Examen del PER de Illes Balears, septiembre de 2026Modelo E

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo E con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Illes Balears
Organismo: Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha: septiembre de 2026
Referencia: Convocatoria de septiembre de 2026 (Illes Balears)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

Qué es la bocina:
- A) Orificio para colocar el silbato en la parte superior del palo
- B) Revestimiento a proa que contiene el silbato reglamentario.
- C) Orificio con un revestimiento metálico para ejes, cadenas, etc. (respuesta correcta)
- D) Silbato utilizado en la popa de los buques.
Respuesta correcta: C.
Las aberturas practicadas en las cubiertas para permitir la entrada de personas o mercancías, se denominan:
- A) Lumbreras.
- B) Manguerotes.
- C) Ojos de buey.
- D) Escotillas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Las piezas generalmente metálicas que se utilizan para sujetar los pasamanos o guardamancebos se denominan:
- A) Imbornales
- B) Candeleros (respuesta correcta)
- C) Limeras
- D) Manguerotes
Respuesta correcta: B.
¿Qué pesos incluye el desplazamiento máximo de la embarcación?
- A) Todos los pesos que se encuentran a bordo de la embarcación y el propio peso de esta. (respuesta correcta)
- B) Todos los pesos incluyendo la máxima carga de tripulantes, equipajes y carga que le permita su seguridad, excluyendo el propio peso de la embarcación.
- C) Es un valor que solo incluye el peso de la embarcación ya que el resto de pesos que se añaden a este, como la tripulación o carga, son variables y no forman parte del concepto.
- D) Es la cantidad de peso que puede aceptar la embarcación como carga, excluyendo a la tripulación, y que sea estibado correctamente en sus correspondientes espacios.
Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

Indicar cuál sería el peor tenedero de los mencionados a continuación:
- A) Arena.
- B) Roca. (respuesta correcta)
- C) Fango.
- D) Arena fangosa.
Respuesta correcta: B.
En la maniobra de amarre, ¿qué se entiende por “seno” de un cabo?
- A) El extremo del cabo labrado en gaza para poder encapillarlo a un noray, bolardo o cornamusa.
- B) El extremo libre del cabo, opuesto al que está hecho firme, que se maneja activamente durante la maniobra.
- C) La parte del cabo que forma una curva u holgura entre dos puntos de sujeción, sin quedar tenso. (respuesta correcta)
- D) La parte del cabo que ya está trincada y hecha firme, y que no debe soltarse bajo ningún concepto durante la maniobra.
Respuesta correcta: C.

UT 3. Seguridad en la mar

¿Qué quiere decir estibar?
- A) Poner los efectos y pertrechos al alcance de la tripulación por razones de seguridad.
- B) Llenar un tanque con el líquido respectivo dejando siempre un espacio para asegurar el movimiento de superficies libres.
- C) Colocar adecuadamente una carga o pertrechos a bordo. (respuesta correcta)
- D) Comprobar que la carga está trincada, preparada para que no se mueva en caso de mal tiempo o escora pronunciada.
Respuesta correcta: C.
Cómo se debe gobernar una embarcación cuando se está siendo remolcado:
- A) Siempre siguiendo la estela de la embarcación que remolca. (respuesta correcta)
- B) Aumentando la velocidad de manera proporcional al aumento del viento, si es el caso, y acercándose a la embarcación que remolca para augmentar la seguridad.
- C) Manteniendo siempre el viento aparente por estribor.
- D) Reducir la velocidad a medida que aumenta el viento para mantener la capacidad de gobierno sobre la embarcación.
Respuesta correcta: A.
Antes de hacerse a la mar, ¿cuál de los siguientes elementos figura expresamente entre las comprobaciones previas recomendadas?
- A) Comprobar la presencia de víveres frescos para toda la travesía.
- B) Verificar el nivel de combustible del depósito. (respuesta correcta)
- C) Revisar el reglaje del piloto automático.
- D) Comprobar la presión de los defensas.
Respuesta correcta: B.
¿Qué significa correr el temporal?
- A) Es un sinónimo de capear el temporal.
- B) Navegar de aleta o popa al “viento” avanzando con el oleaje y el viento. (respuesta correcta)
- C) Aguantar el temporal amurada a la mar con la máquina mínima para avanzar con seguridad y reducir los pantocazos con el fin de reducir la posibilidad de sufrir averías.
- D) Todas son correctas.
Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

