Examen del PER de Andalucía, 15 de noviembre de 2025Modelo B
Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.
- Convocante
- Andalucía
- Organismo
- Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
- Fecha
- 15 de noviembre de 2025
- Referencia
- 3ª convocatoria de 2025, 15 de noviembre (Instituto Andaluz del Deporte)
- Formato
- 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
- Fuente oficial
- Página de la convocatoria · Examen original
UT 1. Nomenclatura náutica
¿Qué característica define a una hélice dextrógira?:
- A) En marcha avante vista desde popa gira en sentido contrario a las agujas del reloj
- B) En marcha avante vista desde popa gira en sentido de las agujas del reloj (respuesta correcta)
- C) Es la hélice de babor en un sistema de hélices gemelas de giro exterior
- D) Es aquella cuyas palas se pueden plegar hacia el eje
Respuesta correcta: B.
En el molinete, ¿qué es el barbotén?:
- A) Pieza que une el motor eléctrico con el tambor para transmitir el giro
- B) Pieza con muescas donde se enganchan los eslabones de la cadena (respuesta correcta)
- C) Pieza que detiene la cadena cuando el ancla toca fondo
- D) Pieza que cuando está embragada, permite que la cadena gire libremente (loca) al fondear
Respuesta correcta: B.
¿Qué es el francobordo de una embarcación?:
- A) La distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la superficie de flotación, que disponga de medios de cierre estancos
- B) La distancia vertical medida en la medianía entre la línea de flotación y la parte superior de la cubierta, que disponga de medios de cierre que la hagan estanca (respuesta correcta)
- C) La parte del casco que emerge del agua, también llamada obra muerta
- D) La diferencia entre los calados de popa y proa
Respuesta correcta: B.
¿Qué indica el asiento de una embarcación?:
- A) La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa (respuesta correcta)
- B) La altura total desde la quilla hasta la cubierta principal
- C) La distancia entre la línea de flotación y el centro de gravedad
- D) El ángulo de inclinación transversal del buque
Respuesta correcta: A.
UT 2. Elementos de amarre y fondeo
¿Cuál de los siguientes fondos se considera uno de los MEJORES para realizar un fondeo seguro?:
- A) Algas
- B) Fango duro (respuesta correcta)
- C) Piedra
- D) Arcilla
Respuesta correcta: B.
¿Qué quiere decir que un ancla garrea?:
- A) Que el ancla se separa de la cadena
- B) Que el ancla se enroque en el fondo
- C) Que el ancla no agarra bien y se desplaza por el fondo (respuesta correcta)
- D) Que la embarcación gira alrededor del punto donde está fondeada el ancla
Respuesta correcta: C.
UT 3. Seguridad en la mar
Durante una navegación con mal tiempo, es fundamental preparar la embarcación y planificar la derrota. En estas circunstancias, se debe proceder:
- A) A la estiba y trinca a son de mar
- B) A revisar y mantener cerradas todas las aberturas
- C) Al cierre de los grifos de fondo que no sean necesarios
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Un tripulante tras caer al agua y permanecer un tiempo prolongado muestra temblores, confusión y dificultad para moverse ¿Qué le ocurre probablemente?:
- A) Insolación
- B) Hipotermia (respuesta correcta)
- C) Calambres por esfuerzo
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: B.
¿Qué sistemas de nuestra embarcación debe comprobar el patrón antes de hacerse a la mar?:
- A) Gobierno y propulsión
- B) Refrigeración
- C) Combustible
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En relación con la influencia de una tormenta eléctrica sobre la aguja magnética, marque la opción CORRECTA:
- A) Puede provocar errores en la lectura del rumbo de aguja (respuesta correcta)
- B) Puede generar un incremento en la precisión de la aguja magnética
- C) Mejora la estabilidad en la dirección magnética de la aguja magnética
- D) No tiene ningún efecto, ya que los campos eléctricos no afectan al magnetismo
Respuesta correcta: A.
UT 4. Legislación
En cuanto al tráfico marítimo dentro de los puertos ¿qué buques tienen preferencia de paso, si no se indica lo contrario por la Autoridad competente?:
- A) Las embarcaciones de recreo que naveguen a vela
- B) Tiene prioridad quien llegue al puerto en primer lugar
- C) Los barcos comerciales de todo tipo (mercantes, pasajeros, remolcadores, prácticos, etc.) (respuesta correcta)
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: C.
