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Examen del PER de Illes Balears, marzo de 2021Modelo F-I

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo F-I con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
marzo de 2021
Referencia
Convocatoria de marzo de 2021 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La misión de las lumbreras es:

    • A) Dar acceso cuando el yate está atracado.
    • B) Recoger el agua de la lluvia.
    • C) Dar luz y ventilación a los departamentos. (respuesta correcta)
    • D) Achicar el agua en las sentinas.

    Respuesta correcta: C.

  2. El ancla Danforth es un tipo de ancla de patente que se caracteriza por tener:

    • A) Cuatro brazos fijos.
    • B) Un solo brazo en forma de arado.
    • C) Dos uñas largas y anchas, y caña larga (respuesta correcta)
    • D) Cuatro brazos plegables.

    Respuesta correcta: C.

  3. Podemos afirmar que si el calado aumenta:

    • A) El puntal de la embarcación disminuye
    • B) El francobordo de la embarcación aumenta.
    • C) El francobordo de la embarcación disminuye (respuesta correcta)
    • D) El puntal de la embarcación aumenta.

    Respuesta correcta: C.

  4. La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa se llama:

    • A) Inclinación
    • B) Porte.
    • C) Asiento. (respuesta correcta)
    • D) Alteración.

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. ¿ Cuál sería la acción a tomar al comprobar que estamos garreando?

    • A) Si no hay otras embarcaciones cerca no hay nada que temer.
    • B) Largar más cadena del ancla para intentar el agarre.
    • C) Cambiar de fondeadero o de punto de fondeo.
    • D) B y C son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Señalar la respuesta correcta, El radio del borneo siempre será inferior a:

    • A) La longitud de la cadena filada más la eslora de la embarcación (respuesta correcta)
    • B) La longitud de la cadena filada
    • C) La profundidad del fondeadero
    • D) 3 o 4 veces la sonda carta

    Respuesta correcta: A.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Qué tipo de movimiento nos produce en la embarcación el recibir la mar por proa?:

    • A) De cabezada. (respuesta correcta)
    • B) De balance.
    • C) De escora.
    • D) De adrizamiento.

    Respuesta correcta: A.

  2. En la reanimación de un naufrago al efectuarle la respiración boca a boca es muy importante:

    • A) Al insuflarle aire obstruirle los orificios nasales (pinzar la nariz con los dedos)
    • B) Todas son correctas (respuesta correcta)
    • C) Mantener la cabeza del náufrago inclinada hacia atrás (maniobra frente-mentón)
    • D) Liberar boca y nariz de cuerpos extraños

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Cómo auxiliará una embarcación a un náufrago?

    • A) Ninguna respuesta es correcta.
    • B) Acercándose con la popa
    • C) Lanzándole al náufrago un aro salvavidas y acercándole por su barlovento si las circunstancias lo permiten (respuesta correcta)
    • D) Dejándole acercarse nadando para subirle por la popa

    Respuesta correcta: C.

  4. Navegaremos por aguas someras siempre que:

    • A) La carta náutica marque sondas superiores a 100 metros en nuestra trayectoria.
    • B) Naveguemos con capacidad de maniobra restringida
    • C) Nos encontremos en aguas poco profundas (respuesta correcta)
    • D) Exista baja visibilidad y una sonda constante.

    Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

  1. ¿Con qué símbolo se representa en las cartas náuticas españolas la presencia de Posidonia sobre el fondo marino?

    • A) St
    • B) Sg (respuesta correcta)
    • C) Po
    • D) Ps

    Respuesta correcta: B.

  2. En las cartas náuticas IHM, ¿existen menciones o indicaciones respecto a la presencia de Posidonia en el fondo marino?

