Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2021Modelo C

Generalmente, ¿cuándo se procede a poner el ancla “a la pendura”?

• A) Cuando una embarcación está saliendo de un fondeadero para proceder a otro puerto.
• B) En el caso de tener que capear o correr un temporal, se debera poner poner el ancla a la pendura.
• C) Cuando una embarcación procede a abarloarse a otra embarcación.
• D) Cuando una embarcación està arribando a un tenedero con la finalidad de fondear en el mismo. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si tuvieras que definir a la "línea de fondeo" de una embarcación la definirias como,

• A) El conjunto formado por el ancla , el tramo de cadena unida al ancla por un grillete y el tramo de cabo unido a la cadena. (respuesta correcta)
• B) La huella que deja en el tenedero la cadena unida al ancla.
• C) La línea trazada en la carta náutica que nos da el radio de borneo.
• D) La línea recta trazada sobre la carta náutica sobre la que una embarcación debería fondear.

Respuesta correcta: A.

Para una pequeña embarcación de recreo , como neumáticas y botes auxiliares (dinghies), si tuvieras que elegir un tipo de ancla, ¿por cual te decantarias en base a su practicidad, ligereza y facilidad de estiba a bordo?

• A) Por el ancla de rezón de brazos plegables. (respuesta correcta)
• B) Por un ancla de Almirantazgo.
• C) Por un ancla Danforth.
• D) Por un ancla de arado o CQR

Respuesta correcta: A.

Si nos ubicamos en la parte de la cubierta de una embarcación por donde viene el viento diremos que,

• A) Nos encontramos a barlovento. (respuesta correcta)
• B) Nos encontramos a sotavento.
• C) Estamos al socaire
• D) Ninguna de las opciones dadas es correcta.

Respuesta correcta: A.

Si tuvieras que unir por sus chicotes dos cabos de una misma mena, ¿qué nudo harías?

• A) Un ballestrinque
• B) Un nudo llano (respuesta correcta)
• C) Un as de guia
• D) Una vuelta de rezón.

Respuesta correcta: B.

Para evitar en lo posible el garreo de tu embarcación ¿qué acción o acciones emprenderías al efectuar un fondeo de larga estancia ?

• A) A ser posible, eligiría un tenedero de fondo arenoso, fango o arcilla
• B) A ser posible, largaría cadena unas 5 veces el valor de la sonda como mínimo.
• C) Colocaría un pequeño cabo para fijar la cadena a una cornamusa de la cubierta de proa y liberar tensión del molinete (boza).
• D) Todas las acciones descritas son correctas y convenientes. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En un motor fueraborda refrigerado con agua de mar, ¿qué comprobación simple efectuarias para saber que la bomba de refrigeración esta trabajando bien y el circuito no està obstruido?

• A) Comprobaria que el nivel del agua del tanque de refrigeración del motor sea el adecuado.
• B) Comprobaría que saliera un chorro contínuo de agua del orificio ubicado en la parte posterior del motor. (respuesta correcta)
• C) Me cercioraría de que no saliera un chorro contínuo de agua por la parte superior de la caña del motor.
• D) Ninguna de las respuestas dadas es correcta.

Respuesta correcta: B.

¿Qué entiendes por "estibar y trincar a son de mar"?

• A) Taponar todos los imbornales de desagüe de la cubierta.
• B) Estibar adecuadamente y hacer firme todo aquello susceptible de desplazarse y causar averias debido a los movimientos de la embarcación. (respuesta correcta)
• C) Desalojar la cubierta de cualquier cabo suelto.
• D) Baldear la cubierta de la embarcacion y llenar sus tanques de agua dulce.

Respuesta correcta: B.

Al utilizar un extintor para apagar un incendio a bordo, ¿cómo diririgirias el chorro del agente extintor para extinguir el incendio de la manera más eficaz?

• A) Dirigiría el chorro del agente extintor atacando horizontalmente las llamas de arriba abajo.
• B) Dirigiría el chorro del agente extintor atacando horizontalmente las llamas por su parte superior.
• C) Dirigiría el chorro del agente extintor lo más horizontal posible hacia la base del fuego. (respuesta correcta)
• D) Ninguna de las opciones dadas es correcta

Respuesta correcta: C.

Antes de hacernos a la mar en una pequeña embarcación dotada de motor fuera borda ¿cuál o cuáles de las siguientes comprobaciones se deberían efectuar?

• A) Comprobar el nivel de combustible en el tanque.
• B) Todas las comprobaciones listadas deberian efectuarse siempre. (respuesta correcta)
• C) Comprobar que el motor refrigera bien.
• D) Comprobar que la hélice esté clara y con el pasador colocado.

Respuesta correcta: B.

