Examen del PER de Illes Balears, julio de 2017
Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante. Los demás modelos de la convocatoria están enlazados más abajo.
- Convocante
- Illes Balears
- Organismo
- Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
- Fecha
- julio de 2017
- Referencia
- Convocatoria de julio de 2017 (Illes Balears)
- Formato
- 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
- Fuente oficial
- Página de la convocatoria · Examen original
UT 1. Nomenclatura náutica
El término náutico "mecha" se refiere a:
- A) El eje vertical del timón, sobre la cual gira la pala (respuesta correcta)
- B) El punto de apoyo inferior del timón.
- C) La parte hidrodinámica del timón sobre la que actúan los denominados filetes líquidos.
- D) El orificio de drenaje existente en determinados timones.
Respuesta correcta: A.
Llamamos guardamancebos a...
- A) El cable o cabo que va de proa a popa por ambas bordas sostenido por candeleros (respuesta correcta)
- B) A los cabos de respeto, guardados en el pañol de la embarcacion.
- C) A los candeleros
- D) A los obenques
Respuesta correcta: A.
Las piezas unidas a las cuadernas que van de babor a estribor y que sostienen las cubiertas se denominan....
- A) Pantoques
- B) Baos (respuesta correcta)
- C) Trancaniles
- D) Pinzotes
Respuesta correcta: B.
¿Qué son las amuras?
- A) Orificios en la cubierta por donde pasan los palos.
- B) Partes curvas de ambos costados que uniéndose en la roda forma la proa. (respuesta correcta)
- C) Partes curvas de los costados que convergen hasta el codaste o espejo de popa.
- D) Ranuras sobre la batayola, por la que pasan los cabos o cables de amarre.
Respuesta correcta: B.
UT 2. Elementos de amarre y fondeo
Una de las formas de verificar que el buque no está garreando es:
- A) Conectar la alarma de la sonda de forma que si ésta disminuye nos avise.
- B) Conectar la alarma de posición del GPS de forma que si hay un cambio de posición nos avise.
- C) Tomar varias marcaciones a tierra
- D) Todas son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Cuando vayamos a fondear tendremos en cuenta...
- A) Que el fondo no tenga mucha pendiente.
- B) Que no sea fondo rocoso.
- C) Que tengamos suficiente espacio para bornear.
- D) Todas son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
UT 3. Seguridad en la mar
Qué concepto se define como la distancia o el tiempo que puede navegar una embarcación sin abastecerse de combustible?
- A) Velocidad.
- B) Autonomía. (respuesta correcta)
- C) Capacidad.
- D) Fetch.
Respuesta correcta: B.
El método de Boutakov consiste en:
- A) Meter el timón a la banda de caída, hasta que la proa haya caído unos 70º, luego cambiar la caña a la otra banda hasta navegar al rumbo opuesto al inicial. (respuesta correcta)
- B) Meter todo el timón a la banda de caida del náufrago, hasta caer unos 270º.
- C) Remolcar un cabo largo con un salvavidas y pasar por barlovento del náufrago.
- D) Dar máquina atrás para parar la arrancada y retroceder.
Respuesta correcta: A.
¿Qué tecla del G.P.S. permite almacenar la posición del náufrago en forma de "way point"?.
- A) M.O.B. (respuesta correcta)
- B) WP
- C) No hay tal tecla.
- D) D.P.
Respuesta correcta: A.
El ancla de capa es:
- A) Un ancla de mayor tamaño y agarre, provista de una cadena o cabo de gran longitud y que se utiliza para fondear en caso de mal tiempo.
- B) Un tipo de ancla diseñada específicamente para fondear en fondos de limo.
- C) Un saco de lona de forma troncocónica con un aro de refuerzo que se utiliza para frenar la embarcación dando la proa o la popa a la mar y evitar que la embarcación se atraviese. (respuesta correcta)
- D) Un ancla pequeña y manejable utilizada para fondear con buen tiempo y por cortos periodos de tiempo.
Respuesta correcta: C.
