Examen del PER de Illes Balears, junio de 2019Modelo C

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo C con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Illes Balears
Organismo: Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha: junio de 2019
Referencia: Convocatoria de junio de 2019 (Illes Balears)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

La obra muerta es:
- A) La parte del barco que queda sumergida.
- B) La parte del barco situada a proa.
- C) La parte del barco que emerge. (respuesta correcta)
- D) La superestructura.
Respuesta correcta: C.
Si la embarcación cala más a proa que a popa su asiento será...
- A) negativo
- B) positivo
- C) aproante
- D) A y C son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Cualidades que debe reunir una embarcación: marcar la respuesta que no es correcta
- A) Flotabilidad y estabilidad.
- B) Rigidez y estanqueidad.
- C) Porosidad y avance. (respuesta correcta)
- D) Propulsión y gobierno.
Respuesta correcta: C.
Un rezón es:
- A) Un cabo de amarre largo.
- B) Un ancla flotante.
- C) Un timón de fortuna.
- D) Un ancla pequeña de cuatro brazos. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

¿En cuál de estas zonas deberíamos abstenernos obligatoriamente de fondear?
- A) En una zona próxima a una piscifactoría.
- B) En una pradera de Posidonia oceánica. (respuesta correcta)
- C) En una zona de pesca deportiva.
- D) En una zona próxima a una central nuclear.
Respuesta correcta: B.
En general, cual es la relación idónea entre el fondo y la cantidad de cadena a filar en un fondeo con buen tiempo ?
- A) De tres a cinco veces el fondo (respuesta correcta)
- B) Más de 5 veces el fondo
- C) Dos veces el fondo
- D) Una vez y media el fondo
Respuesta correcta: A.

UT 3. Seguridad en la mar

¿ Cuál NO es una maniobra de aproximación o búsqueda de "hombre al agua" ?
- A) Maniobra de Anderson.
- B) Maniobra en espiral cuadrada.
- C) Maniobra de exploración por sectores.
- D) Maniobra de círculos concéntricos. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En la maniobra de remolque, la posición más favorable para lanzar la guía o cabo de remolque por parte del remolcador es,
- A) Colocarse a proa de la embarcación remolcada.
- B) Colocarse a popa del remolcado.
- C) Colocarse a barlovento del remolcado. (respuesta correcta)
- D) Colocarse a sotavento del remolcado.
Respuesta correcta: C.
¿Con qué precauciones debemos navegar en aguas someras?
- A) Navegar a gran velocidad.
- B) Navegar a velocidad de seguridad y con un serviola a proa. (respuesta correcta)
- C) No está permitido navegar en este tipo de aguas dada su peligrosidad.
- D) No hay ninguna precaución especial.
Respuesta correcta: B.
En la maniobra entre remolcador y remolcado, con el fin de que el cabo de remolque llame a crujía y el remolcado siga aguas al remolcador,
- A) El remolcado meterá el timón a la misma banda que el remolcador.
- B) El remolcado meterá el timón a la banda contraria del remolcador. (respuesta correcta)
- C) En caso de mal tiempo se acortara la longitud del remolque.
- D) El remolcado siempre dará las instrucciones al remolcador.
Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

En relación a la descarga de las aguas sucias de abordo, estando en zona portuaria o aguas protegidas diremos que,
- A) Está prohibida toda descarga de aguas sucias (respuesta correcta)
- B) Se autoriza si están mezcladas con aguas residuales
- C) Se autoriza si el porcentaje de bacterias es bajo.
- D) Se autoriza su descarga si han sido previamente desmenuzadas y desinfectadas.
Respuesta correcta: A.
Como actuaremos si avistamos un derrame de hidrocarburos en el interior de un puerto?
- A) Se avisará inmediatamente a la Autoridad marítima
- B) Se avisará inmediatamente al práctico del puerto
- C) Se avisará inmediatamente a la Autoridad portuaria (respuesta correcta)
- D) Se avisará inmediatamente a la Autoridad medioambiental
Respuesta correcta: C.

