Examen del PER de Andalucía, 20 de noviembre de 2021Modelo B

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Andalucía
Organismo: Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha: 20 de noviembre de 2021
Referencia: 2ª convocatoria de 2021, 20 de noviembre (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

La obra viva se identifica como:
- A) El volumen del casco emergido sobre el agua.
- B) El volumen del casco sumergido en el agua.
- C) El volumen de carena.
- D) La respuesta B y C son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La bocina.
- A) Es un refuerzo estructural
- B) Se trata del orificio de la embarcación que atraviesa el eje del motor-hélice. (respuesta correcta)
- C) Es el orificio que atraviesa el eje del timón.
- D) Es un elemento móvil de las embarcaciones.
Respuesta correcta: B.
La regala:
- A) Es un refuerzo transversal.
- B) Es un refuerzo longitudinal y externo al casco. (respuesta correcta)
- C) Se sitúa siempre en el fondo de la embarcación.
- D) Ninguna de las anteriores es correcta.
Respuesta correcta: B.
En relación con la línea y plano de crujía:
- A) Es paralela a la línea de través.
- B) Divide la embarcación en 2 mitades proa y popa.
- C) Divide la embarcación en 2 mitades simétricas llamadas bandas. (respuesta correcta)
- D) Se conoce así a la línea que dibuja la superficie del agua sobre el costado de la embarcación.
Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

El nudo empleado para hacer una gaza sin costuras se llama.
- A) Ballestrinque.
- B) Vuelta de rezón.
- C) As de guía. (respuesta correcta)
- D) Llano.
Respuesta correcta: C.
En relación con el Orinque.
- A) Se utiliza para señalizar la posición del ancla.
- B) Suele ser una boya, pero puede utilizarse cualquier elemento flotante.
- C) Nos ayuda a conocer si la embarcación está garreando.
- D) Todas las respuestas son correctas.
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.

UT 3. Seguridad en la mar

Que no debe hacerse ante una situación de hombre al agua.
- A) Tirar cualquier objeto flotante al agua del que dispongamos.
- B) Señalar en todo momento la posición del náufrago.
- C) Aumentar máquina para realizar la maniobra lo antes posible. (respuesta correcta)
- D) Realiza la maniobra de Andersson o Boutakow.
Respuesta correcta: C.
El cabeceo se define:
- A) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido trasversal (proa-popa) debido al estado de la mar.
- B) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido trasversal (babor-estribor) debido al estado de la mar.
- C) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido longitudinal (proa - popa) debido al estado de la mar. (respuesta correcta)
- D) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido longitudinal (babor - estribor) debido al estado de la mar.
Respuesta correcta: C.
Cual de los siguientes NO es un elemento de seguridad obligatorio en zona de navegación 4
- A) Chaleco salvavidas.
- B) Espejo de señales.
- C) Arnés de seguridad.
- D) Bengala de mano.
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.
Las aguas someras son.
- A) Aguas contaminadas por la acción de la navegación marítima.
- B) Aguas con gran densidad de tráfico marítimo.
- C) Aguas de poca profundidad. (respuesta correcta)
- D) Todas las anteriores son correctas.
Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

Ante una playa balizada, a qué distancia de la orilla está prohibida la navegación de recreo.
- A) 50 metros.
- B) 100 metros.
- C) 200 metros. (respuesta correcta)
- D) 3 millas náuticas.
Respuesta correcta: C.
Las siglas ZEPIM significan:
- A) Zona exclusiva protegida de importancia para el mediterráneo.
- B) Zona especialmente protegida de importancia para el medio marino.
- C) Zona especialmente protegida de importancia para el mediterráneo. (respuesta correcta)
- D) Zona exclusiva protegida de importancia para el mar mediterráneo.
Respuesta correcta: C.

UT 5. Balizamiento

Si saliendo de un puerto hacia al mar observamos una luz roja con un periodo 2+1 destellos:
- A) Se trata de una marca lateral de babor.
- B) Se trata de una marca lateral de estribor.
- C) Se trata de una marca canal preferente a babor y deberemos dejarla por estribor para seguir el canal principal.
- D) Se trata de una marca canal preferente a estribor y deberemos dejarla por estribor para seguir el canal principal.
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.
Si navegando a rumbo norte observamos una luz blanca en grupo de 9 destellos debemos:
- A) Se trata de una luz de aguas navegables y podemos navegar sin problema por las inmediaciones
- B) Se trata de una luz de peligro aislado y debemos darle resguardo
- C) Deberemos cambiar nuestro rumbo a babor.
- D) Deberemos cambiar nuestro rumbo a estribor.
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.
Una marca de aguas navegables puede ser utilizada:
- A) Para indicar que las aguas son navegables alrededor de la marca
- B) Para definir los ejes de los canales
- C) Para indicar la entrada de un canal, la aproximación a un puerto o estuario o un punto de recalada
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La marca de tope de las marcas laterales de babor en España son:
- A) Una cruz roja.
- B) Una cruz verde.
- C) Un cono rojo.
- D) Un cilindro rojo (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si de noche divisamos una boya de la cual no distinguimos la forma, pero sí divisamos una luz de color amarillo se trata de:
- A) Una marca lateral de babor.
- B) Una boya de aguas navegables.
- C) Una marca cardinal.
- D) Una marca especial. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