¿Qué resguardo, como mínimo, hay que darle a una embarcación que tenga izada la señal “A” (ALFA) del Código Internacional de Señales?:
- A) 100 metros por ambas bandas o costados
- B) 25 metros por cualquiera de sus bandas o costados
- C) 50 metros por una de sus bandas o costados (respuesta correcta)
- D) Ninguno, solo es necesario reducir la velocidad, ya que el buzo está sumergido
Respuesta correcta: C.
UT 5. Balizamiento
En una bifurcación de canal, si vemos una marca lateral modificada con luz verde en grupos de dos más un destello GpD (2+1) ¿dónde se encuentra el canal principal?:
- A) A nuestro estribor
- B) A nuestro babor (respuesta correcta)
- C) Directamente al frente
- D) Detrás de nuestra embarcación
Respuesta correcta: B.
Al entrar en puerto ¿qué color tienen las marcas laterales de babor y estribor, respectivamente?:
- A) Verde a babor y roja a estribor
- B) Roja a babor y verde a estribor (respuesta correcta)
- C) Amarilla a babor y negra a estribor
- D) Blanca a babor y roja a estribor
Respuesta correcta: B.
¿Qué características de luz tiene una marca cardinal ESTE?:
- A) Luz blanca con grupos de 9 centelleos
- B) Luz blanca con centelleo continuo
- C) Luz blanca con grupos de 3 centelleos (respuesta correcta)
- D) Luz blanca con grupos de 6 centelleos
Respuesta correcta: C.
La marca de tope, si la tiene, de una marca lateral de bifurcación canal principal a babor es:
- A) Un cono rojo con el vértice hacia arriba
- B) Un cono verde con el vértice hacia arriba (respuesta correcta)
- C) Un cilindro verde
- D) Un cilindro rojo
Respuesta correcta: B.
¿Qué ritmo de luz tiene una marca de peligro aislado?:
- A) Luz blanca isofase
- B) Luz blanca con grupos de 3 destellos
- C) Luz blanca con grupos de 2 destellos (respuesta correcta)
- D) Luz amarilla intermitente
Respuesta correcta: C.
UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)
Dos buques de vela a la vista el uno del otro, que reciben el viento por la misma banda, se aproximan con riesgo de abordaje. ¿cuál debe maniobrar?:
- A) El que tenga al otro por su estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
- B) El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro
- C) El que esté más a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del otro
- D) El que esté más a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del otro (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Un buque tiene dudas sobre si está alcanzando o no, a otro buque, ¿cómo debe actuar el buque?:
- A) Si se encuentra a estribor del otro mantendrá rumbo y velocidad, es el otro el que debe maniobrar
- B) Si se encuentra a babor del otro debe mantenerse apartado de la derrota del otro, es un buque en situación de cruce
- C) Considerará que lo está alcanzando y actuará como buque que alcanza y, por tanto, se mantendrá apartado de la derrota del otro (respuesta correcta)
- D) Coordinará la maniobra a realizar por VHF
Respuesta correcta: C.
Un pesquero, de regreso a puerto. Si no tiene largado ningún arte de pesca, en el ámbito del Reglamento de Abordajes tiene la consideración de:
- A) Es un buque dedicado a la pesca
- B) Es un buque de propulsión mecánica (respuesta correcta)
- C) Es un buque con capacidad de maniobra restringida
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Respuesta correcta: B.
Si en condiciones de visibilidad reducida escuchamos por nuestro costado de babor grupos de dos pitadas largas separadas por un intervalo de unos dos segundos y que se repiten cada dos minutos como máximo, debemos entender que se trata de:
- A) Un buque que pretende alcanzarnos por su banda de babor
- B) Un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada (respuesta correcta)
- C) Un buque dedicado a la pesca
- D) Un buque de vela en navegación
Respuesta correcta: B.
En la medida de lo posible, un buque dedicado a la pesca en navegación, se mantendrá apartado de la derrota:
- A) De un buque de vela
- B) De un buque pescando al curricán
- C) De un buque sin gobierno (respuesta correcta)
- D) Las respuestas a) y c) son correctas
Respuesta correcta: C.
