paranavegantes

Examen del PER de Cataluña, 18 de julio de 2026

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B0726PEE-1 con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante. Los demás modelos de la convocatoria están enlazados más abajo.

Convocante
Cataluña
Organismo
Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (Generalitat de Catalunya)
Fecha
18 de julio de 2026
Referencia
Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya (DG de Política Marítima i Pesca Sostenible): examen PER de Barcelona, 18/07/2026, clau B0726PEE-1, 1r torn
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. ¿Cómo se llama el orificio por dónde el eje del timón atraviesa el casco?

    • A) Imbornal.
    • B) Bocina.
    • C) Timonera.
    • D) Limera. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cómo se denominan las válvulas fijadas al casco que permiten o cortan el paso del agua de mar para la refrigeración y servicios?

    • A) De estanqueidad.
    • B) De seguridad.
    • C) De fondo. (respuesta correcta)
    • D) De desagüe.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Cuál es la banda de barlovento de una embarcación si, navegando al rumbo 270º, está afectada por un viento del sur y por qué?

    • A) La banda de estribor, porque es la banda contraria de donde recibe el viento.
    • B) La banda de babor, porque es la banda contraria de donde recibe el viento.
    • C) La banda de babor, porque es la banda por donde recibe el viento. (respuesta correcta)
    • D) La banda de estribor, porque es la banda por donde recibe el viento.

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Cuáles son las partes de una hélice?

    • A) Bocina, palas, núcleo y caña.
    • B) Limera, palas, núcleo y eje.
    • C) Núcleo, palas y capacete. (respuesta correcta)
    • D) Bocina, palas, roda y núcleo. (5-6)

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. ¿Para qué es conveniente tomar demoras de elementos significativos de tierra cuando hemos fondeado?

    • A) Para conocer la latitud y longitud
    • B) Para saber si podemos llegar nadando a tierra
    • C) Para conocer la profundidad
    • D) Para saber si el ancla garrea (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué deberemos hacer para saber dónde queda fondeada el ancla?

    Figura de la pregunta 6
    • A) Orincarla (respuesta correcta)
    • B) Arraigarla.
    • C) Medir la sonda.
    • D) Contar los eslabones.

    Respuesta correcta: A.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Para qué sirve el reflector de radar que llevamos instalado en nuestra embarcación?

    • A) Para indicar la presencia de otras embarcaciones.
    • B) Para poder ser detectados por el radar de otras embarcaciones. (respuesta correcta)
    • C) Para evitar ser detectados por otras embarcaciones.
    • D) Para emitir señales de socorro.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Para qué sirve la función MOB (man over board) del GPS?

    • A) Marcar los barcos que operan en nuestra zona de navegación.
    • B) Almacenar la trayectoria navegada por el barco.
    • C) Almacenar la posición y la hora de la embarcación. (respuesta correcta)
    • D) Nos hace visibles a los otros barcos.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Qué acciones iniciales hemos de realizar en caso de hombre al agua?

    • A) Gritar “Hombre al agua”, poner el timón a la banda contraria de caída del náufrago, lanzar un aro salvavidas y no perderlo de vista.
    • B) Gritar “Hombre al agua” y poner el timón a la vía.
    • C) Detener la embarcación y dar atrás.
    • D) Gritar “Hombre al agua”, poner el timón a la banda de caída del náufrago, lanzar un aro salvavidas y no perderlo de vista. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿De qué formas podemos conectar con Salvamento Marítimo?

    • A) Exclusivamente por radio (Canal 16 VHF o canal 70 en LSD).
    • B) Solo mediante radiobalizas.
    • C) Siempre por teléfono móvil a los números 900 202 202 o 112.
    • D) Por cualquiera de estos medios. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 4. Legislación

  1. ¿Dónde deberá llamar cualquier tripulante si avista un derrame de hidrocarburos?

    • A) A los bomberos o a la policía local.
    • B) A Salvamento Marítimo (respuesta correcta)
    • C) Al ayuntamiento de la población que le corresponden las aguas marítimas
    • D) Al club náutico

    Respuesta correcta: B.

  2. Excepto la embarcación de apoyo a los buceadores, que resguardo deberán mantener el resto de las embarcaciones a una boya con una bandera Alfa o con la bandera Bravo modificada?