En zonas con un gran número de bañistas, la Administración podrá establecer:
- A) Una zona de prohibición de pesca submarina.
- B) Un canal de entrada y salida de embarcaciones señalizada con una bandera cuadra.
- C) Un canal señalado con marcas flotantes, para la entrada y salida de embarcaciones. (respuesta correcta)
- D) No se permite la entrada y salida de embarcaciones.
Respuesta correcta: C.
¿A qué distancia queda prohibida la descarga de aguas sucias si el buque no dispone del equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?
- A) Se puede efectuar la descarga a cualquier distancia de la costa si la velocidad del buque supera los 4 nudos
- B) A menos de 24 millas de la costa
- C) A menos de 14 millas de la costa
- D) A menos de 12 millas de la costa (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de una marca de peligro aislado?
- A) Dos bolas negras. (respuesta correcta)
- B) Una aspa amarilla.
- C) Un aspa negra.
- D) Una bola negra.
Respuesta correcta: A.
Normativa IALA: marcas especiales. Indicar la respuesta incorrecta. Una marca especial puede ser utilizada como:
- A) Marca indicadora de vertederos.
- B) Marca indicadora de ejercicios militares.
- C) Marca indicadora de separación de tráfico dónde el balizamiento convencional del canal nunca se presta a confusión. (respuesta correcta)
- D) Marca de un "Sistema de Adquisición de Datos Oceanográficos" (SADO).
Respuesta correcta: C.
Una marca de color negro con bandas horizontales rojas, es:
- A) Marca de aguas navegables.
- B) Marca de peligro aislado. (respuesta correcta)
- C) Marca especial.
- D) Marca lateral.
Respuesta correcta: B.
Respecto a la utilización de marcas cardinales, antes de establecer demasiadas marcas cardinales en un área o vía navegable (indicar la respuesta correcta):
- A) Capitanía marítima, junto a Salvamento Marítimo, deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces amarillas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
- B) La autoridad portuaria, junto a Salvamento Marítimo deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces amarillas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
- C) Las autoridades competentes deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces blancas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares. (respuesta correcta)
- D) Las autoridades competentes deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces rojas y verdes pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
Respuesta correcta: C.
Las marcas de peligro aislado indican un peligro:
- A) Que hay que dejar por babor
- B) Rodeado de aguas no navegables
- C) Rodeado de aguas navegables (respuesta correcta)
- D) Tienen una sola esfera de color negro de tope
Respuesta correcta: C.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

