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Examen del PER de Andalucía, 5 de noviembre de 2022

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo A con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante. Los demás modelos de la convocatoria están enlazados más abajo.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
5 de noviembre de 2022
Referencia
3ª convocatoria de 2022, 5 de noviembre (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. Cuando el ancla se despega del fondo se dice que:

    • A) Está levando
    • B) Está a pique
    • C) Ha zarpado (respuesta correcta)
    • D) Está libre

    Respuesta correcta: C.

  2. El orificio por el que el eje del timón atraviesa el casco se denomina:

    • A) Bocina
    • B) Guardines
    • C) Mecha
    • D) Limera (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Los orificios que permiten la salida de agua de la cubierta se denominan:

    • A) Grifos de fondo
    • B) Imbornales (respuesta correcta)
    • C) Desagües
    • D) Lumbreras

    Respuesta correcta: B.

  4. En hélices gemelas de giro al exterior:

    • A) La de estribor y babor son levógiras
    • B) La de estribor y babor son dextrógiras
    • C) La de estribor es dextrógira y la de babor levógira (respuesta correcta)
    • D) La de estribor es levógira y la de babor es dextrógira

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. En relación a los guía-cabos, ¿qué respuesta es correcta?:

    • A) Son aquellas piezas donde se hacen firmes los cabos
    • B) Evitan el roce de las amarras con la cubierta y otros elementos de la misma (respuesta correcta)
    • C) Es la rueda por donde laborea el cabo
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas

    Respuesta correcta: B.

  2. Respecto al lugar de fondeo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

    • A) No es necesario consultar los derroteros, aunque no conozcamos la zona
    • B) No es necesario que tenga amplitud para las maniobras de entrada y de salida, pues no se necesita mucho espacio
    • C) No conviene que el fondo presente una gran pendiente (respuesta correcta)
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: C.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. El movimiento longitudinal de la embarcación en sentido proa-popa se denomina:

    • A) Balance
    • B) Escora
    • C) Cabezada (respuesta correcta)
    • D) Adrizamiento

    Respuesta correcta: C.

  2. Respecto a la navegación en aguas someras y las precauciones a tomar, ¿cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:

    • A) Debemos planificar nuestra derrota acorde a nuestro calado
    • B) Es conveniente aumentar la velocidad para salir cuanto antes de ellas (respuesta correcta)
    • C) Hay que estar pendientes de la sonda
    • D) Hay que procurar identificar los peligros en la carta

    Respuesta correcta: B.

  3. En general, pero especialmente con mal tiempo, debemos asegurarnos de que los elementos de a bordo se han estibado y trincado:

    • A) En tingladillo firme
    • B) A la pendura
    • C) En arranchado
    • D) A son de mar (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. La bengala de mano tendrá un periodo de combustión de:

    • A) 1 minuto como mínimo (respuesta correcta)
    • B) 3 minutos como mínimo
    • C) 5 minutos como mínimo
    • D) 40 segundos como mínimo

    Respuesta correcta: A.

UT 4. Legislación

  1. Dentro de la zona de baño, en un tramo de costa que no esté balizado:

    • A) Se prohíbe navegar sin limitaciones
    • B) Se permite navegar a una velocidad no superior a tres nudos (respuesta correcta)
    • C) Sólo se permite navegar para acceder perpendicularmente a la playa, a una velocidad inferior a tres nudos
    • D) Si el tramo de costa no está balizado, no existe zona de baño

    Respuesta correcta: B.

  2. Navegando a unas seis millas de la costa, en ruta desde Málaga a Almería, advertimos que un bocadillo de tortilla de patatas está en mal estado. ¿Cuál de las siguientes acciones es correcta?:

    • A) Podemos tirarlo directamente al mar quitándole antes el envoltorio (plástico, papel, aluminio,…)
    • B) Podemos tirarlo al mar sin el envoltorio (plástico, papel, aluminio,…), si nos alejamos a más de 12 millas de la costa
    • C) Podemos tirarlo directamente al mar sin el envoltorio, si lo desmenuzamos o trituramos de forma que ningún trozo tenga un tamaño superior a 25 mm
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. El color y la marca de tope de una Marca Cardinal Oeste son:

    • A) Color negro con una ancha banda horizontal amarilla y marca de tope dos conos negros superpuestos opuestos por sus bases
    • B) Color negro con una ancha banda horizontal amarilla y marca de tope dos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices
    • C) Color amarillo con una ancha banda horizontal negra y marca de tope dos conos negros superpuestos opuestos por sus bases
    • D) Color amarillo con una ancha banda horizontal negra y marca de tope dos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Una marca en forma de castillete, que tiene un cilindro rojo como marca de tope es:

    • A) Una marca lateral de babor, exclusivamente
    • B) Una marca lateral de babor o una marca lateral de bifurcación, canal principal a estribor (respuesta correcta)
    • C) Una marca lateral de babor o una marca lateral de bifurcación, canal principal a babor
    • D) Una marca que indica que esa zona está reservada para buques restringidos por su calado

    Respuesta correcta: B.

  3. Una marca de forma esférica, pintada a franjas verticales rojas y blancas, es una:

    • A) Marca especial
    • B) Marca lateral de bifurcación
    • C) Marca de aguas navegables (respuesta correcta)
    • D) Marca de peligro aislado

    Respuesta correcta: C.

  4. Una marca, cuya luz es de color blanco y su ritmo es la señal de Morse «A», es una:

    • A) Marca cardinal Norte
    • B) Marca de aguas navegables (respuesta correcta)
    • C) Marca de peligro aislado
    • D) En el Sistema de Balizamiento Marítimo IALA, no existe ninguna marca que tenga una luz con ese ritmo

    Respuesta correcta: B.

  5. Una marca cardinal Sur indica:

    • A) Que las aguas más profundas en esa zona se encuentran al sur de ella (respuesta correcta)
    • B) Que al sur de ella hay un peligro
    • C) Que al sur de ella están las aguas menos profundas en esa zona
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. ¿Cuándo un buque de vela está obligado a mantenerse apartado de la derrota de un buque de propulsión mecánica?:

    • A) Nunca
    • B) Cuando se crucen con riesgo de abordaje y el buque de propulsión mecánica se encuentre por el costado de estribor del buque de vela
    • C) Cuando ambos estén a la vista y el buque de vela esté alcanzando al de propulsión mecánica (respuesta correcta)
    • D) Las respuestas b) y c) son correctas

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué buques nunca exhiben luz de tope?:

    • A) Los buques dedicados a la pesca
    • B) Los buques de vela (respuesta correcta)
    • C) Los buques de propulsión mecánica remolcando
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: B.

  3. En relación con la maniobra para evitar un abordaje, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?:

    • A) Si las circunstancias del caso lo permiten, se efectuará en forma clara y con la debida antelación
    • B) La maniobra será tal que el buque pase a una distancia segura del otro
    • C) Si hay espacio suficiente, es aconsejable realizar una sucesión de pequeños cambios de rumbo (respuesta correcta)
    • D) Se respetarán las buenas prácticas marineras

    Respuesta correcta: C.

  4. En el contexto del Reglamento, un «buque de vela» es:

    • A) Un buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando (respuesta correcta)
    • B) Un buque navegando a vela, aunque también esté utilizando su maquinaria propulsora
    • C) Un buque dotado de los aparejos necesarios para navegar a vela, aunque tenga las velas arriadas y esté navegando a motor
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: A.

  5. Un buque a la vista de otro tiene dudas sobre si este otro está efectuando la maniobra adecuada para evitar el abordaje. Para indicar esta duda:

    • A) Emitirá un sonido continuo con el aparato de señales de niebla
    • B) Emitirá tres pitadas consecutivas, a saber, una corta, una larga y una corta
    • C) Emitirá al menos cinco pitadas cortas y rápidas (respuesta correcta)
    • D) Emitirá una pitada larga, una corta, una larga y una corta, en este orden

    Respuesta correcta: C.

  6. Un buque se aproxima al nuestro desde marcación 115º estribor, sin que la marcación varíe de forma apreciable. Se trata de una situación:

    • A) Dudosa
    • B) De cruce
    • C) De alcance (respuesta correcta)
    • D) De vuelta encontrada

    Respuesta correcta: C.