    • A) Un resguardo de un radio de 5 metros a la baliza.
    • B) Un resguardo de un radio de 25 metros a la baliza.
    • C) Un resguardo de un radio de 50 metros a la baliza. (respuesta correcta)
    • D) Un resguardo de un radio de 75 metros a la baliza.

    Respuesta correcta: C.

UT 5. Balizamiento

  1. ¿De qué color es la luz de la marca cardinal del cuadrante NE-SE?

    • A) Blanca. (respuesta correcta)
    • B) Negra.
    • C) Amarilla.
    • D) Verde.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Qué marca de tope del sistema cardinal nos indica “aguas navegables en el NE-SE”?

    • A) Dos conos con los vértices hacia abajo.
    • B) Dos conos con los vértices opuestos.
    • C) Dos conos con los vértices hacia arriba.
    • D) Dos conos opuestos por sus bases. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Qué nos indica la baliza de franjas rojas y blancas verticales con una esfera roja de marca de tope?

    • A) Un peligro nuevo.
    • B) Un peligro aislado.
    • C) Aguas navegables alrededor de la baliza. (respuesta correcta)
    • D) Baliza donde puedo amarrarme.

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Dónde se encuentra el peligro respecto de una marca cardinal Norte?

    • A) Al norte de la marca.
    • B) Al sur de la marca. (respuesta correcta)
    • C) Al este de la marca.
    • D) Al oeste de la marca.

    Respuesta correcta: B.

  5. Entrando a un puerto situado en la región A, observamos por la proa una baliza que tiene un cono verde como marca de tope. ¿Por qué lado la pasamos para entrar a puerto?

    • A) La dejaremos a nuestro estribor. (respuesta correcta)
    • B) La dejaremos por nuestro babor.
    • C) La dejaremos por nuestro babor o estribor indistintamente
    • D) Esta marca indica que no está permitida la entrada a puerto.

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. ¿Qué tipo de vigilancia debemos de efectuar cuando estamos fondeados con niebla, según el RIPA?

    • A) Solo prestaremos atención a la pantalla del radar.
    • B) Visual y auditiva. (respuesta correcta)
    • C) Solo auditiva.
    • D) No hace falta efectuar ningún tipo de vigilancia.

    Respuesta correcta: B.

  2. A y B representan dos embarcaciones de propulsión mecánica en una situación de cruce con riesgo de abordaje. ¿Qué maniobra, de acuerdo con el RIPA, hará la embarcación A?

    Figura de la pregunta 19
    • A) Mantendrá su rumbo y su velocidad.
    • B) Solo maniobrará cuando B sea un barco de vela.
    • C) Emitirá cinco pitadas cortas para llamar la atención de B.
    • D) Se mantendrá apartada de la derrota de B. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. A y B representan dos embarcaciones de propulsión mecánica en navegación. ¿Cómo se considera según el RIPA la situación que aparece en el dibujo?

    Figura de la pregunta 20
    • A) De vuelta encontrada.
    • B) Embarcación que alcanza.
    • C) Embarcación que sigue a rumbo.
    • D) Situación de cruce. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Qué significa dentro de un paso o canal angosto dos pitadas largas seguidas de una corta?

    • A) Pretendo alcanzarle por su banda de estribor. (respuesta correcta)
    • B) Caigo a babor.
    • C) Expresa conformidad con el adelantamiento.
    • D) Mantengo rumbo y velocidad.

    Respuesta correcta: A.

  5. Navegando en un buque de propulsión mecánica se nos acerca por el costado de babor, con riesgo de abordaje, un buque que exhibe únicamente la marca del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar?

    Figura de la pregunta 22
    • A) Nosotros, ya que el otro es un buque remolcando.
    • B) Nosotros ya que el otro es de capacidad de maniobra restringida.
    • C) Nosotros, porque el otro es un buque dedicado a la pesca de arrastre.
    • D) El buque que lleva la marca, porque nos cruza por babor. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  6. ¿Cómo denomina el RIPA a todo buque que, por cualquier circunstancia excepcional, es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, por tanto, no puede apartarse de la derrota de otro buque?