¿Qué medida/s preventiva/s tomarias a la hora de hacer combustible en una embarcación y evitar cualquier tipo de contaminación marina por derrames?

• A) No dejaría nunca el "boquerel-pistola" de la manguera de combustible en posición de "manos libres".
• B) Llenaría el depósito de combustible al 100% de su capacidad.
• C) Dispondría de cualquier material absorbente a mano en las zona de la toma de combustible.
• D) A y C son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Fuera de las zonas especiales y estando tu embarcación en ruta, ¿a partir de que distancia a la costa podrias proceder a descargar tus desechos de alimentos?

• A) A 12 millas de tierra en caso de desechos que se hayan pasado por un desmenuzador o triturador.
• B) A 3 millas de la tierra más próxima en caso de que los desechos de alimentos hayan sido triturados o desmenuzados. (respuesta correcta)
• C) A 4 millas de tierra en caso de que los desechos hayan sido triturados o desmenuzados.
• D) A 5 millas marinas de la tierra más próxima en el caso de desechos de alimentos que se hayan pasado por un desmenuzador o triturador.

Respuesta correcta: B.

¿Dónde dirías que se encuentran las aguas navegables respecto a una marca de peligro aislado?

• A) Exclusivamente al Sur de la boya.
• B) Exclusivamente al Norte de la boya.
• C) A su alrededor (respuesta correcta)
• D) Exclusivamente a babor de la boya

Respuesta correcta: C.

¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante Sur en las marcas del sistema cardinal?

• A) NW-NE
• B) NE-SE
• C) SE-SW (respuesta correcta)
• D) SW-NW

Respuesta correcta: C.

¿Qué ritmo tendrá la luz de una marca especial?

• A) Isofase, de ocultaciones, un destello largo cada 10 segundos o la señal de Morse "A".
• B) Grupos de dos destellos GpD (2).
• C) Centellante rápido contínuo VQ
• D) Cualquiera, excepto los ritmos establecidos para las marcas cardinales, para las marcas de peligro ailado y para las marcas de aguas navegables. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En la marca de canal principal a estribor de la región A. ¿Cómo será su marca de tope, en caso de llevarla ?

• A) Un cilindro verde.
• B) Un cilindro rojo. (respuesta correcta)
• C) Un cono verde.
• D) Nunca llevan topes.

Respuesta correcta: B.

Si navegando de noche nos encontramos con una luz blanca centellante rápida (grupos de tres destellos cada 5 segundos seguidos de un periodo de oscuridad) nos indica que:

• A) Deberemos dejarla siempre a nuestro Este
• B) Deberemos pasar al Este de la misma
• C) B y D son correctas (respuesta correcta)
• D) Deberemos dejarla siempre a nuestro Oeste.

Respuesta correcta: C.

Según la regla 3 del RIPA, la expresión "en navegación" define a un buque que:

• A) Está proyectado para maniobrar sobre las aguas.
• B) Está en alta mar.
• C) No está ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado. (respuesta correcta)
• D) Esté en aguas interiores que tengan comunicación con alta mar.

Respuesta correcta: C.

Cuando se lleve y de acuerdo con la regla 34 de RIPA , la luz utilizada para las señales de maniobra y advertencia será:

• A) Una luz roja todo horizonte visible a una distancia mínima de 5 millas.
• B) Una luz blanca todo horizonte visible a una distancia mínima de 5 millas. (respuesta correcta)
• C) Una luza blanca todo horizonte visible a una distancia mínima de tres millas
• D) Una luz roja todo horizonte visible a una distancia mínima de tres millas.

Respuesta correcta: B.

De acuerdo con la regla 30 del RIPA, los buques fondeados exhibiran en el lugar más visible:

• A) En su parte de proa, una luz blanca todo horizonte o una bola. (respuesta correcta)
• B) En su parte de proa, una luz verde todo horizonte o una bola.
• C) En su parte de proa, una luz amarilla todo horizonte o una bola.
• D) En su parte de proa, una luz roja todo horizonte o una bola.

Respuesta correcta: A.

Si gobernando una motora, observamos que un velero nos alcanza por la popa, ¿Qué maniobra efectuarias?

• A) Moderaría la velocidad.
• B) Caería a estribor.
• C) Seguiría a rumbo. (respuesta correcta)
• D) Caería a babor.

Respuesta correcta: C.

De acuerdo con la regla 18 del RIPA -Obligaciones entre categorias de buques-, sin perjuicio de lo dispuesto en otras reglas, los buques de vela, en navegación, se mantendran apartados de la derrota de:

• A) Un buque de propulsión mecánica.
• B) Un hidroavión.
• C) Un buque dedicado a la pesca. (respuesta correcta)
• D) Un buque con plena capacidad de maniobra.