    • A) No, ya que es un factor medioambiental, por lo que no está indicado en las cartas de navegación marítima.
    • B) Si, mediante el símbolo Sg (seagrass).
    • C) Si, en la leyenda de la carta se indica que se deben extremar precauciones al fondear en las zonas que haya presencia de Posidonia.
    • D) Respuestas B y C son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. Las marcas especiales tienen como color representativo:

    • A) Amarillo. (respuesta correcta)
    • B) Negro con una o varias franjas rojas.
    • C) Negro sobre amarillo.
    • D) Amarillo con una banda ancha horizontal negra.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿De qué color es la luz de la marca de peligro aislado ?:

    • A) Roja.
    • B) Roja y blanca.
    • C) Blanca. (respuesta correcta)
    • D) Destellos rojos.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Sur?:

    • A) Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.
    • B) Dos conos superpuestos, opuestos por su base.
    • C) Dos conos superpuestos opuestos por sus vértices.
    • D) Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. El sistema de balizamiento establece unas reglas que son aplicables a:

    • A) Marcas fijas y flotantes. (respuesta correcta)
    • B) Faros.
    • C) Luces y marcas de enfilación.
    • D) Todas las anteriores son válidas.

    Respuesta correcta: A.

  5. La marca de tope (si tiene), de una marca especial será:

    • A) Un aspa amarilla (respuesta correcta)
    • B) Un aspa blanca y roja
    • C) Un aspa negra
    • D) Un aspa amarilla y negra

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. En el caso de que un velero este alcanzando nuestra embarcación a motor quién debe maniobrar:

    • A) Difícilmente nos alcanzará un velero.
    • B) El velero. (respuesta correcta)
    • C) La embarcación a motor.
    • D) Cualquiera de ellos.

    Respuesta correcta: B.

  2. En un paso angosto, ¿por dónde deberemos navegar?

    • A) Por el centro del canal si no hay tráfico.
    • B) Lo más cerca posible del límite exterior del paso que quede por su costado de babor
    • C) Lo más cerca posible del límite exterior del paso que quede por su costado de estribor (respuesta correcta)
    • D) No importa por dónde naveguemos, utilizaremos las señales acústicas del RIPA para avisar e informar al resto de embarcaciones.

    Respuesta correcta: C.

  3. Si navegando de dia observamos una embarcación mostrando una bandera farpada (material rígido), mitad azul en la parte de sus puntas y mitad blanca en la parte mas próxima al mástil, se trata de,

    • A) Una embarcación dedicada a operaciones de buceo. (respuesta correcta)
    • B) Una embarcación dedicada a la pesca del palangre.
    • C) Una embarcación dedicada a mantenimiento de parques eólicos.
    • D) Una embarcacion dedicada al servicio de practicaje.

    Respuesta correcta: A.

  4. El buque que exhibe dos bolas negras y en el centro un rombo negro, se trata de:

    • A) Un cablero. (respuesta correcta)
    • B) Un pesquero.
    • C) Un buque aerodeslizador.
    • D) Un buque varado.

    Respuesta correcta: A.

  5. Qué señal fónica en tiempo de niebla hará un buque dedicado a la pesca estando fondeado?

    • A) Una pitada larga y dos cortas a intervalos que no excedan de 2 minutos (respuesta correcta)
    • B) Dos pitadas cortas y una larga a intervalos que no excedan de 2 minutos
    • C) Una pitada larga cada dos minutos.
    • D) Una pitada larga cada minuto.

    Respuesta correcta: A.

  6. Según el RIPA, los buques que no estén cruzando una vía de circulación (DST) o que estén entrando o saliendo de ella, no entrarán normalmente en una zona de separación, ni cruzarán una línea de separación excepto cuando:

    • A) Sea para repostar en un puerto dónde el combustible es más barato.
    • B) Sea para dedicarse a la pesca en una zona de la separación. (respuesta correcta)
    • C) Estemos pescando al curricán.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: B.

  7. Qué significado tiene un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla: Respuesta: C

    • A) Indica a las embarcaciones cercanas que se aparten de nuestra derrota.
    • B) Indica que se acerca un banco de niebla de gran extensión.
    • C) Indica peligro y necesidad de ayuda. (respuesta correcta)
    • D) Puede indicar cualquiera de los anteriores

    Respuesta correcta: C.

