Examen del PER de Andalucía, 2015Complementaria, modelo A-C1

Descripción de los efectos producidos al cobrar un largo de proa estando el barco atracado de costado al muelle

• A) Separar la popa del atraque y mover el barco hacia atrás.
• B) Separar la proa del atraque y mover el barco hacia atrás.
• C) Acercar la proa al atraque y mover el barco hacia delante. (respuesta correcta)
• D) Acercar la popa al atraque y mover el barco hacia delante.

Respuesta correcta: C.

Qué es adujar un cabo

• A) Acción de apretar un cabo.
• B) Librar un cabo.
• C) Acción que consiste en dejar el cabo recogido y estibado con vueltas y claro. (respuesta correcta)
• D) Acción de sujetar un cabo. Unidad Teórica 8. Emergencias en la mar.

Respuesta correcta: C.

Para el tratamiento inmediato de cualquier quemadura se debe:

• A) Llamar al centro radio médico.
• B) Enfriar la herida, quitar la ropa aunque nos llevemos parte de la piel y tapar con venda compresiva.
• C) Enfriar la herida con agua dulce o salada al menos durante 10 minutos, intentar quitar la ropa empapándola con agua limpia o suero, y una vez limpia la quemadura, cubrir de gasas grasas o apósito seco, y administrar calmantes y tranquilizantes.
• D) Enfriar la herida con agua dulce o salada al menos durante 10 minutos, intentar quitar la ropa empapándola con agua limpia o suero, y una vez limpia la quemadura, cubrir de gasas grasas o apósito seco, y administrar para calmar el dolor un analgésico del botiquín, dependiendo de la gravedad se pedirá ayuda radio médica o incluso la evacuación. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Para salir de una varada tenemos que asegurarnos:

• A) Que estamos en pleamar.
• B) Que tenemos agua suficiente debajo del casco y estamos en pleamar.
• C) Que tenemos agua suficiente y cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco y estamos en pleamar.
• D) Cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Para prevenir incendios y explosiones los lugares de riesgo son:

• A) Cocinas y máquinas
• B) Cocinas, cámaras de motores, toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas. (respuesta correcta)
• C) Toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas.
• D) Generador de emergencia Unidad Teórica 9. Meteorología.

Respuesta correcta: B.

¿Cómo se llaman las líneas que unen puntos de igual presión?

• A) Isobaras. (respuesta correcta)
• B) Isalobaras.
• C) Isohipsas.
• D) Ninguna de las anteriores.

Respuesta correcta: A.

En el Hemisferio Norte, en una borrasca, los vientos circulan…

• A) De Norte a Sur
• B) De Sur a Norte.
• C) En el sentido de las agujas del reloj.
• D) En el sentido contrario a las agujas del reloj. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

De noche la masa continental pierde el calor recibido durante el día más rápido que la masa oceánica, provocando una baja presión relativa sobre el nivel del mar y una alta presión relativa sobre la tierra. El viento que se origina a causa de este fenómeno se llama:

• A) Virazón
• B) Viento real
• C) Borrasca
• D) Terral (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Llamamos Fetch a:

• A) La mar encontrada producida por el cambio en la dirección del viento.
• B) Una zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad. (respuesta correcta)
• C) Una zona o extensión en la que el viento sopla en varias direcciones y con la misma intensidad.
• D) El cambio en la dirección del viento Unidad Teórica 10. Teoría de navegación.

Respuesta correcta: B.

Al ángulo formado por el meridiano magnético y el meridiano geográfico, se le denomina:

• A) Desvio.
• B) Corrección total.
• C) Declinación magnética. (respuesta correcta)
• D) Demora

Respuesta correcta: C.

El chapitel es un elemento

• A) Del girocompás.
• B) Perteneciente a la aguja magnética. (respuesta correcta)
• C) Del radar.
• D) Importante de la sonda.

Respuesta correcta: B.

Demora es:

• A) El ángulo que forma el norte con la visual a un objeto. (respuesta correcta)
• B) El ángulo que forma la línea proa-popa con la visual a un objeto.
• C) El ángulo que forma la línea proa-popa con el Norte.
• D) Es lo que tarda en llegar un barco a puerto.

Respuesta correcta: A.

La marcación se mide:

• A) De proa a popa de 0º a 90º hacia babor y estribor.
• B) Desde la proa de 000º a 360º en sentido contrario a las agujas del reloj.
• C) Desde la proa de 000º a 360º en el mismo sentido de las agujas del reloj. (respuesta correcta)
• D) Es indiferente.

Respuesta correcta: C.

Se ve un faro de noche se identifica por:

• A) Su altura.
• B) El color de su luz.
• C) El color de su luz y ritmo. (respuesta correcta)
• D) Su altura y el color de su luz Unidad Teórica 11. Carta de Navegación.

Respuesta correcta: C.

A HRB= 11-00 se toma Da de Pta Europa de 010º y simultáneamente Da Pta Carnero de 320º, dm = 3º NW y Desvío = 4º NE. Situación a HRB= 11- 00

• A) l = 36º 03,0´ N y L = 005º 23,0´ W
• B) l = 36º 02,3´ N y L = 005º 24,0´ W
• C) l = 36º 01,1´ N y L = 005º 21,9´ W (respuesta correcta)
• D) l = 36º 02,2´ N y L = 005º 23,3´ W

Respuesta correcta: C.

En situación l= 35º 50´ N y L = 006º 00´ W y nos dirigimos a una situación l = 35º 57´ N y L = 005º 28´ W, dm = 3º NW y Desvío = 3º NW. Se pide el Ra.

• A) Ra = 072º
• B) Ra = 084º
• C) Ra = 075º
• D) Ra = 081º (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

A Hrb = 14-00 en situación l =35º 50´ N L = 006º 10´ W navegamos al Rv = 060º y Vhb = 6 nudos. Situación a HRB= 17-00

• A) l = 36º 05,4´ N y L= 006º 03,7´ W
• B) l = 35º 59,0´ N y L= 005º 51,0´ W (respuesta correcta)
• C) l = 36º 03,4´ N y L= 005º 58,5´ W
• D) l = 36º 03,4´ N y L= 006º 03,7´ W

Respuesta correcta: B.

A HRB= 20-00 estando en la oposición Pta Europa-Pta Almina, se toma Da a Pta Europa de 338º. Se pide la corrección total.

• A) Ct = 8º + (respuesta correcta)
• B) Ct = 8º -
• C) Ct = 3 +
• D) Ct = 3 -

Respuesta correcta: A.