Examen del PER de Illes Balears, junio de 2022Modelo E

Filar la cadena del ancla es la maniobra de:

• A) Virar progresivamente la cadena del ancla.
• B) Arriar progresivamente la cadena del ancla. (respuesta correcta)
• C) Levar la cadena del ancla.
• D) Hacer zarpar la caderna del ancla

Respuesta correcta: B.

¿Qué son los guardines?

• A) Piezas en forma de capuchón que protegen los orificios donde va el eje.
• B) El conjunto de cables y poleas que trasmiten los movimientos de la rueda a la pala del timón. (respuesta correcta)
• C) Orificios por los que la parte superior de la mecha del timón atraviesa el casco.
• D) Cada uno de los extremos libres de un cabo o cable.

Respuesta correcta: B.

Banda de sotavento es:

• A) La banda por donde entra el viento
• B) La banda contraria a la de barlovento.
• C) La banda por donde sale el viento
• D) Las respuestas B y C son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué nombre reciben las aberturas practicadas en el casco para que pueda salir el agua embarcada en la cubierta?

• A) Lumbreras
• B) Imbornales (respuesta correcta)
• C) Portillos
• D) Manguerotes

Respuesta correcta: B.

¿Qué elemento de a bordo sirve para hacer firme un cabo?

• A) Cornamusa
• B) Noray
• C) Bita
• D) Las respuestas A y C son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Como buena práctica, una embarcación en una zona de viento constante y con un solo ancla al aproximarse a la zona de fondeo, lo hará..

• A) Atravesada al viento y con arrancada avante.
• B) Proa al viento y timón contrario a la banda de caida.
• C) Proa al viento y timón a la banda de caida.
• D) Proa al viento y con arrancada avante. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué precauciones especiales tomarías, siempre que fuera posible, cuando navegaras por aguas someras?

• A) Activaría la sonda o el profundímetro y controlaría las variaciones en los valores de la profundidad.
• B) Reduciría mi velocidad.
• C) Situaría un tripulante en la parte más alta de la embarcación, para extremar la vigilancia y detectar con antelación cualquier peligro.
• D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué es conveniente hacer con el timón de nuestra embarcación si nos están remolcando abarloados al costado de estribor de la embarcación que nos remolca?

• A) Meter la rueda del timón algo a babor (respuesta correcta)
• B) Meter la rueda del timón algo a estribor
• C) Meter la rueda del timón todo a estribor
• D) Dejar el timón en banda

Respuesta correcta: A.

En caso de hombre al agua ¿Cuál de las siguientes maniobras es más aconsejable cuando no conocemos con exactitud la situación del náufrago?

• A) Exploración de Boutakov
• B) Maniobra de Anderson
• C) Exploración secuencial
• D) Exploración en espiral cuadrada (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El método de Boutakov consiste en:

• A) Dar máquina atrás para parar la arrancada y retroceder.
• B) Meter todo el timón a la banda de caida del náufrago, hasta caer unos 270º.
• C) Remolcar un cabo largo con un salvavidas y pasar por barlovento del náufrago.
• D) Meter el timón a la banda de caída, hasta que la proa haya caído unos 70º, luego cambiar la caña a la otra banda hasta navegar al rumbo opuesto al inicial. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

De acuerdo con la normativa actual, ¿ Qué resguardo darias si avistaras un boyarín con bandera roja y una franja blanca?.

• A) 50 metros, se trata de un buzo sumergido. (respuesta correcta)
• B) 40 metros, se trata de un bajo.
• C) 30 metros, se trata de un pescador.
• D) 25 metros, se trata de un buzo sumergido

Respuesta correcta: A.

En el Méditerraneo , la descarga de comida desmenuzada puede realizarse :

• A) Siempre
• B) A más de tres millas de la costa
• C) A más de 12 millas de la costa (respuesta correcta)
• D) Nunca

Respuesta correcta: C.

Una marca cuya luz es un grupo de dos destellos blancos cada 15 segundos es una:

• A) Marca de peligro aislado. (respuesta correcta)
• B) Marca cardinal Sur
• C) Marca de aguas navegables
• D) Marca cardinal Oeste

Respuesta correcta: A.