UT 4. Legislación
Si recibimos una información de la fuente que sea, de que hay personas siniestradas en la mar en la zona en que nos encontramos, cual o cuales acciones deberemos emprender:
- A) Acudir a toda máquina o velocidad factible en su auxilio
- B) Informar a las mismas o a las autoridades de búsqueda y salvamento de que estas acudiendo en su auxilio
- C) Mantener escucha constante y permanente en canal 16 VHF
- D) Todas las acciones descritas deberían emprenderse. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Podemos izar la bandera autonómica en puertos nacionales y aguas interiores si no tenemos izada la del pabellón nacional?
- A) Si, son independientes
- B) No, solo si tenemos izada la del pabellon nacional (respuesta correcta)
- C) Solo si es más grande en tamaño que la del pabellón nacional
- D) No, solo se puede izar la bandera de España
Respuesta correcta: B.
UT 5. Balizamiento
Si navegando de día observamos una boya cónica, roja en su franja central y verde en su parte inferior y superior diremos que:
- A) El canal principal se halla a Babor en el sentido convencional de balizamiento
- B) El canal principal se halla a Estribor en el sentido convencional de balizamiento
- C) A y D son correctas (respuesta correcta)
- D) Tenemos que dejarla por nuestro costado de Estribor para entrar en el canal principal
Respuesta correcta: C.
Que marcas se utilizan para indicar las zonas reservadas al recreo o los límites de un área de fondeo?
- A) Marcas de Peligros aislados
- B) Marcas Especiales (respuesta correcta)
- C) Marcas de Peligros Nuevos
- D) Marcas Cardinales
Respuesta correcta: B.
Que marca de tope lleva la boya que identifica a un naufragio reciente que aun no figura en las publicaciones náuticas?
- A) Una cruz amarilla (respuesta correcta)
- B) Una aspa amarilla
- C) Un cono azul
- D) Un cilindro amarillo
Respuesta correcta: A.
Navegando proa al norte, observamos una marca cardinal "este" situada por nuestra amura de babor. Esto nos indica que...:
- A) Se debe caer a babor.
- B) Se debe dejar la marca por el costado de babor. (respuesta correcta)
- C) Se dejará la marca por estribor.
- D) Al llegar a ella, pondremos rumbo Este.
Respuesta correcta: B.
La marca de tope de la boya del sistema lateral (Región A) que indica canal principal a estribor es...
- A) Un cono verde con el vértice hacia arriba
- B) Un cilindro verde
- C) Un cilindro rojo (respuesta correcta)
- D) Un cono rojo con el vertice hacia arriba
Respuesta correcta: C.
UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)
¿Cómo deben de actuar los buques de propusión mecánica que se hallen en situación de vuelta encontrada?:
- A) Ambos buques deben de caer a estribor, dejando al otro por el costado de babor. (respuesta correcta)
- B) Siempre maniobrará el de menor eslora.
- C) Siempre maniobrará el de mayor eslora.
- D) Ambos buques deben de caer a babor, dejando al otro por el costado de estribor.
Respuesta correcta: A.
Navegando de noche, observamos dos luces en la misma vertical, roja sobre verde y más baja otra blanca, se trata de:
- A) Un velero visto por su proa.
- B) No existe esta combinación de luces.
- C) Una embarcación a motor de menos de 12 metros de eslora.
- D) Un velero al que estamos alcanzando. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Un buque dedicado a la pesca, se mantendrá apartado de la derrota de:
- A) Un portaviones lanzando aeronaves.
- B) Un buque sin gobierno.
- C) Un remolcador con remolque que restringe su maniobrabilidad.
- D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si navegamos en una embarcación de propulsión mecánica en zona muy congestionada en cuanto a tráfico marítimo se refiere, y estamos alcanzando a otra embarcacioón de propulsión mecanica, porque banda sería más conveniente adelantarla ?
- A) Por su costado de estribor dejándola a nuestro babor.
- B) Por su costado de babor, dejándola a nuestro estribor.