UT 5. Balizamiento

La marca cardinal Sur tiene como color representativo:
- A) Negro sobre amarillo.
- B) Amarillo sobre negro. (respuesta correcta)
- C) Negro con una banda ancha horizontal amarilla.
- D) Amarillo con una banda ancha horizontal negra.
Respuesta correcta: B.
Si en un canal, en el sistema "A", vemos una baliza en forma de espeque de color rojo, podemos identificarla como:
- A) Una marca lateral de babor. (respuesta correcta)
- B) Una marca lateral de estribor.
- C) Una marca de canal principal a estribor.
- D) Una marca de canal principal a babor.
Respuesta correcta: A.
¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal este?:
- A) Dos conos superpuestos, opuestos por sus vértices
- B) Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo
- C) Dos conos superpuestos, opuestos por su base (respuesta correcta)
- D) Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
Respuesta correcta: C.
Las marcas laterales de babor en el sistema "A" tienen como marca de tope:
- A) Un cono verde.
- B) Un cono negro con el vértice hacia arriba.
- C) Un cilindro rojo. (respuesta correcta)
- D) Un cono negro con el vértice hacia abajo.
Respuesta correcta: C.
Las marcas especiales tienen como color representativo:
- A) Amarillo con una banda ancha horizontal negra.
- B) Amarillo. (respuesta correcta)
- C) Negro con una o varias franjas rojas.
- D) Negro sobre amarillo.
Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

Si dos buques observan que sus respectivas marcaciones se mantienen constantes y la distancia entre ellos disminuye, ¿Cuándo se considera que dos buques están en situación de vuelta encontrada?:
- A) Cuando ambos buques van a rumbos opuestos o casi opuestos. (respuesta correcta)
- B) Cuando un buque ve al otro por la banda de estribor.
- C) Cuando un buque ve al otro por la banda de babor.
- D) Cuando ambos buques van a rumbos iguales.
Respuesta correcta: A.
En una situación de cruce de dos buques de propulsión mecánica con riesgo de abordaje.
- A) Llamaremos por radio al otro buque.
- B) El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y NO evitará cortarle la proa.
- C) Aceleraremos la marcha para pasar por su proa.
- D) Si vemos que la marcación no varia y de cada vez estamos mas cerca del otro buque a nuestro estribor, caeremos de forma notoria a estribor. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Cuando consideramos que existe riesgo de abordaje entre dos embarcaciones:
- A) Cuando la distancia disminuye.
- B) Cuando la demora no varía sustancialmente.
- C) Cuando la demora no varía y la distancia disminuye. (respuesta correcta)
- D) Cuando uno se aproxima por la popa al otro.
Respuesta correcta: C.
Para la aplicación del R.I.P.A. consideramos la manga y la eslora:
- A) Las oficiales de cada país.
- B) La eslora entre perpendiculares y la manga en el fuerte.
- C) La eslora y la manga en la flotación.
- D) La eslora y la manga máximas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Con el término de Buque, según el Reglamento RIPA, nos referimos:
- A) Toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que pueda ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua. (respuesta correcta)
- B) Toda clase de embarcaciones, incluidos los buques escuela, capaces de mantener la flotabilidad exigida por el Reglamento aunque no sean capaces de ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua
- C) Toda clase de embarcaciones con arrancada o en navegación capaces de transportar personas o mercancías.
- D) Ninguna de las anteriores.
Respuesta correcta: A.
Si vemos dos luces, roja y verde, a la misma altura y en el tope del palo de una embarcación, se trata:
- A) Un pesquero en movimiento.
- B) Un velero visto por la proa. (respuesta correcta)
- C) Un buque restringido por su calado.
- D) Una embarcación de Practico.
Respuesta correcta: B.
Qué luces exhibirá un buque fondeado de 100 metros de eslora:
- A) Luz blanca todo horizonte a proa y popa además de las luces de cubierta. (respuesta correcta)
- B) Solamente los focos de las luces de cubierta.
- C) Una blanca todo horizonte a proa y a popa.
- D) Una blanca todo horizonte a proa.
Respuesta correcta: A.
Una embarcación a vela de 6 metros de eslora navegando de noche si no exhibe luces de costado y alcance, que luz o luces deberá mostrar cuando se aproxime otra embarcación con riesgo de abordaje?
- A) Mostrará una luz roja todo horizonte.
- B) Deberá mostrar una luz blanca procedente de un farol o linterna eléctrica. (respuesta correcta)
- C) Una luz verde todo horizonte combinada con la luz amarilla que produzca centelleos.
- D) No podrá navegar de noche.
Respuesta correcta: B.
Con visibilidad reducida, un motovelero navegando a vela deberá realizar como señales fónicas características:
- A) Una pitada larga seguida de dos cortas a intervalos que no excedan los 2 minutos. (respuesta correcta)
- B) Una pitada larga cada a intervalos que no excedan los 2 minutos.
- C) Una pitada corta, una larga y una corta a intervalos que no excedan los 2 minutos.
- D) Dos pitadas largas a intervalos que no excedan los 2 minutos.
Respuesta correcta: A.
Un dragaminas mostrará como luces características:
- A) Tres luces verdes todo horizonte, formando triángulo. (respuesta correcta)
- B) Dos luces verdes todo horizonte.
- C) Dos luces rojas todo horizonte.
- D) Una luz roja, una blanca y una roja todo horizonte.
Respuesta correcta: A.