Navegando a rumbo Norte, observamos por la proa una marca negra y amarilla que tiene un tope con dos conos negros superpuestos opuestos por sus vertices ¿Qué maniobra deberemos hacer?

• A) Caer a Estribor para dejarla por nuestro costado de babor.
• B) Caer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor. (respuesta correcta)
• C) Seguir al mismo rumbo.
• D) Caeremos a babor o a estribor indistintamente

Respuesta correcta: B.

Una marca emite una luz blanca durante dos segundos, esta apagada durante otros dos segundos, y así sucesivamente de forma ininterrumpida. Se trata de una marca:

• A) Cardinal Norte
• B) De peligro aislado
• C) De aguas navegables (respuesta correcta)
• D) Especial

Respuesta correcta: C.

¿Qué ritmo tiene la luz de la marca cardinal sur?

• A) Tres destellos cada ocho segundos.
• B) Un destello cada cinco segundos
• C) Seis destellos más un destello largo cada seis segundos. (respuesta correcta)
• D) Centelleos contínuos rápidos o muy rápidos.

Respuesta correcta: C.

La marca de tope (si la tiene) de una marca lateral de babor es:

• A) Ninguna, ya que las marcas laterales no utilizan marcas de tope
• B) Una esfera
• C) Un cono
• D) Un cilindro (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En mar abierto ¿ En cuál de las siguientes situaciones un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica que está a la vista?

• A) Nunca
• B) Cuando el buque de vela está alcanzando al de propulsión mecánica (respuesta correcta)
• C) Cuando se cruzan con riesgo de abordaje y el buque de vela se encuentra por el costado de Babor del de propulsión mecánica, de forma que de noche veria su luz de costado roja.
• D) Las respuestas b) y c) son correctas

Respuesta correcta: B.

Navegando a motor por la via apropiada de un dispositivo de separación del tráfico, vemos por estribor un buque de propulsión mecánica con un rumbo perpendicular al nuestro, que pretende cruzar el dispositivo, provocando una situación de cruce con riesgo de abordaje. En esta situación:

• A) Debemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque. (respuesta correcta)
• B) Debemos mantener rumbo y velocidad. Al navegar por el dispositivo de separación del tráfico somos el buque que "sigue a rumbo".
• C) Debemos denunciar la maniobra del otro buque al servicio de control de tráfico del dispositivo.
• D) Las respuestas b) y c) son correctas.

Respuesta correcta: A.

Según la regla 3 del RIPA, un buque de vela que utiliza simultáneamente su maquinaria propulsora mientras se dedica a la pesca con curricán se considera:

• A) Un buque dedicado a la pesca
• B) Un buque de vela
• C) Un buque de propulsión mecánica (respuesta correcta)
• D) Un buque de propulsión mecánica con capacidad de maniobra restringida por razón de su actividad.

Respuesta correcta: C.

Navegando a motor de noche, observamos por nuestra amura de babor una luz verde; no vemos ninguna otra luz y la luz verde se aproxima, manteniendo constante su demora . En este caso,

• A) En virtud de la regla de visibilidad reducida, debemos evitar una caida a Babor.
• B) Debemos mantener rumbo y velocidad, pués es el otro buque el que debe apartarse de nuestra derrota.
• C) Se trata de un buque de vela y debemos apartarnos de su derrota (respuesta correcta)
• D) Ambos buques deberán caer a Estribor.

Respuesta correcta: C.

Sin perjuicio de lo dispuesto en las reglas 9, 10 y 13 del RIPA, en la medida de lo posible un buque dedicado a la pesca en navegación ¿De qué tipo de buque deberá mantenerse apartado?

• A) De un buque de vela
• B) De un buque sin gobierno
• C) B y D son correctas (respuesta correcta)
• D) De un buque con capacidad de maniobra restringida

Respuesta correcta: C.

De acuerdo con la regla 10 del RIPA, las embarcaciones que no utilizan un dispositivo de separación de tráfico en su navegación,

• A) Deberán aproximarse a él lo máximo posible.
• B) Deberán justificar su falta de utilización a llegada a puerto.
• C) Deberán apartarse de él dejando el mayor margen posible. (respuesta correcta)
• D) No se está permitido navegar fuera del dispositivo

Respuesta correcta: C.

