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Examen del PER de Illes Balears, abril de 2024

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo A con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante. Los demás modelos de la convocatoria están enlazados más abajo.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
abril de 2024
Referencia
Convocatoria de abril de 2024 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La dirección perpendicular al costado de un buque es:

    • A) El través (respuesta correcta)
    • B) La línea de crujía
    • C) Las amuras
    • D) Las aletas

    Respuesta correcta: A.

  2. Se define rezón o grampín al:

    • A) Ancla grande de dos brazos.
    • B) Ancla pequeña de cuatro brazos. (respuesta correcta)
    • C) Ancla con cepo debajo de la cruz.
    • D) Bolardo de grandes dimensiones situado a proa en algunas embarcaciones.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Qué nombre recibe la apertura en cubierta, más pequeña que la escotilla, cuyo fin es ventilar e iluminar las cámaras interiores de la embarcación?

    • A) Tambucho
    • B) Lumbrera (respuesta correcta)
    • C) Escoben
    • D) Manguerote de ventilación.

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Para qué llevamos el ancla a la pendura justo antes de proceder a fondear?

    • A) Para que el peso del tren cadena-ancla nos asegure la salida clara de la cadena a la orden de "¡Fondo!" (respuesta correcta)
    • B) Para mostrar de forma clara nuestra intención de fondear.
    • C) Para que ayude a frenar la embarcación mediante su arrastre .
    • D) Para que el agua ayude a limpiarla bien antes de proceder a fondear.

    Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. El término náutico "vuelta" significa:

    • A) Poner la gaza en el bolardo
    • B) Pasar el cabo alrededor del tambor del molinete, cabrestante, bita o cornamusa. (respuesta correcta)
    • C) Pasar el cabo por la guía.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Cuál de los siguientes elementos NO es utilizado en el amarre de una embarcación?

    • A) Bichero
    • B) Muerto
    • C) Obenque (respuesta correcta)
    • D) Bita

    Respuesta correcta: C.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Para iniciar una exploración en espiral o cuadrada para buscar a un náufrago, de las opciones dadas, ¿qué es lo primero que haremos?

    • A) Calcular el rumbo inicial en función del estado de la mar.
    • B) Averiguar los informes metereológicos de la zona.
    • C) Marcar el punto inicial o datum con una boya o a través del GPS. (respuesta correcta)
    • D) Saber la hora en la que el náufrago cayó al agua.

    Respuesta correcta: C.

  2. Si se cargan pesos sobre cubierta, la estabilidad en general tenderá a:

    • A) Aumentar.
    • B) Disminuir. (respuesta correcta)
    • C) Volverse "dura".
    • D) Volverse "rígida".

    Respuesta correcta: B.

  3. Vías de agua son:

    • A) Orificios para desahogar el agua de cubierta.
    • B) Orificios debajo de la línea de flotación por los que entra el agua. (respuesta correcta)
    • C) Vías marítimas para navegar.
    • D) Orificios para achicar las sentinas.

    Respuesta correcta: B.

  4. Cuando alguien cae al agua por el costado de un barco navegando a motor, debe:

    • A) Nadar en el mismo rumbo.
    • B) Arrimarse al casco y tratar de engancharse.
    • C) Alejarse del barco. (respuesta correcta)
    • D) Bucear.

    Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

  1. ¿Está permitido el uso de banderas autonómicas a bordo de las embarcaciones de recreo?

    • A) Depende del criterio establecido por el capitán marítimo de la zona.
    • B) Depende de la legislación autonómica y en algunas comunidades puede sustituir a la bandera nacional.
    • C) Su uso es obligatorio, siempre en combinación con la bandera nacional.
    • D) Es voluntario, pero en todo caso, siempre en combinación con la bandera nacional. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Señalar respuesta correcta. La Administración establece una zona de navegación, cuando se navegue a una distancia mínima de un acantilado, de:

    • A) A partir de 50 metros del acantilado. (respuesta correcta)
    • B) A partir de 25 metros del acantilado.
    • C) A partir de 100 metros del acantilado.
    • D) A partir de 200 metros del acantilado.

    Respuesta correcta: A.

UT 5. Balizamiento

  1. ¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante Sur en las marcas del sistema cardinal?

    • A) NW-NE
    • B) NE-SE
    • C) SE-SW (respuesta correcta)
    • D) SW-NW

    Respuesta correcta: C.

