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Examen del PER de Andalucía, 17 de junio de 2017Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
17 de junio de 2017
Referencia
2ª convocatoria de 2017, 17 de junio (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. El efecto de la corriente de Expulsión de una hélice de giro a la izquierda, en un buque con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquinas atrás, es:

    • A) La proa cae a Estribor
    • B) La popa cae a Babor
    • C) La popa cae a Estribor (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas a) y b) son correctas

    Respuesta correcta: C.

  2. Si queremos desatracar de popa, pegando la proa al muelle sin que el barco vaya avante, el último cabo que debemos largar es:

    • A) El esprín de Popa
    • B) El largo de Proa
    • C) El esprín de Proa (respuesta correcta)
    • D) El largo de Popa

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Para que se produzca un incendio es necesario:

    • A) Combustible, energía de activación y ausencia de oxígeno
    • B) Solo es necesario la proporción correcta de combustible y comburente
    • C) Combustible, oxígeno y una energía de activación (respuesta correcta)
    • D) Ninguna respuesta es correcta

    Respuesta correcta: C.

  2. La lesión característica de las quemaduras de segundo grado es:

    • A) Vesículas (ampollas en la piel) (respuesta correcta)
    • B) Eritema (enrojecimiento de la piel)
    • C) Presencia de costras en la piel
    • D) Todas las respuestas son falsas

    Respuesta correcta: A.

  3. En caso de una vía de agua, las primeras medidas a tomar serán:

    • A) Abandonar la embarcación, debiendo colocarnos el chaleco y prendas de abrigo
    • B) Achicar con la bomba de achique y, si no se consigue el taponamiento completo y estanco de la vía de agua, abandonar la embarcación
    • C) Achicar con la bomba de achique, taponar en la medida de lo posible la vía de agua, vigilar el nivel de agua del local, comprobando que se mantiene o disminuye; en caso contrario, prepararnos para abandonar la embarcación (respuesta correcta)
    • D) Ninguna respuesta es correcta

    Respuesta correcta: C.

UT 9. Meteorología

  1. El término “Virazón” se refiere a:

    • A) Brisa costera local que sopla de la tierra al mar, de norte a sur
    • B) Brisa costera local que sopla de la mar a tierra (respuesta correcta)
    • C) Brisa costera local típica de los alisios del NE
    • D) Brisa costera local asociada a una borrasca que sopla de norte a sur

    Respuesta correcta: B.

  2. Si la intensidad del viento varía de forma breve e intensa, aumentando su fuerza, durante intervalos por lo general cortos, se dice que:

    • A) El viento está rolando
    • B) El viento está refrescando
    • C) El viento es racheado (respuesta correcta)
    • D) El viento está cayendo

    Respuesta correcta: C.

  3. Las borrascas en el hemisferio norte, en general, tienen una trayectoria:

    • A) De Sur a Norte
    • B) En sentido contrario a las agujas del reloj
    • C) De Oeste a Este (respuesta correcta)
    • D) En el mismo sentido que las agujas del reloj

    Respuesta correcta: C.

  4. La isobara es una línea que une los puntos que:

    • A) Tienen el mismo gradiente horizontal de presión
    • B) Tienen la misma presión (respuesta correcta)
    • C) Tienen la misma temperatura
    • D) Tienen la misma presión normal y a la misma altura

    Respuesta correcta: B.

UT 10. Teoría de navegación

  1. La longitud se define como:

    • A) El arco de meridiano contado desde el ecuador
    • B) El arco de ecuador contado desde el meridiano cero (respuesta correcta)
    • C) El arco de paralelo contado desde el ecuador
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: B.

  2. El ángulo formado entre el rumbo verdadero y el rumbo de superficie o rumbo real se denomina:

    • A) Abatimiento (respuesta correcta)
    • B) Corriente
    • C) Estela
    • D) Deriva

    Respuesta correcta: A.

  3. Cartucho en una carta es:

    • A) Una señal de balizamiento
    • B) La zona de tierra
    • C) Un trozo de zona ampliada e insertada (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: C.

  4. Si se multiplica la distancia de corredera por el coeficiente de corredera obtenemos:

    • A) Distancia de corredera
    • B) Distancia real navegada (respuesta correcta)
    • C) Dato erróneo
    • D) Sonda

    Respuesta correcta: B.

  5. Cuando el viento alcanza gran intensidad y permanece estable procedente de la mar, afecta a la marea haciendo:

    • A) Disminuir la amplitud de la marea
    • B) Aumentar la amplitud de la marea (respuesta correcta)
    • C) Atrasar la Hora de Pleamar
    • D) Adelantar la Hora de la Bajamar

    Respuesta correcta: B.

UT 11. Carta de navegación

  1. El 17 de junio de 2017 al ser HRB =12h 00m, navegamos con rumbo verdadero 251º y tomamos marcación al faro de Punta Europa 044º Estribor y distancia 4 millas. Se pide calcular la situación a HRB=12h 00m.

    • A) 36º 08,3' N; 005º 25,2' W
    • B) 36º 03,0' N; 005º 23,9' W
    • C) 36º 10,2' N; 005º 18,4' W
    • D) 36º 04,9’ N; 005º 16,2' W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El 17 de junio de 2017, nos encontramos en situación 35º 42,2' N, 006º 06,8' W y damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Cabo Espartel, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja sabiendo que la declinación magnética de la carta es 6º W 2007 (6’ W) y el Desvío +1º (más).

    • A) 042o
    • B) 027o
    • C) 038o (respuesta correcta)
    • D) 025o

    Respuesta correcta: C.

  3. Al cruzar la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Cires, marcamos dicha oposición en demora de aguja 127º. Calcular la corrección total.

    • A) +4º (más) (respuesta correcta)
    • B) -4º (menos)
    • C) -8º (menos)
    • D) +8º (más)

    Respuesta correcta: A.

  4. El 17 de junio de 2017 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 123º. Al ser HRB = 08h 00m, nos encontramos al Sur verdadero del faro de Cabo Trafalgar y al Oeste verdadero del faro de punta Camarinal. Calcular la situación de estima al ser HRB = 09h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y el desvío de la aguja = ‒6º (menos).

    • A) 35º 59,4' N; 005º 54,0' W
    • B) 36º 01,9' N; 005º 51,9' W (respuesta correcta)
    • C) 36º 03,1' N; 005º 55,2' W
    • D) 36º 05,0’ N; 005º 55,2' W

    Respuesta correcta: B.