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Examen del PER de Illes Balears, julio de 2020Modelo D

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo D con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
julio de 2020
Referencia
Convocatoria de julio de 2020 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. Una de las ventajas mas importantes de las hélices gemelas de giro al exterior es :

    • A) La compensación de la presión lateral de las palas (respuesta correcta)
    • B) El menor consumo de combustible
    • C) Que necesitan menos conservación
    • D) Las respuestas a y b son correctas

    Respuesta correcta: A.

  2. El peso del agua desplazada por la carena o parte sumergida de una embarcación se denomina:

    • A) Quebranto
    • B) Arqueo
    • C) Desplazamiento (respuesta correcta)
    • D) Arrufo

    Respuesta correcta: C.

  3. Se denominan hélices gemelas de giro al exterior cuando,

    • A) Ambas son dextrógiras
    • B) En marcha avantre una gira en un sentido y la otra en otro, siendo la de la banda de babor levógira y la de estribor dextrógira. (respuesta correcta)
    • C) En marcha avantre una gira en un sentido y la otra en otro, siendo la de la banda de babor dextrógira y la de estribor levógira.
    • D) Ambas son levógiras

    Respuesta correcta: B.

  4. Si tenemos un calado de proa de 1 metro y a popa tenemos 1,5 metros, nuestro asiento será de

    • A) 0,5 metros apopante (respuesta correcta)
    • B) 0,5 metros aproante
    • C) 2,5 metros apopasnte
    • D) 1,5 metros apopante

    Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. Las partes de un cabo son:

    • A) Chicote, seno y gaza.
    • B) Chicote, seno y extremos.
    • C) Chicote, curva y firme.
    • D) Chicote, seno y firme. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El nudo vuelta de rezón lo utilizaremos para,

    • A) Unir el cabo al arganeo del rezón (respuesta correcta)
    • B) Hacer firme el rezón a bordo de la embarcación y que este no se pueda car al mar.
    • C) Evitar que el rezón de vueltas sobre si mismo.
    • D) Unir dos cabos de la misma mena

    Respuesta correcta: A.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿ A qué puede ser debida una escora permanente? :

    • A) A la acción de las corrientes.
    • B) A tener un asiento aproante.
    • C) A tener una mala distribución lateral de pesos. (respuesta correcta)
    • D) A tener peso excesivo sobre la línea de crujía.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Que maniobras son aconsejables en el caso de tener un hombre al agua a la vista?

    • A) La maniobra de Anderson
    • B) La maniobra de Robinson
    • C) La maniobra de Boutakov
    • D) A y C son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. A la hora de hacer un remolque en condiciones normales, lo más recomendable es hacer firme el cabo de remolque en:

    • A) La zona de popa del barco remocado.
    • B) La zona de popa del barco remolcado, pasándolo por los guia cabos para que el tiro se realice por alguna de las amuras del remolcado.
    • C) En la zona de proa, pasandolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde alguna de los costados del remolcado.
    • D) La zona de proa, guiándolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde la linea de crujía del barco remolcado. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Se puede contactar con Salvamento maritimo a través de un número telefónico?

    • A) No, nunca
    • B) Si, pero se debe tener un equipo especial de trasmisión.
    • C) Si, a través del número 902 202202
    • D) Sí, a través del número 900 202202 (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 4. Legislación

  1. ¿El número de tripulantes que podemos llevar a bordo dependerá de..?

    • A) El que indique el certificado de navegabilidad. (respuesta correcta)
    • B) El espacio disponible.
    • C) Dependerá del peso de cada uno de los tripulantes.
    • D) De la titulación que tenga el patrón.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Qué resguardo hay que darle a una boya de color naranja con una franja blanca ?

    • A) 50 metros (respuesta correcta)
    • B) 25 metros
    • C) 10 metros
    • D) Ninguno, se trata de una boya de fondeo

    Respuesta correcta: A.

UT 5. Balizamiento

  1. Si a la llegada a un antepuerto o a una playa nos encontramos con una boya amarilla con marca de tope una X amarilla, puede significar

    • A) Presencia de peligro aislado para la navegación que no vela con la marea.
    • B) Zona reservada a las embarcaciones de recreo. (respuesta correcta)
    • C) Presencia de un peligro aislado que vela con la marea.
    • D) B y C son correctas.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Se puede duplicar el balizamiento cuando surge un peligro nuevo?

    • A) Solamente cuando el peligro sea particularmente grave (respuesta correcta)
    • B) Siempre
    • C) Si
    • D) No

    Respuesta correcta: A.

  3. Una marca lateral de babor será de color y ritmo,

    • A) Rojo GpD (2+1)
    • B) Verde GpD (2+1)
    • C) Rojo, cualquiera menos GpD (2+1) (respuesta correcta)
    • D) Verde, cualquiera menos GpD (2+1)

    Respuesta correcta: C.