  7. Navegando de noche a motor, vemos en marcación 050º estribor la luz roja de costado y la luz de tope de un buque de propulsión mecánica que se aproxima. Si la marcación no varía en forma apreciable:

    • A) Debemos mantenernos apartados de la derrota del otro buque (respuesta correcta)
    • B) El otro buque debe mantenerse apartado de nuestra derrota
    • C) No hay riesgo de abordaje. Mantendremos la vigilancia
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: A.

  8. Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 50º Babor, aproximándose con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:

    • A) Mantendremos rumbo y velocidad. Somos el buque que «sigue a rumbo»
    • B) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a estribor
    • C) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a babor (respuesta correcta)
    • D) Emitiremos una señal fónica consistente en cinco o más pitadas cortas y rápidas

    Respuesta correcta: C.

  9. Estamos dando alcance a una embarcación de práctico en navegación. ¿Qué luces veremos?:

    • A) Luz de alcance y dos luces (todo horizonte) en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior (respuesta correcta)
    • B) Luz de alcance y dos luces (todo horizonte) en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior
    • C) Dos luces (todo horizonte) en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior
    • D) Dos luces (todo horizonte) en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior

    Respuesta correcta: A.

  10. Dos buques de vela a la vista se encuentran en una situación de cruce con riesgo de abordaje. Si ambos reciben el viento por la misma banda:

    • A) El que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
    • B) El que tenga al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
    • C) El que esté a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a barlovento
    • D) El que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. El agente externo que influye en la maniobra, al incidir en la obra muerta del barco, es:

    • A) La corriente
    • B) Las aguas poco profundas
    • C) La escora
    • D) El viento (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Al realizar una ciaboga, sin viento y con una hélice dextrógira, lo más conveniente y más rápido es hacer que la proa caiga o evolucione a:

    • A) Babor
    • B) Es indiferente
    • C) Estribor (respuesta correcta)
    • D) En una ciaboga lo mejor es fondear, en primer lugar

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Cuál de los siguientes es un método apropiado para obtener la Guía Sanitaria a Bordo, que publica el Instituto Social de la Marina?:

    • A) Comprarla en una librería
    • B) Solicitar una copia gratuita en las Capitanías Marítimas
    • C) Descargarla gratuitamente desde la web del Instituto Social de la Marina (respuesta correcta)
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: C.

  2. El mecanismo de extinción de un fuego que trata de eliminar el comburente se llama:

    • A) Desalimentación
    • B) Sofocación (respuesta correcta)
    • C) Inhibición
    • D) Enfriamiento

    Respuesta correcta: B.

  3. Si tuviese que abandonar la embarcación y no dispone de balsa salvavidas, ¿cuáles de las siguientes acciones son correctas?:

    • A) Salte al agua y no intente nadar. Si tiene que hacerlo, hágalo de espaldas
    • B) Una vez en el agua, mantenga agrupada a toda la tripulación
    • C) Súbase a cualquier objeto flotante para reducir la hipotermia
    • D) Todas las acciones anteriores son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

  1. En el hemisferio norte, los anticiclones son:

    • A) Áreas de bajas presiones, con aumento de la presión del interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj
    • B) Áreas de altas presiones, con aumento de la presión del interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj
    • C) Áreas de bajas presiones, con aumento de la presión de la periferia hacia el interior y cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj
    • D) Áreas de altas presiones, con aumento de la presión de la periferia hacia el interior y cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. En general, las borrascas en el hemisferio norte:

    • A) Se desplazan de E a W
    • B) Se desplazan de W a E (respuesta correcta)
    • C) Del ecuador hacia los polos, en dirección NE
    • D) Las respuestas b y c) son correctas

    Respuesta correcta: B.

  3. El término «virazón» se refiere a:

    • A) Brisa costera local asociada a una borrasca que sopla de norte a sur
    • B) Brisa costera local que sopla de la tierra al mar
    • C) Brisa costera local que sopla de la mar a tierra (respuesta correcta)
    • D) Brisa costera típica de los alisios del SE

    Respuesta correcta: C.

