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Examen del PER de Andalucía, 5 de noviembre de 2022Complementaria, modelo A

Examen oficial resuelto: las 18 preguntas del modelo A de la prueba complementaria con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Andalucía
Organismo
Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha
5 de noviembre de 2022
Referencia
3ª convocatoria de 2022, 5 de noviembre (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato
18 preguntas tipo test en 45 minutos. Se aprueba con 15 aciertos y sin pasar de 2 errores en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 7. Maniobra y navegación

  1. El agente externo que influye en la maniobra, al incidir en la obra muerta del barco, es:

    • A) La corriente
    • B) Las aguas poco profundas
    • C) La escora
    • D) El viento (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Al realizar una ciaboga, sin viento y con una hélice dextrógira, lo más conveniente y más rápido es hacer que la proa caiga o evolucione a:

    • A) Babor
    • B) Es indiferente
    • C) Estribor (respuesta correcta)
    • D) En una ciaboga lo mejor es fondear, en primer lugar

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Cuál de los siguientes es un método apropiado para obtener la Guía Sanitaria a Bordo, que publica el Instituto Social de la Marina?:

    • A) Comprarla en una librería
    • B) Solicitar una copia gratuita en las Capitanías Marítimas
    • C) Descargarla gratuitamente desde la web del Instituto Social de la Marina (respuesta correcta)
    • D) Todas las respuestas anteriores son correctas

    Respuesta correcta: C.

  2. El mecanismo de extinción de un fuego que trata de eliminar el comburente se llama:

    • A) Desalimentación
    • B) Sofocación (respuesta correcta)
    • C) Inhibición
    • D) Enfriamiento

    Respuesta correcta: B.

  3. Si tuviese que abandonar la embarcación y no dispone de balsa salvavidas, ¿cuáles de las siguientes acciones son correctas?:

    • A) Salte al agua y no intente nadar. Si tiene que hacerlo, hágalo de espaldas
    • B) Una vez en el agua, mantenga agrupada a toda la tripulación
    • C) Súbase a cualquier objeto flotante para reducir la hipotermia
    • D) Todas las acciones anteriores son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

  1. En el hemisferio norte, los anticiclones son:

    • A) Áreas de bajas presiones, con aumento de la presión del interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj
    • B) Áreas de altas presiones, con aumento de la presión del interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj
    • C) Áreas de bajas presiones, con aumento de la presión de la periferia hacia el interior y cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj
    • D) Áreas de altas presiones, con aumento de la presión de la periferia hacia el interior y cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. En general, las borrascas en el hemisferio norte:

    • A) Se desplazan de E a W
    • B) Se desplazan de W a E (respuesta correcta)
    • C) Del ecuador hacia los polos, en dirección NE
    • D) Las respuestas b y c) son correctas

    Respuesta correcta: B.

  3. El término «virazón» se refiere a:

    • A) Brisa costera local asociada a una borrasca que sopla de norte a sur
    • B) Brisa costera local que sopla de la tierra al mar
    • C) Brisa costera local que sopla de la mar a tierra (respuesta correcta)
    • D) Brisa costera típica de los alisios del SE

    Respuesta correcta: C.

  4. Si la intensidad del viento varia continuamente, tanto a más como a menos, se dice que:

    • A) El viento está rolando
    • B) El viento está refrescando
    • C) El viento está cayendo
    • D) El viento es racheado (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. El meridiano del lugar de un barco es:

    • A) La circunferencia máxima que es paralela al meridiano cero y pasa por la situación del barco
    • B) La circunferencia máxima que es paralela al ecuador terrestre y pasa por la situación del barco
    • C) La circunferencia máxima que pasa por los polos terrestres y por la situación del barco (respuesta correcta)
    • D) La circunferencia menor que es perpendicular al ecuador terrestre y pasa por la situación del barco

    Respuesta correcta: C.

  2. Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la letra G. Con ello se indica que:

    • A) El fondo es cascajo (respuesta correcta)
    • B) La sonda lleva sin actualizarse mucho tiempo y es poco fiable
    • C) El fondo es guijarro (canto rodado)
    • D) Se trata de una zona de aguas sucias (guarras)

    Respuesta correcta: A.

  3. La milla náutica es:

    • A) La longitud del arco de ecuador correspondiente a un ángulo central de un minuto. Equivale a 1852 metros (respuesta correcta)
    • B) La longitud del arco del paralelo 45º correspondiente a un ángulo central de un minuto. Equivale a 1852 metros
    • C) La diezmillonésima parte del cuadrante del meridiano terrestre
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

    Respuesta correcta: A.

  4. Según la corredera de a bordo, hemos navegado 10,4 millas en una hora. ¿Qué distancia real hemos navegado si el coeficiente de corredera es 0,97? (redondear a la décima de milla):

    • A) 9,4′
    • B) 10,1′ (respuesta correcta)
    • C) 10,7′
    • D) 11,4′

    Respuesta correcta: B.

  5. Las líneas de una carta náutica que unen puntos que tienen la misma profundidad se denominan:

    • A) Veriles (respuesta correcta)
    • B) Buriles
    • C) Sondiles
    • D) Isobáricas o isóbaras

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. A las 11h 30m del 5 de noviembre de 2022, tomamos demora de aguja al faro de cabo Espartel = 143° y distancia a dicho faro = 4,5 millas. Navegamos a 7 nudos al rumbo de aguja 285°, en ausencia de viento y corriente. Calcular la situación de estima a las 13h 00m sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 5° 40′ W 2005 (8′ E) y que el desvío es +5° (más).

    • A) 35° 52,0′ N, 006° 12,2′ W
    • B) 35° 53,2′ N, 006° 06,9′ W
    • C) 35° 54,3′ N, 006° 11,0′ W (respuesta correcta)
    • D) 35° 55,5′ N, 006° 10,0′ W

    Respuesta correcta: C.

  2. Al cruzar la oposición de los faros de Isla de Tarifa y punta Cires, marcamos punta Alcázar en demora verdadera 205º. Calcular a qué distancia nos encontramos del faro de punta Europa.

    • A) 9,6′
    • B) 13,5′ (respuesta correcta)
    • C) 14,1′
    • D) 16,3′

    Respuesta correcta: B.

  3. Nos encontramos a 4,2 millas de la Isla del Perejil y a 5,3 millas del faro de punta Almina. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 2,5 millas de punta Europa, dejándola por la banda de babor. Declinación magnética = 4° NW, desvío de la aguja = –3° (menos). La Isla del Perejil (35° 54,8′ N, 005° 25,1′ W) se encuentra junto a la costa africana del Estrecho, prácticamente al sur de punta Carnero.

    • A) 013°
    • B) 019°
    • C) 020°
    • D) 026° (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. A HRB = 20h 40m del 5 de noviembre de 2022, nos encontramos a 4,8 millas al norte verdadero del faro de punta Malabata, y damos rumbo al puerto de Barbate (luz roja del espigón), a 7 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada. Declinación magnética la indicada en la carta y desvío de la aguja = +6º (más).

    • A) Ra = 328°, HRB = 23h 23m (respuesta correcta)
    • B) Ra = 328°, HRB = 23h 50m
    • C) Ra = 338°, HRB = 23h 23m
    • D) Ra = 338°, HRB = 23h 50m

    Respuesta correcta: A.