Si dos buques navegando a vela, se encuentran en una situación de riesgo de abordaje ¿quién maniobrará?
- A) El que vea al otro por su costado de babor.
- B) El que vea al otro por su costado de estribor.
- C) Maniobran ambos buques.
- D) Dependerá por donde reciban el viento. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si navegando exclusivamente a vela divisamos justo por la proa una embarcación a riesgo de abordaje, a la que se le divisan dos luces de tope blancas y ambas luces de costado ¿quién debe maniobrar?
- A) El otro buque (respuesta correcta)
- B) Nosotros, ya que el otro buque, es un buque de capacidad de maniobra restringida.
- C) Ambos buques se trata de una situación de vuelta encontrada y ambos caerán a su banda de babor.
- D) Ambos buques se trata de una situación de vuelta encontrada y ambos caerán a su banda de estribor.
Respuesta correcta: A.
Cuando se puede considerar que una situación de riesgo de abordaje es un cruce.
- A) Cuando cualesquiera que sean los buques se divisen a proa del través.
- B) Cuando 2 embarcaciones de vela se crucen y reciban el viento por bandas contrarias.
- C) Siempre que dos buques de propulsión mecánica se encuentren a la vista el uno del otro, observándose ambos por una marcación menor de 22,5 grados a popa del través. (respuesta correcta)
- D) Siempre que los dos buques de propulsión mecánica se encuentren a la vista el uno del otro, observándose ambos por una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través.
Respuesta correcta: C.
Una embarcación que pretenda cruzar un DST lo hará:
- A) No puede hacerlo en ninguna circunstancia.
- B) Lo más cerca posible de los externos y con el menor ángulo respecto al sentido de la navegación.
- C) Lo más perpendicular posible al sentido de navegación. (respuesta correcta)
- D) Sin ocupar ni pasar por la zona de separación de tráfico.
Respuesta correcta: C.
Si un buque durante una maniobra en condición de visibilidad normal emite una pitada correspondiente a 2 pitadas cortas, está queriendo indicar
- A) Estoy dando atrás
- B) Pretendo adelantar
- C) Caigo o voy a caer a Babor (respuesta correcta)
- D) Caigo o voy a caer a Estribor.
Respuesta correcta: C.
Si de día divisamos una embarcación con 2 esferas negras superpuestas.
- A) Se trata de un buque con capacidad de maniobra restringida
- B) Se trata de un buque restringido por su calado
- C) Se trata de un buque sin gobierno (respuesta correcta)
- D) Se trata de una embarcación fondeada
Respuesta correcta: C.
Si de noche divisamos una embarcación con dos luces en el mismo vertical roja la superior y blanca la inferior se trata de:
- A) Una embarcación de practico
- B) Un pesquero. (respuesta correcta)
- C) Un buque con capacidad de maniobra restringida
- D) Un buque restringido por su calado.
Respuesta correcta: B.
En que sector son visibles las luces de costado.
- A) En un sector de 112,5 º medido desde la popa hasta el través.
- B) En un sector de 90 º desde la Proa hasta el través
- C) En un sector de 112,5º medidos desde la proa hacia popa del través. (respuesta correcta)
- D) La suma de ambos costados es de 180 º siendo visible solo por proa.
Respuesta correcta: C.
Si en condiciones de visibilidad reducida escuchamos una señal consistente en 1 pitada corta, 1 larga y 1 corta, se trata de:
- A) Un buque de propulsión mecánica parado y sin arrancada
- B) Puede tratarse de un buque con Capacidad de maniobra restringida
- C) Un buque fondeado. (respuesta correcta)
- D) Ninguna de las anteriores
Respuesta correcta: C.
Un buque con capacidad de maniobra restringida es:
- A) Aquel que debido a una avería temporal no puede maniobrar con normalidad.
- B) El que debido a la naturaleza de su trabajo no puede maniobrar con normalidad. (respuesta correcta)
- C) Es lo mismo que los restringidos por su calado.
- D) Todas las respuestas son correctas.
Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

En una embarcación parada y sin arrancada de una sola hélice, con hélice levógira y maquina atrás y timón a la vía, la popa de la embarcación:
- A) Tendera a caer a babor.
- B) Tendera a caer a estribor. (respuesta correcta)
- C) La presión lateral de las palas compensará el resto de fuerzas y la popa mantendrá su rumbo.
- D) Todas las respuestas son falsas.
Respuesta correcta: B.
Atracados babor al muelle si viramos del Spring de Proa, a la vez que lascamos el resto de los cabos.
- A) La embarcación se desplazará avante y juntaremos la proa del muelle.
- B) La embarcación se desplazará avante paralela al muelle.
- C) La embarcación se desplazará atrás separando la proa del muelle
- D) La embarcación se desplazará atrás separando la popa y juntando la proa al muelle (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