Un buque que navegue en las proximidades de un dispositivo de separación de tráfico, pero que no esté haciendo uso de él, deberá:
- A) Navegar por el carril de separación en sentido contrario para acortar su ruta siempre que no haya tráfico a la vista.
- B) Mantenerse alejado de dicho dispositivo con el mayor margen posible. (respuesta correcta)
- C) Seguir el rumbo general del tráfico, pero fuera de los límites de los carriles.
- D) Cruzar el dispositivo en un ángulo lo más pequeño posible para salir de la zona rápidamente.
Respuesta correcta: B.
¿Existe riesgo de abordaje si observamos que la demora de un buque que se nos aproxima varia notablemente?
- A) Si.
- B) No. (respuesta correcta)
- C) Dependerá de la velocidad a que naveguen cada uno.
- D) Ninguna respuesta es correcta.
Respuesta correcta: B.
En el RIPA, la Regla 3 con la expresión “Buque dedicado a la pesca”, quiere expresar:
- A) Todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca, que restrinjan su maniobrabilidad. (respuesta correcta)
- B) Todo buque, que pesque con curricán u otro arte de pesca, que no tenga restringida su maniobrabilidad.
- C) Todo buque, que estando pescando o no, tenga restringida su maniobrabilidad.
- D) Todo buque con capacidad de maniobra restringida.
Respuesta correcta: A.
Un buque de propulsión mecánica, de 11 metros de eslora, en navegación nocturna, con capacidad de maniobra restringida, ¿qué luces tiene obligación de exhibir?:
- A) Solo las prescritas para un buque de propulsión mecánica en navegación, si el motivo de su restricción de maniobra es cualquiera excepto la de operaciones de buceo. (respuesta correcta)
- B) Las de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, blanca, roja y blanca.
- C) Las de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, roja, blanca y roja.
- D) Ninguna.
Respuesta correcta: A.
¿Según el RIPA cuando se entiende que dos buques están a la vista uno de otro?
- A) Cuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro (respuesta correcta)
- B) Cuando uno pueda ser observado por el otro visualmente o por medio de dispositivos electrónicos
- C) Cuando están a distancias inferiores a 10 millas
- D) Cuando están a distancias inferiores a 2 millas.
Respuesta correcta: A.
Las características de la luz de remolque son:
- A) Amarilla, con el mismo arco de luz que la de alcance. (respuesta correcta)
- B) Blanca, todo horizonte.
- C) Roja, todo horizonte.
- D) No existe luz de remolque.
Respuesta correcta: A.
Según el anexo IV del RIPA, para poder ser identificados desde el aire, se utilizará:
- A) Un trozo de lona de color verde con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
- B) Un trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente. (respuesta correcta)
- C) Un trozo de lona de color rojo con un círculo negro.
- D) Un trozo de lona de color amarillo con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
Respuesta correcta: B.
Tres pitadas cortas indican:
- A) “estoy dando marcha atrás”. (respuesta correcta)
- B) “estoy cayendo a babor”.
- C) “estoy cayendo a estribor”.
- D) Tres pitadas cortas no son ninguna señal contemplada en el RIPA
Respuesta correcta: A.
Indicar la respuesta correcta, de acuerdo a lo que dispone la Regla 5 del RIPA:
- A) Todos los buques mantendrán en todo momento una ineficaz vigilancia visual y cognitiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
- B) Todos los buques mantendrán, cuando la situación lo requiera, una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
- C) Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje. (respuesta correcta)
- D) Todos los buques mantendrán, cuando la situación lo requiera, una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios electrónicos disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
Respuesta correcta: C.
Según las definiciones del RIPA, entre las respuestas indicadas, ¿cuál no es una de sus definiciones generales contenidas en la regla 3?
- A) Buque de propulsión mecánica.
- B) Buque de vela.
- C) Buque con capacidad de maniobra alterada. (respuesta correcta)
- D) Buque restringido por su calado.
Respuesta correcta: C.

UT 7. Maniobra y navegación

Los elementos que influyen en la maniobra pueden ser:
- A) La corriente que provoca la deriva de la obra viva. (respuesta correcta)
- B) El viento que provoca la deriva de la obra viva.
- C) Las olas siempre y cuando no haya existencia de viento o corriente.
- D) La corriente que provoca la deriva de la obra muerta.
Respuesta correcta: A.
Una embarcación de una sola hélice dextrógira, parada y sin arrancada, con el timón a la vía, da máquina atrás. ¿Qué efecto predomina sobre la maniobra y hacia qué banda cae la popa?
- A) Predomina el efecto de la corriente de expulsión sobre el timón, y la popa cae a estribor.
- B) Predomina el efecto de la corriente de expulsión sobre el timón, y la popa cae a babor.
- C) Predomina el efecto de la presión lateral de las palas (efecto de pala), y la popa cae a estribor.
- D) Predomina el efecto de la presión lateral de las palas (efecto de pala), y la popa cae a babor. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

