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Examen del PER de Andalucía, 17 de junio de 2017

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo A con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante. Los demás modelos de la convocatoria están enlazados más abajo.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
17 de junio de 2017
Referencia
2ª convocatoria de 2017, 17 de junio (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La parte del casco que está por debajo de la línea de flotación se denomina:

    • A) Obra viva (respuesta correcta)
    • B) Costado
    • C) Plan
    • D) Obra muerta

    Respuesta correcta: A.

  2. La hélice que, en marcha avante y vista desde popa, gira en sentido contrario a las agujas del reloj se denomina:

    • A) Hélice de paso variable
    • B) Hélice plegable
    • C) Hélice levógira (respuesta correcta)
    • D) Hélice dextrógira

    Respuesta correcta: C.

  3. Los cabos o cables que van de proa a popa a lo largo de los costados y a cierta altura, que sirven para poder agarrarnos y evitar que nos caigamos de la embarcación se denominan:

    • A) Candeleros
    • B) Guardamancebos (respuesta correcta)
    • C) Pasamanos
    • D) Manguerotes

    Respuesta correcta: B.

  4. La maniobra de virar la cadena del ancla progresivamente hasta la embarcación, se denomina:

    • A) Ponerla a pique
    • B) Aclarar el ancla
    • C) Filar el ancla
    • D) Levar el ancla (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. Si queremos colgar una defensa por el pasamanos, realizaremos un nudo:

    • A) Ballestrinque (respuesta correcta)
    • B) Llano
    • C) Margarita
    • D) Vuelta de rezón

    Respuesta correcta: A.

  2. Cuando un barco fondeado gira alrededor de su ancla decimos que:

    • A) Garrea
    • B) Se encuentra a la gira
    • C) Rola
    • D) Bornea (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Al utilizar un extintor de polvo seco se debe:

    • A) Agitarlo antes de su uso, por si el polvo está apelmazado
    • B) Presurizarlo antes si es necesario, inclinándolo ligeramente hacia adelante y atacar la base del fuego
    • C) Presurizarlo antes si es necesario, inclinándolo ligeramente hacia adelante y atacar directamente las llamas
    • D) Las respuestas a) y b) son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cuándo debemos usar las señales pirotécnicas?:

    • A) Antes de abandonar la embarcación y subir a la balsa
    • B) Tan pronto como nos encontremos en la embarcación
    • C) Cuando exista la posibilidad de que puedan verlas y podamos ser localizados (respuesta correcta)
    • D) No hace falta utilizarlas, ya que tenemos otros medios para que puedan localizarnos

    Respuesta correcta: C.

  3. Cuando decimos que extinguimos un incendio por eliminación del combustible, estamos utilizando como mecanismo de extinción:

    • A) La sofocación
    • B) Corte de la reacción en cadena
    • C) El enfriamiento
    • D) La desalimentación (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. A la propiedad que tiene el buque una vez escorado de recuperar su posición de equilibrio, cuando se encuentra flotando en aguas en reposo, se denomina:

    • A) Estabilidad dinámica longitudinal
    • B) Estabilidad estática transversal (respuesta correcta)
    • C) Estabilidad estática longitudinal
    • D) Estabilidad dinámica transversal

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. En las proximidades de playas o zonas de baño no se podrá navegar a menos de:

    • A) 200 metros de la playa o zona de baño (respuesta correcta)
    • B) 100 metros de la playa o zona de baño
    • C) 250 metros de la playa o zona de baño
    • D) 150 metros de la playa o zona de baño

    Respuesta correcta: A.

  2. La descarga de aguas sucias al mar desde una embarcación de recreo en bahías y rías:

    • A) No se permite si hay restos de sólidos y se navega a más de 4 nudos
    • B) Se permite si no hay restos de sólidos ni decoloración de las aguas
    • C) Se permite si se navega a más de 4 nudos y están tratadas
    • D) No se permite de ninguna forma (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. Una marca en forma de castillete con seis franjas verticales iguales azules y amarillas indica:

    • A) Depende del puerto
    • B) Peligro nuevo (respuesta correcta)
    • C) Aguas libres
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: B.

  2. Navegando de noche observamos una luz emitiendo grupos de dos destellos blancos, deberemos interpretar que es:

    • A) Marca cardinal este
    • B) Marca de peligro aislado (respuesta correcta)
    • C) Marca de aguas navegables
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: B.

  3. Si navegando de día vemos por la proa una marca lateral en forma de castillete roja con una franja verde, debemos interpretar que:

    • A) Es una marca lateral que debemos dejar por babor
    • B) La canal principal queda por estribor de la marca (respuesta correcta)
    • C) Es una marca lateral que debemos dejar por estribor
    • D) La canal principal queda a babor de la marca

    Respuesta correcta: B.

  4. De noche, navegando con rumbo oeste observamos por nuestra proa una luz que emite grupos de seis destellos muy rápidos más un destello cada diez segundos ¿Qué deberemos hacer?:

    • A) Dejarla por estribor (respuesta correcta)
    • B) Dejarla por babor
    • C) No tiene importancia por qué costado la dejemos
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: A.

