paranavegantes

Examen del PER de Illes Balears, septiembre de 2024

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo A con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante. Los demás modelos de la convocatoria están enlazados más abajo.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
septiembre de 2024
Referencia
Convocatoria de septiembre de 2024 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La parte ancha del timón sobre la que actúa el agua y que, orientada convenientemente, permite cambiar el rumbo del buque, se denomina:

    • A) Rueda
    • B) Limera.
    • C) Mecha.
    • D) Pala. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El elemento de cierre del casco por su proa se llama:

    • A) Codaste.
    • B) Roda. (respuesta correcta)
    • C) Pantoque.
    • D) Imbornal.

    Respuesta correcta: B.

  3. Las cuadernas se disponen en el sentido:

    • A) Transversal-vertical. (respuesta correcta)
    • B) Longitudinal-vertical.
    • C) Horizontal.
    • D) Oblicuo.

    Respuesta correcta: A.

  4. La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa se llama:

    • A) Inclinación
    • B) Porte.
    • C) Asiento. (respuesta correcta)
    • D) Alteración.

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. El término "bichero" se refiere a:

    • A) La percha o palo con un gancho en uno de sus extremos utilizada para las maniobras de atraque y desatraque para coger la guia o las amarras. (respuesta correcta)
    • B) La pieza terminada en "T" sobre la que descansa la botavara.
    • C) La pieza de madera que se utiliza para amurar el Spinaker.
    • D) Ninguna respuesta es correcta

    Respuesta correcta: A.

  2. La pieza que consiste en un cuerpo central, que forma la base de fijación al casco, cubierta o palo del buque, en forma de "T" y donde se da vuelta a los cabos para amarrarlos, se denomina:

    • A) Guardacabos.
    • B) Guía.
    • C) Noray
    • D) Cornamusa. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Si aguantamos el temporal por proa, o amurados a él, decimos que:

    • A) Navegamos con mar gruesa.
    • B) Capeamos el temporal. (respuesta correcta)
    • C) Contenemos el temporal.
    • D) Corremos el temporal.

    Respuesta correcta: B.

  2. Al utilizar un extintor para apagar un incendio a bordo, ¿cómo diririgirias el chorro del agente extintor para extinguir el incendio de la manera más eficaz?

    • A) Dirigiría el chorro del agente extintor atacando horizontalmente las llamas de arriba abajo.
    • B) Dirigiría el chorro del agente extintor atacando horizontalmente las llamas por su parte superior.
    • C) Dirigiría el chorro del agente extintor lo más horizontal posible hacia la base del fuego. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las opciones dadas es correcta

    Respuesta correcta: C.

  3. En general, que se entiende por aguas someras?

    • A) Aguas cuya profundidad no supere los 100 metros.
    • B) Aguas poco profundas (respuesta correcta)
    • C) Aguas muy profundas.
    • D) A y B son ciertas

    Respuesta correcta: B.

  4. El equipo de seguridad de una embarcación de recreo con bandera española debe estar homologado por:

    • A) La Policia Portuaria.
    • B) La consignataria contratada por el armador.
    • C) La Dirección General de la Marina Mercante (respuesta correcta)
    • D) Salvamento Marítimo.

    Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

  1. La velocidad de navegación en el interior de los puertos dependerá de las ordenanzas reguladas por la Administración competente del puerto, al respecto, ¿qué acciones tomarías si eres el patrón de una embarcación de recreo para poder mantener el gobierno de la misma al entrar y salir de un puerto y cumplir así con las normas relativas al tráfico marítimo de dicho puerto?

    • A) Pasaria el timón a posición de gobierno automático.
    • B) Pasaria el timón a posición de gobierno manual y reduciría la velocidad a la mínima de gobierno de mi embarcación. (respuesta correcta)
    • C) Pasaria el timón a posición de gobierno automático y reduciria la velocidad a la mínima de gobierno de mi embarcación.
    • D) Todas las opciones de respuesta son correctas

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Cuál debe ser la velocidad mínima a la que podremos descargar aguas sucias que fueron previamente desmenuzadas y desinfectadas por la instalación de a bordo estando la embarcación navegando dentro de la bahia de Palma de Mallorca?