  4. Cerca de un puerto vemos una marca de color roja cilíndrica (región A de balizamiento) ¿qué haremos?

    • A) La dejaremos por babor entrando a puerto (respuesta correcta)
    • B) Debemos dejarla siempre por estribor
    • C) Significa aguas peligrosas
    • D) Significa aguas someras

    Respuesta correcta: A.

  5. Navegando de dia al rumbo Este, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vertice hacia arriba de color negro ¿Por donde la dejaremos?

    • A) Es indiferente si le damos un buen margen.
    • B) Por babor
    • C) Por estribor (respuesta correcta)
    • D) Por el oeste

    Respuesta correcta: C.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. En un canal angosto un buque A pretende adelantar por la banda de babor a un buque B . Este adelantamiento solo es factible si el buque B maniobra para permitirlo, en este caso el buque A:

    • A) Deberá hacer sonar dos pitadas largas y una corta
    • B) Deberá hacer sonar 2 pitadas largas y 2 cortas. (respuesta correcta)
    • C) Deberá dar cinco o más pitadas cortas.
    • D) Deberá dar, una pitada corta, seguida de una larga, otra corta y finalmente una larga

    Respuesta correcta: B.

  2. En la pregunta anterior, el buque B dará la conformidad con las siguientes señales fónicas:

    • A) Una pitada larga, una corta, una larga y una corta. (respuesta correcta)
    • B) Dos pitadas largas y dos cortas.
    • C) Cinco o más pitadas cortas
    • D) Una pitada corta, una larga una corta y otra larga

    Respuesta correcta: A.

  3. Los barcos de pesca profesionales, ¿pueden realizar su labor en los dispositivos de separación de tráfico?

    • A) Nunca, está totalmente prohibido.
    • B) Si, siempre que no estorben el tránsito de ningun buque. (respuesta correcta)
    • C) Únicamente los que tienen una eslora superior a los 20 metros
    • D) Solo cuado dispongan de un permiso especial del Capitán Marítimo.

    Respuesta correcta: B.

  4. Los buques que naveguen por zonas próximas a los extremos de un dispositivo de separación de tráfico

    • A) Deberán hacerlo con la mayor precaución posible (respuesta correcta)
    • B) Deberán hacerlo con las luces encendidas tanto de dia como de noche.
    • C) Lo harán a una velocidad máxima de 3 nudos
    • D) Las respuestas A y C son correctas

    Respuesta correcta: A.

  5. En visibilidad reducida una embarcacion de eslora inferior a 12 metros emitirá:

    • A) No está obligada a emitir señal alguna.
    • B) Está obligada a emitir una pitada larga cada dos minutos.
    • C) Está obligada a emitir dos pitadas largas cada dos minutos.
    • D) Cualquier señal acústica eficaz a intervalos que no excedan los 2 minutos. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  6. Un buque sin gobierno mostrará como marcas de día,

    • A) Dos esferas negras. (respuesta correcta)
    • B) Tres esferas negras.
    • C) Un bicono negro.
    • D) Un cilindro negro.

    Respuesta correcta: A.

  7. Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de,

    • A) Una nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft)
    • B) Un hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición con desplazamiento.
    • C) Motora de más de 50m de eslora.
    • D) Un hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  8. Un buque que navegue a vela de dia, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir:

    • A) A proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo. (respuesta correcta)
    • B) En el palo mayor una bola negra.
    • C) A popa una marca bicónica.
    • D) Dos bolas negras en la misma vertical en lugar bien visible.

    Respuesta correcta: A.

  9. Entre un barco navegando a vela y otro tambien navegando a vela pero ayudado por su motor en una situación de vuelta encontrada pero con peligro de abordaje, deberá maniobrar:

    • A) El que va ayudado por el motor (respuesta correcta)
    • B) El que reciba el viento por babor
    • C) El que está a sotavento
    • D) Ambos caerán a estribor

    Respuesta correcta: A.

  10. Si navegando de noche vemos dos luces rojas y las luces de costado, se trata de una embarcacion...

    • A) Propulsión mecánica menor de 50m.
    • B) Buque de pesca de cerco.
    • C) Sin gobierno con arrancada. (respuesta correcta)
    • D) Sin gobierno, parado.

    Respuesta correcta: C.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. En caso de que ya existiera otra gaza encapillada en el noray, ¿cómo encapillaríamos la nuestra?

    • A) Pasaríamos nuestra gaza por encima.
    • B) Encapillaríamos con un "as de guia" por encima.
    • C) Amarraríamos por seno dando varias vueltas al noray.
    • D) Pasaríamos nuestra gaza por el interior de la otra. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Los cabos a reforzar si estamos atracados estribor al muelle y nos informan que habrá fuerte viento de popa serán ...

    • A) El largo de proa y el esprin de popa
    • B) El largo de popa y el través de proa
    • C) El largo de popa y el esprin de proa (respuesta correcta)
    • D) Los largos de proa y popa

    Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿Que características tiene una hemorragia arterial?:

    • A) Sangre roja oscura que sale sin presión.
    • B) Sangre roja oscura que sale de forma contínua.
    • C) Sangre roja brillante que sale sin presión.
    • D) Sangre roja, brillante, que sale a borbotones. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El extintor de polvo seco actúa principalmente por:

    • A) Calentamiento
    • B) Disipación
    • C) Acción sobre las reacciones en cadena de la combustión. (respuesta correcta)
    • D) Dispersión

    Respuesta correcta: C.