UT 7. Maniobra y navegación

¿Qué es la codera?
- A) La gaza que se hace en el chicote del cabo que tiene en su extremo una piña.
- B) El cabo que se da a una boya, muelle o muerto, situados por la banda contraria a la de atraque. (respuesta correcta)
- C) El calabrote que se da por la proa.
- D) Un cabo que hace un codo.
Respuesta correcta: B.
La expresión "hacer firme" un cabo significa:
- A) Dar avante encima del spring.
- B) Hacer una gaza.
- C) Dar vueltas sobre la cornamusa e impedir que pueda lascar. (respuesta correcta)
- D) Dar el cabo de spring.
Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

Según la UNE, un fuego de clase C forma parte de los incendios:
- A) Sólidos licuables
- B) Líquidos inflamables
- C) Metálicos combustibles
- D) Gases inflamables. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En un incendio clase C cual de los siguientes agentes extintores resultará ser el más adecuado?
- A) Agua a chorro
- B) CO2
- C) Polvo seco (respuesta correcta)
- D) Agua pulverizada
Respuesta correcta: C.
¿Qué elementos debemos eliminar para extinguir un fuego?
- A) Sólo oxígeno y temperatura.
- B) Sólo temperatura y combustible.
- C) Todos: Temperatura, combustible, reacción en cadena y oxígeno.
- D) Cualquiera de ellos, temperatura, combustible, reacción en cadena u oxígeno. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

¿Qué parámetro del viento aparente nos indica el catavientos?
- A) La intensidad
- B) La persistencia
- C) La dirección (respuesta correcta)
- D) El fetch
Respuesta correcta: C.
Si en un mapa meteorológico las isobaras están muy juntas, podemos deducir que en esa zona:
- A) El viento circula en dirección indeterminada.
- B) El viento es de gran intensidad. (respuesta correcta)
- C) El viento sopla perpendicularmente a las isobaras.
- D) El viento tiene poca intensidad.
Respuesta correcta: B.
Un viento de Poniente quiere decir que va hacia:
- A) Popa
- B) El este (respuesta correcta)
- C) Proa
- D) El oeste
Respuesta correcta: B.
El viento que se produce debido a que la tierra se enfría más rápidamente durante la noche que el agua del mar adyacente se conoce como:
- A) Mistral
- B) Brisa marina
- C) Terral o brisa de tierra. (respuesta correcta)
- D) Brisa costera.
Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

