella dentro de marcos propios (respuesta correcta)
    • D) El conjunto de veriles que marcan la misma profundidad

    Respuesta correcta: C.

  4. Para medir distancias en la carta, procederemos a señalar con el compás la distancia en la zona y seguidamente:

    • A) Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de longitudes, donde cada minuto de la escala equivale a una milla
    • B) Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de latitudes, donde cada minuto de la escala equivale a una milla (respuesta correcta)
    • C) Trasladaremos la abertura del compás sobre las escalas de latitudes o longitudes indistintamente, donde cada minuto de la escala equivale a una milla.
    • D) Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de los paralelos, donde cada grado de la escala equivale a una milla

    Respuesta correcta: B.

  5. El plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas y las alturas de todo accidente geográfico que vele en bajamar se denomina:

    • A) Cero hidrográfico (respuesta correcta)
    • B) Sonda
    • C) Profundidad
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. Navegamos al rumbo verdadero 130º y tomamos marcación al faro de cabo Trafalgar 090º Br (babor) y distancia 6,3 millas. Calcular la situación.

    • A) 36º 06,2' N; 006º 07,1' W (respuesta correcta)
    • B) 36º 04,8' N; 006º 00,6' W
    • C) 36º 11,0' N; 006º 09,8' W
    • D) 36º 08,0’ N; 006º 05,0' W

    Respuesta correcta: A.

  2. Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).

    • A) 35º 55,2' N; 005º 38,5' W
    • B) 35º 54,0' N; 005º 39,4' W (respuesta correcta)
    • C) 36º 54,0' N; 006º 40,3' W
    • D) 35º 57,0' N; 005º 38,5' W

    Respuesta correcta: B.

  3. A HRB = 12h 30m nos encontramos en situación verdadera 36º 10,0' N, 005º 14,0' W y damos rumbo al puerto de Ceuta con velocidad 8,3 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NW y el Desvío= +4º (más). (El Punto de llegada es la luz verde de la bocana).

    • A) Ra = 195º, HRB = 14h 30m (respuesta correcta)
    • B) Ra = 191º, HRB = 14h 30m
    • C) Ra = 195º, HRB = 15h 00m
    • D) Ra = 191º, HRB = 14h 00m

    Respuesta correcta: A.

  4. Al cruzar la oposición de los faros de punta Paloma y punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 180º. Calcular la corrección total.

    • A) +5º (más) (respuesta correcta)
    • B) ‒5º (menos)
    • C) ‒8º (menos)
    • D) +8º (más)

    Respuesta correcta: A.