Examen del PER de Andalucía, 2015Modelo B-C1

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B-C1 con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Andalucía
Organismo: Instituto Andaluz del Deporte (Junta de Andalucía)
Fecha: 2015
Referencia: 1ª convocatoria de 2015 (Instituto Andaluz del Deporte)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

¿Qué es barlovento?
- A) El costado del barco por la cual sale el viento.
- B) El costado del barco por la cual entra el viento. (respuesta correcta)
- C) Es la banda de estribor en los barcos de vela.
- D) Es la banda de babor en los barcos de vela.
Respuesta correcta: B.
¿Qué es una hélice dextrógira?
- A) Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido de las agujas del reloj. (respuesta correcta)
- B) Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido contrario de las agujas del reloj.
- C) Aquella hélice que tiene palas abatibles.
- D) Aquella hélice que tiene palas no abatibles.
Respuesta correcta: A.
¿Qué es la obra viva?
- A) La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación.
- B) La parte del casco que se encuentra por debajo del plano de flotación. (respuesta correcta)
- C) La parte del casco que se ve durante la navegación.
- D) La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación, pero sin contar lo que hay por encima de la cubierta principal.
Respuesta correcta: B.
¿Qué es el asiento?
- A) La distancia entre la vertical de proa y la de popa.
- B) Es la diferencia entre el calado de popa y el calado de proa. (respuesta correcta)
- C) Es la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla del buque.
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Unidad Teórica 2. Elementos de Amarre y Fondeo.
Respuesta correcta: B.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

¿Qué es el garreo?
- A) Pasar un cabo por la bita.
- B) Fondear un ancla.
- C) Pasar por seno un cabo.
- D) Arrastrar por el fondo un ancla fondeada. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Para que se usa el As de Guía, principalmente?
- A) Para unir dos cabos.
- B) Para hacer una gaza para el amarre. (respuesta correcta)
- C) Para no dejar pasar un chicote por un hueco cualquiera.
- D) Para hacer firme una defensa. Unidad Teórica 3. Seguridad.
Respuesta correcta: B.

UT 3. Seguridad en la mar

El balance se define:
- A) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido trasversal (proa- popa) debido al estado de la mar.
- B) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido trasversal (babor- estribor) debido al estado de la mar. (respuesta correcta)
- C) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido longitudinal (proa- popa) debido al estado de la mar.
- D) Como la oscilación de la embarcación que se produce en sentido longitudinal (babor- estribor) debido al estado de la mar.
Respuesta correcta: B.
Obligaciones de todas las embarcaciones de recreo:
- A) Deben llevar obligatoriamente extintores portátiles, cuyo número dependerá de la eslora y de la planta propulsora, independientemente del sistema de extinción que posean. (respuesta correcta)
- B) Los extintores portátiles no son obligatorios.
- C) No están obligadas a llevar extintores portátiles, si tiene un sistema de extinción instalado a bordo.
- D) Puede sustituir los extintores portátiles por baldes contraincendios.
Respuesta correcta: A.
En caso de hombre al agua, en una embarcación a motor, ¿Qué haremos primero?:
- A) Caer a la banda de Estribor o Babor, indiferentemente.
- B) Parar maquinas
- C) Meter el timón a la banda donde cayó el hombre/mujer y lanzarle un aro salvavidas. (respuesta correcta)
- D) Meter el timón a la banda opuesta por donde cayó el hombre/mujer y lanzarle un aro salvavidas.
Respuesta correcta: C.
La señal fumígena flotante emitirá humo al menos durante qué tiempo:
- A) 5 minutos
- B) 2 minutos
- C) 3 minutos (respuesta correcta)
- D) La respuesta a) y b) son correctas. Unidad Teórica 4. Legislación.
Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

Límites a la navegación en playas balizadas. La navegación está prohibida en:
- A) Las zonas situadas en el interior de una banda litoral, paralela a la costa, de 200 metros de ancho (respuesta correcta)
- B) Las zonas situadas en el interior de una banda litoral, paralela a la costa, de 100 metros de ancho
- C) Las zonas situadas en el interior de una banda litoral, paralela a la costa, de 50 metros de ancho
- D) Todas las respuestas anteriores son falsas
Respuesta correcta: A.
Según párrafo 1 de la regla 33 capítulo V de SOLAS, ¿Cuando está obligado el capitán de un barco a prestar auxilio habiendo recibido una información, a efectos de que hay personas siniestradas en la mar?
- A) Siempre
- B) Cuando esté en condiciones de prestar ayuda (respuesta correcta)
- C) Siempre, pero si es de su misma nacionalidad
- D) Todas las respuestas anteriores son falsas Unidad Teórica 5. Balizamiento.
Respuesta correcta: B.