  3. Según la UNE, un fuego de clase C forma parte de los incendios correspondientes a :

    • A) Sólidos licuables
    • B) Líquidos inflamables
    • C) Metálicos combustibles
    • D) Gases inflamables. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

  1. El viento experimentado en cubierta navegando a cierto rumbo y velocidad es:

    • A) El real.
    • B) El aparente. (respuesta correcta)
    • C) El provocado por el movimiento del buque.
    • D) Sólo hay un tipo de viento.

    Respuesta correcta: B.

  2. La expresión "refrescar", relativa al viento significa:

    • A) Cambiar de dirección
    • B) Disminuir de intensidad
    • C) Aumentar de intensidad (respuesta correcta)
    • D) Cesar

    Respuesta correcta: C.

  3. Los barómetros basados en la cápsula de Vidi se llaman:

    • A) De columna
    • B) De mercurio
    • C) Aneroides (respuesta correcta)
    • D) De cubeta

    Respuesta correcta: C.

  4. Las borrascas normalmente se desplazan de oeste a este, esto es debido a:

    • A) La Corriente del Golfo.
    • B) El campo magnético del polo norte.
    • C) La rotación de la Tierra. (respuesta correcta)
    • D) Los frentes polares.

    Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿ Cuál es la latitud media entre los 20ºN y los 15ºS ?

    • A) 2,5ºN (respuesta correcta)
    • B) 2,5ºS
    • C) 17,5ºN
    • D) 17,5ºS

    Respuesta correcta: A.

  2. El ángulo que forma el Nv con el Nm se llama:

    • A) Variación. (respuesta correcta)
    • B) Desvío.
    • C) Inclinación.
    • D) Deriva.

    Respuesta correcta: A.

  3. Si tenemos una declinación magnética de 4º 10' NW correspondiente al año 1973 con un decremento anuo de 6' E. Calcular su nuevo valor para el año 2020.

    • A) 0,5º NE (respuesta correcta)
    • B) 0º
    • C) 1º NW
    • D) 1,3º NE

    Respuesta correcta: A.

  4. ¿Qué efecto tiene la presión atmosférica sobre el nivel de las aguas?

    • A) A mayor presión menor sonda momento
    • B) A menor presión mayor sonda momento
    • C) No tiene efecto alguno si la presion es de 1013 mb
    • D) Todas las opciones son ciertas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. ¿Qué obtenemos de una sola oposición?

    • A) Una línea de posición. (respuesta correcta)
    • B) Una posición.
    • C) Una demora de aguja.
    • D) Todas las respuestas son correctas.

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. Si tiene por su proa la enfilación Fº I.Tarifa-Fº Pta. Paloma , estando al Norte verdadero del Faro de Punta Alcazar ¿En qué demora verdadera debe ver al Faro de Pta. Carnero?

    • A) Dv= 046º (respuesta correcta)
    • B) Dv= 226º
    • C) Dv= 220º
    • D) Dv= 006º

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Cuál es la situación de una boya del sistema cardinal sur que se encuentra en la oposición de los Faros de Cº Trafalgar y Punta Gracia y está a una distancia = 2,7 millas de un faro con las siguientes características Fl(2)WR.7s10/7M?

    • A) l= 36º 08,1'N L=005º 55,0' 'W
    • B) l= 36º 08,9'N L=005º 57,0' W (respuesta correcta)
    • C) l= 36º 08,9'N L=005º 57,1' E
    • D) l= 36º 08,9'N L=005º 55,0' W

    Respuesta correcta: B.

  3. A Hrb=16:34, nos encontramos situados en el punto medio de la oposición entre el Fº de la Isla de Tarifa y el Fº de Punta Alcazar. Desde esta posición damos rumbo a pasar a cinco millas del Fº de Punta Almina. Vb=9 nudos. Calcular la situación al ser Hrb=18:12.

    • A) l=35º 55'N L=5º 17' W
    • B) l=35º 59,1'N L=5º 17.5' W (respuesta correcta)
    • C) l=35º 56'N L=5º 16.2' W
    • D) l=35º 58'N L=5º 18.1' W

    Respuesta correcta: B.

  4. Desde la Situación l= 35º 59,3'N L= 005º 28,8' W, navegamos al rumbo verdadero (Rv) = 260º durante 1,5 horas a una velocidad buque de 10 nudos.Transcurrido este tiempo ponemos rumbo al faro del espigón de entrada del puerto de Tánger. ¿A qué rumbo de aguja (Ra) navegaremos para arribar a este puerto desde la última situación estimada? Ct= 2,5º NE

    • A) 180º (respuesta correcta)
    • B) 190º
    • C) 170º
    • D) 160º

    Respuesta correcta: A.