Los fuegos de clase B son aquellos que tienen un combustible
- A) Solido.
- B) Liquido. (respuesta correcta)
- C) Gaseoso.
- D) Aceites de cocina.
Respuesta correcta: B.
Las señales pirotécnicas en caso de emergencia se utilizarán:
- A) Solo por el patrón de la embarcación pues es quien tiene conocimiento para hacerlo.
- B) Tan pronto como nos encontremos en peligro sin atender a otros factores
- C) Cuando estemos seguros de que otra embarcación o aeronave nos puede divisar, por sotavento y siguiendo las instrucciones del fabricante. (respuesta correcta)
- D) Todas las respuestas son correctas.
Respuesta correcta: C.
¿Qué es un espiche?
- A) Una pieza de respeto para el motor de carácter obligatoria.
- B) Una pieza destinada a taponar los imbornales o las vías de agua. (respuesta correcta)
- C) Un tipo de patrón especializado en regatas.
- D) Una maniobra para capear el temporal.
Respuesta correcta: B.

UT 9. Meteorología

Si un buque tiene arrancada avante el viento aparente:
- A) Se recibirá más hacia a proa que el real.
- B) Se recibirá más hacia a popa que el real.
- C) Sera siempre mayor que el real.
- D) Sera siempre menor que el real.
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.
Las líneas isobaras:
- A) Unen puntos de igual temperatura.
- B) Unen puntos de igual profundidad en la carta
- C) Unen puntos de igual presión atmosférica. (respuesta correcta)
- D) Unen puntos de la misma intensidad de viento.
Respuesta correcta: C.
La escala de Douglas clasifica según:
- A) El estado de la mar según la altura de la ola. (respuesta correcta)
- B) La fuerza o intensidad del viento.
- C) La intensidad de la marea.
- D) El ángulo de abatimiento
Respuesta correcta: A.
Previo a la llegada a una borrasca con carácter general los vientos en la zona serán de componente:
- A) Norte.
- B) Sur.
- C) Dependerá de la presión atmosférica en el centro de la borrasca
- D) Previo a la llegada de la borrasca se caracteriza por no haber viento.
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.

UT 10. Teoría de navegación

Las marcaciones son ángulos a un objeto que se miden desde:
- A) El Nv
- B) El Na
- C) La proa de la embarcación o el rumbo. (respuesta correcta)
- D) Las respuestas b y c son correctas.
Respuesta correcta: C.
La diferencia entre la hora de la bajamar y la hora de la pleamar siguiente se conoce como:
- A) Amplitud de marea
- B) Intervalo de marea
- C) Duración de la marea (respuesta correcta)
- D) Hora de marea.
Respuesta correcta: C.
La latitud en un punto se define como:
- A) El arco de meridiano medido desde el ecuador hasta el lugar. (respuesta correcta)
- B) El arco de paralelo medido desde el ecuador hasta el lugar.
- C) El arco de meridiano medido desde el meridiano de Greenwich hasta el lugar.
- D) El arco de paralelo medido desde el meridiano de Greenwich hasta el lugar.
Respuesta correcta: A.
La alteración producida sobre el rumbo de la embarcación por el viento se conoce como:
- A) Desvío
- B) Declinación magnética
- C) Abatimiento (respuesta correcta)
- D) Deriva
Respuesta correcta: C.
Cual de las siguientes no es una línea de posición.
- A) Demora
- B) Oposición
- C) Rumbo (respuesta correcta)
- D) Enfilación.
Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

Se toma Da de P. Almina= 156º y distancia de dicho faro de 5´, Conociendo que la Ct=2ºNW se pide Ra para llegar a la Farola Roja de Algeciras (FL(2) R 6s 8M).
- A) Rv= 337º
- B) Rv= 161º
- C) Rv= 181º
- D) Rv= 001º
Anulada: el tribunal la dio por nula o aceptó más de una respuesta.
En el instante en el que el buque se encuentra en la Oposicion P.Europa – P.Carnero, se tomar Da Punta Europa= 060º, Calcular la CT en ese momento.
- A) Ct=000º
- B) Ct=008º NE
- C) Ct=004º NE (respuesta correcta)
- D) Ct=004º NW
Respuesta correcta: C.
Un buque navega a Ra= 117º y toma Da de Tarifa= 025º y Marcación de Punta Alcázar = 035º Er, Si la dm= 2º NW y el desvío= -2º calcular la posición en ese momento.
- A) l= 35º 57,0´N y L= 005º 32,2´W
- B) l= 35º 51,8´N y L= 005º 37,8´W
- C) l= 35º 51,8´N y L= 005º 32,2´W
- D) l= 35º 57,0´N y L= 005º 37,8´W (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Situados en posición l=35º 50´ N y L= 006º 10´W Navegamos a Rv= 032º y a una Velocidad= 6 Nudos, transcurridas 2,5 horas, ¿A qué distancia de Punta Gracia nos encontraremos?
- A) 8 millas
- B) 10 millas (respuesta correcta)
- C) 12 millas
- D) 14 millas
Respuesta correcta: B.