Qué se debe tener en cuenta si usamos agua para extinguir un incendio de grandes dimensiones?
- A) Que solo funciona con fuegos de tipo C y D.
- B) Que según la cantidad de agua que quede dentre de la embarcación, esta alcance su desplazamiento máximo. (respuesta correcta)
- C) Que es el mejor agente extintor para fuegos de tipo eléctrico.
- D) Que al evaporarse disminuye su volumen hasta 1700 veces por lo que puede ser que haya una falta de oxígeno en la zona debido a que el agua habrá perdido volumen.
Respuesta correcta: B.
Si se produce un incendio en la aparamenta eléctrica/electrónica, deberíamos preferentemente:
- A) Utilizar un extintor de CO2. (respuesta correcta)
- B) Utilizar un extintor de espuma.
- C) Apagarlo con agua dulce.
- D) Utilizar extintores de espuma física o agua pulverizada.
Respuesta correcta: A.
En los incendios de combustibles líquidos, ¿qué agente extintor no será adecuado para su extinción?
- A) Polvo seco.
- B) Agua a chorro. (respuesta correcta)
- C) Agua pulverizada.
- D) CO2.
Respuesta correcta: B.

UT 9. Meteorología

¿Qué son los terrales?
- A) Vientos racheados de la costa
- B) Vientos portantes
- C) Brisas diurnas que soplan de mar a tierra
- D) Brisas nocturnas que soplan desde tierra hacia el mar (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
El cambio lento de la dirección del viento se denomina:
- A) Refrescar.
- B) Rachear.
- C) Contraste.
- D) Rolar. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
A las líneas que unen puntos de igual presión en un momento dado se les llama:
- A) Isócoras.
- B) Isógonas.
- C) Isobaras. (respuesta correcta)
- D) Isotermas.
Respuesta correcta: C.
Con la embarcación “Sant Joan I” navegamos a 8 nudos hacia el norte con vientos del norte de 8 nudos. ¿Qué velocidad del viento aparente tendremos en la embarcación?
- A) Tendremos la sensación de que no hay viento porque el viento aparente será 0.
- B) La sensación será de 8 nudos porque el viento real no influye en el viento aparente.
- C) El viento real será de 16 nudos.
- D) Tendremos la sensación de que hay 16 nudos de viento aparente. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

Si decimos que un faro se encuentra 90º grados abierto por estribor, lo que queremos decir es:
- A) Que lo tenemos justo por nuestro través de estribor.
- B) Que si nuestro rumbo verdadero fuera 45°, la demora verdadera al faro sería 135º.
- C) Que la marcación del mismo son 90º al babor de la proa.
- D) A y B son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si conocemos el coeficiente de corredera podemos calcular:
- A) La velocidad verdadera del barco, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera
- B) La velocidad de corredera, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad verdadera del buque
- C) La velocidad verdadera del barco, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera (respuesta correcta)
- D) La velocidad de la corriente, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera
Respuesta correcta: C.
¿Qué obtenemos de una sola oposición?
- A) Una línea de posición. (respuesta correcta)
- B) Una posición.
- C) Una enfilación verdadera.
- D) Todas las respuestas son correctas.
Respuesta correcta: A.
De que depende del desvío magnético de la embarcación
- A) De la declinación magnética.
- B) De la situación geográfica.
- C) Del rumbo de la embarcación (respuesta correcta)
- D) El desvío magnético es un valor que no depende de la embarcación.
Respuesta correcta: C.
¿A qué equivale una milla náutica?
- A) Depende de la longitud de la Tierra.
- B) 1825 metros
- C) 1852 metros (respuesta correcta)
- D) 1,793 kilómetros
Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