Respuesta correcta: C.

¿ Cómo deberá ser la vigilancia durante una guardia de mar ?

• A) Basta tener todos los aparatos electrónicos en funcionamiento para que nos avisen de cualquier anomalía.
• B) Hay que mantener una eficaz vigilancia visual y auditiva. (respuesta correcta)
• C) Hay que efectuar una fuerte vigilancia visual de 360º.
• D) Ninguna respuesta es válida

Respuesta correcta: B.

En visibilidad reducida, ¿qué señal fónica podrá emitir un buque fondeado a intérvalos que no excedan de los dos minutos?:

• A) Una pitada larga, una corta y una larga.
• B) Dos pitadas largas y una corta.
• C) Dos pitadas cortas y una larga.
• D) Una pitada corta, una larga y una corta. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Entre buques de vela si ambos reciben el viento por la misma banda, y no es una situación de buque que alcanza, ¿cuál de ellos deberá deberá maniobrar?

• A) Maniobrará el que esté por el través.
• B) Maniobrará el más rápido.
• C) Maniobrará el que esté a barlovento. (respuesta correcta)
• D) Maniobrará el que esté a sotavento.

Respuesta correcta: C.

Un buque sin gobierno es aquel que:

• A) Es incapaz de maniobrar y no puede apartarse de la derrota de otro buque. (respuesta correcta)
• B) Todo buque que ha sido abandonado por la tripulación.
• C) Todo buque que esté fondeado.
• D) Todo buque que por una circunstancia excepcional tiene reducida su capacidad de maniobra.

Respuesta correcta: A.

Según el RIPA un buque dedicado al tendido de cable submarino, es,

• A) Un buque con capacidad de maniobra restringida. (respuesta correcta)
• B) Un buque sin gobierno.
• C) Un buque restringido por su calado.
• D) Un buque de propulsion mecánica.

Respuesta correcta: A.

¿Qué acciones consideras fundamentales en relación al gobierno y velocidad de la embarcación cuando se procede a la maniobra de entrada/salida a/de un puerto y se debe mantener el rumbo de la forma más precisa posible en la canal?

• A) Timón en posición de gobierno manual y velocidad por encima de la mínima de gobierno. (respuesta correcta)
• B) Timón en posición de gobierno manual y velocidad por debajo de la mínima de gobierno.
• C) Timón en posición de gobierno automático y velocidad por encima de la mínima de gobierno.
• D) Timón en posición de gobierno automático y velocidad por debajo de la mínima de gobierno.

Respuesta correcta: A.

Antes de iniciar cualquier maniobra de atraque o de desatraque al muelle, ¿Qué elemento externo a tu embarcación, observarás y considerás siempre antes de iniciar la misma?

• A) El paso de tu hélice.
• B) La dirección e intensidad del viento reinante. (respuesta correcta)
• C) El material de las amarras de que dispones
• D) La tipologia de la nubosidad reinante.

Respuesta correcta: B.

¿Qué mensaje radiarías en caso de verte obligado a abandonar la embarcación a causa de una emergencia (hundimiento, incendio, etc) y qué dato fundamental radiarías?

• A) Trasmitiría un mensaje de socorro (mayday) y entre otros, daría siempre mi situación. (respuesta correcta)
• B) Trasmitiría un mensaje de seguridad y daría el nombre de mi embarcación.
• C) Trasmitiría un mensaje de urgencia y daría el nombre de mi embarcación.
• D) Pulsaría la tecla MOB de mi GPS.

Respuesta correcta: A.

Antes de abandonar la embarcacion, lo primero que deberás hacer será,

• A) Ponerte el chaleco salvavidas. (respuesta correcta)
• B) Encender las bengalas de mano
• C) Lanzar los cohetes de socorro
• D) Deseprenderse de toda la vestimenta.

Respuesta correcta: A.

¿Qué caracteriza a la consulta radio-médica dependiente del Instituto Social de la Marina?:

• A) Todas las opciones de respuesta son correctas. (respuesta correcta)
• B) En que cualquier barco puede solicitar sus servicios.
• C) Puede coordinarse con Salvamento Marítimo.
• D) Se trata de un servicio gratuito las 24 horas los 365 días del año.

Respuesta correcta: A.

De las siguientes formas de obtener la previsión metereológica para la navegación marítima, ¿Cuál es la correcta?

• A) El parte metereológico publicado por la Dirección General de la Marina Mercante
• B) La informacion metereológica publicada por diferentes medios de comunicacion (radio, televisión, internet, etc). (respuesta correcta)
• C) Las trasmisiones radio en Safety Low Frequency (SLF)
• D) Las trasmisiones radio en Safety High Frequency (SHF)

Respuesta correcta: B.

