Examen del PER de Andalucía, 17 de junio de 2023Modelo B

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Andalucía
Organismo: Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha: 17 de junio de 2023
Referencia: 2ª convocatoria de 2023, 17 de junio (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

Si quisiéramos adrizar la embarcación, ¿qué acción estaríamos haciendo?:
- A) Poner la embarcación en posición vertical, o lo que es lo mismo, corregir la escora (respuesta correcta)
- B) Atracar al costado de otra embarcación
- C) Atracar al costado de un muelle o pantalán
- D) Tumbar o inclinar la embarcación.
Respuesta correcta: A.
Los orificios que permiten la salida del agua embarcada en cubierta, por ejemplo por mala mar, reciben el nombre de:
- A) Lumbreras
- B) Imbornales (respuesta correcta)
- C) Guardines
- D) Manguerotes
Respuesta correcta: B.
¿Qué entendemos por hélice dextrógira?
- A) La que, en marcha avante, gira en sentido contrario a las agujas del reloj, visto desde popa
- B) La que es de paso variable
- C) Aquella cuyas palas se recogen con la intención de disminuir la resistencia
- D) La que, en marcha avante, gira en sentido de las agujas del reloj, visto desde popa (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La parte sumergida del casco recibe el nombre de:
- A) Francobordo
- B) Codaste
- C) Obra viva (respuesta correcta)
- D) Obra muerta
Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

La acción que se produce cuando el ancla no agarra en el fondo arrastrándose sobre él, recibe el nombre de:
- A) Fondear
- B) Garreo (respuesta correcta)
- C) Orinque
- D) Cobrar el ancla
Respuesta correcta: B.
¿Qué nudo se usa para unir dos cabos del mismo material y mena (grosor)?
- A) Vuelta de rezón
- B) Llano (respuesta correcta)
- C) Ballestrinque
- D) As de Guía
Respuesta correcta: B.

UT 3. Seguridad en la mar

La acción de recibir las olas por la amura, manteniendo la embarcación avante con poca velocidad cuando existe mala mar, se conoce como:
- A) Arrumbar
- B) Correr el temporal
- C) Capear el temporal (respuesta correcta)
- D) Sincronismo
Respuesta correcta: C.
La maniobra de Boutakow consiste en:
- A) Virar momentáneamente 70º a la banda contraría de la caída del náufrago y, posteriormente, virar 150º a la banda contraria
- B) Virar a la banda de la caída del náufrago hasta variar el rumbo inicial 270º
- C) Virar 70º a la banda de la caída del náufrago y, posteriormente, virar a la banda contraria hasta quedar al rumbo opuesto al primitivo (respuesta correcta)
- D) Virar a la banda de la caída del náufrago hasta variar el rumbo inicial 120º
Respuesta correcta: C.
Antes de hacernos a la mar deberemos, entre otras, realizar las siguientes comprobaciones:
- A) Comprobar la existencia de un aro salvavidas por cada tripulante
- B) Comprobar que llevamos suficiente agua salada almacenada en los tanques
- C) Comprobar los filtros de decantación de agua, la correa del alternador y el nivel de combustible (respuesta correcta)
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas
Respuesta correcta: C.
El teléfono para contactar con Salvamento Marítimo es:
- A) 900 200 200
- B) 900 202 202 (respuesta correcta)
- C) 091
- D) 900 400 400
Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

Dentro de las zonas de baño debidamente balizadas:
- A) Está prohibida la navegación deportiva y de recreo (respuesta correcta)
- B) Está permitida la navegación a una velocidad inferior a tres nudos
- C) Únicamente está permitida la navegación para acceder perpendicularmente a la playa, a una velocidad inferior a tres nudos
- D) Sólo está permitida la navegación de las motos náuticas, a una velocidad inferior a tres nudos
Respuesta correcta: A.
La descarga de aguas sucias que no han sido previamente desinfectadas ni desmenuzadas debe realizarse:
- A) En las instalaciones portuarias especialmente diseñadas para el tratamiento de desechos
- B) A una distancia superior a 3 millas náuticas de la tierra más próxima
- C) A una distancia superior a 6 millas náuticas de la tierra más próxima
- D) A una distancia superior a 12 millas náuticas de la tierra más próxima (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

