Examen del PER de Marina Mercante, junio de 2022Modelo 02

La distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, incluido el espesor del casco, se denomina:

• A) Calado. (respuesta correcta)
• B) Francobordo.
• C) Puntal.
• D) Asiento.

Respuesta correcta: A.

A la parte interior, casi horizontal, del fondo de la embarcación se la denomina:

• A) Quilla.
• B) Sentina.
• C) Codaste.
• D) Plan. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Marque la afirmación CORRECTA acerca de la escora:

• A) Es la inclinación del buque hacia un costado, por la acción del viento u otra fuerza. (respuesta correcta)
• B) Es colocar una embarcación al lado de otra o de un muelle, de forma tal que quede en contacto por su costado.
• C) Es la caída del buque hacia sotavento por efecto del viento.
• D) Es la distancia que recorre un barco por efecto de la corriente, es decir, por el desplazamiento de la masa de agua en la que se encuentra.

Respuesta correcta: A.

A la acción de cobrar un cabo o cadena con el molinete se la denomina:

• A) Fondear.
• B) Virar. (respuesta correcta)
• C) Zarpar.
• D) Filar.

Respuesta correcta: B.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

• A) Un muerto es un cuerpo flotante sujeto al fondo del mar mediante un lastre, que se coloca para amarrar una embarcación o como elemento de señalización.
• B) El noray es un poste de hierro o madera que, asegurado a la cubierta, sirve para dar vuelta a los cabos cuando se fondea la embarcación.
• C) El nudo llano se utiliza para afirmar una amarra a una argolla, mediante una gaza no corrediza.
• D) La gaza es el lazo que se forma en el extremo de un cabo doblándolo y uniéndolo con costura o ligada, y que sirve para enganchar o ceñir algo o suspenderlo de alguna parte. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En relación con el fondeo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

• A) En una embarcación de 10 metros de eslora, la línea de fondeo deberá tener un tramo de cadena de 5 metros de longitud.
• B) Para evitar el garreo de un ancla, se cobrará cadena y se cambiará a un tenedero de gravilla o fondo duro.
• C) El orinque es el cabo que se amarra por un chicote al ancla y por el otro a la proa de la embarcación.
• D) Se conoce como fondeo a la gira, al fondeo con un ancla por proa donde la embarcación puede girar de manera libre alrededor de esta. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Cuántas bengalas de mano debe llevar como mínimo una embarcación de recreo que navegue entre 2 y 5 millas de una zona de abrigo o playa accesible?

• A) Ninguna.
• B) 1.
• C) 3. (respuesta correcta)
• D) 6.

Respuesta correcta: C.

¿Cuál de las siguientes NO es una precaución a tomar con baja visibilidad por niebla?

• A) Encender todas las luces de navegación reglamentarias.
• B) Reducir la velocidad parando siempre la embarcación. (respuesta correcta)
• C) Emitir las señales fónicas que sean reglamentarias.
• D) Tener listas las balsas salvavidas, si las llevamos, y tener colocados los chalecos salvavidas.

Respuesta correcta: B.

Navegando en una embarcación, se puede capear un temporal:

• A) Poniendo la popa al viento.
• B) Poniendo la amura a la mar. (respuesta correcta)
• C) Llevando la mar por la aleta.
• D) Reduciendo la arrancada por debajo de la velocidad de gobierno.

Respuesta correcta: B.

¿Cuál de las siguientes NO es una acción válida para búsqueda de una persona que ha caído al agua?

• A) Cuando veamos caer al náufrago, meter el timón a la banda que haya caído el náufrago hasta caer 250º y en ese momento poner el timón a la vía y parar máquinas.
• B) Cuando veamos caer al náufrago, con toda la máquina avante meter el timón a la banda que haya caído el náufrago hasta caer 70º, y en ese momento cambiar a la otra banda hasta alcanzar el rumbo opuesto al inicial.
• C) Cuando veamos caer al náufrago, meter el timón a la banda contraria a la que haya caído el náufrago hasta caer 240°, en cuyo momento se mete el timón a la banda opuesta hasta que falten 20° para estar al rumbo opuesto al inicial; se deja el timón al medio y se para la máquina hasta alcanzar el rumbo opuesto. (respuesta correcta)
• D) Cuando no se ve caer al náufrago, activar el M.O.B. (Man Over Board) del GPS.