UT 5. Balizamiento

Las marcas laterales de babor. ¿Qué forma y color tienen?
- A) Castillete y roja.
- B) Espeque y roja.
- C) Cilíndrica y roja.
- D) Todas las respuestas anteriores son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Una marca de tope consistente en dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo, se deberá pasar por el cuadrante:
- A) Este.
- B) Oeste.
- C) Norte.
- D) Sur. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La marca de tope de aguas navegables, consiste en:
- A) Dos esferas negras.
- B) Una esfera negra.
- C) Una esfera roja. (respuesta correcta)
- D) Una esfera verde.
Respuesta correcta: C.
En una marca de peligro aislado el ritmo y el color de su luz es:
- A) Dos destellos de color rojos.
- B) Grupo de dos destellos de color blanco. (respuesta correcta)
- C) Grupo de dos destellos de color verde.
- D) Un destello color blanco
Respuesta correcta: B.
Una marca cónica de color verde con una franja roja, indica:
- A) Marca lateral de estribor.
- B) Marca lateral de babor.
- C) Canal principal a babor. (respuesta correcta)
- D) Canal principal a estribor. Unidad Teórica 6. Reglamento (RIPA).
Respuesta correcta: C.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

Una pitada corta tiene una duración aproximada de:
- A) Tres segundos.
- B) Entre tres y cuatro segundos
- C) Un segundo (respuesta correcta)
- D) La mitad que una larga.
Respuesta correcta: C.
Un buque de propulsión mecánica en navegación pero parado y sin arrancada en visibilidad reducida emitirá:
- A) Tres pitadas largas.
- B) Una corta seguida de dos largas que no excedan de dos segundos entre ambas.
- C) A intervalos que no excedan de dos minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas. (respuesta correcta)
- D) Una pitada larga que no exceda de dos minutos.
Respuesta correcta: C.
Un buque de vela se mantendrá apartado de la derrota
- A) De un buque de propulsión mecánica
- B) De un buque sin gobierno
- C) De un buque con capacidad de maniobra restringida
- D) b y c son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Los buques de propulsión mecánica restringido por su calado, podrán exhibir una marca consistente:
- A) Dos bolas en línea vertical.
- B) Dos marcas bicónicas en línea vertical.
- C) Tres marcas, bolas la superior y la inferior y bicónica la marca central.
- D) Un cilindro. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Las embarcaciones de remos podrán exhibir:
- A) Únicamente luces de costado
- B) Una luz de tope.
- C) Las mismas luces prescritas para los buques de vela (respuesta correcta)
- D) Únicamente una luz de alcance.
Respuesta correcta: C.
La luz de tope muestra una luz sin interrupción en un arco de:
- A) 112,5º
- B) 135º
- C) 225º (respuesta correcta)
- D) 360º
Respuesta correcta: C.
Se considera que un buque alcanza a otro:
- A) A todo buque que se aproxime viniendo desde una marcación menor de 22,5º a popa del través de este último.
- B) A todo buque que se aproxime viniendo desde una marcación mayor de 22,5º a popa del través de este último. (respuesta correcta)
- C) A todo buque que vea las luces de costado del otro.
- D) A todo buque que se aproxime viniendo desde una marcación mayor de 22,5º a proa del través de este último.
Respuesta correcta: B.
En caso de riesgo de abordaje de dos veleros, se mantendrá apartado de la derrota del otro:
- A) El que reciba el viento por la banda de babor. (respuesta correcta)
- B) El que reciba el viento por la banda de estribor.
- C) El que este a sotavento.
- D) Cuando los dos reciban el viento por bandas contrarias, el que este a barlovento.
Respuesta correcta: A.
En una zona de separación de tráfico se podrá entrar:
- A) En caso de emergencia para evitar un peligro inmediato.
- B) No hay ninguna prohibición al respecto.
- C) Para dedicarse a la pesca.
- D) a) y c) son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Para determinar la velocidad de seguridad, en todos los buques, se tendrá en cuenta entre otros factores:
- A) La eslora del buque.
- B) La obra muerta del buque.
- C) El tipo de propulsión del buque.
- D) El calado en relación con la profundidad disponible de agua. Unidad Teórica 7. Maniobra. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 7. Maniobra y navegación

Qué es adujar un cabo
- A) Acción de apretar un cabo.
- B) Librar un cabo.
- C) Acción que consiste en dejar el cabo recogido y estibado con vueltas y claro. (respuesta correcta)
- D) Acción de sujetar un cabo.
Respuesta correcta: C.
Descripción de los efectos producidos al cobrar un largo de proa estando el barco atracado de costado al muelle
- A) Separar la popa del atraque y mover el barco hacia atrás.
- B) Separar la proa del atraque y mover el barco hacia atrás.
- C) Acercar la proa al atraque y mover el barco hacia delante. (respuesta correcta)
- D) Acercar la popa al atraque y mover el barco hacia delante. Unidad Teórica 8. Emergencias en la mar.
Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