    • A) 4 nudos
    • B) 3 nudos
    • C) 5 nudos
    • D) Ninguna, no se pueden descargar aguas sucias en bahias, ni siquiera con tratamiento. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. Las marcas que indican los límites de un área de fondeo, son de color:

    • A) Negro
    • B) Rojo y blanco
    • C) Negro y amarillo
    • D) Amarillo. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. En la región de balizamiento "A", una boya que emite un grupo de tres destellos verdes cada 5 segundos se trata de:

    • A) Una marca lateral de babor
    • B) Una marca lateral de estribor (respuesta correcta)
    • C) Una marca lateral de bifurcación principal a babor
    • D) Una marca lateral de bifurcación principal a estribor

    Respuesta correcta: B.

  3. Si navegando de noche aproximándonos a una bifurcación (región A), observamos una luz verde que da grupos de 2+1 destellos, y pretendemos coger el canal principal, por que costado deberemos dejarla?

    • A) Por el costado de Estribor (respuesta correcta)
    • B) Por el costado de Babor
    • C) Es indiferente el costado
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  4. ¿De qué color es la luz de una boya cilíndrica que indica canal principal a Estribor (Región A)?

    • A) Alterna el rojo y el verde
    • B) Verde
    • C) Roja (respuesta correcta)
    • D) Blanca

    Respuesta correcta: C.

  5. ¿Qué entendemos por sentido convencional del balizamiento?

    • A) El sentido general que sigue el navegante que procede de alta mar.
    • B) El sentido determinado por las autoridades competentes.
    • C) No existe el sentido convencional.
    • D) A y B son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Navegamos a motor y nos disponemos a adelantar a otra embarcación que navega a vela. Los dos recibimos el viento por babor. ¿Quién deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?

    • A) Los dos caeremos a estribor.
    • B) El de vela.
    • C) Nosotros. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué velocidad debemos llevar siempre cuando hay mala visibilidad?

    • A) La mitad de la de crucero
    • B) Un tercio de la de crucero
    • C) La mínima de gobierno
    • D) La de seguridad (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. En una situación de cruce entre dos buques de propulsión mecánica, tenemos a un buque por nuestro costado de babor que nos muestra la luz de costado verde. Como deberemos actuar?

    • A) Deberemos caer a estribor efectuando una vuelta entera.
    • B) Deberemos caer a babor buscándole la popa al otro buque.
    • C) En principio no deberemos hacer nada pues tenemos preferencia. (respuesta correcta)
    • D) Reduciremos velocidad y mantendremos especial vigilancia.

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Qué marcas deberá llevar un buque sin gobierno?

    • A) Una esfera negra y un cono negro con el vértice hacia abajo.
    • B) Una esfera negra.
    • C) Dos esferas negras en línea vertical. (respuesta correcta)
    • D) Tres esferas negras en línea vertical.

    Respuesta correcta: C.

  5. De acuerdo con la regla 26.b del RIPA, los buques dedicados a la pesca de arrastre, exhibiran entre otras:

    • A) Una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en linea vertical, uno sobre el otro. (respuesta correcta)
    • B) Una marca consistente en un cilindro.
    • C) Una bola.
    • D) Un cono invertido con el vértice hacia arriba.

    Respuesta correcta: A.

  6. La reglas especiales deberán:

    • A) Aplicarse a las aguas continentales que no tengan comunicación con alta mar.
    • B) No deben dictarse en ningún caso.
    • C) Coincidir en todo lo posible con lo dispuesto en el Reglamento. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las anteriores.

    Respuesta correcta: C.

  7. Si navegando observamos una embarcación exhibiendo una luz blanca procedente de una linterna o farol, se trata de:

    • A) Un bote a remos. (respuesta correcta)
    • B) Una embarcación de eslora superior a 7 metros navegando a más de 15 nudos.
    • C) Una embarcación a vela superior a 12 metros de eslora.
    • D) Una embarcación dedicada a la pesca de arrastre.