Respuesta correcta: C.

En un tramo de costa carente de señalización o balizamiento de la zona de baño:

• A) La navegación de cualquier buque o embarcación de recreo está completamente prohibida en la franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
• B) La navegación de cualquier buque o embarcación de recreo está permitida en la franja de mar contigua a la costa de una anchura de 50 metros en las playas y 200 metros de la costa, y siempre que no se exceda el límite de velocidad de tres nudos.
• C) Se entenderá que la zona de baño ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa, no pudiendo navegar dentro de estas zonas a una velocidad superior a tres nudos. (respuesta correcta)
• D) Está prohibida la navegación de cualquier buque o embarcación, salvo que estén dedicados exclusivamente al recreo, que podrán hacerlo sin limitaciones si su finalidad es fondear en calas o lugares de baño.

Respuesta correcta: C.

11 ¿Cuál de los siguientes espacios naturales NO está comprendido en la Lista del ZEPIM (Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo)?

• A) Espacio marino del Odiel. (respuesta correcta)
• B) Cabo de Creus.
• C) Islas Medes.
• D) Acantilados de Maro-Cerro Gordo.

Respuesta correcta: A.

De acuerdo con la Regla 1.2.2 del IALA-AISM, indique a qué equipo del buque se utilizan asociadas las Marcas cardinales, para indicar donde están las aguas navegables.

• A) Corredera.
• B) Compás. (respuesta correcta)
• C) Sonda.
• D) Radar.

Respuesta correcta: B.

El ritmo de la luz de la Marca de aguas navegables es isofase, de ocultaciones:

• A) Un destello largo cada 10 segundos. (respuesta correcta)
• B) Un destello largo cada 5 segundos.
• C) Grupos de dos destellos GpD (2), cada 10 segundos.
• D) Grupos de dos destellos GpD (2), cada 5 segundos.

Respuesta correcta: A.

La marca de tope de las Marcas de peligro aislado será:

• A) Una esfera negra.
• B) Una esfera amarilla.
• C) Dos esferas negras. (respuesta correcta)
• D) Dos esferas amarillas.

Respuesta correcta: C.

Las Marcas especiales:

• A) Por lo general, están destinadas a señalar canales u obstrucciones.
• B) Se pueden usar para indicar los límites de un área de fondeo. (respuesta correcta)
• C) Se pueden usar para definir los ejes de los canales y las marcas de centro de canal.
• D) Por lo general, están destinadas para indicar el canal principal en el punto de bifurcación de este.

Respuesta correcta: B.

En la región A, ¿qué indica una Marca lateral cónica de color verde con una banda ancha horizontal roja?

• A) El canal principal queda a estribor, si estamos en una bifurcación y navegando en el sentido convencional del balizamiento.
• B) El canal principal queda a babor, si estamos en una bifurcación y navegando en sentido opuesto al convencional de balizamiento.
• C) El canal principal queda a babor, si estamos en una bifurcación y navegando en el sentido convencional del balizamiento. (respuesta correcta)
• D) El canal principal queda a babor, si estamos en una bifurcación y navegando hacia alta mar.

Respuesta correcta: C.

De acuerdo con la Regla 2 del RIPA, sobre responsabilidad:

• A) La responsabilidad estará limitada en todo caso al propietario del buque.
• B) Únicamente el Capitán será responsable de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento de este Reglamento.
• C) Ninguna disposición del Reglamento eximirá a un buque, o a su propietario, al Capitán o a la dotación del mismo de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento de éste. (respuesta correcta)
• D) En ningún caso la dotación será responsable.

Respuesta correcta: C.

De acuerdo con la Regla 16 del RIPA, en la Maniobra del buque que “cede el paso”, todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque maniobrará, en lo posible:

• A) Para no quedar bien franco del otro buque.
• B) De forma decidida. (respuesta correcta)
• C) Manteniendo siempre el rumbo inicial y variando sólo la velocidad.
• D) Con maniobras suaves y contrarias para indicar al otro buque que va a maniobrar y que aquél debe mantener su derrota.