  5. Entrando a un puerto español, las marcas laterales verdes de la canal principal de acceso deberán quedar por nuestro costado de:

    • A) Babor
    • B) Estribor (respuesta correcta)
    • C) Depende del puerto
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor:

    • A) Dará avante toda para cruzar su proa
    • B) Seguirá a rumbo y dará dos pitadas cortas
    • C) Caerá a babor poco a poco
    • D) Se mantendrá apartado de su derrota y, si es posible, evitará cortarle la proa (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Un buque de eslora inferior a 50 metros, sin arrancada y dedicado a la pesca de arrastre, de noche exhibirá:

    • A) Dos luces todo horizonte en línea vertical la superior blanca y la inferior roja
    • B) Dos luces todo horizonte en línea vertical ambas verdes
    • C) Dos luces todo horizonte en línea vertical la inferior blanca y la superior verde (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  3. Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de:

    • A) Un buque sin gobierno
    • B) Un buque con capacidad de maniobra restringida
    • C) Un buque dedicado a la pesca
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Se considera que un buque alcanza a otro, cuando desde el primero:

    • A) De noche vea la luz de alcance y la del costado de babor del buque alcanzado
    • B) De noche vea la luz de alcance y la del costado de estribor del buque alcanzado
    • C) De noche vea solamente la luz de alcance del buque alcanzado (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  5. Un buque con capacidad de maniobra restringida, sin arrancada, exhibirá, de noche:

    • A) Tres luces blancas todo horizonte, en línea vertical en el lugar más visible
    • B) Tres luces rojas, todo horizonte, en línea vertical en el lugar más visible
    • C) Tres luces todo horizonte, en línea vertical, la más elevada y la inferior de color rojo y la central de color blanco (respuesta correcta)
    • D) Dos luces rojas, todo horizonte, en línea vertical en el lugar más visible, las luces de costado y alcance

    Respuesta correcta: C.

  6. Cuando un buque de propulsión mecánica, en navegación, a la vista de otros buques emite tres pitadas cortas, estará indicando que:

    • A) Cae a estribor
    • B) Cae a babor
    • C) Está dando atrás (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  7. Las luces de costado:

    • A) Son de color rojo en estribor y verde en babor
    • B) Se pueden ver ambas, simultáneamente desde la popa
    • C) Se muestran sin interrupción en un arco de 112,5 grados contados desde la proa hacia la popa (respuesta correcta)
    • D) En buques de eslora inferior a 50 metros podrán estar combinadas en un solo farol situado en el eje longitudinal del buque

    Respuesta correcta: C.

  8. De noche, una embarcación de prácticos en navegación, exhibirá en la parte superior del palo:

    • A) Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la inferior y roja la superior
    • B) Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la inferior y blanca la superior (respuesta correcta)
    • C) Dos luces todo horizonte en línea vertical rojas
    • D) Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la inferior y verde la superior

    Respuesta correcta: B.

  9. Navegando a motor, observamos un buque con propulsión mecánica que se aproxima por el costado de babor, manteniendo su demora respecto a nuestro buque. Lo primero que debemos hacer es:

    • A) Mantenernos apartados de su derrota evitando cortarle la proa
    • B) Caer a babor dando la vuelta en redondo
    • C) Emitir una señal fónica consistente en tres pitadas cortas
    • D) Mantener rumbo y velocidad (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  10. Un buque de propulsión mecánica, fondeado, de noche exhibirá:

    • A) Tres luces en línea vertical, todo horizonte, situadas en la zona más alta, de color blanco
    • B) Dos luces en línea vertical, todo horizonte, situadas en la zona más alta, de color rojo
    • C) Una luz blanca todo horizonte a proa y otra luz todo horizonte a popa más alta que la de proa
    • D) Una luz blanca todo horizonte a proa y otra luz todo horizonte a popa más baja que la de proa (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. El efecto de la corriente de Expulsión de una hélice de giro a la izquierda, en un buque con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquinas atrás, es:

    • A) La proa cae a Estribor
    • B) La popa cae a Babor
    • C) La popa cae a Estribor (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas a) y b) son correctas

    Respuesta correcta: C.

  2. Si queremos desatracar de popa, pegando la proa al muelle sin que el barco vaya avante, el último cabo que debemos largar es:

    • A) El esprín de Popa
    • B) El largo de Proa
    • C) El esprín de Proa (respuesta correcta)
    • D) El largo de Popa

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Para que se produzca un incendio es necesario:

    • A) Combustible, energía de activación y ausencia de oxígeno
    • B) Solo es necesario la proporción correcta de combustible y comburente
    • C) Combustible, oxígeno y una energía de activación (respuesta correcta)
    • D) Ninguna respuesta es correcta

    Respuesta correcta: C.

  2. La lesión característica de las quemaduras de segundo grado es:

    • A) Vesículas (ampollas en la piel) (respuesta correcta)
    • B) Eritema (enrojecimiento de la piel)
    • C) Presencia de costras en la piel
    • D) Todas las respuestas son falsas

    Respuesta correcta: A.

