Examen del PER de Andalucía, 23 de noviembre de 2019Complementaria, modelo A

Estando atracados de costado a un muelle, si queremos desplazar o “correr” el buque hacia PROA debemos virar y lascar de los siguientes cabos:

• A) Viramos del largo de popa y esprín de proa y lascamos del largo de proa y esprín de popa
• B) Viramos de los largos de proa y popa y lascamos de los esprines de popa y proa
• C) Viramos del largo de popa y esprín de popa y lascamos del largo de proa y esprín de proa.
• D) Viramos del largo de proa y esprín de popa y lascamos del largo de popa y esprín de proa (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Un buque con hélice dextrógira va con arrancada avante. ¿Qué hace la PROA si se da máquina atrás con el timón a babor?:

• A) Cae a babor
• B) Cae a estribor
• C) En los primeros momentos cae a babor y, cuando pierde la arrancada, cae a estribor (respuesta correcta)
• D) En los primeros momentos cae a estribor y, cuando pierde la arrancada, cae a babor

Respuesta correcta: C.

Cuando extinguimos un fuego por sofocación, eliminamos el:

• A) Combustible
• B) Comburente (respuesta correcta)
• C) Calor
• D) La reacción en cadena

Respuesta correcta: B.

En caso de tener que permanecer en el agua tras el abandono de la embarcación, ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta?:

• A) En aguas frías, si no disponemos de chaleco salvavidas, nadaremos en círculo para mantener el calor corporal
• B) En aguas frías, si tenemos puesto el chaleco salvavidas, adoptaremos la posición supina (boca arriba)
• C) En aguas templadas, si no disponemos de chaleco salvavidas, adoptaremos la posición supina (boca arriba) (respuesta correcta)
• D) Con o sin chaleco salvavidas, nos mantendremos en posición vertical con movimientos rápidos de las extremidades

Respuesta correcta: C.

Para reflotar un barco que nos ha quedado varado en fondo fangoso o de arena, ¿cuál de las siguientes acciones NO es adecuada?:

• A) Si es un lugar donde hay mareas, esperar el momento de la pleamar para iniciar la maniobra
• B) Dar rápidamente marcha atrás (respuesta correcta)
• C) Comprobar las sondas alrededor y estudiar el procedimiento a seguir
• D) Fondear un ancla por la popa lo más lejos posible y en dirección de la salida

Respuesta correcta: B.

De las siguientes afirmaciones ¿cuál es correcta?:

• A) El virazón sopla de la tierra al mar y el terral de la mar a tierra
• B) El terral se produce en las horas nocturnas y el virazón en las horas diurnas
• C) Entre el terral y el virazón suele producirse un intervalo de calma
• D) Las respuestas b) y c) son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Se dice que el viento ha caído, cuando:

• A) La intensidad del viento aumenta
• B) La intensidad del viento disminuye (respuesta correcta)
• C) La dirección e intensidad del viento cambia lentamente, manteniéndose
• D) La dirección e intensidad del viento varía continuamente, tanto a más como a menos

Respuesta correcta: B.

La escala de Douglas es de utilidad porque:

• A) Proporciona el fetch
• B) Clasifica el estado de la mar en función de la altura de las olas (respuesta correcta)
• C) Clasifica el viento en la mar en función de su velocidad
• D) Todas las respuestas anteriores son correctas

Respuesta correcta: B.

El barómetro aneroide mide la presión por medio de:

• A) Un estrechamiento capilar, que amortigua las oscilaciones bruscas de la columna de mercurio debidas a los movimientos del buque
• B) Un tubo en forma de U con una rama abierta, donde actúa la presión atmosférica, y otra larga cerrada parcialmente llena de mercurio
• C) Las deformaciones producidas en una cápsula a la que se le ha hecho el vacío (respuesta correcta)
• D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Respuesta correcta: C.

La duración de la Marea es:

• A) El tiempo entre la pleamar y la bajamar, solamente
• B) El tiempo entre la bajamar y la pleamar, solamente
• C) El tiempo entre la pleamar y la bajamar y viceversa (respuesta correcta)
• D) El tiempo entre la bajamar y la hora en un instante cualquiera

Respuesta correcta: C.

Para conocer la velocidad real del barco por medio de la corredera debemos:

• A) Dividir lo que marca la corredera por el coeficiente de corredera
• B) La velocidad real siempre es igual a la velocidad de corredera
• C) Multiplicar lo que marca la corredera por el coeficiente de corredera (respuesta correcta)
• D) Las respuestas a) y b) son correctas

Respuesta correcta: C.

Dos buques que tengan la misma longitud :

• A) Se encuentran en el mismo Paralelo
• B) Se encuentran en el mismo Meridiano (respuesta correcta)
• C) Se encuentran en el Ecuador
• D) Se encuentran en el mismo Vertical

Respuesta correcta: B.

En ausencia de viento, la Deriva es :

• A) El ángulo entre el rumbo verdadero del barco y el rumbo efectivo
• B) El ángulo entre el rumbo verdadero del barco y el rumbo de superficie
• C) El ángulo formado por las direcciones del movimiento del buque con relación a la superficie y al fondo del mar
• D) Las respuestas a) y c) son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El ángulo, contado desde la proa, que forman la línea de crujía del buque y la visual a un objeto se denomina:

• A) Demora
• B) Marcación (respuesta correcta)
• C) Rumbo
• D) Desvío de la aguja

Respuesta correcta: B.

Navegamos a 6 nudos en ausencia de viento y corriente. Al encontrarnos al Norte verdadero del faro de Punta Almina, tomamos demora verdadera al faro de Punta Europa = 250º. Situados, damos rumbo al Puerto de Ceuta (luz verde de la bocana). Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el Desvío de la aguja = +4º (más).

• A) 176º (respuesta correcta)
• B) 184º
• C) 188º
• D) 196º

Respuesta correcta: A.

Navegamos al rumbo de aguja = 242º. Al cruzar la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Malabata, marcamos el faro de Punta Malabata en demora de aguja 224º. Calcular la corrección total.

• A) –18º (menos)
• B) –12º (menos) (respuesta correcta)
• C) +12º (más)
• D) +18º (más)

Respuesta correcta: B.

Navegando a 6 nudos, obtenemos simultáneamente demora de aguja al faro de Isla de Tarifa = 092º y demora de aguja al faro de Punta Camarinal = 342º. Situados, damos rumbo a pasar a 6 millas del faro de Cabo Trafalgar, sabiendo que la declinación magnética es 3º NW y el Desvío de la aguja = –9º (menos). Calcular el Rumbo de aguja.

• A) 279º
• B) 294º
• C) 297º
• D) 303º (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

A las 12h 00m del 23 de noviembre de 2019, nos encontramos en situación 35º 50,0' N, 005º 50,0' W. Navegamos al Rumbo de aguja = 323º con velocidad 6,5 nudos. Calcular la situación de estima a las 13h 42m, sabiendo que la declinación magnética de la carta es 5,5º W 2014 (6' E) y el Desvío de la aguja = –8º (menos).

• A) 35º 54,9' N; 006º 02,2' W
• B) 35º 57,0' N; 006º 00,4' W (respuesta correcta)
• C) 35º 58,8' N; 005º 58,2' W
• D) 36º 01,2' N; 005º 59,2' W

Respuesta correcta: B.