Una marca que tiene como marca de tope dos esferas negras superpuestas:
- A) Señala un peligro de dimensiones limitadas, que está enteramente rodeado de aguas navegables (respuesta correcta)
- B) Señala un peligro que no figura en las cartas de navegación
- C) Indica que hay un peligro al sur de ella
- D) Indica que hay un peligro al norte de ella
Respuesta correcta: A.
En un canal balizado, las marcas de color verde debemos dejarlas:
- A) Siempre por nuestra banda de estribor
- B) Siempre por nuestra banda de babor
- C) Saliendo de puerto, por nuestra banda de estribor
- D) Saliendo de puerto, por nuestra banda de babor (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Una marca es de color verde con una banda ancha horizontal roja. ¿Cómo es su luz?:
- A) De destellos, de color verde, con el ritmo que haya establecido la autoridad competente y que figura en la carta y en las publicaciones náuticas
- B) De ocultaciones, de color verde, con el ritmo que haya establecido la autoridad competente y que figura en la carta y en las publicaciones náuticas
- C) Grupo de 2 destellos verdes + 1 destello rojo
- D) Grupo de 2 + 1 destellos verdes (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
El ritmo de la luz de una marca cardinal Norte es:
- A) Centelleante continua (respuesta correcta)
- B) Centelleante continua más un destello largo
- C) Centelleante de grupos de 6 centelleos
- D) Centelleante de grupos de 6 centelleos más un destello largo
Respuesta correcta: A.
Para indicar que hay que pasar al oeste de un peligro, se utilizará una marca de color:
- A) Negro la mitad superior y amarillo la inferior
- B) Amarillo la mitad superior y negro la inferior
- C) Negro con una ancha banda horizontal amarilla
- D) Amarillo con una ancha banda horizontal negra (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

Una embarcación de recreo de 12 metros de eslora deberá ir provista de:
- A) Un pito, una campana y un gong
- B) Un pito y una campana
- C) Un pito (respuesta correcta)
- D) Cualquier medio capaz de hacer señales acústicas eficaces
Respuesta correcta: C.
Navegando en niebla cerrada, detectamos únicamente por medio del radar un buque que se aproxima a rumbo de colisión por la amura de babor, en una situación de cruce. En estas circunstancias:
- A) Somos el «buque que sigue a rumbo», por lo que en principio mantendremos rumbo y velocidad
- B) Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, en la medida de lo posible (respuesta correcta)
- C) Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, en la medida de lo posible
- D) Reduciremos la velocidad a la mínima de gobierno, danto atrás si es necesario para suprimir toda la arrancada
Respuesta correcta: B.
Avistamos un buque en marcación 110º Br, que se aproxima al nuestro sin que la marcación varíe de forma apreciable. Nos encontramos en una situación de:
- A) Vuelta encontrada, con riesgo de abordaje
- B) Cruce, con riesgo de abordaje (respuesta correcta)
- C) Alcance, con riesgo de abordaje
- D) No hay riesgo de abordaje
Respuesta correcta: B.
Siempre que sea posible, en un canal angosto debemos navegar:
- A) Por el centro del canal
- B) Por la parte del canal que tenga mayor profundidad, para reducir el riesgo de varada
- C) Manteniéndonos lo más cerca posible del límite exterior del canal que quede por nuestro costado de estribor (respuesta correcta)
- D) Manteniéndonos lo más cerca posible del límite exterior del canal que quede por nuestro costado de babor
Respuesta correcta: C.
Un buque navegando a vela lleva a proa un cono con el vértice hacia abajo. Está indicando que:
- A) Lleva un aparejo de pesca de más de 150 metros de longitud
- B) Tiene problemas para maniobrar
- C) Se está propulsando mecánicamente y tiene la consideración de «buque de propulsión mecánica», no de «buque de vela» (respuesta correcta)
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: C.
Una embarcación de recreo de 11 metros de eslora está fondeada de día. ¿Debe exhibir una bola negra a proa?:
- A) No. Está exenta de esta obligación, aunque puede hacerlo
- B) No, si está fondeada en un lugar que no esté dentro ni cerca de un canal angosto, paso, fondeadero o zona de navegación frecuente
- C) Sí, si es de propulsión mecánica. Si es de vela no tiene obligación
- D) Sí, siempre (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En condiciones de visibilidad reducida:
- A) Los buques de vela tienen obligación de arrancar el motor
- B) Los buques de propulsión mecánica tendrán sus máquinas listas para maniobrar inmediatamente (respuesta correcta)
- C) Todos los buques reducirán su velocidad a la mínima de gobierno
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: B.
¿Qué sector de visibilidad tiene la luz de alcance?
- A) 112,5º
- B) 135º (respuesta correcta)
- C) 180º
- D) 225º
Respuesta correcta: B.
Un buque mercante y una embarcación de recreo, ambos de propulsión mecánica y a la vista, se cruzan en mar abierto con riesgo de abordaje. ¿Cuál debe mantenerse apartado de la derrota del otro?
- A) El buque mercante
- B) La embarcación de recreo
- C) El que tenga al otro por su costado de estribor (respuesta correcta)
- D) El que tenga al otro por su costado de babor
Respuesta correcta: C.
Dos buques de vela, que reciben el viento por bandas contrarias, navegan de vuelta encontrada con riesgo de abordaje. En este caso:
- A) Ambos caerán a estribor
- B) El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro (respuesta correcta)
- C) El que reciba el viento por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
- D) El que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento
Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