El buque “Port de Maó” se encuentra en la intersección de las oposiciones de los faros de Pta. Europa- Pta. Cires y de los faros de Pta. Carnero- Pta. Almina. Una vez situado, sigue navegando durante 4 horas con Ra= 243º, declinación magnética 1,3º NW, desvío aguja 1,8º NE y Vm= 2,5 nudos. Se pide indicar posición final tras haber navegado durante 4 horas.
- A) l= 35º 57,8'N y L= 005º 33,3'W.
- B) l= 35º 56,1'N y L= 005º 33,3'W.
- C) l= 35º 57,8'N y L= 005º 34,8'W. (respuesta correcta)
- D) l= 35º 56,1'N y L= 005º 34,8'W.
Respuesta correcta: C.
El día 7 de mayo de 2017, en HRB= 0600, el buque “Port de Ciutadella” se encuentra navegando con Ra = 080 cuando se ubica en la enfilación de El Xarf – Luz del espigón del Puerto de Tánger a la vez que se encuentra en el veril de profundidad de 200m más próximo al espigón. Posteriormente, al llegar a la oposición entre los faros de Isla Tarifa y Punta Alcázar, se pone rumbo para pasar a 7’ de Punta Almina. Finalmente, cuando se encuentra en la oposición Punta Almina-Punta Carnero pone proa para pasar a 1’ al este de la marca cardinal de la Punta de San García en la Bahía de Algeciras. El desvío durante toda la ruta es de 1,4 NE. Con Vb =15 indicar ETA a la oposición Punta Europa – Punta Carnero y Ra del último tramo para pasar a 1’ al este de la marca cardinal de la Punta de San García.
- A) HRB = 0756; Ra= 348º (respuesta correcta)
- B) HRB= 0749; Ra = 000º
- C) HRB= 0810; Ra = 355º
- D) HRB = 0815; Ra = 340º
Respuesta correcta: A.
El catamarán “Carnixulla IV” se encuentra navegando por el estrecho de Gibraltar el 3 de noviembre de 2022. Al ser las HRB= 2038, se encuentra en situación estimada l=36º06,4' N y L= 005º12,2' W. Una vez situados, pone rumbo aguja Ra al Sur, con velocidad Vb= 6,6 nudos, sabiendo que el desvío aguja es 3º NE. Continúa navegando en esas condiciones durante 1 horas y 45 minutos, momento en el que decide cambiar el rumbo hacia la luz del faro de Isla Tarifa. Al llegar a dos millas de la luz de dicho faro, cambia el rumbo hacia el naufragio más próximo a la luz del faro Cabo Espartel. Al llegar a la latitud 35º 50'N, cambia el rumbo a Ra= 250º, siendo el nuevo desvío = 2,2º NW. Se pide situación estimada cuando el catamarán se encuentre a 5 millas de la luz del faro de Cabo Espartel. Para el ejercicio se pide utilizar la declinación magnética para el año 2022.
- A) l= 35º 55,2' N y L= 006º 02,1' W.
- B) l= 35º 53,9' N y L= 006º 03,2' W.
- C) l= 35º 46,7' N y L= 006º 01,4' W. (respuesta correcta)
- D) l= 35º 44,1' N y L= 006º 04,9' W.
Respuesta correcta: C.
El buque “Júlia III” se dirige a hacer una exploración de carácter histórico en el Banco de Trafalgar. Sale de la luz roja del espigón del Puerto de Barbate con rumbo S hasta encontrarse con el veril de 50 m de profundidad. Estando situados, procede a seguir el mencionado veril hasta la longitud: L = 006º 00,0' W. Una vez situados de nuevo, pone rumbo para pasar a 3’ del Faro de Cabo Trafalgar navegando hacia el Atlántico. Una vez se alcance navegando la latitud l=36º 10,0’N, se pide el Ra para llegar a un punto situado a 5’ al W del Faro de Cabo Roche siendo la Corrección Total = 5 NW.
- A) Ra = 008º
- B) Ra = N18E
- C) Ra = 013º (respuesta correcta)
- D) Ra = N03E
Respuesta correcta: C.