  4. Si la intensidad del viento varia continuamente, tanto a más como a menos, se dice que:

    • A) El viento está rolando
    • B) El viento está refrescando
    • C) El viento está cayendo
    • D) El viento es racheado (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. El meridiano del lugar de un barco es:

    • A) La circunferencia máxima que es paralela al meridiano cero y pasa por la situación del barco
    • B) La circunferencia máxima que es paralela al ecuador terrestre y pasa por la situación del barco
    • C) La circunferencia máxima que pasa por los polos terrestres y por la situación del barco (respuesta correcta)
    • D) La circunferencia menor que es perpendicular al ecuador terrestre y pasa por la situación del barco

    Respuesta correcta: C.

  2. Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la letra G. Con ello se indica que:

    • A) El fondo es cascajo (respuesta correcta)
    • B) La sonda lleva sin actualizarse mucho tiempo y es poco fiable
    • C) El fondo es guijarro (canto rodado)
    • D) Se trata de una zona de aguas sucias (guarras)

    Respuesta correcta: A.

  3. La milla náutica es:

    • A) La longitud del arco de ecuador correspondiente a un ángulo central de un minuto. Equivale a 1852 metros (respuesta correcta)
    • B) La longitud del arco del paralelo 45º correspondiente a un ángulo central de un minuto. Equivale a 1852 metros
    • C) La diezmillonésima parte del cuadrante del meridiano terrestre
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: A.

  4. Según la corredera de a bordo, hemos navegado 10,4 millas en una hora. ¿Qué distancia real hemos navegado si el coeficiente de corredera es 0,97? (redondear a la décima de milla):

    • A) 9,4′
    • B) 10,1′ (respuesta correcta)
    • C) 10,7′
    • D) 11,4′

    Respuesta correcta: B.

  5. Las líneas de una carta náutica que unen puntos que tienen la misma profundidad se denominan:

    • A) Veriles (respuesta correcta)
    • B) Buriles
    • C) Sondiles
    • D) Isobáricas o isóbaras

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. A las 11h 30m del 5 de noviembre de 2022, tomamos demora de aguja al faro de cabo Espartel = 143° y distancia a dicho faro = 4,5 millas. Navegamos a 7 nudos al rumbo de aguja 285°, en ausencia de viento y corriente. Calcular la situación de estima a las 13h 00m sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 5° 40′ W 2005 (8′ E) y que el desvío es +5° (más).

    • A) 35° 52,0′ N, 006° 12,2′ W
    • B) 35° 53,2′ N, 006° 06,9′ W
    • C) 35° 54,3′ N, 006° 11,0′ W (respuesta correcta)
    • D) 35° 55,5′ N, 006° 10,0′ W

    Respuesta correcta: C.

  2. Al cruzar la oposición de los faros de Isla de Tarifa y punta Cires, marcamos punta Alcázar en demora verdadera 205º. Calcular a qué distancia nos encontramos del faro de punta Europa.

    • A) 9,6′
    • B) 13,5′ (respuesta correcta)
    • C) 14,1′
    • D) 16,3′

    Respuesta correcta: B.

  3. Nos encontramos a 4,2 millas de la Isla del Perejil y a 5,3 millas del faro de punta Almina. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 2,5 millas de punta Europa, dejándola por la banda de babor. Declinación magnética = 4° NW, desvío de la aguja = –3° (menos). La Isla del Perejil (35° 54,8′ N, 005° 25,1′ W) se encuentra junto a la costa africana del Estrecho, prácticamente al sur de punta Carnero.

    • A) 013°
    • B) 019°
    • C) 020°
    • D) 026° (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. A HRB = 20h 40m del 5 de noviembre de 2022, nos encontramos a 4,8 millas al norte verdadero del faro de punta Malabata, y damos rumbo al puerto de Barbate (luz roja del espigón), a 7 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada. Declinación magnética la indicada en la carta y desvío de la aguja = +6º (más).

    • A) Ra = 328°, HRB = 23h 23m (respuesta correcta)
    • B) Ra = 328°, HRB = 23h 50m
    • C) Ra = 338°, HRB = 23h 23m
    • D) Ra = 338°, HRB = 23h 50m

    Respuesta correcta: A.