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Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2021

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo A con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante. Los demás modelos de la convocatoria están enlazados más abajo.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
diciembre de 2021
Referencia
Convocatoria de diciembre de 2021 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La eslora del barco es:

    • A) Su peso.
    • B) Su longitud. (respuesta correcta)
    • C) Su anchura.
    • D) La distancia vertical entre la linea de flotación y la quilla.

    Respuesta correcta: B.

  2. La dimensión de una embarcación contada en sentido vertical se llama:

    • A) Alzado.
    • B) Manga.
    • C) Puntal. (respuesta correcta)
    • D) Altura.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Es conveniente al fondear por un período de tiempo largo, dejar la cadena engranada trabajando en el barbotén?

    • A) Es la situación más segura de fondeo.
    • B) Es conveniente dejarla frenada con el estopor sin que trabaje sobre el eje de la maquinilla. (respuesta correcta)
    • C) Al dejarla sobre el barbotén ayudamos al engrase del eje.
    • D) No influye sobre el eje pero asegura el fondeo.

    Respuesta correcta: B.

  4. La limera es:

    • A) La abertura practicada en cubierta para que pase el palo macho.
    • B) La abertura practicada en las amuras para que pase la cadena del ancla.
    • C) La abertura practicada en el codaste para que pase la mecha del timón. (respuesta correcta)
    • D) La abertura practicada en la cubierta o en los mamparos para dar luz y ventilación.

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. El garreo del ancla puede producirse por

    • A) Tener filada poca cadena
    • B) Tener filada demasiada cadena
    • C) Ser un mal tenedero
    • D) A y C son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Señale la respuesta más cercana. Aproximadamente, un grillete de cadena, ¿cuántos metros de cadena son?

    • A) 33 mts.
    • B) 15 mts.
    • C) 27 mts. (respuesta correcta)
    • D) 23 mts.

    Respuesta correcta: C.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Es necesario tener chalecos de niños a bordo?

    • A) No mientras tengamos chalecos de adultos homologados.
    • B) Si, si llevamos niños a bordo. (respuesta correcta)
    • C) No es obligatorio que los niños usen chalecos, se pueden aferrar a un adulto en el agua.
    • D) Todas las respuestas son incorrectas.

    Respuesta correcta: B.

  2. Si se produce un incendio en el costado de babor de nuestra embarcación:

    • A) Pondremos babor a barlovento.
    • B) Pondremos babor a sotavento. (respuesta correcta)
    • C) Pondremos proa al viento.
    • D) Pondremos popa al viento.

    Respuesta correcta: B.

  3. Si nos enfrentamos a un temporal navegando proa o amura a la mar , hasta que amaine el mismo y se pueda navegar sin riesgos, estamos:

    • A) Capeando el temporal. (respuesta correcta)
    • B) Corriendo el temporal.
    • C) Navegando de través.
    • D) Alejándonos del temporal.

    Respuesta correcta: A.

  4. El equipo de seguridad debe estar homologado por:

    • A) El SEVIMAR
    • B) La Dirección General de la Marina Mercante (respuesta correcta)
    • C) No es necesario que esté homologado
    • D) Por el Capitán del puerto

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. Si estamos navegando a más de 4 nudos en aguas abiertas, ¿a qué distancia de la costa podríamos descargar las aguas sucias de a bordo que no han sido ni desmenuzadas ni desinfectadas?

    • A) A más de 10 millas
    • B) A más de 12 millas (respuesta correcta)
    • C) A más de 5 millas
    • D) A más de 3 millas

    Respuesta correcta: B.

  2. El convenio MARPOL:

    • A) Trata sobre el reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar.
    • B) Es una orden que regula la pesca deportiva desde la embarcación.
    • C) Regula el balizamiento en las zonas costeras.
    • D) Trata sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos, productos químicos, basuras y aguas sucias, generada por los buques. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. Las marcas de aguas navegables tienen colores:

    • A) Blanco y rojo. (respuesta correcta)
    • B) Negro y rojo.
    • C) Azul y naranja.
    • D) Amarillo y negro.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿De qué color es la luz (si tiene) de la marca de peligro aislado y cuál es su ritmo?

