Examen del PER de Andalucía, 13 de julio de 2024Complementaria, modelo A
Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.
- Convocante
- Andalucía
- Organismo
- Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
- Fecha
- 13 de julio de 2024
- Referencia
- 2ª convocatoria de 2024, 13 de julio (Instituto Andaluz del Deporte)
- Formato
- 18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
- Fuente oficial
- Página de la convocatoria · Examen original
UT 7. Maniobra y navegación
Al realizar una maniobra, ¿qué elemento externo afecta más o menos en función de la obra muerta del barco?:
- A) El tipo de fondo
- B) El viento (respuesta correcta)
- C) La corriente
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: B.
El término náutico para referirse a «darle tensión a un cabo» es:
- A) Lascar
- B) Templar (respuesta correcta)
- C) Amollar
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas
Respuesta correcta: B.
UT 8. Emergencias en la mar
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
- A) Para tratar de urgencias una quemadura enfriaremos el área quemada con agua fría durante unos minutos, evitando enfriar grandes áreas de quemaduras para que la temperatura corporal no baje a niveles peligrosos
- B) Ante una insolación o golpe de calor podremos enfriar al paciente inmediatamente duchándole con agua fría (a 20º C aproximadamente) o lavándole con paños de agua fría
- C) Para detener una hemorragia externa en el brazo, bajaremos la zona de sangrado por debajo del corazón (respuesta correcta)
- D) En quemaduras graves se deben controlar periódicamente las constantes vitales y el estado de conciencia
Respuesta correcta: C.
Señale la afirmación CORRECTA en relación a la prevención de incendios y explosiones en lugares de riesgo:
- A) Las tomas de combustible siempre han de estar abiertas
- B) La cámara de motores ha de estar bien ventilada, vía natural o por ventilación forzada (respuesta correcta)
- C) Las baterías deben estar guardadas en espacios cerrados y sin ventilación, para evitar la formación de gases explosivos
- D) El pañol de pinturas es un espacio que debe estar herméticamente cerrado
Respuesta correcta: B.
Si descubrimos una vía de agua en la sentina:
- A) No apagaremos el motor, ya que las bombas eléctricas consumen mucha batería
- B) Designaremos a un tripulante a bombear con la bomba manual y el resto a achicar con los baldes
- C) Pondremos de inmediato rumbo a puerto
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
UT 9. Meteorología
Cuando la intensidad del viento disminuye y se mantiene se dice que:
- A) Rola
- B) Cae (respuesta correcta)
- C) Refresca
- D) Rachea
Respuesta correcta: B.
La extensión rectilínea sobre la superficie del mar en la que sopla un viento de dirección y fuerza constantes se denomina:
- A) Permanencia
- B) Fetch (respuesta correcta)
- C) Intensidad
- D) Persistencia
Respuesta correcta: B.
De las siguientes afirmaciones marque la opción correcta:
- A) En el hemisferio norte la circulación de los vientos en un anticiclón tiene sentido horario (respuesta correcta)
- B) La escala Douglas clasifica los diferentes estados de la mar tomando como referencia la intensidad del viento
- C) La virazón es un viento que sopla durante el día desde la tierra al mar
- D) Los anemómetros son aparatos que nos indican la dirección del viento
Respuesta correcta: A.
De las siguientes afirmaciones marque la opción correcta:
- A) La presión en el centro de un anticiclón es menor que en su periferia
- B) Los barómetros aneroides equilibran la presión mediante fuerzas elásticas (respuesta correcta)
- C) Las isobaras son líneas que unen puntos con la misma tendencia barométrica
- D) Ninguna de las opciones anteriores es correcta.
Respuesta correcta: B.
UT 10. Teoría de navegación
El ángulo entre el norte geográfico y el norte magnético es:
- A) El desvío de aguja
- B) El rumbo magnético
- C) La corrección total
- D) La declinación magnética (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La velocidad del barco la podemos calcular:
- A) Dividiendo el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera
- B) Multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera (respuesta correcta)
- C) La velocidad del barco siempre es igual a la velocidad de corredera
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: B.
¿Cuál es la influencia de una baja presión en las mareas?:
- A) Disminuir la altura de la marea
- B) Retrasar la hora de la bajamar
- C) Aumentar la altura de la marea (respuesta correcta)
- D) Solo afecta si la presión es inferior a 800 mb
Respuesta correcta: C.
La Hora Reloj Bitácora es:
- A) La hora legal
- B) La hora de a bordo (respuesta correcta)
- C) La hora correspondiente al huso horario
- D) La hora oficial del estado de las aguas por la que naveguemos
Respuesta correcta: B.
El meridiano que pasa por la posición del buque se llama:
- A) Meridiano cero
- B) Meridiano de Greenwich
- C) Meridiano del lugar (respuesta correcta)
- D) No tiene un nombre en concreto, sólo es un meridiano más
Respuesta correcta: C.
UT 11. Carta de navegación
El 13 de julio de 2024, nos encontramos en situación verdadera 36º 10,0' N, 005º 15,0' W. Situados y en ausencia de viento y corriente, damos rumbo al puerto de Ceuta (luz verde del espigón) con velocidad del barco 8 nudos. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 2° 50′ W 2005 (7′ E) y que el desvío es +6° (más).
- A) 179º
- B) 185º (respuesta correcta)
- C) 195º
- D) 201º
Respuesta correcta: B.
Navegando al rumbo de aguja 065º, tomamos simultáneamente marcación al faro de punta Paloma 55º BABOR y marcación al faro de la Isla de Tarifa 20º ESTRIBOR. Declinación magnética = 4º NW, desvío = +4º (más). Hallar la situación.
- A) 36º 00,2’ N, 005º 35,0’ W
- B) 35º 59,8’ N, 005º 40,0’ W
- C) 35º 59,6’ N, 005º 44,1’ W (respuesta correcta)
- D) 35º 59.0’ N, 005º 47,0’ W
Respuesta correcta: C.
Navegamos al rumbo de aguja 223º. Al cruzar la enfilación de los faros de Punta Alcázar y Punta Cires, la marcamos en demora de aguja 235º. Calcular la corrección total.
- A) +4º (más)
- B) +8º (más)
- C) –4º (menos)
- D) –8º (menos) (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
A HRB = 08:00 del 13 de julio de 2024 nos encontramos a 5 millas al noroeste (NW) verdadero del faro de Punta Malabata. Situados, damos rumbo a un punto situado a 4 millas al sur verdadero del faro de Cabo Trafalgar, a 8 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB cuando estemos a 4 millas al sur del faro de Cabo Trafalgar. La declinación magnética es 3º NW y el desvío de la aguja = +6º (más).
- A) Ra = 315°, HRB = 10h 14m
- B) Ra = 321°, HRB = 10h 14m (respuesta correcta)
- C) Ra = 327°, HRB = 10h 30m
- D) Ra = 323°, HRB = 09h 30m
Respuesta correcta: B.