  8. ¿Qué factores influyen en determinar la velocidad de seguridad ?:

    • A) La visibilidad, el tráfico.
    • B) La maniobrabilidad, el calado.
    • C) El estado del viento, mar, corriente.
    • D) Todas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  9. Un buque dedicado a la pesca que no sea pesca de arrastre, mostrará, como luces características:

    • A) Dos luces todo horizonte roja sobre blanca. (respuesta correcta)
    • B) Dos luces todo horizonte blanca sobre roja.
    • C) Dos luces todo horizonte ambas rojas.
    • D) Dos luces todo horizonte verde sobre blanca.

    Respuesta correcta: A.

  10. ¿Quién maniobrará si un yate a vela alcanza a uno a motor?

    • A) Ambos caerán a babor.
    • B) El de propulsión mecánica.
    • C) El de vela. (respuesta correcta)
    • D) El de motor caerá a estribor y el de vela a babor.

    Respuesta correcta: C.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Si estando atracado de costado a un puerto de una ria tenemos un viento de través (tendiendo a desatracar la embarcación) y una corriente de marea vaciante o entrante en sentido longitudinal proa-popa, que cabos, por regla general serán los más efectivos para retener al buque al costado del muelle:

    • A) Largos y springs
    • B) Traveses y springs (respuesta correcta)
    • C) Solo Traveses
    • D) Solo largos

    Respuesta correcta: B.

  2. Al amarrar a una boya como deberíamos hacerlo?

    • A) Pasar nuestro cabo de amarre por el ojo o argolla de la boya quedando amarrados por seno. (respuesta correcta)
    • B) Hacer firme a la argolla u ojo de la boya mediante una vuelta de rezón.
    • C) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un as de guía.
    • D) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un ahorcaperros

    Respuesta correcta: A.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Qué medidas son aconsejables para salir de una embarrancada sin via de agua aparente?

    • A) Esperar a la Bajamar.
    • B) Achicar tanques de combustible.
    • C) Trasladar horizontalmente pesos a la zona donde hay mas fondo para disminuir asi el calado en la zona de varada. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las medidas descritas es aconsejable.

    Respuesta correcta: C.

  2. El tetraedro del fuego NO tiene como factor:

    • A) Espontaneidad (respuesta correcta)
    • B) Combustible
    • C) Comburente
    • D) Energía de activación

    Respuesta correcta: A.

  3. Un incendio de la clase "A" es de:

    • A) Sólidos. (respuesta correcta)
    • B) Líquidos.
    • C) Gases.
    • D) Eléctricos.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. El viento se nombra:

    • A) Hacia donde va.
    • B) Por barlovento.
    • C) Por donde viene. (respuesta correcta)
    • D) Siempre en función del rumbo del barco.

    Respuesta correcta: C.

  2. En metereología las isobaras de los mapas de superficie nos indican la presión en

    • A) Milibares
    • B) Hectopascales
    • C) Bares
    • D) A y B son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Cómo se llaman las líneas de misma temperatura a un determinado nivel?

    • A) Isotermas (respuesta correcta)
    • B) Isoclinas
    • C) Isobaras
    • D) Isohipsas

    Respuesta correcta: A.

  4. La mar levantada por el viento reinante o mar de viento es función de tres variables concomitantes, a saber:

    • A) Fuerza del viento, persistencia y fetch. (respuesta correcta)
    • B) Fuerza del viento, profundidad de la zona y persistencia del mismo.
    • C) Fetch, batimetría de la zona y presión atmosférica.
    • D) Fetch, fuerza o intensidad del viento y régimen del mismo.

    Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿Cuándo se hacen las correcciones en una carta náutica?

    • A) Según aparecen en los avisos a los navegantes. (respuesta correcta)
    • B) Cada mes.
    • C) Cada semana.
    • D) Cada año.