Para prevenir incendios y explosiones los lugares de riesgo son:
- A) Cocinas y máquinas
- B) Cocinas, cámaras de motores, toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas. (respuesta correcta)
- C) Toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas.
- D) Generador de emergencia
Respuesta correcta: B.
Para salir de una varada tenemos que asegurarnos:
- A) Que estamos en pleamar.
- B) Que tenemos agua suficiente debajo del casco y estamos en pleamar.
- C) Que tenemos agua suficiente y cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco y estamos en pleamar.
- D) Cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Para el tratamiento inmediato de cualquier quemadura se debe:
- A) Llamar al centro radio médico.
- B) Enfriar la herida, quitar la ropa aunque nos llevemos parte de la piel y tapar con venda compresiva.
- C) Enfriar la herida con agua dulce o salada al menos durante 10 minutos, intentar quitar la ropa empapándola con agua limpia o suero, y una vez limpia la quemadura, cubrir de gasas grasas o apósito seco, y administrar calmantes y tranquilizantes.
- D) Enfriar la herida con agua dulce o salada al menos durante 10 minutos, intentar quitar la ropa empapándola con agua limpia o suero, y una vez limpia la quemadura, cubrir de gasas grasas o apósito seco, y administrar para calmar el dolor un analgésico del botiquín, dependiendo de la gravedad se pedirá ayuda radio médica o incluso la evacuación. Unidad Teórica 9. Meteorología. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

Llamamos Fetch a:
- A) La mar encontrada producida por el cambio en la dirección del viento.
- B) Una zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad. (respuesta correcta)
- C) Una zona o extensión en la que el viento sopla en varias direcciones y con la misma intensidad.
- D) El cambio en la dirección del viento
Respuesta correcta: B.
De noche la masa continental pierde el calor recibido durante el día más rápido que la masa oceánica, provocando una baja presión relativa sobre el nivel del mar y una alta presión relativa sobre la tierra. El viento que se origina a causa de este fenómeno se llama:
- A) Virazón
- B) Viento real
- C) Borrasca
- D) Terral (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En el Hemisferio Norte, en una borrasca, los vientos circulan…
- A) De Norte a Sur
- B) De Sur a Norte.
- C) En el sentido de las agujas del reloj.
- D) En el sentido contrario a las agujas del reloj. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Cómo se llaman las líneas que unen puntos de igual presión?
- A) Isobaras. (respuesta correcta)
- B) Isalobaras.
- C) Isohipsas.
- D) Ninguna de las anteriores. Unidad Teórica 10. Teoría de navegación.
Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

Se ve un faro de noche se identifica por:
- A) Su altura.
- B) El color de su luz.
- C) El color de su luz y ritmo. (respuesta correcta)
- D) Su altura y el color de su luz
Respuesta correcta: C.
La marcación se mide:
- A) De proa a popa de 0º a 90º hacia babor y estribor.
- B) Desde la proa de 000º a 360º en sentido contrario a las agujas del reloj.
- C) Desde la proa de 000º a 360º en el mismo sentido de las agujas del reloj. (respuesta correcta)
- D) Es indiferente.
Respuesta correcta: C.
Demora es:
- A) El ángulo que forma el norte con la visual a un objeto. (respuesta correcta)
- B) El ángulo que forma la línea proa-popa con la visual a un objeto.
- C) El ángulo que forma la línea proa-popa con el Norte.
- D) Es lo que tarda en llegar un barco a puerto.
Respuesta correcta: A.
El chapitel es un elemento
- A) Del girocompás.
- B) Perteneciente a la aguja magnética. (respuesta correcta)
- C) Del radar.
- D) Importante de la sonda.
Respuesta correcta: B.
Al ángulo formado por el meridiano magnético y el meridiano geográfico, se le denomina:
- A) Desvio.
- B) Corrección total.
- C) Declinación magnética. (respuesta correcta)
- D) Demora Unidad Teórica 11. Carta de Navegación.
Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

A HRB= 20-00 estando en la oposición Pta Europa-Pta Almina, se toma Da a Pta Europa de 338º. Se pide la corrección total.
- A) Ct = 8º + (respuesta correcta)
- B) Ct = 8º -
- C) Ct = 3 +
- D) Ct = 3 -
Respuesta correcta: A.
A Hrb = 14-00 en situación l =35º 50´ N L = 006º 10´ W navegamos al Rv = 060º y Vhb = 6 nudos. Situación a HRB= 17-00
- A) l = 36º 05,4´ N y L= 006º 03,7´ W
- B) l = 35º 59,0´ N y L= 005º 51,0´ W (respuesta correcta)
- C) l = 36º 03,4´ N y L= 005º 58,5´ W
- D) l = 36º 03,4´ N y L= 006º 03,7´ W
Respuesta correcta: B.
En situación l= 35º 50´ N y L = 006º 00´ W y nos dirigimos a una situación l = 35º 57´ N y L = 005º 28´ W, dm = 3º NW y Desvío = 3º NW. Se pide el Ra.
- A) Ra = 072º
- B) Ra = 084º
- C) Ra = 075º
- D) Ra = 081º (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
A HRB= 11-00 se toma Da de Pta Europa de 010º y simultáneamente Da Pta Carnero de 320º, dm = 3º NW y Desvío = 4º NE. Situación a HRB= 11- 00
- A) l = 36º 03,0´ N y L = 005º 23,0´ W
- B) l = 36º 02,3´ N y L = 005º 24,0´ W
- C) l = 36º 01,1´ N y L = 005º 21,9´ W (respuesta correcta)
- D) l = 36º 02,2´ N y L = 005º 23,3´ W
Respuesta correcta: C.