    • A) Blanca, grupos de 3 destellos.
    • B) Roja y blanca, grupos de dos destellos.
    • C) Blanca, grupos de dos destellos. (respuesta correcta)
    • D) Amarilla, grupos de 2 destellos.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Cuál es la marca de tope de la marca de peligro aislado?

    • A) Una esfera negra.
    • B) Dos esferas rojas.
    • C) Dos esferas negras. (respuesta correcta)
    • D) Tres esferas negras.

    Respuesta correcta: C.

  4. Si navegando de noche observamos una luz blanca centelleante contínua, ¿De qué marca cardinal se trata y por dónde la deberemos dejar?

    • A) Se trata de una marca cardinal norte y la dejaremos al sur (respuesta correcta)
    • B) Se trata de una marca cardinal sur y la dejaremos al norte
    • C) Se trata de una marca cardinal norte y la dejaremos al norte
    • D) Se trata de una marca cardinal sur y la dejaremos al sur

    Respuesta correcta: A.

  5. Si navegando de noche vemos una luz blanca que da un destello largo cada 10 seg, diremos que se trata de:

    • A) Una marca de Peligro aislado
    • B) Una marca de aguas navegables (respuesta correcta)
    • C) La ubicación de un pecio
    • D) Una marca que indica instalaciones de acuicultura

    Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Una embarcación de práctico, de noche, en navegación, efectuando servicios de practicaje exhibirá:

    • A) Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior.
    • B) Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior además de las luces de costado y alcance. (respuesta correcta)
    • C) Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior además de las luces de costado y alcance.
    • D) Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y roja la inferior además de las luces de costado y alcance.

    Respuesta correcta: B.

  2. Cuando estemos próximos a otro buque, para indicar que caemos a babor, daremos:

    • A) Una pitada corta.
    • B) Dos pitadas cortas. (respuesta correcta)
    • C) Tres pitadas cortas
    • D) Por la noche no se pueden dar pitadas de advertencia y maniobra.

    Respuesta correcta: B.

  3. Si navegando a motor, observamos por nuestro estribor un mercante que se aproxima con riesgo de abordaje:

    • A) Maniobraremos, ya que observamos al otro por estribor. (respuesta correcta)
    • B) Maniobrará el mercante.
    • C) Nos apartaremos de su derrota, ya que es mayor.
    • D) No maniobrará nadie.

    Respuesta correcta: A.

  4. Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de,

    • A) Una nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft)
    • B) Un hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición con desplazamiento.
    • C) Un hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento. (respuesta correcta)
    • D) Motora de más de 50m de eslora.

    Respuesta correcta: C.

  5. De día ¿qué marca deben exhibir los pesqueros de arrastre faenando?:

    • A) Dos cilindros negros.
    • B) Dos esferas negras.
    • C) Dos conos unidos por la base.
    • D) Dos conos unidos por el vértice. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  6. ¿Se puede adelantar en un canal angosto?

    • A) Sí, si el buque que va a ser adelantado no tiene que maniobrar para permitir el adelantamiento con seguridad. (respuesta correcta)
    • B) No.
    • C) Sólo si somos de mayor eslora.
    • D) Sólo si somos de menor eslora.

    Respuesta correcta: A.

  7. Para indicar a un buque que no entendemos su maniobra daremos:

    • A) 3 o más pitadas cortas
    • B) 5 o más pitadas largas
    • C) 3 o más pitadas largas
    • D) 5 o más pitadas cortas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  8. ¿Cuándo existe el riesgo de abordaje entre dos buques?

    • A) Cuando llevan rumbos opuestos y los buques se aproximan.
    • B) Cuando la marcación permanece constante y la distancia disminuye. (respuesta correcta)
    • C) Cuando se aproxima por babor.
    • D) Cuando se aproxima por estribor.