    • A) Buque de propulsión mecánica.
    • B) Buque sin gobierno. (respuesta correcta)
    • C) Buque restringido por su calado.
    • D) Buque con capacidad de maniobra restringida.

    Respuesta correcta: B.

  7. ¿Qué deberán hacer los buques de vela respecto a los buques que solo puedan navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto?

    • A) No estorbar su tránsito. (respuesta correcta)
    • B) Alcanzarlos siempre por su babor.
    • C) Alcanzarlos siempre por las aguas de menor sonda.
    • D) No alcanzarlos dentro del paso o canal.

    Respuesta correcta: A.

  8. ¿Qué nos indica una embarcación que lleva izada una reproducción en material rígido de la bandera «A» del Código Internacional de Señales?

    • A) Que es una embarcación fondeada.
    • B) Que es una embarcación varada.
    • C) Que es un buque restringido por su calado.
    • D) Que es una embarcación dedicada a operaciones de buceo. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  9. ¿Qué nos está indicando un buque mercante cuando, en el interior de un puerto, emite dos pitadas cortas?

    • A) Que está dando atrás.
    • B) Que cae a estribor.
    • C) Que está dando avante.
    • D) Que cae a babor. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  10. ¿Cómo debe llevarse a cabo una maniobra efectuada para evitar un abordaje?

    • A) Con pequeños cambios de rumbo.
    • B) Con pequeños cambios de velocidad.
    • C) De forma clara y con antelación. (respuesta correcta)
    • D) Con la velocidad de maniobra.

    Respuesta correcta: C.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Cuáles son las fases de la curva de evolución?

    • A) Rabeo de la popa, uniforme y traslado.
    • B) De maniobra, uniforme y rabeo de la popa.
    • C) De maniobra, variable y uniforme. (respuesta correcta)
    • D) De maniobra, variable y avance.

    Respuesta correcta: C.

  2. Una embarcación, parada y sin arrancada, dispone de una hélice que gira a la derecha en máquina atrás. ¿Hacia qué banda caerá la popa si damos atrás en una maniobra con el timón a la vía?

    Figura de la pregunta 29
    • A) A babor.
    • B) A estribor. (respuesta correcta)
    • C) El giro de la hélice no provoca ningún efecto.
    • D) Al poner el timón a la vía, no caerá hacia ninguna banda.

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Cuándo debe darse la orden de abandono del buque?

    • A) Después de comprobar que ningún tripulante ha sufrido daños.
    • B) Cuando todo el mundo se halle a bordo del bote salvavidas.
    • C) Cuando hayamos comprobado que es imposible arrancar el motor.
    • D) Cuando este ofrezca menos garantía de protección que cualquier otro medio de supervivencia. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué procedimientos básicos se deben seguir en la lucha contra incendios?

    • A) Enfriamiento, localización y sofocación
    • B) Localización, confinamiento y extinción. (respuesta correcta)
    • C) Sofocación, confinamiento y enfriamiento.
    • D) Extinción, enfriamiento y localización.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Qué medida de prevención, entre otras, debemos tener con los grifos de fondo para mantenerlos operativos?

    • A) Dejarlos siempre abiertos.
    • B) No cerrarlos nunca del todo.
    • C) Abrirlos y cerrarlos frecuentemente. (respuesta correcta)
    • D) Los grifos de fondo solo se pueden mover en presencia del perito de la Inspección Marítima.

    Respuesta correcta: C.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Qué interpretamos observando un mapa meteorológico de una zona marítima donde las isobaras están muy juntas?

    • A) Que subirá la temperatura.
    • B) Que hay un anticiclón.
    • C) Que el viento caerá.
    • D) Que en esta zona hay un viento fuerte. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué es una borrasca?

    • A) Un área de bajas presiones. (respuesta correcta)
    • B) Un área de altas presiones.
    • C) Un área donde las isóbaras están muy separadas.
    • D) Un área de gran extensión, donde no hay viento

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Cuándo y en qué dirección sopla el terral?

    • A) Durante la noche y de tierra hacia la mar. (respuesta correcta)
    • B) Durante la noche y de la mar hacia tierra.
    • C) Durante el día y de la mar hacia tierra.
    • D) Durante el día y de tierra hacia la mar.