En los buques fondeados, es obligatorio el uso de las luces de cubierta...

• A) A partir de 50 metros de eslora.
• B) A partir de 150 metros de eslora.
• C) A partir de 100 metros de eslora. (respuesta correcta)
• D) No son obligatorias dichas luces.

Respuesta correcta: C.

Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 65º Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:

• A) Mantendremos rumbo y velocidad. Somos el buque que "sigue a rumbo".
• B) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caida a estribor.
• C) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caida a babor. (respuesta correcta)
• D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

Respuesta correcta: C.

En una situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica, maniobrará cada uno..

• A) Cayendo a estribor. (respuesta correcta)
• B) Todas son correctas
• C) Cayendo a babor.
• D) Acelerando.

Respuesta correcta: A.

La luz de alcance:

• A) Es de color amarillo
• B) Debe de colocarse lo mas cerca posible de la proa de la embarcación
• C) Es visible en un arco de 135º (respuesta correcta)
• D) Es visible en un arco de 125º

Respuesta correcta: C.

Por amarrar por seno se entiende:

• A) Que el firme y el chicote se encuentran amarrados en tierra
• B) Que el firme y el chicote se encuentran amarrados a bordo. (respuesta correcta)
• C) Que el firme se encuentra amarrado a bordo y el chicote en tierra.
• D) Que el firme se encuentra amarrado en tierra y el chicote a bordo.

Respuesta correcta: B.

"Lascar" es:

• A) Sinónimo de templar.
• B) Largar un cabo.
• C) Soltar un cabo de su bita o cornamusa.
• D) Soltar despacio un cabo, manteniendo la tensión. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Un incendio producido por combustibles sólidos, generalmente de naturaleza orgánica, donde la combustión se realiza normalmente con la formación de brasas, pertenece a la clase:

• A) Clase A (respuesta correcta)
• B) Clase B
• C) Clase C
• D) Clase F

Respuesta correcta: A.

En caso de sufrir un abordaje, no es aconsejable intentar separar los dos barcos sin previamente haber valorado la situación. Para ello es importante:

• A) Tomar las medidas de estanqueidad oportunas
• B) Tomar las medidas de apuntalamiento y achique oportunas
• C) Acordar la separación con el patrón o capitán de la otra embarcación.
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Por qué crees que es importante el disponer de la guía médica del ISM a bordo?

• A) Nos ayuda a actuar ante un riesgo vital.
• B) Nos indica como efectuar la consulta radio médica
• C) Nos da las pautas de como efectuar los primeros auxilios a bordo
• D) Todas son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

De las siguientes afirmaciones ¿cuál es correcta?

• A) Si estamos navegando y no sentimos ningun viento, el viento aparente es cero y el viento real sopla en la misma dirección y sentido que nuestro rumbo. (respuesta correcta)
• B) Si estamos navegando y no sentimos ningún viento, el viento aparente es cero y el viento real o verdadero sopla en dirección y sentido opuesto a nuestro rumbo.
• C) El viento aparente solo depende del viento real y del rumbo del buque, no de la velocidad del buque.
• D) Las respuestas a) y c) son correctas

Respuesta correcta: A.

Las áreas que se caracterizan por un aumento de presión desde el interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte

• A) Son áreas de altas presiones
• B) Ninguna es correcta
• C) Son áreas de bajas presiones (respuesta correcta)
• D) Son áreas donde la presión a nivel del mar supera los 1013 mb

Respuesta correcta: C.

¿Qué constituye presagio de mal tiempo?

• A) La llegada de una baja presión o borrasca
• B) La llegada de alta presión o anticiclón
• C) Una bajada pronunciada de la presión en el barómetro
• D) A y C son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Cómo es la trayectoria de las borrascas en el Hemisferio Norte?

