Examen del PER de Illes Balears, marzo de 2017Modelo F

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo F con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Illes Balears
Organismo: Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha: marzo de 2017
Referencia: Convocatoria de marzo de 2017 (Illes Balears)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

El peso del volumen de agua de mar que desplaza el casco de un barco, se llama:
- A) Desplazamiento (respuesta correcta)
- B) Arqueo
- C) Volumen
- D) Obra viva
Respuesta correcta: A.
El timón compensado es aquel que:
- A) Las dos superficies de la pala a popa y proa de la mecha del timón son iguales.
- B) La superficie de popa de la pala es menor que la de proa.
- C) La superficie de popa de la pala es mayor que la de proa. (respuesta correcta)
- D) Su finalidad es compensar las guiñadas del timonel.
Respuesta correcta: C.
La obra viva también se puede denominar:
- A) Carena. (respuesta correcta)
- B) Francobordo.
- C) Calado medio.
- D) De ninguna otra forma, puesto que no tiene otra posible denominación.
Respuesta correcta: A.
El ancla Danforth es un tipo de ancla de patente que se caracteriza por tener:
- A) Dos uñas largas y anchas, y caña larga (respuesta correcta)
- B) Cuatro brazos plegables.
- C) Un solo brazo en forma de arado.
- D) Cuatro brazos fijos.
Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

Cual es la longitud de la cadena a filar con muy mal tiempo, por regla general:
- A) La máxima posible (respuesta correcta)
- B) Unas 3 veces la Sonda.
- C) Mas de 5 veces el fondo
- D) Unas 5 veces el fondo.
Respuesta correcta: A.
Qué son las defensas:
- A) Refuerzos estructurales de la quilla.
- B) Objetos flotantes generalmente de plástico.
- C) Es sinónimo de boya.
- D) Se colocan alrededor del casco y amortiguan los golpes. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

La posición del centro de gravedad de la embarcación depende de:
- A) La forma de la carena.
- B) La eslora y la manga.
- C) La distribución de los pesos a bordo. (respuesta correcta)
- D) La eslora, la manga, el puntal y el calado.
Respuesta correcta: C.
El método de la "Curva de evolución" para recoger a un náufrago que se ha perdido de vista, consiste en:
- A) Meter todo el timón a la banda por la que cayó al mar hasta haber girado 270°. (respuesta correcta)
- B) Girar a una u otra banda hasta llegar al rumbo opuesto.
- C) Girar a una u otra banda hasta llegar al rumbo primitivo.
- D) Meter 270° a una banda y a continuación, 180° a la banda contraria.
Respuesta correcta: A.
¿Qué nombre recibe el cabo que rodea el aro salvavidas y cuya finalidad es que pueda ser agarrado por un náufrago?
- A) Estacha
- B) Andarivel
- C) Filástica
- D) Guirnalda (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Qué procedimiento seguiríamos en caso de no poder determinar en que momento un tripulante se cayó por la borda:
- A) Dar como datum la posición de la última vez que se le vió a bordo.
- B) Invertir el rumbo y volver a pasar por la misma derrota.
- C) Mantener una estricta vigilacia visual.
- D) Todas son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 4. Legislación

La Administración establece una zona de navegación, cuando se navega cerca de un acantilado, que dista:
- A) 50 metros. (respuesta correcta)
- B) 25 metros.
- C) 100 metros.
- D) 200 metros.
Respuesta correcta: A.
Está prohibida toda descarga de aguas sucias desde embarcaciones de recreo (aunque estén tratadas), en las siguientes aguas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción. (R/D 1381/2002 de 20/12)
- A) Desde 4 millas hasta 12 millas.
- B) Zonas portuarias, zonas protegidas, rias y bahías. (respuesta correcta)
- C) Hasta 4 millas.
- D) Más de 12 millas.
Respuesta correcta: B.

UT 5. Balizamiento

Si de noche divisamos la luz roja de una baliza que emite tres destellos cada ocho segundos, ¿cómo deberá ser su marca de tope?
- A) Un cono con el vértice hacia arriba
- B) Un cono con el vértice hacia abajo
- C) Una esfera
- D) Un cilindro (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Cuál es el significado de las marcas cardinales?
- A) Indican el lado por donde hay más seguridad de paso, para evitar un peligro. (respuesta correcta)
- B) Indican el lado donde NO se debe fondear.
- C) Indican el lado donde se debe atracar.
- D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Respuesta correcta: A.
Navegando proa al norte, observamos una marca cardinal "este" situada por nuestra amura de babor. Esto nos indica que...:
- A) Se debe caer a babor.
- B) Se debe dejar la marca por el costado de babor. (respuesta correcta)
- C) Se dejará la marca por estribor.
- D) Al llegar a ella, pondremos rumbo Este.
Respuesta correcta: B.
Si navegando de noche entrando en un puerto observamos una luz roja dando grupos de destellos (2+1), diremos que
- A) Se trata de una marca lateral de canal principal a estribor (respuesta correcta)
- B) Se trata de una marca lateral de canal principal a Babor
- C) Se trata de una marca lateral de babor
- D) Se trata de una marca lateral de estribor
Respuesta correcta: A.
¿Por qué cuadrantes , de los definidos por el sistema cardinal, se puede navegar cuando el peligro se encuentra balizado por una marca cardinal norte, cuya marca de tope esta compuesta por dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba?
- A) Al sur de las demoras verdaderas oeste y este desde la boya.
- B) Por los cuadrantes este, norte y oeste desde la boya. (respuesta correcta)
- C) Exclusivamente por el cuadrante norte del peligro.
- D) Por los cuadrantes Este y Sur desde la boya
Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