  2. Los colores de la marca cardinal Sur son:

    • A) Amarillo sobre negro. (respuesta correcta)
    • B) Negro sobre amarillo.
    • C) Rojo sobre fondo verde.
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  3. Si navegando de día observamos una boya cónica, roja en su franja central y verde en su parte inferior y superior, diremos que:

    • A) El canal principal se halla a babor en el sentido convencional de balizamiento. (respuesta correcta)
    • B) El canal principal se halla a estribor en el sentido convencional de balizamiento.
    • C) Tenemos que dejarla por nuestro costado de babor para entrar en el canal principal.
    • D) B y C son correctas.

    Respuesta correcta: A.

  4. Navegando con rumbo Sur, vemos por nuestra amura de babor una boya de color amarillo con una franja central negra. ¿Cuál será nuestra actuación?:

    • A) Cambiar el rumbo hacia el Oeste pues el peligro está por la proa.
    • B) Cambiar el rumbo hacia el Este pués el peligro está al Oeste de la boya.
    • C) Seguir a rumbo pues navegaremos por la zona de más profundidad. (respuesta correcta)
    • D) Ninga opción es correcta.

    Respuesta correcta: C.

  5. Una marca cardinal del cuadrante sur, si va dotada de luz, ésta será:

    • A) Blanca de grupos de 9 centelleos rápidos cada 10 segundos.
    • B) Grupos de 6 centelleos rápidos y un destello largo cada 10 segundos, o 6 centelleos más un destello largo cada 15 segundos. (respuesta correcta)
    • C) Luz blanca centelleante rápida continua.
    • D) Grupos de 3 centelleos rápidos cada 10 segundos.

    Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Un buque de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros mostrará:

    • A) Una luz blanca todo horizonte y las luces de costado. (respuesta correcta)
    • B) Una luz blanca todo horizonte.
    • C) Sólo las luces de costado.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  2. Si navegando de noche observamos por nuestra proa una luz blanca y, a unos metros por encima de la misma, divisamos una luz roja justo encima de una verde, diremos que se trata de:

    • A) Una embarcación de vela vista por su proa
    • B) Una embarcación de vela vista por su popa (respuesta correcta)
    • C) Una embarcación de remos vista por su costado de estribor
    • D) Una embarcación de practicos, en servicio , vista por su proa.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Qué señales acústicas debe realizar un buque navegando si pretende alcanzar a otro por babor?

    • A) Dos pitadas largas seguidas de tres cortas.
    • B) Dos pitadas largas seguidas de una corta.
    • C) Dos pitadas largas seguidas de dos cortas. (respuesta correcta)
    • D) Una pitada larga, una corta, una larga y una corta.

    Respuesta correcta: C.

  4. De noche, navegando en nuestra embarcación de propulsión mecánica, vemos por nuestro costado de babor dos luces en vertical, roja la superior, verde la inferior, y más abajo otra luz verde. ¿Cuál será nuestra actuación?

    • A) Seguir a rumbo pues estamos observando un buque por su costado de estribor.
    • B) Apartarnos de su derrota pués estamos ante la presencia de un velero. (respuesta correcta)
    • C) Apartarnos de su derrota pués estamos ante la presencia de un pesquero faenando, visto por su costado de estribor,
    • D) Aumentar la velocidad.

    Respuesta correcta: B.

  5. A efectos del Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes en la Mar, un buque dedicado a la pesca es aquel:

    • A) Que pertenece a la lista tercera del Registro de Buques.
    • B) Que dispone de una licencia de pesca oficial.
    • C) Que esté pescando con redes u otros aparejos de pesca que restrinjan su maniobrabilidad. (respuesta correcta)
    • D) Todas las respuestas son correctas.

    Respuesta correcta: C.

  6. Navegando con visibilidad reducida se escuchan dos pitadas largas cada dos minutos. Podemos identificarlo con:

    • A) Un buque de propulsión mecánica sin arrancada. (respuesta correcta)
    • B) Un buque a vela.
    • C) Un buque de propulsión mecánica con arrancada.
    • D) Un buque fondeado.

    Respuesta correcta: A.