• A) Las altas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este.
• B) Se mueven muy lentamente siendo casi estáticas, por lo que apenas describen trayectoria alguna.
• C) Las bajas presiones llevan una trayectoria de Este a Oeste.
• D) Las bajas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

La Demora es :

• A) El ángulo formado por la proa y la visual a un objeto.
• B) El ángulo formado por el meridiano y la visual a un objeto (respuesta correcta)
• C) El ángulo formado por el meridiano y la linea proa-popa del buque
• D) El ángulo formado por la proa a babor o estribor hasta la popa.

Respuesta correcta: B.

Cuando nos referimos a la duración de la vaciante, queremos indicar:

• A) El intérvalo de tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar. (respuesta correcta)
• B) El intérvalo de tiempo que transcurre entre dos pleamares
• C) El intérvalo de tiempo entre una bajamar y la pleamar siguiente
• D) El intérvalo de tiempo entre dos bajamares

Respuesta correcta: A.

La Hora reloj bitácora es:

• A) La hora que se lleva a bordo, fijada por el patrón. (respuesta correcta)
• B) La hora legal
• C) La hora oficial fijada por el estado del pabellón del barco.
• D) La hora oficial fijada por el estado soberano de las aguas por las que navega la embarcación.

Respuesta correcta: A.

¿Qué obtenemos de la tablilla de desvios de abordo?

• A) Los desvios del compás a aplicar a cada rumbo aguja. (respuesta correcta)
• B) La corrección total a aplicar a un rumbo aguja determinado.
• C) La variación o declinación magnetica del compás.
• D) El error de la giroscópica de a bordo.

Respuesta correcta: A.

¿Qué caracteriza a un faro que tiene una luz de ocultación?

• A) Es un faro que no emite luz alguna y se enciende en caso de emergencia , si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro.
• B) Emite luz durante cierto período y se oculta en caso de emergencia, si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro.
• C) Es un faro que está encendido continuamente y se apaga cada cierto período. En este tipo de faros lo importante para reconocerlos es el período en que está apagado. (respuesta correcta)
• D) Es un faro que se encuentra apagado y emite luz cada cierto tiempo. En este tipo de faros lo importante para reconocerlo es el período en que está encendido.

Respuesta correcta: C.

Estamos navegando a un Ra = 123º en un lugar de declinación magnética de 4º NW y desvio de aguja 8º NW. En un momento determinado, tomamos marcación del Fº de Pta Gracia 30º por Br y simultáneamente , marcamos el Fº de Trafalgar 154º por Br. ¿Cuál será nuestra situación?

• A) l= 36º 04,7' N Lo= 005º 54,7' W (respuesta correcta)
• B) l= 36º 02' N Lo= 005º 51,3' W
• C) l= 36º 07,1' N Lo= 005º 59' W
• D) l= 36º 05,5' N Lo= 005º 59,9' W

Respuesta correcta: A.

Siendo Hrb 14:00h nos encontramos a 5 millas al Sur verdadero del Fº de Cabo Trafalgar, ponemos Ra = 135º a una Vm= 12 nudos (dm=3º NW, desvio= 2º NW). Transcurrida media hora cambiamos el rumbo a Ra = 096º manteniendo la misma velocidad de máquina (desvio al nuevo rumbo = 3º NW). Calcular la situación estimada en la que nos encontraremos al ser Hrb= 15:15 h.

• A) l= 36º 02,2' N L= 005º 45,4' W (respuesta correcta)
• B) l= 36º 00,1' N L= 005º 50' W
• C) l= 36º 06,1' N L= 005º 43' W
• D) l= 36º 00,9' N L= 005º 49,1' W

Respuesta correcta: A.

Navegamos al Ra= 340º . Al encontrarnos en la oposición de los faros de Punta Almina y Punta Carnero, tomamos al faro de Punta Carnero Da= 332º. Calcular la corrección total.

• A) 12º NW
• B) 6º NE
• C) 5,5º NW (respuesta correcta)
• D) 14º NE

Respuesta correcta: C.

A fecha 15 de julio de 2022 al ser Hrb 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa - Fº Pta. Alcázar y al W/v. (Oeste verdadero) de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.?

• A) Hrb = 11:30
• B) Hrb = 11:41 (respuesta correcta)
• C) Hrb = 11:50
• D) Hrb = 11:58

Respuesta correcta: B.