Si queremos manifestar nuestra duda y advertencia a un buque que se encuentra a la vista que, con riesgo de abordaje, no realiza una maniobra adecuada, deberemos:
- A) Emitir cinco o más pitadas cortas y rápidas. (respuesta correcta)
- B) Emitir cinco o más pitadas largas.
- C) Izar una bandera cuadra cualquiera con una esfera negra encima o debajo.
- D) Emitir cuatro pitadas cortas y rápidas.
Respuesta correcta: A.
En una maniobra de cruce en que caso pueden ser ambos buques responsables:
- A) Siempre es responsable el buque que cede el paso.
- B) Siempre es responsable el buque que sigue a rumbo.
- C) Cuando ambos buques no actúen en la forma preceptuada por el RIPA. (respuesta correcta)
- D) En ningún caso pueden ser ambos buques responsables.
Respuesta correcta: C.
Un buque con capacidad de maniobra restringida, a excepción de los dragaminas, mostrará como marcas de día:
- A) Una esfera, un bicono y una esfera de color negro. (respuesta correcta)
- B) Dos esferas negras.
- C) Una esfera y un bicono negro.
- D) Un bicono negro.
Respuesta correcta: A.
Si vemos 4 luces verdes en el alumbrado de un buque en navegacion, se trata de ?
- A) El velero.
- B) El dragaminas. (respuesta correcta)
- C) El hidrográfico.
- D) El cablero de faenas.
Respuesta correcta: B.
¿Cuál de las siguientes señales indica peligro y necesidad de ayuda?:
- A) Las banderas "NC" del Código Internacional de Señales (C.I.S.). (respuesta correcta)
- B) Una pitada larga cada dos minutos.
- C) Una pitada larga cada minuto.
- D) Ninguna de las respuestas es correcta.
Respuesta correcta: A.
De qué color pueden ser las luces "Todo horizonte":
- A) Blancas.
- B) Rojas.
- C) Verdes.
- D) Todas son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si observamos un buque que muestra tres esferas negras, en forma de triángulo, se trata de:
- A) Un buque dedicado al dragado y limpieza de minas. (respuesta correcta)
- B) Un buque sin gobierno.
- C) Un buque varado.
- D) Un buque restringido por su calado.
Respuesta correcta: A.
El buque que alcanza:
- A) Podrá adelantar por ambas bandas. (respuesta correcta)
- B) Siempre adelantará por estribor.
- C) Siempre adelantará por babor.
- D) Ninguna de las respuestas es correcta.
Respuesta correcta: A.
Una embarcación de 11 metros de eslora, fondeada, exhibirá de día:
- A) Un cono con el vértice hacia arriba.
- B) Una esfera negra en la proa. (respuesta correcta)
- C) No está obligado a exhibir señal alguna.
- D) Una señal bicónica.
Respuesta correcta: B.
Cual de las siguientes señales no es una señal de peligro segun el RIPA ?
- A) Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla
- B) Una señal fumígena que produzca humo de color naranja.
- C) La señal trasmitida por una RLS
- D) Todas las antedichas son señales de peligro. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 7. Maniobra y navegación

Partiendo del reposo, la presión lateral de las palas de una hélice dextrógira en marcha atrás:
- A) Hace que la proa caiga a babor.
- B) No influye en la maniobra.
- C) Hace que la popa caiga a babor. (respuesta correcta)
- D) Hace que la popa caiga a estribor.
Respuesta correcta: C.
Los agentes meteorológicos a tener prioritariamente en cuenta por su influencia en la maniobra de las embarcaciones son..
- A) Las bajas presiones atmosféricas
- B) El viento y la corriente (respuesta correcta)
- C) La eslora del buque
- D) Las altas presiones
Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

¿Qué elementos debemos eliminar para extinguir un fuego?
- A) Sólo oxígeno y temperatura.
- B) Sólo temperatura y combustible.
- C) Temperatura, combustible, reacción en cadena y oxígeno.
- D) Cualquiera de ellos, temperatura, combustible, reacción en cadena u oxígeno. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La precaución a tomar en la respiración boca a boca para que la lengua de la persona accidentada no obstaculice la entrada del aire es.....
- A) Ponerle el dedo indice dentro de la boca para sujetarla
- B) Ponrele algodon dentro de la boca para comprimir la lengua
- C) Taponarle la Nariz
- D) Presionarle la frente hacia abajo y el cuello hacia arriba (Inclinación de la cabeza hacia atràs) (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Despues de haber abandonado la embarcación y en el caso de tener que permanecer en el agua sin chaleco salvavidas , entre las medidas a adoptar para minimizar el consumo metabólico deberíamos,
- A) Quitarnos toda la ropa
- B) Evitar nadar (respuesta correcta)
- C) Mantener la cabeza dentro del agua
- D) Adoptar la postura fetal HELP
Respuesta correcta: B.