  3. En caso de una vía de agua, las primeras medidas a tomar serán:

    • A) Abandonar la embarcación, debiendo colocarnos el chaleco y prendas de abrigo
    • B) Achicar con la bomba de achique y, si no se consigue el taponamiento completo y estanco de la vía de agua, abandonar la embarcación
    • C) Achicar con la bomba de achique, taponar en la medida de lo posible la vía de agua, vigilar el nivel de agua del local, comprobando que se mantiene o disminuye; en caso contrario, prepararnos para abandonar la embarcación (respuesta correcta)
    • D) Ninguna respuesta es correcta

    Respuesta correcta: C.

UT 9. Meteorología

  1. El término “Virazón” se refiere a:

    • A) Brisa costera local que sopla de la tierra al mar, de norte a sur
    • B) Brisa costera local que sopla de la mar a tierra (respuesta correcta)
    • C) Brisa costera local típica de los alisios del NE
    • D) Brisa costera local asociada a una borrasca que sopla de norte a sur

    Respuesta correcta: B.

  2. Si la intensidad del viento varía de forma breve e intensa, aumentando su fuerza, durante intervalos por lo general cortos, se dice que:

    • A) El viento está rolando
    • B) El viento está refrescando
    • C) El viento es racheado (respuesta correcta)
    • D) El viento está cayendo

    Respuesta correcta: C.

  3. Las borrascas en el hemisferio norte, en general, tienen una trayectoria:

    • A) De Sur a Norte
    • B) En sentido contrario a las agujas del reloj
    • C) De Oeste a Este (respuesta correcta)
    • D) En el mismo sentido que las agujas del reloj

    Respuesta correcta: C.

  4. La isobara es una línea que une los puntos que:

    • A) Tienen el mismo gradiente horizontal de presión
    • B) Tienen la misma presión (respuesta correcta)
    • C) Tienen la misma temperatura
    • D) Tienen la misma presión normal y a la misma altura

    Respuesta correcta: B.

UT 10. Teoría de navegación

  1. La longitud se define como:

    • A) El arco de meridiano contado desde el ecuador
    • B) El arco de ecuador contado desde el meridiano cero (respuesta correcta)
    • C) El arco de paralelo contado desde el ecuador
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: B.

  2. El ángulo formado entre el rumbo verdadero y el rumbo de superficie o rumbo real se denomina:

    • A) Abatimiento (respuesta correcta)
    • B) Corriente
    • C) Estela
    • D) Deriva

    Respuesta correcta: A.

  3. Cartucho en una carta es:

    • A) Una señal de balizamiento
    • B) La zona de tierra
    • C) Un trozo de zona ampliada e insertada (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  4. Si se multiplica la distancia de corredera por el coeficiente de corredera obtenemos:

    • A) Distancia de corredera
    • B) Distancia real navegada (respuesta correcta)
    • C) Dato erróneo
    • D) Sonda

    Respuesta correcta: B.

  5. Cuando el viento alcanza gran intensidad y permanece estable procedente de la mar, afecta a la marea haciendo:

    • A) Disminuir la amplitud de la marea
    • B) Aumentar la amplitud de la marea (respuesta correcta)
    • C) Atrasar la Hora de Pleamar
    • D) Adelantar la Hora de la Bajamar

    Respuesta correcta: B.

UT 11. Carta de navegación

  1. El 17 de junio de 2017 al ser HRB =12h 00m, navegamos con rumbo verdadero 251º y tomamos marcación al faro de Punta Europa 044º Estribor y distancia 4 millas. Se pide calcular la situación a HRB=12h 00m.

    • A) 36º 08,3' N; 005º 25,2' W
    • B) 36º 03,0' N; 005º 23,9' W
    • C) 36º 10,2' N; 005º 18,4' W
    • D) 36º 04,9’ N; 005º 16,2' W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El 17 de junio de 2017, nos encontramos en situación 35º 42,2' N, 006º 06,8' W y damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Cabo Espartel, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja sabiendo que la declinación magnética de la carta es 6º W 2007 (6’ W) y el Desvío +1º (más).

    • A) 042o
    • B) 027o
    • C) 038o (respuesta correcta)
    • D) 025o

    Respuesta correcta: C.

  3. Al cruzar la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Cires, marcamos dicha oposición en demora de aguja 127º. Calcular la corrección total.

    • A) +4º (más) (respuesta correcta)
    • B) -4º (menos)
    • C) -8º (menos)
    • D) +8º (más)

    Respuesta correcta: A.

  4. El 17 de junio de 2017 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 123º. Al ser HRB = 08h 00m, nos encontramos al Sur verdadero del faro de Cabo Trafalgar y al Oeste verdadero del faro de punta Camarinal. Calcular la situación de estima al ser HRB = 09h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y el desvío de la aguja = ‒6º (menos).

    • A) 35º 59,4' N; 005º 54,0' W
    • B) 36º 01,9' N; 005º 51,9' W (respuesta correcta)
    • C) 36º 03,1' N; 005º 55,2' W
    • D) 36º 05,0’ N; 005º 55,2' W

    Respuesta correcta: B.