    Respuesta correcta: A.

  4. ¿Con qué instrumentos podemos conocer la dirección y sentido del viento?

    • A) Con el anemómetro
    • B) Con la veleta y el catavientos (respuesta correcta)
    • C) Con el barómetro
    • D) Con la corredera de barquilla

    Respuesta correcta: B.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿Qué es el arco de meridiano comprendido entre el Ecuador y el punto dónde nos encontramos?

    • A) Un paralelo
    • B) La Longitud del lugar
    • C) La latitud del lugar (respuesta correcta)
    • D) La diferencia de Longitud y latitud.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué declinación magnética tendremos el año 2026 si la declinación que figura en la carta es 2º 50’W para el año 2014 y la variación anual es 7’E?

    • A) 1º 24' W
    • B) 1º 43' W
    • C) 1º 26’ W (respuesta correcta)
    • D) 1,43º E

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿A qué rumbo circular corresponde el rumbo cuadrantal N24W?

    • A) 24º
    • B) 204º
    • C) 276º
    • D) 336º (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Durante la navegación, ¿cuándo cambia el valor del desvío?

    • A) Cuando se cambia el rumbo. (respuesta correcta)
    • B) Cuando cambia la presión atmosférica.
    • C) Cuando se cambia la velocidad.
    • D) Nunca.

    Respuesta correcta: A.

  5. ¿Cómo se llama el ángulo que forman las direcciones del norte verdadero y del norte magnético?

    • A) Desvío.
    • B) Declinación magnética. (respuesta correcta)
    • C) Corrección total.
    • D) Marcación.

    Respuesta correcta: B.

UT 11. Carta de navegación

  1. ¿El día 18 de julio, a bordo de la embarcación “HASTA LUEGO” nos encontramos en la situación latitud = 35º 58,0' N – Longitud = 005º 45,0' W. ¿Qué rumbo de aguja (Ra) deberemos poner, si queremos pasar a 3 millas náuticas de la marca cardinal Este que se encuentra al sur del faro de Barbate? Corrección total CT=+7º.

    • A) Ra = 295º
    • B) Ra = 303º (respuesta correcta)
    • C) Ra = 310º
    • D) Ra = 298º

    Respuesta correcta: B.

  2. El día 10 de julio de 2026, a HRB= 1517, estamos navegando al rumbo verdadero (Rv) = 250º y viendo el faro de PUNTA CARNERO, tomamos simultáneamente distancia a este faro, (d) = 3,2 millas y distancia al faro de PUNTA EUROPA (d) = 6 millas náuticas. ¿Cuál será nuestra situación a HRB= 1517?

    • A) l = 36º 01,8’ N – L = 005º 27,2' W
    • B) l = 36º 01,6’ N – L = 005º 24,6' W (respuesta correcta)
    • C) l = 36º 02,2’ N – L = 005º 25,6' W
    • D) l = 36º 01,6’ N – L = 005º 29,6' W

    Respuesta correcta: B.

  3. El día 10 de julio de 2026 a bordo de la embarcación “THE LAST” estamos navegando al rumbo de aguja Ra= 295º. Tomamos demora de aguja del faro del Cabo Trafalgar Da=319º a la vez que nos encontramos en la oposición de los faros de Punta Gracia y Cabo Espartel. ¿Qué situación obtendremos (latitud – Longitud)? Desvío para este rumbo =+3,5º. Variación local= - 0,5º

    • A) l = 36º 02,8’ N – L = 005º 57,0’ W
    • B) l = 36º 00,8’ N – L = 005º 57,0’ W
    • C) l = 35º 59,8’ N – L = 005º 50,8’ W (respuesta correcta)
    • D) l = 36º 00,8’ N – L = 005º 03,0’ W

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Cuál es la distancia navegada si, navegando al rumbo verdadero (Rv) = 270º, hemos pasado del meridiano 005º 31,0' W al meridiano 005º 44,0’ W?

    • A) d = 11,4’ Mn
    • B) d = 10,6’ Mn (respuesta correcta)
    • C) d = 13,0’ Mn
    • D) d = 14,6’ Mn

    Respuesta correcta: B.