- C) Aunque el reglamento no tipifique nada al respecto, deberíamos valorar las opciones posibles y elegir la más segura. (respuesta correcta)
- D) No se puede adelantar en zonas de congestión de tráfico.
Respuesta correcta: C.
Si cerrados en niebla oímos un repique de campana de cinco segundos de duración a intervalos de un minuto, ¿qué buque los emite?
- A) Un buque fondeado de eslora igual o superior a 100 metros.
- B) De pesca de arrastre con dispositivos extendidos menos de 150 metros.
- C) Sin gobierno.
- D) Fondeado de eslora inferior a 100 metros. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Quién deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?
- A) El que tiene el costado de estribor ocupado.
- B) El de propulsión mecánica. (respuesta correcta)
- C) El que recibe el viento por babor.
- D) El de menor eslora.
Respuesta correcta: B.
Si un buque que se encuentra a la vista y a 500 metros del nuestro emite una señal fónica consistente en tres pitadas cortas, nos quiere indicar que:
- A) Tiene dudas con respecto a nuestra maniobra.
- B) Está dando atrás a la máquina. (respuesta correcta)
- C) Pretende alcanzarnos.
- D) Tiene el práctico a bordo.
Respuesta correcta: B.
Si de noche vemos una luz verde sobre una blanca y a una altura inferior otra blanca, de que se trata:
- A) De un velero visto por la popa.
- B) De una embarcación de menos de 12 metros de eslora.
- C) De un pesquero de arrastre visto por la popa. (respuesta correcta)
- D) De un buque restringido por su calado.
Respuesta correcta: C.
¿Qué buque debe separarse de la derrota del otro, cuando ambos navegan a vela recibiendo el viento por distintas bandas y sus derrotas se cruzan con peligro de abordaje?
- A) El que recibe el viento por la banda de estribor.
- B) El que recibe el viento por la banda de babor. (respuesta correcta)
- C) El que está más a barlovento.
- D) El que ve al otro por la banda de babor.
Respuesta correcta: B.
Si un buque navega a vela y a motor, se considerará como,
- A) Buque de propulsión mecánica (respuesta correcta)
- B) Buque de vela
- C) Buque con capacidad de maniobra restringida
- D) Ninguna es correcta
Respuesta correcta: A.
UT 7. Maniobra y navegación
Al amarrar a una boya como deberíamos hacerlo?
- A) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un as de guia.
- B) Hacer firme a la argolla u ojo de la boya mediante una vuelta de rezón.
- C) Pasar nuestro cabo de amarre por el ojo o argolla de la boya quedando amarrados por seno. (respuesta correcta)
- D) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un ahorcaperros
Respuesta correcta: C.
Para completar una caída de la embarcación en el menor tiempo posible que acción deberemos tomar ?
- A) Todo el timón a la banda y velocidad media.
- B) Todo el timón a la banda y máxima velocidad (respuesta correcta)
- C) Todo el timón a la banda y mínima velocidad
- D) Ninguna es correcta.
Respuesta correcta: B.
UT 8. Emergencias en la mar
Según tipifica la UNE los incendios clase F se refieren a:
- A) Gases
- B) Líquidos inflamables
- C) Metales
- D) Aceites/grasas vegetales o animales (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Un incendio con gasoil ardiendo es de clase:
- A) A
- B) B (respuesta correcta)
- C) C
- D) F
Respuesta correcta: B.
Si se produce un incendio en aparatos electrónicos, deberemos:
- A) Utilizar un extintor de CO2. (respuesta correcta)
- B) Apagarlo con agua dulce.
- C) Utilizar un extintor de espuma.
- D) Apagarlo con agua salada.
Respuesta correcta: A.
UT 9. Meteorología
¿Qué parámetro del viento nos indica el catavientos?
- A) La persistencia
- B) La dirección (respuesta correcta)
- C) La intensidad
- D) El fetch
Respuesta correcta: B.
El viento observado a bordo navegando a cierto rumbo y velocidad es:
- A) El real.
- B) El aparente. (respuesta correcta)
- C) El provocado por el rumbo del buque.
- D) Sólo hay un tipo de viento.