    Respuesta correcta: B.

  9. Una embarcación de 11 metros de eslora, fondeada, exhibirá de día:

    • A) Un cono con el vértice hacia arriba.
    • B) Una señal bicónica.
    • C) Una esfera negra en la proa. (respuesta correcta)
    • D) No está obligado a exhibir señal alguna.

    Respuesta correcta: C.

  10. ¿Cómo se denomina la luz amarilla colocada lo más a popa posible y que tiene un arco de visibilidad de 135º?

    • A) De remolque. (respuesta correcta)
    • B) De alcance.
    • C) Tope de popa.
    • D) De costado.

    Respuesta correcta: A.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Cómo se llaman los cabos de amarre que se dan a tierra, si queremos estar amarrados costado al muelle?

    • A) Contra, spring, y través.
    • B) Largo, través y spring. (respuesta correcta)
    • C) Spring, largo y amante.
    • D) Través, calabrote y largo.

    Respuesta correcta: B.

  2. Partiendo del reposo, la presión lateral de las palas de una hélice levógira en marcha avante:

    • A) Hace que la proa caiga a estribor. (respuesta correcta)
    • B) Hace que la proa caiga a babor.
    • C) No influye en la maniobra.
    • D) Hace que la popa caiga a estribor.

    Respuesta correcta: A.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Por qué es conveniente mantener ventiladas las baterías?

    • A) Porque alcanzan grandes temperaturas al descargarse.
    • B) Porque desprenden hidrógeno al cargarse. (respuesta correcta)
    • C) Porque desprenden CO2.
    • D) No es necesario ventilarlas.

    Respuesta correcta: B.

  2. Indique en qué lugar podríamos tener riesgo de sufrir una via de agua:

    • A) La hélice
    • B) La bocina (respuesta correcta)
    • C) La pala del timón
    • D) El orinque

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Cuál no es un método de extinción de incendios?

    • A) Sofocación o eliminación de oxígeno.
    • B) Hiperventilación o aire a presión. (respuesta correcta)
    • C) Eliminación de combustible.
    • D) Supresión de la reacción en cadena.

    Respuesta correcta: B.

UT 9. Meteorología

  1. Denominamos presión atmosférica a:

    • A) Al volumen de aire existente sobre la Tierra
    • B) A la densidad del aire sobre la Tierra.
    • C) A la altura del aire sobre la Tierra.
    • D) Al peso del aire por unidad de superficie del aire sobre la Tierra. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿En general, qué nos indica una subida brusca y rápida en la presión indicada por el barómetro aneroide?

    • A) Una tendencia al empeoramiento.
    • B) Una tendencia al empeoramiento, con fuertes vientos, precipitaciones y riesgo de temporal.
    • C) Una tendencia a la mejora, sin viento.
    • D) Una tendencia a la mejora pero con vientos fuertes. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿A qué equivale el "valor normal" de la presión atmosférica?

    • A) 1013,55 hPa.
    • B) 1015,55 hPa.
    • C) 1013,25 hPa. (respuesta correcta)
    • D) 1015,25 hPa.

    Respuesta correcta: C.

  4. El viento en una borrasca en el hemisferio norte circula:

    • A) En el sentido contrario a las agujas del reloj y con una componente hacia adentro. (respuesta correcta)
    • B) En el mismo sentido que las agujas del reloj y con una componente hacia afuera.
    • C) Desde las isobaras de mayor humedad absoluta a las de menor humedad absoluta.
    • D) Perpendicularmente a las isobaras y hacia el interior del conjunto.

    Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

  1. En una carta náutica española, la letra P bajo un dígito de sonda, indica que el tendedero es:

    • A) Peligroso
    • B) Piedra (respuesta correcta)
    • C) Pelado
    • D) Perfecto

    Respuesta correcta: B.