Una embarcación exhibe la bandera de la figura. Se trata de:

- A) Una embarcación dedicada a operaciones de lanzamiento o recuperación de aeronaves. Tiene la consideración de “buque con capacidad de maniobra restringida”
- B) Una embarcación dedicada a operaciones de limpieza de minas. Tiene la consideración de “buque con capacidad de maniobra restringida”
- C) Un Hidroavión que no puede exhibir las luces y marcas en las posiciones que indica el reglamento, tiene la consideración de “buque con capacidad de maniobra restringida”
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En la interpretación y cumplimiento del Reglamento Internacional para prevenir abordajes se tomarán en consideración:
- A) Algunos peligros de navegación y ciertos riesgos de abordajes
- B) Todas las circunstancias especiales, incluidas las limitaciones de los buques interesados que pudiera hacer necesario apartarse de este reglamento para evitar un peligro inmediato (respuesta correcta)
- C) Sobre todo se tendrán presente las reglas de rumbo y gobierno en cualquier condición de visibilidad, que prevalecen sobre el resto de reglas
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas
Respuesta correcta: B.
¿Qué afirmación es correcta en relación a la maniobra que se efectúe para evitar un abordaje?:
- A) La eficacia de la maniobra se debe comprobar sólo una vez que el barco ha cambiado ampliamente de rumbo
- B) Los cambios de rumbo y/o velocidad deben ser lo suficientemente amplios para ser fácilmente apreciados por otro buque que los observe visualmente o por medio del radar (respuesta correcta)
- C) La maniobra debe ser clara pero no es necesario realizarla con la debida antelación
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas
Respuesta correcta: B.
Un buque exhibe dos luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior y más abajo una luz blanca ¿a qué buque corresponde?:
- A) Una embarcación de prácticos visto por la popa
- B) Un buque dedicado a la pesca de arrastre visto por la popa
- C) Un buque dedicado a la pesca, que no es pesca de arrastre, visto por la popa (respuesta correcta)
- D) Un buque de vela visto por la popa
Respuesta correcta: C.
¿Cuál de los siguientes buques corresponde a un buque que por la naturaleza de su trabajo tiene su capacidad de maniobra restringida?:
- A) Buque sin gobierno
- B) Buque de vela
- C) Buque dedicado a trabajos hidrográficos (respuesta correcta)
- D) Las respuestas b) y c) son correctas
Respuesta correcta: C.
UT 7. Maniobra y navegación
Un barco se encuentra atracado de costado al muelle, si queremos desatracar con corriente por la proa ¿cuáles son los primeros cabos que se deben largar?:
- A) El largo de proa y el través
- B) El esprín de proa y el largo de popa (respuesta correcta)
- C) Los traveses y el esprín de popa
- D) El largo de proa y el esprín de popa
Respuesta correcta: B.
¿Cómo se denomina el cabo que parte de la proa o de la popa y llama hacia la popa o hacia la proa, respectivamente, y trabaja en diagonal?:
- A) Largo
- B) Través
- C) Esprín (o spring) (respuesta correcta)
- D) Codera
Respuesta correcta: C.
UT 8. Emergencias en la mar
¿Cuál de las siguientes opciones NO es un síntoma característico de la insolación?:
- A) Vómitos
- B) Mareos o vértigos
- C) Dolor intenso de cabeza
- D) Descenso de la temperatura corporal (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Indique la opción INCORRECTA respecto al uso de las bengalas de mano:
- A) Deben emplearse únicamente en una situación de emergencia real
- B) Deben ser activadas a sotavento y con el brazo extendido
- C) Su uso es recomendable en ejercicios rutinarios de mantenimiento (respuesta correcta)
- D) Debemos revisar su caducidad
Respuesta correcta: C.
Los fuegos derivados de aceites y grasas vegetales o animales en materiales y aparatos de cocina se denominan de la:
- A) Clase “A”
- B) Clase “B”
- C) Clase “C”
- D) Clase “F” (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
UT 9. Meteorología
De las siguientes afirmaciones marque la opción correcta:
- A) Una racha de viento se produce cuando se da un cambio suave y estable de la intensidad del viento
- B) Un viento cae cuando cambia de dirección
- C) Un viento refresca cuando su intensidad disminuye y se mantiene
- D) Ninguna de las opciones anteriores es correcta (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
De las siguientes afirmaciones marque la opción correcta:
- A) Los barómetros aneroides equilibran la presión por fuerzas magnéticas
- B) La temperatura de un cuerpo es la suma de la energía cinética y potencial de las partículas que lo componen, debido a su movimiento y a sus interacciones internas
- C) El valor normal de la presión atmosférica a nivel del mar es de una atmósfera (respuesta correcta)
- D) Las isobaras son líneas que unen puntos con la misma tendencia barométrica
Respuesta correcta: C.