    Respuesta correcta: A.

  8. ¿Quién deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?

    • A) El que recibe el viento por babor.
    • B) El de menor eslora.
    • C) El de propulsión mecánica. (respuesta correcta)
    • D) El que tiene el costado de estribor ocupado.

    Respuesta correcta: C.

  9. ¿Qué significa un sonido continuo producido por un aparato de señales de niebla?

    • A) Que estamos realizando ejercicios de abandono.
    • B) Que estamos realizando ejercicios contraincendios.
    • C) Que estamos en peligro y requerimos ayuda. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna es correcta

    Respuesta correcta: C.

  10. Según la regla 37 del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar, una persona subiendo y bajando los brazos, con movimientos lentos y repetidos, a bordo de un barco:

    • A) Nos indica que caigamos a babor.
    • B) Nos indica que caigamos a estribor.
    • C) Nos pide auxilio. (respuesta correcta)
    • D) Indica una zona para aterrizar un helicóptero.

    Respuesta correcta: C.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Qué cabo de amarre al virarlo acerca la popa al muelle e imprime al buque un movimiento hacia proa?

    • A) Largo de proa
    • B) Largo de popa
    • C) Spring de proa.
    • D) Spring de popa. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cómo se denomina cuando varias embarcaciones están amarradas juntas de costado?

    • A) Abarloadas (respuesta correcta)
    • B) Atracadas
    • C) Amantilladas
    • D) En conserva

    Respuesta correcta: A.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. La clasificación UNE de los incendios viene dada por:

    • A) La naturaleza del combustible. (respuesta correcta)
    • B) La naturaleza del comburente.
    • C) El tipo de reacción.
    • D) El tipo de agente extintor.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Cuántos tipos de quemaduras hay?

    • A) Tres, en función de la gravedad. (respuesta correcta)
    • B) Cuatro, en función de la gravedad.
    • C) Tres, en función del agente causante.
    • D) Cuatro, en función del agente causante.

    Respuesta correcta: A.

  3. Para atacar un incendio con el extintor adecuado, el parámetro primero a considerar es:

    • A) La naturaleza del combustible (respuesta correcta)
    • B) El tamaño de las llamas.
    • C) La reacción en cadena.
    • D) La superficie quemada.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. Los anemómetros nos miden:

    • A) La temperatura.
    • B) La tensión de vapor.
    • C) La intensidad del viento. (respuesta correcta)
    • D) La precipitación caida.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué son los terrales?

    • A) Vientos racheados de la costa
    • B) Vientos portantes
    • C) Brisas diurnas que soplan de mar a tierra
    • D) Brisas nocturnas que soplan desde tierra hacia el mar (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. El milibar se utiliza en meteorologia para medir:

    • A) La humedad.
    • B) La visibilidad.
    • C) La presión. (respuesta correcta)
    • D) La temperatura.

    Respuesta correcta: C.

  4. De que depende la formación de olas con respecto al viento:

    • A) De la intensidad y proximidad.
    • B) De la intensidad, persistencia y proximidad.
    • C) De la intensidad, persistencia y Fetch (respuesta correcta)
    • D) De la fuerza, proximidad y Fetch.

    Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

  1. Si en una carta náutica al lado de un faro leemos "Gp D (2) R 6s 5m 3M", diremos que,

    • A) Se trata de un faro que nos da 2 destellos rojos cada 6 segundos , elevación 5 metros, alcance 3 millas. (respuesta correcta)
    • B) Se trata de un faro que nos da un grupo de destellos cada 2 segundos , con repetición a los 6 seg. y elevación de 5 metros, alcance 3 millas.
    • C) Se trata de un faro que entrando en puerto lo deberemos dejar por Estribor
    • D) Se trata de un faro que nos da 2 destellos rojos cada 6 segundos , alcance 5 millas y elevación 3 metros.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Cuándo se da la mayor variación del nivel de las aguas?