UT 9. Meteorología

Con respecto al viento, se llama Fetch a...
- A) Las horas que el viento sopla con la misma intensidad.
- B) La mar encontrada producida por el cambio en la dirección del viento.
- C) El cambio en la dirección del viento.
- D) La distancia en millas que recorre el viento con la misma dirección e intensidad. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Un viento de poniente quiere decir que va hacia:
- A) Proa
- B) El oeste
- C) El este (respuesta correcta)
- D) Popa
Respuesta correcta: C.
El cambio lento de la dirección del viento se denomina...
- A) Refrescar
- B) Rachear
- C) Contraste
- D) Rolar (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La escala Douglas mide:
- A) La persistencia de la mar.
- B) La altura de las olas. (respuesta correcta)
- C) La presión atmosférica.
- D) La intensidad del viento.
Respuesta correcta: B.

UT 10. Teoría de navegación

¿En qué sentido crecen las longitudes?:
- A) Hacia el Este o hacia el Oeste dependiendo que la carta sea del hemisferio oriental u occidental. (respuesta correcta)
- B) Hacia el Norte o hacia Sur dependiendo que la carta sea de hemisferio norte o del sur.
- C) Siempre hacia abajo.
- D) Siempre hacia arriba.
Respuesta correcta: A.
Al ángulo horizontal formado por el meridiano y la visual a un objeto o punto determinado, se le llama:
- A) Marcación
- B) Rumbo
- C) Deriva
- D) Demora (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
El desvío de la aguja sufrirá variaciones, según sea:
- A) La fecha
- B) El rumbo (respuesta correcta)
- C) La latitud
- D) La longitud
Respuesta correcta: B.
¿A qué se denomina Deriva?
- A) Al efecto sobre la trayectoria que sufre el barco por efecto del viento.
- B) Al desvío producido por el campo magnético.
- C) A una operación matemática.
- D) Al efecto sobre la trayectoria que sufre el barco por efecto de la corriente. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Qué unidad utilizamos para medir las distancias en la mar?
- A) Milla por hora
- B) Nudo
- C) Milla (respuesta correcta)
- D) Kilómetro por hora
Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

Al ser HRB= 0800, salimos de la bocana del puerto de Ceuta y damos rumbo al espigón del puerto de Algeciras(Fl 2 R.6s.8M) queriendo llegar en 70 minutos. Al estar al SE/v. de Punta Carnero y a 3,4 millas modificamos el rumbo para dirigirnos al Puerto de Tarifa. Calcular la HRB de llegada al espigón de Tarifa.
- A) HRB=1000
- B) HRB=0924 (respuesta correcta)
- C) HRB=0955
- D) HRB=1005
Respuesta correcta: B.
Al ser Hrb = 1000, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa-Pta. Alcázar y al W/v. de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.
- A) Hrb = 1130
- B) Hrb = 1148
- C) Hrb = 1140 (respuesta correcta)
- D) Hrb = 1150
Respuesta correcta: C.
Al ser Hrb= 15.00, nos encontramos sobre la enfilación Punta Carnero-Punta Europa y al SE/v. del Fº de Punta Carbonera. Situados damos rumbo aguja y velocidad máquina para llegar al puerto de Ceuta a Hrb=16.20, desvio= 4ºNW, Dm= 2º NW. Calcular Ra y Vm. necesaria.
- A) Ra= 204º, Vm= 12,78 nudos. (respuesta correcta)
- B) Ra= 200º, Vm= 11,32 nudos.
- C) Ra= 206º, Vm= 13,62 nudos.
- D) Ra= 201º, Vm= 12,10 nudos.
Respuesta correcta: A.
El dia 6 de septiembre de 2016, al ser Hrb=07.00 navegando al Ra= 260º marcamos el Fº de la Isla de Tarifa por la proa y el Fº de Punta Europa por el través, desvio= 5ºNW, Vm=2ºNW. Calcular la situación.
- A) l= 36º02'9 N y L= 5º19'0 W
- B) l= 36º04'3 N y L= 5º19'6 W (respuesta correcta)
- C) l= 36º03'0 N y L= 5º18'2 W
- D) l= 36º04'0 N y L= 5º20'8 W
Respuesta correcta: B.