El efecto de la corriente de expulsión en una hélice de giro dextrógiro, en un buque con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquinas atrás, es:
- A) La popa cae a estribor
- B) La popa no cae a ninguna banda
- C) La popa cae inicialmente a estribor y luego a babor
- D) La popa cae a babor (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Qué nombre recibe la acción de dar tensión a los cabos?:
- A) Templar (respuesta correcta)
- B) Amollar
- C) Encapillar
- D) Virar
Respuesta correcta: A.

UT 8. Emergencias en la mar

En caso de sufrir un abordaje, no se deberá intentar separar los dos barcos sin previamente haber valorado la situación. Para ello es importante:
- A) Tomar las medidas de estanqueidad oportunas
- B) Tomar las medidas de apuntalamiento y achique oportunas
- C) Establecer el acuerdo de separarse con el patrón o capitán de la otra embarcación.
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Señale la afirmación correcta sobre accidentes personales:
- A) Para tratar una quemadura química, inicialmente colocaremos una gasa estéril, o paño limpio sobre la misma
- B) Para tratar una herida abdominal de urgencia, aplicaremos un vendaje que comprima
- C) Para detener una hemorragia en un brazo bajaremos la zona de sangrado por debajo del corazón
- D) Para tratar una insolación o golpe de calor llevaremos al paciente a un lugar fresco, seco y bien ventilado y le quitaremos la ropa (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Cuál de las siguientes medidas a tomar antes de abandonar la embarcación es correcta?:
- A) Mantener la embarcación con rumbo constante y mínima velocidad
- B) Emitir llamada/mensajes de socorro y activar la radiobaliza manualmente (si se tiene) (respuesta correcta)
- C) Trincar en cubierta todo lo que pueda flotar
- D) Colocarse el aro salvavidas
Respuesta correcta: B.

UT 9. Meteorología

La escala que clasifica los diferentes estados de la mar en 10 grados tomando como referencia la altura de las olas se denomina:
- A) Escala Beaufort
- B) Escala altimétrica
- C) Escala de nivelización
- D) Escala Douglas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
De las siguientes afirmaciones, marque la correcta:
- A) El instrumento para medir la presión atmosférica es el manómetro
- B) Las isobaras son líneas que unen puntos con la misma tendencia barométrica
- C) La presión atmosférica en un lugar dado es el peso por unidad de superficie de la columna de aire que gravita sobre dicho lugar (respuesta correcta)
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: C.
En el hemisferio norte la circulación de los vientos en una borrasca:
- A) Tiene sentido horario
- B) Tiene sentido anti-horario (respuesta correcta)
- C) Es perpendicular a las isobaras
- D) Está dirigida desde el interior hacia el exterior de la borrasca
Respuesta correcta: B.
De las siguientes afirmaciones, marque la correcta:
- A) El terral es un viento que sopla durante la noche desde la tierra hacia el mar (respuesta correcta)
- B) El terral es un viento que sopla durante el día desde el mar hacia la tierra
- C) El virazón es un viento que sopla durante el día desde la tierra hacia el mar
- D) El virazón es un viento que sopla durante la noche desde el mar hacia la tierra
Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