De que depende el alcance luminoso de una señal marítima?
- A) De la altura relativa entre la fuente luminosa y el ojo del observador
- B) De la intensidad lumínica de la fuente luminosa
- C) De las condiciones atmosféricas existentes entre la fuente luminosa y el observador.
- D) Todas son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Una milla náutica equivale a :
- A) 100 brazas
- B) 1.865 metros
- C) 1.852 metros (respuesta correcta)
- D) 1.582 metros
Respuesta correcta: C.
La declinación magnética varia según:
- A) El rumbo a que navegamos.
- B) Depende de la clase de buque.
- C) El lugar geográfico por donde naveguemos. (respuesta correcta)
- D) La sensibilidad de la aguja.
Respuesta correcta: C.
¿Qué dato proporciona el ángulo formado entre la visual de un objeto y el Norte?
- A) Abatimiento.
- B) Enfilación.
- C) Demora. (respuesta correcta)
- D) Marcación.
Respuesta correcta: C.
¿Qué rumbo cuadrantal equivaldrá al rumbo circular 253º ?
- A) N 107º S
- B) W 17º S
- C) S 63º E
- D) S 73º W (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

Navegando por el Estrecho de Gibraltar, mediante el radar tomamos distancia a Pta. Europa = 6 millas y simultáneamente distancia a Pta. Carnero = 6'8 millas. ¿Cuál es la situación?
- A) l = 35º 58'8 N y L = 005º 14'2 W
- B) l = 36º 04'2 N y L = 005º 12'0 W
- C) l = 36º 00'8 N y L = 005º 18´6 W (respuesta correcta)
- D) l = 35º 59´2 N y L = 005º 14'6 W
Respuesta correcta: C.
¿ Qué situación tendremos si navegando al Ra = 250, con un desvio de 6º (+) y dm = 0º, observamos simultaneamente marcación del faro de Isla Tarifa 13º Er y marcación del faro de Punta Cires = 55º Br ?
- A) l = 36º 00,5' N L= 005º 26,3' W (respuesta correcta)
- B) l = 36º 05' N L= 005º 27,3' W
- C) l= 36º 05' N L= 005º 25,5' W
- D) l= 36º 00' N L= 005º 25,0' W
Respuesta correcta: A.
A Hrb 1400 nos encontramos en la oposición de los faros Pta Europa–Pta Almina y tomamos simultáneamente Demoras aguja (Da) faro Pta Europa = 357º y Demora aguja faro (Da) Pta Carnero 330º. Se pide Situación a las 14:00 y Rumbo aguja (Ra) para navegar en demanda del faro de Isla Tarifa.
- A) l= 35º 57,6 N L= 005º 17,8 W Ra= 290,5º (respuesta correcta)
- B) l= 35º 59,9 N L= 005º 20,0 W Ra= 285,0º
- C) l= 35º 55,0 N L= 005º 15,0 W Ra= 294,0º
- D) l= 35º 50,0 N L= 005º 15,0 W Ra= 288,0º
Respuesta correcta: A.
El 15 de julio de 2019, a HRB 1815, el yate KRAKEN se encuentra en la oposición de los faros de Cabo Roche - Cabo Trafalgar, con Rumbo verdadero (Rv) = 200º y marcación al naufragio más próximo a Torre Castilobo igual a 110º babor. Una vez situados, continua navegando durante 2 horas con Vb= 4 nudos. Transcurrido ese período de tiempo y manteniendo la misma velocidad, se pone rumbo a la marca cardinal norte frente al faro de Pta Malabata, con desvío= 2,7º NE y declinación magnética la del año en curso (2019). Se pide rumbo de aguja (Ra) y hora HRB de llegada a la marca cardinal.
- A) Ra= 148,5 y HRB= 2318 (dia 15)
- B) Ra= 144,5º y HRB= 0033 (dia 16)
- C) Ra= 131,5º y HRB= 0254 (día 16) (respuesta correcta)
- D) Ra= 136,5º y HRB= 2350 (dia 15)
Respuesta correcta: C.