Respuesta correcta: B.

De acuerdo con la Regla 13.b) del RIPA, todo buque que alcance a otro:

• A) Se encontrará en una posición tal respecto del buque alcanzado, que de noche sólo le será posible ver la luz de alcance de dicho buque y ninguna de las luces de costado. (respuesta correcta)
• B) Se mantendrá lo más cerca posible de la derrota del buque alcanzado.
• C) Si abriga dudas de si lo está alcanzando, se considerará que no lo está haciendo.
• D) Se encontrará en una posición tal respecto del buque alcanzado, que de noche sólo le será posible ver la luz de alcance de dicho buque y una luz de costado.

Respuesta correcta: A.

De acuerdo con la Regla 6 del RIPA, ¿cuál de las siguientes afirmaciones sobre la velocidad de seguridad es CORRECTA?

• A) Es siempre la misma para un buque de vela.
• B) Sólo se utilizará en condiciones de visibilidad reducida.
• C) Para determinarla no se tendrá en cuenta la densidad del tráfico.
• D) Será la que le permita al buque ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

De acuerdo con la Regla 35.a) del RIPA, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida y navegando de día, un buque de propulsión mecánica, con arrancada, emitirá:

• A) Una pitada corta a intervalos que no excedan de dos minutos.
• B) Una pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos. (respuesta correcta)
• C) Una pitada corta a intervalos que no excedan de tres minutos.
• D) Una pitada larga a intervalos que no excedan de tres minutos.

Respuesta correcta: B.

De acuerdo con la Regla 32.a) del RIPA, la palabra «pito» significa todo dispositivo:

• A) De forma cónica con el que se refuerza el sonido emitido, muy útil para hablar desde lejos.
• B) Metálico, generalmente en forma de copa invertida, que suena al ser golpeado por un badajo.
• C) De percusión formado por un disco que vibra al ser golpeado.
• D) Capaz de producir las pitadas reglamentarias y que cumple con las especificaciones del anexo III del Reglamento. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

De acuerdo con la Regla 17 del RIPA, Maniobra del buque que “sigue a rumbo”:

• A) El buque que deba mantenerse apartado de la derrota del otro mantendrá su rumbo y velocidad.
• B) No exime al buque que cede el paso de su obligación de mantenerse apartado de la derrota del otro. (respuesta correcta)
• C) Solamente el buque que ceda el paso podrá ejecutar la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje.
• D) Cuando uno de los buques deba mantenerse apartado de la derrota del otro, éste último se detendrá obligatoriamente.

Respuesta correcta: B.

De acuerdo con la Regla 23.d.iii) del RIPA, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje y bajo determinadas condiciones, en los buques de propulsión mecánica en navegación:

• A) Cuya velocidad máxima no sea superior a quince nudos.
• B) Cuya velocidad máxima no sea superior a doce nudos.
• C) De eslora inferior a 20 metros.
• D) De eslora inferior a 12 metros. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

De acuerdo con la Regla 23 del RIPA, los buques de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a 12 metros, podrán exhibir como alternativa a las luces prescritas para los buques de propulsión mecánica en navegación:

• A) Una luz blanca todo horizonte.
• B) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado. (respuesta correcta)
• C) Una luz de alcance y luces de costado.
• D) Una luz de alcance, luces de costado y una luz centelleante.

Respuesta correcta: B.

De acuerdo con la Regla 8 del RIPA, Maniobras para evitar el abordaje, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

• A) Como regla general, toda maniobra que se efectúe para evitar un abordaje será llevada a cabo en forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.
• B) Si es necesario con objeto de evitar el abordaje o de disponer de más tiempo para estudiar la situación, el buque reducirá su velocidad.
• C) La eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro buque esté pasando al otro.
• D) Si las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efectúen para evitar un abordaje serán sucesivos y pequeños. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si realizando una maniobra de atraque, nuestro objetivo es acolchar la proa al muelle y mover la embarcación hacia popa, daremos:

• A) Un esprín de proa. (respuesta correcta)
• B) Un largo de proa.
• C) Un través a proa.
• D) Un esprín de popa.