Para medir las distancias en la carta procederemos a señalar con el compás la distancia en la carta y seguidamente:
- A) Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de longitudes, donde cada minuto de la escala equivale a una milla
- B) Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de longitudes, donde cada grado de la escala equivale a una milla
- C) Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de latitudes, donde cada minuto de la escala equivale a una milla (respuesta correcta)
- D) Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de latitudes, donde cada grado de la escala equivale a una milla
Respuesta correcta: C.
Si el coeficiente de corredera es 1,1 y la distancia de corredera es 8 millas, ¿cuál será la distancia verdadera navegada?:
- A) 7,3′
- B) 8,0′
- C) 8,8′ (respuesta correcta)
- D) 9,1′
Respuesta correcta: C.
¿Cuál es el valor circular del rumbo cuadrantal S65E?:
- A) 065 º
- B) 115º (respuesta correcta)
- C) 155º
- D) 165º
Respuesta correcta: B.
El ángulo formado entre el norte geográfico y el norte de aguja es:
- A) El desvío de la aguja
- B) La declinación magnética
- C) La corrección total (respuesta correcta)
- D) La demora de aguja
Respuesta correcta: C.
Indique la afirmación correcta:
- A) Una baja presión atmosférica hace disminuir la altura de la marea
- B) La demora de aguja es igual a la suma algebraica del rumbo de aguja y la marcación (respuesta correcta)
- C) El ángulo entre la estela del buque y el plano de crujía del buque es la deriva
- D) La amplitud de la marea es la diferencia entre la hora de la pleamar y la de la bajamar o viceversa
Respuesta correcta: B.

UT 11. Carta de navegación

A las 20h 00m del 17 de junio de 2023, nos encontramos en situación verdadera 36º 05,0' N, 006º 10,0' W. Navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 082°. Calcular la situación de estima a las 21h 45m, sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 5° 45′ E 2018 (9′ W) y que el desvío es +7° (más).
- A) 36º 01,4' N; 005º 57,9' W
- B) 36º 04,0' N; 005º 57,2' W (respuesta correcta)
- C) 36º 05,9' N; 005º 57,4' W
- D) 36º 08,5' N; 005º 58,0' W
Respuesta correcta: B.
A las 10h 00m del 17 de junio de 2023, navegando al rumbo verdadero 340º, nos encontramos al Sur verdadero del faro de Punta Camarinal y al Oeste verdadero del faro de la Isla de Tarifa. Situados, damos rumbo al puerto de Barbate (faro de Tierra). Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y que el desvío de la aguja es +4º (más)
- A) 320º
- B) 324º (respuesta correcta)
- C) 334º
- D) 336º
Respuesta correcta: B.
Navegamos al rumbo de aguja 138º. Al cruzar la oposición de los faros de Punta Paloma e Isla de Tarifa, marcamos el faro de Isla de Tarifa en demora de aguja 130º. Calcular la corrección total.
- A) – 8º (menos)
- B) – 4º (menos) (respuesta correcta)
- C) + 4º (más)
- D) + 8º (más)
Respuesta correcta: B.
Navegamos a 8 nudos al rumbo verdadero 090º y obtenemos marcación al faro de Cabo Espartel 120º ER y simultáneamente marcación al faro de Punta Malabata 30º ER. Calcular la situación.
- A) 35º 55,8' N; 005º 49,7' W
- B) 35º 52,4' N; 005º 52,0' W (respuesta correcta)
- C) 35º 51,6' N; 005º 46,7' W
- D) 35º 50,5' N; 005º 48,6' W
Respuesta correcta: B.