    Respuesta correcta: A.

  2. Si estamos sobre el meridiano opuesto al de Greenwich y en el Ecuador, ¿cuáles serán nuestras coordenadas?:

    • A) Estaremos en los 0º de longitud y 0º de latitud.
    • B) Estaremos en los 180º de longitud y 90º de latitud.
    • C) Estaremos en los 90º de longitud y 0º de latitud.
    • D) Ninguna es correcta. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. El rumbo cuadrantal S 40º E equivale al circular:

    • A) 220º
    • B) 140º (respuesta correcta)
    • C) 40º
    • D) 180º

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Qué nombre reciben las circunferencias menores paralelas al ecuador?

    • A) Ejes
    • B) Meridianos.
    • C) Paralelos. (respuesta correcta)
    • D) Polos.

    Respuesta correcta: C.

  5. El ángulo entre el Rumbo verdadero del barco y el Rumbo efectivo o bien el ángulo formado por las direcciones del movimiento del buque con la relación a la superficie y al fondo del mar, siempre que no haya otra causa perturbadora, se denomina:

    • A) Abatimiento
    • B) Deriva (respuesta correcta)
    • C) Desvío
    • D) Marcación

    Respuesta correcta: B.

UT 11. Carta de navegación

  1. Estando a la Hrb= 11:00h en situación l = 35º 50,0' N y L= 006º 10,0' W, nos disponemos a navegar con Vb= 5 nudos al Ra= 150º. Desvio = +3º Variación = +2º . Se pide : Hrb y situación al pasar por el veril de los 200 metros.

    • A) Hrb: 12:05 h l= 35º 45,1' N Lo= 006º 7,3' W (respuesta correcta)
    • B) Hrb: 12:00 h l= 35º 45,1' N Lo= 006º 7,0' W
    • C) Hrb: 12:05 h l= 35º 46,8' N Lo= 006º 3,2' W
    • D) Hrb: 12:15 h l= 35º 40,1' N Lo= 006º 1,2' W

    Respuesta correcta: A.

  2. A HRB 10:00 el buque Quest se encuentra simultáneamente en la oposición de los faros de cabo TRAFALGAR- Pta MALABATA y la oposición de los faros de Cabo ESPARTELPta CAMARINAL. Una vez situado, sigue navegando a una velocidad de 3,5 nudos con Ct= 2º(+) para ir a un punto situado en la oposición de los faros de Pta. Paloma-Pta ALCAZAR y a una distancia de 6 millas del faro de Pta CIRES. Se pide Ra y HRB para la segunda situación.

    • A) Ra= 102º y HRB= 13:39 (respuesta correcta)
    • B) Ra= 106º y HRB= 13:51
    • C) Ra= 099º y HRB= 13:25
    • D) Ra= 108º y HRB= 13:25

    Respuesta correcta: A.

  3. Por observación simultánea obtenemos Da de Pta. Carnero = 334º y Da de Pta. Cires = 233º, siendo: desvío= 4º NW, variación = 3º NW.¿Cuales serán las coordenadas de nuestra situación?

    • A) l = 35º 58'8 N L = 005º 28'6 W
    • B) l = 36º 01'2 N L = 005º 20'2 W
    • C) l = 35º 58'8 N L = 005º 24'6 W
    • D) l = 36º 00'0 N L = 005º 21'8 W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Navegando al Ra = 250º, nos encontramos en la oposición Punta Carnero/Punta Almina y en este momento tomamos simultáneamente, Da de Punta Carnero 326º y Da Fº de Punta Cires = 230º. ¿Cual es nuestra situación?. Señale la respuesta correcta.

    • A) lo= 35º 59,6' N Lo= 005º 21,3' W (respuesta correcta)
    • B) lo= 36º 00,8' N Lo= 005º 22,0'W
    • C) lo= 35º 59' N Lo= 005º 20' W
    • D) lo= 35º 58,0' N Lo= 005º 23' W

    Respuesta correcta: A.