Respuesta correcta: A.

La expresión “timón a la vía” significa:

• A) Todo a estribor.
• B) Todo a babor.
• C) Trincar el timón.
• D) Que el plano del timón coincide con el plano de crujía de la embarcación. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

• A) Las quemaduras de 2º grado afectan a la capa profunda y aparecen ampollas con líquido claro y dolor intenso. Las ampollas deben recortarse sólo si ya se han roto.
• B) Una herida que esté infectada o presente una hemorragia se considerará una herida grave y en ese caso, se cubrirá con un apósito estéril y no se aplicarán antisépticos ni pomadas.
• C) En el caso de que se produzca un golpe de calor con temperatura corporal por encima de 40ºC, hay que bajar la temperatura hasta los 39º C y controlarlo cada 10 minutos.
• D) La asistencia médica del Centro Radio-Médico Español está disponible todos los días del año, entre las 6:00 y las 00:00 horas (hora de Madrid). (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Tras una varada involuntaria, ¿cuál sería la primera medida a tomar?

• A) Determinar la posición y avisar inmediatamente a Salvamento Marítimo.
• B) Evaluar los daños sufridos, comprobar la sonda alrededor de la embarcación y verificar el tipo de fondo. (respuesta correcta)
• C) Abandonar la embarcación.
• D) Dar atrás toda con timón a la vía, para salir de la varada antes de que el casco sufra más daños.

Respuesta correcta: B.

¿Cuál de las siguientes señales visuales de socorro NO es recomendable usar en los casos en los que un helicóptero se aproxima para socorrer a una embarcación?

• A) Un cohete lanzabengalas con paracaídas. (respuesta correcta)
• B) Una bengala de mano.
• C) Una señal fumígena flotante.
• D) Una bengala flotante con señal fumígena alterna.

Respuesta correcta: A.

En relación con la temperatura, señale la afirmación INCORRECTA:

• A) Es una magnitud física.
• B) Para indicarla se puede usar la escala Celsius.
• C) Disminuye cuando aumenta la presión atmosférica. (respuesta correcta)
• D) Dos cuerpos en equilibrio térmico con un tercero están en equilibrio térmico entre sí.

Respuesta correcta: C.

¿Cuál de los siguientes dispositivos o aparatos NO se utiliza para conocer las características del viento?

• A) Veleta.
• B) Catavientos.
• C) Corredera. (respuesta correcta)
• D) Grímpola.

Respuesta correcta: C.

Se denominan borrascas a aquellas regiones en las que:

• A) La zona central posee una presión mayor que la de la periferia.
• B) El aire circula en sentido horario en el hemisferio norte.
• C) La zona central posee una presión menor que la de la periferia. (respuesta correcta)
• D) El aire circula en sentido antihorario en el hemisferio sur.

Respuesta correcta: C.

Se define como isobara la línea que une puntos con igual valor de:

• A) Temperatura en una superficie dada.
• B) Presión en un volumen dado.
• C) Temperatura en un volumen dado.
• D) Presión en una superficie dada. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El ángulo que forma la proa con la derrota que sigue el barco sobre la superficie del agua, debido al empuje del viento, se denomina:

• A) Abatimiento. (respuesta correcta)
• B) Traslación.
• C) Deriva.
• D) Guiñada.

Respuesta correcta: A.

Navegando en una zona con 2W de declinación magnética, y con un rumbo de aguja de 030º, observamos en la tablilla de desvíos, que el desvío correspondiente a este rumbo es de 2º (+). ¿Cuál es el rumbo verdadero de la embarcación?

• A) 034º.
• B) 030º. (respuesta correcta)
• C) 028º.
• D) 032º.

Respuesta correcta: B.