  7. En un canal angosto, un buque a motor A pretende adelantar a un buque a motor B por la banda de babor del mismo. Este adelantamiento solo es factible si el buque B maniobra para permitirlo. En este caso, el buque A:

    • A) Deberá hacer sonar una pitada larga y una corta.
    • B) Deberá hacer sonar dos pitadas largas y dos cortas. (respuesta correcta)
    • C) Deberá hacer sonar tres pitadas largas y dos cortas.
    • D) Ninguna es correcta ya que la regla 9 del RIPA no permite adelantar en canales angostos.

    Respuesta correcta: B.

  8. Un buque dedicado a la pesca, se mantendrá apartado de la derrota de:

    • A) Un portaviones con maniobrabilidad restringida por estar lanzando aeronaves.
    • B) Un buque sin gobierno.
    • C) Un remolcador con remolque que restringe su maniobrabilidad.
    • D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  9. ¿Cuál de estas señales debería utilizar una embarcación propulsada a vela en caso de peligro?

    • A) Una señal emitida con la radiobaliza consistente en la palabra "Mayday".
    • B) Llamaradas a bordo
    • C) Una señal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo. (respuesta correcta)
    • D) La señal de peligro "NA" del Código Internacional de Señales.

    Respuesta correcta: C.

  10. ¿Para evitar un abordaje, como deberemos maniobrar?

    • A) Con pequeños cambios de rumbo y/o velocidad.
    • B) Con mucha velocidad.
    • C) Con todo el timón a estribor y maquina parada y/o dando atrás.
    • D) Con cambios de rumbo y/o velocidad claros y con la debida antelación. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Qué acciones consideras fundamentales con relación al gobierno y velocidad de la embarcación cuando se procede a la maniobra de entrada/salida a/de un puerto y se debe mantener el rumbo de la forma más precisa posible en el canal?

    • A) Timón en posición de gobierno manual y velocidad por encima de la mínima de gobierno. (respuesta correcta)
    • B) Timón en posición de gobierno manual y velocidad por debajo de la mínima de gobierno para no entorpecer el tráfico de entrada/salida.
    • C) Timón en posición de gobierno automático y velocidad por encima de la mínima de gobierno para agilizar el tráfico de entrada/salida.
    • D) Timón levantado y velocidad por encima de la mínima de gobierno.

    Respuesta correcta: A.

  2. Recoger por medio de vueltas un cabo o cable, se conoce como:

    • A) Filar.
    • B) Acuñar.
    • C) Tesar.
    • D) Adujar. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Tocar el fondo marino con la embarcación, quedando inmovilizado se denomina:

    • A) Varar.
    • B) Embarrancar
    • C) Encallar
    • D) Todas son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El mecanismo de extinción de un fuego que trata de eliminar el comburente se llama:

    • A) Enfriamiento
    • B) Desalimentación
    • C) Sofocación (respuesta correcta)
    • D) Desalimentación

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Cuándo abandonaremos la embarcación?

    • A) Cuando tengamos la certeza de que se va a hundir. (respuesta correcta)
    • B) Solo cuando se produzca un incendio químico-tóxico.
    • C) Cuando no tengamos gobierno ni propulsión de la embarcación.
    • D) Solo cuando tengamos la certeza de que otro barco nos está viendo.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Qué elementos o dispositivos se utilizan a bordo para incarnos la dirección del viento?

    • A) Veletas
    • B) Catavientos
    • C) Anemómetros
    • D) A y B son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?

    • A) Una borrasca consiste en un conjunto de isobaras cerradas en las que la presión aumenta conforme nos acercamos a su centro. (respuesta correcta)
    • B) En una borrasca en el Hemisferio Norte, el aire se mueve en sentido contrario a las agujas del reloj.
    • C) Un anticiclón consiste en un conjunto de isobaras cerradas en las que la presión atmosférica aumenta conforme nos acercamos a su centro.
    • D) En un anticiclón en el Hemisferio Norte, el aire se mueve en sentido de las agujas del reloj.

    Respuesta correcta: A.

  3. La escala utilizada para determinar la fuerza del viento mediante la observación de los efectos del mismo viento en alta mar es:

    • A) Escala de Beaufort. (respuesta correcta)
    • B) Escala de Douglas.
    • C) Escala de Richter.
    • D) Escala de Farenheit.

    Respuesta correcta: A.

  4. ¿De que depende la formación de olas con respecto al viento?

    • A) De la intensidad y proximidad.
    • B) De la intensidad y persistencia y proximidad.
    • C) De la intensidad, persistencia y Fetch. (respuesta correcta)
    • D) De la fuerza, proximidad y Fetch.

    Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿Cuál es el concepto de "Marea"?

    • A) El movimiento oscilatorio y periódico del nivel del mar causado por los efectos gravitatorios de la Luna y el Sol sobre los océanos. (respuesta correcta)
    • B) El movimiento oscilatorio y periódico del nivel del mar causado por los efectos gravitatorios de la Luna y las estrellas sobre los océanos.
    • C) Movimiento periódico y alternativo de ascenso y descenso de las aguas del mar, generado por la diferencia de densidad del agua marina.
    • D) Movimiento aleatorio e imprevisible de ascenso y descenso de las aguas del mar, producido por el campo magnético terrestre.

    Respuesta correcta: A.

  2. El meridiano del lugar de un barco es:

    • A) La circunferencia menor que es perpendicular al ecuador terrestre y pasa por la situación del barco.
    • B) La circunferencia máxima que pasa por los polos terrestres y por la situación del barco. (respuesta correcta)
    • C) La circunferencia máxima que es paralela al ecuador terrestre y pasa por la situación del barco.
    • D) La circunferencia máxima que es paralela al meridiano cero y pasa por la situación del barco.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿En qué año tendrá valor cero la declinación magnética de la carta?

    • A) 2012
    • B) 2019
    • C) 2029 (respuesta correcta)
    • D) 2037

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Cómo se llama la publicación que describe detalladamente la costa y sus características y demás consejos útiles para la navegación?

    • A) Anuario del Instituto Hidrográfico.
    • B) Portulano.
    • C) Derrotero. (respuesta correcta)
    • D) Avisos a los navegantes.

    Respuesta correcta: C.

  5. ¿Qué es una línea de sonda?

    • A) Una línea de posición que une puntos de igual profundidad. (respuesta correcta)
    • B) Es una línea de posición que une puntos de igual desvío.
    • C) Es una línea de posición que une puntos de igual sonda magnética.
    • D) Ninguna respuesta es correcta.

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. Al ser HRB 17:30 nos encontramos situados al S/v de Pta. Carnero y a 5 millas de distancia. Nos ponemos a navegar al Ra = 260º con un desvío a dicho rumbo 5º NE y una declinación magnética según se obtiene de la carta (redondear al grado próximo). La velocidad de nuestro buque es de 8 nudos ¿En qué situación nos encontraremos a HRB 18:30?

    • A) l = 35º 57,7' N ; L= 005º 35,1' W
    • B) l = 35º 58,9' N ; L= 005º 35,2' W (respuesta correcta)
    • C) l = 35º 57,3' N ; L= 005º 34,2' W
    • D) l = 35º 57,3' N ; L= 005º 36,3' W

    Respuesta correcta: B.

  2. Navegando a 5,3 millas del faro de Punta Almina, tomamos una distancia al extremo norte de la Isla del Perejil de 4,2 millas. ¿Qué rumbo de aguja deberemos seguir para pasar a 2,5 millas de Punta Europa, dejándola por babor? Declinación magnética = 4° NW, desvío de la aguja = 3°(-). La Isla del Perejil se encuentra a unas 3 millas al este de Punta Cires.

    • A) Ra= 030º
    • B) Ra= 026º (respuesta correcta)
    • C) Ra= 013º
    • D) Ra= 019º

    Respuesta correcta: B.

  3. Al ser HRB = 15:00 un yate se encuentra situado a 3 millas al S/v del faro de punta Gracia (oc(2)5s13M), su velocidad es de 7,5 nudos, el desvío es de (-)2º y la dm = 2ºNW. Hallar el Ra y la HRB de llegada a la luz roja del espigón del puerto de Barbate.

    • A) Ra= 333º y HRB= 16:32
    • B) Ra= 326º y HRB= 16:30
    • C) Ra= 330º y HRB= 16:20 (respuesta correcta)
    • D) Ra= 322º y HRB= 16:26

    Respuesta correcta: C.

  4. Al cruzar la enfilación faro Cabo Trafalgar y faro Cabo Roche, tomamos demora aguja al faro de Cabo Trafalgar 310º. Calcular la corrección total.

    • A) 10º NE
    • B) 10º NW
    • C) 13º NE (respuesta correcta)
    • D) 13º NW

    Respuesta correcta: C.