Respuesta correcta: B.
A mayor fecht
- A) Mayor altura del oleaje
- B) Menor altura del oleaje
- C) Mayor altura significante o significativa de ola
- D) A y C son ciertas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Que son los terrales?:
- A) Brisas nocturnas que soplan desde tierra hacia el mar (respuesta correcta)
- B) Vientos racheados de la costa
- C) Vientos portantes
- D) Brisas diurnas que soplan de mar a tierra
Respuesta correcta: A.
UT 10. Teoría de navegación
Si en la carta la declinación magnética es 2º 50' W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7'E, ¿cuál será la dm para el año 2017?
- A) 1º 50' E
- B) 1º 33' W
- C) 1º 26' W (respuesta correcta)
- D) 1º 55' E
Respuesta correcta: C.
Para que dos líneas de posición sean fiables, indicar la respuesta erronea,
- A) Deben formar un angulo lo más próximo a 180º (respuesta correcta)
- B) Deben formar un angulo lo mas próximo a los 90º.
- C) Mejor 2 lineas de posicion simultanteas a no simultaneas.
- D) Los puntos de donde se toman deben ser claramente reconocibles.
Respuesta correcta: A.
Las balizas se diferencian de los faros en que, (señalar la respuesta correcta).:
- A) Pueden tener marcas de tope.
- B) Pueden no incorporar una señal luminosa.
- C) Si no estan equipadas con luz, se denominan balizas ciegas.
- D) Todas son ciertas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Como se define una luz "isofase".
- A) Luz en la que los grupos de un número dado de ocultaciones, se suceden regularmente
- B) Luz que aparece continua y uniforme.
- C) Luz en la que las duraciones de luz y de oscuridad son claramente iguales (respuesta correcta)
- D) Luz que muestra colores distintos alternativamente
Respuesta correcta: C.
Los diversos aspectos que toma la luz durante un periodo se denominan....
- A) Fases (respuesta correcta)
- B) Alcances
- C) Sectores
- D) Frecuencias
Respuesta correcta: A.
UT 11. Carta de navegación
A que rumbo verdadero debemos navegar para pasar a 3 millas de la luz del faro de Cabo Espartel si nos encontramos al sur verdadero de la Luz del faro de Punta Paloma y en la demora verdadera de la luz del faro de Punta tarifa Dv= 070º?
- A) Rv= 238
- B) Rv= 235º (respuesta correcta)
- C) Rv= 232º
- D) Rv= 230º
Respuesta correcta: B.
Que situación tendremos si navegando al Ra = 250, con un desvio de 6º (+) , observamos simultaneamente marcación del faro de Isla Tarifa 13º Er y marcación del faro de Punta Cires = 55º Br ?
- A) l = 36º 00,5' N L= 005º 26,3' W (respuesta correcta)
- B) l = 36º 05' N L= 005º 27,3' W
- C) l= 36º 05' N L= 005º 25,5' W
- D) l= 36º 00' N L= 005º 25,0' W
Respuesta correcta: A.
A que hora llegaremos a la entrada del puerto de Ceuta, si navegamos a una velocidad de 10 nudos y a las 11,30h nos situamos en la oposición de los faros de Pta Carnero y Pta Europa , a una distancia de 1,5 millas de esta última?
- A) 12:30h
- B) 12:45h (respuesta correcta)
- C) 12:55h
- D) 13:00h
Respuesta correcta: B.
Un buque que se encuentar al norte del paralelo 36º y navega al Ra= N 55º W, dm= 2º NW desvio= 3º NW, al encontrarse en la isobática de 100 metros se situa marcando simultaneamente el Fº de Cabo Trafalgar M= 80º por Estribor. Si desde la situación obtenida da rumbo para pasar a 7 millas del Fº de Cabo Roche, ¿Cual será el Ra al que tendrá que navegar si una vez a Rumbo la Ct del compás es 5º NW?
- A) Ra= 334º (respuesta correcta)
- B) Ra= 330º
- C) Ra= 320º
- D) Ra= 340º
Respuesta correcta: A.