En cada lugar de la Tierra el meridiano magnético está separado un cierto ángulo del meridiano verdadero o geográfico. Dicho ángulo se denomina:

• A) Declinación magnética y siempre es positivo en el hemisferio norte.
• B) Desvío y su valor positivo o negativo depende de la compensación, debido a los hierros dulces de abordo.
• C) Declinación magnética y su valor es positivo cuando el Norte magnético queda a la derecha del Norte verdadero y negativo en caso contrario. (respuesta correcta)
• D) Declinación magnética y su valor es positivo cuando el Norte magnético queda a la izquierda del Norte verdadero y negativo en caso contrario.

Respuesta correcta: C.

En la carta de navegación del Estrecho de Gibraltar encontramos la siguiente información sobre el Faro Bahía de Algeciras: Fl(2)R.6s8M. Indique cuál de las siguientes afirmaciones sobre el faro es INCORRECTA.

• A) Tiene dos destellos.
• B) El periodo es de 6 segundos.
• C) El alcance lumínico es de 8 millas náuticas.
• D) Tiene dos luces, una roja y la otra blanca. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Respecto de la declinación magnética, indique la afirmación INCORRECTA:

• A) Es el ángulo que forma el meridiano magnético con el geográfico.
• B) Varía con el lugar.
• C) Se denomina también inclinación. (respuesta correcta)
• D) Varía a lo largo del tiempo.

Respuesta correcta: C.

A HRB= 10:00, tomamos simultáneamente Demora de aguja al Faro de Punta Europa = 359º y Demora de aguja al Faro de Punta Cires = 237º. Situados, damos rumbo para pasar a 2 millas al Sur verdadero de Isla Tarifa, con velocidad de máquinas de 10 nudos. La declinación magnética en la zona es de 4°(-) y el desvío 1°(-). Se pide calcular el rumbo de aguja para pasar a 2 millas al Sur verdadero de Isla Tarifa y la HRB a la que llegaremos a esa posición.

• A) Ra=261°; HRB=11:13.
• B) Ra=266°; HRB=11:23. (respuesta correcta)
• C) Ra=263°; HRB=11:28.
• D) Ra=261°; HRB=11:30.

Respuesta correcta: B.

Siendo HRB= 10:45, nuestra embarcación navega al Ra= 281º con una declinación magnética de 4º W y un desvío de 1º (+), y obtenemos simultaneamente las marcaciones de los Faros de Punta Paloma = 65º a estribor y de la Isla de Tarifa = 157º a estribor. ¿Cuál es la situación a esa hora?

• A) 35º 59,0´N 005º 41,3’W. (respuesta correcta)
• B) 35º 58,8´N 005º 40,8’W.
• C) 36º 3,3´N 005º 43,5’W.
• D) 35º 56,4´N 005º 48,2’W.

Respuesta correcta: A.

Nos encontramos el día 24 de mayo de 2022 en el Faro de Cabo Trafalgar y queremos poner rumbo para pasar a 3 millas de la marca cardinal Este de la granja acuícola de Barbate. El desvío es 3° (-). ¿Cuál de los siguientes Rumbos Verdadero y de Aguja más se aproximan para pasar a 3 millas de la marca cardinal Este de la granja acuícola de Barbate?

• A) Rv=145°; Ra=149°.
• B) Rv=142°; Ra=138°.
• C) Rv=141°; Ra=145°. (respuesta correcta)
• D) Rv=145°; Ra=141°.

Respuesta correcta: C.

El día 25 de junio de 2022 navegando con Rumbo Verdadero = 186,5º nos encontramos a las 08:24HRB a 1,5 millas al SE verdadero de la marca cardinal Este de la Bahía de Algeciras. Sabemos que el valor de la Corrección Total es 6,5º(-) y la velocidad de máquinas es igual a 6,5 nudos. ¿Cuál de las siguientes situaciones obtenidas por demora y distancia a los faros indicados se aproxima más a nuestra posición a las 10:00 HRB?

• A) Faro de Punta Cires / Demora 080º a 4,6 millas.
• B) Faro de Punta Almina / Demora 285º a 5,4 millas.
• C) Faro de Punta Cires / Demora 075º a 3,5 millas.
• D) Faro de Punta Almina / Demora 284º a 3,5 millas.

Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.