¿Cuál es el instrumento que nos permite conocer la velocidad del viento?

• A) Anemómetro (respuesta correcta)
• B) Veleta
• C) Catavientos
• D) Astrolabio

Respuesta correcta: A.

El viento flojo que sopla durante la noche de la tierra al mar se denomina:

• A) Virazón
• B) Terral (respuesta correcta)
• C) Fetch
• D) Viento relativo

Respuesta correcta: B.

¿Para qué sirve el gradiente de presión ?

• A) Para determinar la mayor o menor temperatura.
• B) Para determinar el mayor o menor grado de humedad.
• C) Ninguna respuesta dada es correcta
• D) Para determinar la mayor o menor intensidad del viento. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Para que una situación observada calculada a través de dos líneas de posición sea fiable, (indicar la respuesta correcta),

• A) Los puntos de donde se toman deben ser claramente reconocibles.
• B) Mejor 2 lineas de posición simultáneas a no simultáneas.
• C) Deben formar un ángulo lo mas próximo a los 90º.
• D) Todas las respuestas son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Que se entiende por sonda en el LAT (Lowest Astronomical Tide)?

• A) Profundidad del nivel del mar en condiciones metereológicas medias en el momento de la mayor bajamar astronómica
• B) Todas las opciones de respuesta dadas son ciertas (respuesta correcta)
• C) El Cero Hidrografico o Datum que aplica el IHM
• D) Sonda carta según el Instituto Hidrografico de la Marina

Respuesta correcta: B.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la declinación magnética es correcta?

• A) Depende del Rumbo aguja que lleve el barco en un momento dado.
• B) Permanece invariable en cada lugar.
• C) Las cartas náuticas incluyen la declinación magnética de la zona y su variación anual. (respuesta correcta)
• D) Constituye el ángulo formado entre el norte verdadero y el meridiano geográfico

Respuesta correcta: C.

La milla náutica,

• A) Equivale a la longitud de arco de un segundo de meridiano terrestre y su valor es de 1.852 metros
• B) Se divide en 12 cables
• C) Se divide en 10 cables y cada cable tiene una longitud de 185,2 metros. (respuesta correcta)
• D) Equivale a la longitud de arco de 1 minuto de paralelo terrestre

Respuesta correcta: C.

Si en cualquier publicación náutica en relación a las caracteristicas de una luz se lee "GpCt(6)B+DL 15s" ¿qué nos indica?,

• A) Luz blanca centelleante de grupos de 6 centelleos + 1 destello largo cada 15 segundos. (respuesta correcta)
• B) Luz blanca centelleante rápida de grupos de 6 centelleos + 1 destello largo cada 15 segundos.
• C) Luz blanca centellante interrumpida cada 15 segundos.
• D) Luz blanca de grupos de 6 destellos cortos cada 15 segundos seguidos de 1 destello largo.

Respuesta correcta: A.

Navegando al Rumbo aguja 081º y encontrándonos en la enfilación monte Magair (181 metros) - faro Cabo Espartel, tomamos marcación a cabo Espartel = 60,5º Er. Calcular la corrección total.

• A) 10,5º NW
• B) 7,0º NE
• C) 7,5º NW (respuesta correcta)
• D) 9,0º NE

Respuesta correcta: C.

Al ser Hrb = 0700h nos encontramos 3 millas al E/v del faro de Pta. Almina. Calcular Ra y Vb para llegar al faro rojo del espigón del puerto de Algeciras a Hrb = 0840. Desvio= - 3º, declinación magnética= - 2º

• A) Ra = 329º, Vb = 12 nudos.
• B) Ra = 331º, Vb = 10,8 nudos. (respuesta correcta)
• C) Ra = 333º, Vb = 11,4 nudos
• D) Ra = 321º, Vb = 11 nudos.

Respuesta correcta: B.

Al ser Hrb =1600, navegando al Ra = 082º tomamos Da Cabo Espartel = S 41º W y marcación Fº Pta. Malabata = 045º. desvío: +4º , declinación : -2º Calcular la posición.

• A) l = 35º53’4 N y L = 5º53’6 W
• B) l = 35º56’0 N y L = 5º52’1 W
• C) l = 35º52’4 N y L = 5º 49'9 W (respuesta correcta)
• D) l = 35º51’1 N y L = 5º39’2 W

Respuesta correcta: C.

Tomando como punto de salida la luz verde del espigón del puerto de Ceuta y como punto de llegada las posición situada a 3 millas al Sur verdadero de Punta Europa, se pide determinar el Ra, sabiendo que el desvío es de 1º NW.

• A) 359º
• B) 352º (respuesta correcta)
• C) 347º
• D) 345º

Respuesta correcta: B.