De las siguientes afirmaciones marque la opción correcta:
- A) La persistencia es la rapidez con que cambia la dirección del viento
- B) La virazón es un viento que sopla desde el mar hacia tierra (respuesta correcta)
- C) En el hemisferio norte los vientos en una borrasca giran en sentido horario
- D) El fetch es la profundidad a la que rompen las olas en la costa
Respuesta correcta: B.
De las siguientes afirmaciones marque la opción correcta:
- A) La escala Beaufort se emplea para estimar la intensidad del viento (respuesta correcta)
- B) El anemómetro es el aparato que sirve para medir la presión atmosférica a nivel del mar
- C) La escala Douglas se utiliza para medir la salinidad del agua de mar con el fin de determinar la velocidad de las corrientes oceánicas
- D) El catavientos es un aparato que sirve para medir la velocidad de rotación de la tierra
Respuesta correcta: A.
UT 10. Teoría de navegación
La publicación del Instituto Hidrográfico de la Marina que contiene información detallada del balizamiento luminoso, balizamiento ciego y las señales de niebla de las costas que abarca, se llama:
- A) Derrotero
- B) Libro de Faros y Señales de Niebla (respuesta correcta)
- C) Guías náuticas para la navegación de recreo
- D) Almanaque náutico
Respuesta correcta: B.
¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal S45W?:
- A) 315o
- B) 225o (respuesta correcta)
- C) 135o
- D) 045o
Respuesta correcta: B.
El meridiano que contiene o pasa por el punto en que se encuentra el observador o el barco, se denomina:
- A) Meridiano Cero
- B) Latitud
- C) Meridiano del Lugar (respuesta correcta)
- D) Meridiano de Greenwich
Respuesta correcta: C.
Las cartas que dan al navegante el detalle más completo de una pequeña extensión de costa, ensenadas, puertos, radas, fondeaderos, etc., se llaman:
- A) Cartuchos
- B) De recalada
- C) De navegación costera
- D) Portulanos (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Al ángulo comprendido entre el meridiano geográfico y el meridiano magnético se le conoce como:
- A) Rumbo magnético
- B) Desvío
- C) Declinación magnética (respuesta correcta)
- D) Demora
Respuesta correcta: C.
UT 11. Carta de navegación
Al ser HRB = 17h 00m nos encontramos a 8 millas al norte verdadero del faro de Cabo Espartel, y damos rumbo al puerto de Tánger (farola del espigón), a 6 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada. Declinación magnética= 3° NW y desvío de la aguja = +7º (más).
- A) Ra = 132°, HRB = 18h 50m
- B) Ra = 142°, HRB = 18h 43m
- C) Ra = 142°, HRB = 18h 50m
- D) Ra = 138°, HRB = 18h 43m (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Navegamos al rumbo de aguja = 340º. Al encontrarnos en la oposición de los faros de Punta Almina y Punta Carnero, marcamos el faro de Punta Carnero en demora de aguja 332º. Calcular la corrección total.
- A) –12º (menos)
- B) +8º (más)
- C) –6º (menos) (respuesta correcta)
- D) +14º (más)
Respuesta correcta: C.
Al cruzar la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Cires, marcamos Punta Alcázar en demora verdadera 205º. Calcular a qué distancia nos encontramos del faro de Punta Europa.
- A) 9,6′
- B) 13,5′ (respuesta correcta)
- C) 14,1′
- D) 16,3′
Respuesta correcta: B.
A las 18h 20m del 15 de noviembre de 2025, nos encontramos en situación verdadera 36º 00,0' N, 005º 50,0' W. Navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 311°. Calcular la situación de estima a las 20h 35m, sabiendo que el desvío de la aguja es –6° (menos) y que la declinación magnética es 5º NW.
- A) 36º 06,8' N; 006º 04,4' W (respuesta correcta)
- B) 36º 08,5' N; 006º 08,2' W
- C) 36º 08,7' N; 006º 02,7' W
- D) 36º 10,5' N; 006º 03,5’ W
Respuesta correcta: A.