    • A) En las sicigias
    • B) En las mareas vivas
    • C) En las mareas muertas
    • D) A y B son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Dentro de las ayudas a la navegación encontramos la marca de peligros nuevos (marca de emergencia o marca de naufragio). De noche, ¿qué luz nos la identificaría?

    • A) Luz alternante amarillo/roja
    • B) Luz alternante amarillo/azul (respuesta correcta)
    • C) Luz centellante amarillo/azul
    • D) Luz centellante amarilla/roja

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Cuál es el significado de "Oc.WR.7s31m14M" colocado al lado de un Faro?

    • A) Luz de sectores de ocultaciones aisladas blanca roja cada 7 segundos situado a 14 metros de altura y 31 millas de alcance.
    • B) Luz de sectores de grupo de ocultaciones blanca roja cada 14 segundos situado a 7 metros de altura y 31 millas de alcance.
    • C) Luz de sectores de grupo de ocultaciones blanca roja cada 7 segundos situado a 14 metros de altura y 31 millas de alcance.
    • D) Luz de sectores de ocultaciones aisladas blanca roja cada 7 segundos situado a 31 metros de altura y 14 millas de alcance. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. La deriva de un barco, es un efecto producido por:

    • A) La corriente (respuesta correcta)
    • B) El viento
    • C) La declinación magnética
    • D) El desvío

    Respuesta correcta: A.

UT 11. Carta de navegación

  1. Estando a la Hrb= 11:00h en situación l = 35º 50,0' N y L= 006º 10,0' W, nos disponemos a navegar con Vb= 5 nudos al Ra= 150º. Desvio = +3º Variación = +2º . Se pide : Hrb y situación al pasar por el veril de los 200 metros.

    • A) Hrb: 12:05 h l= 35º 43,1' N Lo= 006º 3,2' W
    • B) Hrb: 12:05 h l= 35º 45,1' N Lo= 006º 7,3' W (respuesta correcta)
    • C) Hrb: 12:05 h l= 35º 41,8' N Lo= 006º 3,2' W
    • D) Hrb: 12:15 h l= 35º 40,1' N Lo= 006º 1,2' W

    Respuesta correcta: B.

  2. Navegando por el Estrecho, ya adentrándonos en el Mar Mediterráneo, observamos simultáneamente las demoras verdaderas de dos faros 326º y 146º respectivamente, con una distancia equidistante a ambos, medida en el radar, de 6,4 millas. ¿De qué faros se trata ?

    • A) Punta Europa y Punta Cires
    • B) Punta Carnero y Punta Cires
    • C) Punta Europa y Punta Almina
    • D) Punta Carnero y Punta Almina (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Al ser HRB 17:30 nos encontramos situados al S/v de Pta. Carnero y a 5 millas de distancia. Nos ponemos a navegar al Ra = 260º con un desvío a dicho rumbo 5º NE y una declinación magnética según se obtiene de la carta ajustada al año en curso (redondear al grado próximo). La velocidad de nuestro buque es de 8 nudos ¿En qué situación nos encontraremos a HRB 18:30?

    • A) l = 35º 58,8' N ; L= 005º 42,3' W
    • B) l = 35º 57,7' N ; L= 005º 34,2' W
    • C) l = 35º 58,8' N ; L= 005º 35,2' W (respuesta correcta)
    • D) l = 35º 57,7' N ; L= 005º 35,1' W

    Respuesta correcta: C.

  4. A Hrb 12:00 situados en posición l = 36º 00' N y L= 005º 50' W ponemos Ra 345º, a una velocidad de 8 kt. Tenemos una Ct=15º NW. ¿A qué hora marcaremos el faro de punta Gracia (oc(2)5s13M) por nuestro través de estribor?

    • A) Hrb 13:27
    • B) Hrb 12:31 (respuesta correcta)
    • C) Hrb 12:41
    • D) Hrb 12:23

    Respuesta correcta: B.