  2. Si seguimos usando la carta dónde la declinación magnética es 2º 50' W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7'E, ¿Cuál sería la declinación magnética para el año 2030?

    • A) 00º05' W
    • B) 00º05' E (respuesta correcta)
    • C) 01º01' W
    • D) 01º01º E

    Respuesta correcta: B.

  3. Las sondas en las cartas náuticas españolas están referidas:

    • A) A la bajamar.
    • B) A la bajamar escorada. (respuesta correcta)
    • C) A la pleamar.
    • D) A la pleamar escorada.

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Que descripción de la siguiente luz es la correcta? "Gp D (3) V 10s 3m 4M"

    • A) Grupo de 3 destellos verdes cada 10 segundos con alcance de 4 millas ubicada 3 metros sobre el nivel del mar. (respuesta correcta)
    • B) Grupo de 3 destellos verdes cada 10 segundos con alcance de 3 millas ubicada 4 metros sobre el nivel del mar
    • C) Grupo de 3 destellos variables cada 10 segundos con alcance de 3 millas ubicada 4 metros sobre el nivel del mar
    • D) Grupo de 3 destellos blancos cada 10 segundos con alcance de 3 millas ubicada 4 metros sobre el nivel del mar

    Respuesta correcta: A.

  5. Si en una carta náutica española vemos dibujado sobre la superficie marina una línea continua fina y ondulada de color morado que une dos puntos de tierra, se tratará de,

    • A) Un cable submarino (respuesta correcta)
    • B) Una canalización submarina
    • C) Un cable submarino abandonado
    • D) Una delimitación de zona determinada.

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. Un buque que navega al Ra = 250º (dm = 3º NW), en el momento de cruzar la enfilación de los faros de Punta Paloma e Isla Tarifa, toma demora de aguja de la enfilación = 311º. ¿Cual es el Rv al que navega y desvio del compás?

    • A) Rv = 256º desvio = 3º NE
    • B) Rv = 255,5º desvio = 3º NW
    • C) Rv = 244,5º desvio = 3º NE
    • D) Rv = 244,5º desvio = 2,5º NW (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Navegando al Rumbo verdadero NE a velocidad corredera 20 nudos estando en situación 36º 00´N y longitud 05º 20´W, coeficiente de corredera K = 1, 09 calcular la situación observada al cabo de media hora.

    • A) 36º-07,0' N Lo= 05-10,0' W
    • B) 36º-07,6' N Lo= 05-10,4' W (respuesta correcta)
    • C) 36º-07,0' N Lo= 05-11,5' W
    • D) 36º-08,0' N Lo= 05-12,0' W

    Respuesta correcta: B.

  3. Al ser HRB:12-00 navegando al Ra= 297º se toma simultáneamente marcación del Faro de Cabo Espartel= 275º y marcación del Faro de Punta Malabata= 225º. La declinación magnética= 3º NW, el desvío del compás= 4º NW. ¿Cuál es nuestra situación?

    • A) l: 36º 28,0 N L: 006º 32,0 W
    • B) l: 35º 56,6 N L: 005º 45,4 W
    • C) l: 35º 57,6 N L: 005º 49,7 W (respuesta correcta)
    • D) l: 35º 44,6 N L: 005º 56,5 W

    Respuesta correcta: C.

  4. El 1 de Enero de 2021 deseamos entrar en la segunda marea del dia en el puerto de Chipiona. Tenemos una Sc = 3 metros. Calcular la Sonda momento de la pleamar y bajamar que tendremos en la segunda pleamar y bajamar del día si la Presión Atmosférica es de 1023 hPa.

    • A) Sm plea = 5,93 m. ; Sm baja = 3,64 m. (respuesta correcta)
    • B) Sm plea = 6,09 m. ; Sm baja = 3,83 m.
    • C) Sm plea = 6,09 m. ; Sm baja = 3,93 m.
    • D) Sm plea = 5.93 m. ; Sm baja = 3,86 m.

    Respuesta correcta: A.