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Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2018Modelo D

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo D con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
diciembre de 2018
Referencia
Convocatoria de diciembre de 2018 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. ¿Que es el calado?

    • A) Es la distancia vertical, medida en la mitad de la eslora, desde la linea de cubierta hasta la intersección del casco con la quilla.
    • B) Es la diferencia entre el calado de popa y el calado de proa.
    • C) Es la distancia vertical medida entre el canto inferior de la quilla y la linea de flotación, es decir la altura de la obra muerta.
    • D) Distancia vertical medida entre el canto inferior de la quilla o punto más bajo de la embarcación (orza), hasta la linea de flotación. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Cuando resulta ser el asiento de una embarcación apopante ?

    • A) Cuando el calado de popa de la embarcación es superior al de proa
    • B) Cuando calado de proa de la embarcación es superior al de popa
    • C) Cuando la diferencia de calados entre el calado de popa y el de proa es positiva
    • D) A y C son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Que es un portillo?

    • A) Una abertura provista de medios de cierre que se practica en cubierta para permitir el paso de personas y mercancias al interior de la embarcación
    • B) Una abertura practicada en la cubierta que sirve para que entre el aire en el interior.
    • C) Un orificio de desagüe.
    • D) Una abertura provista de medios de cierre, dispuesta en sentido vertical, en el costado o mamparos del barco y que proporciona luz y ventilación. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Que son los guardines ?

    • A) Los cables por los que se trasmite a la pala del timón el giro de la hélice.
    • B) Parte de los costados entre el través y la proa para evitar caidas por la borda.
    • C) Los cables por los que se trasmite a la pala del timón el giro de la rueda. (respuesta correcta)
    • D) Barandillas que sirven para asirse o de protección.

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. El asta larga con un gancho en un extremo que se utiliza como ayuda para atracar y desatracar la embarcación recibe el nombre de....

    • A) Garfio
    • B) Bichero (respuesta correcta)
    • C) Desatracador
    • D) Salabre

    Respuesta correcta: B.

  2. La pieza de metal fijada fuertemente en el puerto, próxima al cantil del muelle, utilizada para hacer firmes las amarras, se denomina

    • A) Muserola
    • B) Muerto
    • C) Cornamusa
    • D) Noray (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Que precaución debemos tomar al salir a cubierta, en caso de mal tiempo?

    • A) Ponernos ropa de abrigo
    • B) Encender las luces de sin gobierno
    • C) Parar la máquina
    • D) Ponernos el chaleco salvavidas y/o el arnés (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. El sincronismo transversal se produce:

    • A) Cuando el periodo aparente del oleaje coincide con el periodo de balanceo del barco. (respuesta correcta)
    • B) Cuando el periodo de encuentro de la ola coincide con el periodo natural de cabeceo del buque.
    • C) Cuamdo el periodo aparente del oleaje coincide con el periodo de cabeceo de la embarcación.
    • D) Cuando el periodo de encuentro de la ola es 1/3 del periodo natural de balanceo del buque.

    Respuesta correcta: A.

  3. Antes de hacernos a la mar con una embarcación con motorización intraborda, deberiamos comprobar que:

    • A) Los grifos de fondo de la embarcación están cerrados y su estanqueidad es satisfactoria.
    • B) Los niveles de aceite y la tensión de la correa del alternador son los adecuados. (respuesta correcta)
    • C) La embarcación no tiene asiento.
    • D) El equipo pirotécnico funciona correctamente.

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Que movimientos del buque dan lugar al estudio de la estabilidad longitudinal del mismo?

    • A) El balanceo
    • B) El cabeceo (respuesta correcta)
    • C) La guiñada
    • D) Todos

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. Para preservar las praderas de posidonia del fondeo incontrolado de los navegantes es esencial el disponer a bordo de,

    • A) Una cartografia náutica actualizada e indicativa de las zonas de existencia de dicha especie protegida. (respuesta correcta)
    • B) Sondas en las embarcaciones que marquen la naturaleza del fondo.
    • C) Profundimetros en las embarcaciones que marquen la naturaleza del fondo.
    • D) Sónars homologados que detectan la existencia de dicha especie protegida.

    Respuesta correcta: A.

  2. Podemos izar la bandera autonómica en puertos nacionales y aguas interiores si no tenemos izada la del pabellón nacional?

    • A) Si, son independientes
    • B) No, solo si tenemos izada la del pabellon nacional (respuesta correcta)
    • C) Solo si es más grande en tamaño que la del pabellón nacional
    • D) No, solo se puede izar la bandera de España

    Respuesta correcta: B.

UT 5. Balizamiento

  1. ¿Pueden complementarse las marcas cardinales con medios electrónicos?

    • A) Si (respuesta correcta)
    • B) Nunca
    • C) Depende del tamaño de la marca
    • D) Depende de la distancia a la costa de la marca

    Respuesta correcta: A.

  2. La marca de tope de la boya del sistema lateral (Región A) que indica canal principal a estribor es...

    • A) Un cono verde con el vértice hacia arriba
    • B) Un cilindro verde
    • C) Un cilindro rojo (respuesta correcta)
    • D) Un cono rojo con el vertice hacia arriba

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Cuando se utilizan las marcas de peligro aislado?

    • A) Para indicar peligros aislados de dimensiones limitadas enteramente rodeados de aguas navegables (respuesta correcta)
    • B) Para designar peligros nuevos descubiertos recientemente y que aún no figuran en las publicaciones náuticas.
    • C) Para indicar los lados de babor y estribor de la derrota que debe seguirse
    • D) Están asociados al compas del buque e indican al navegante donde están las aguas navegables.

    Respuesta correcta: A.

  4. ¿De qué color es y qué forma tiene la marca de tope de la boya del sistema lateral región "A" que debemos dejar por el costado de babor al salir de puerto?

    • A) Verde cónica (respuesta correcta)
    • B) Verde cilíndrica
    • C) Roja cónica
    • D) Roja cilíndrica

    Respuesta correcta: A.

  5. El navegante puede distinguir las marcas cardinales gracias a:

    • A) La emisión radio de su marca de tope.
    • B) La disposición de sus bandas horizontales amarillas y negras. (respuesta correcta)
    • C) La distancia de la marca a la costa
    • D) La disposición de sus bandas verticales amarillas y negras.

    Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Según la regla 8 del RIPA, cuando dos buques se aproximen el uno al otro con riesgo de que se produzca un abordaje, el buque cuyo tránsito no deba ser estorbado:

    • A) Mantendrá el rumbo y la velocidad.
    • B) Podrá tratar de facilitar la maniobra con una sucesión de pequeños cambios de rumbo y/o velocidad.
    • C) Seguirá estando plenamente obligado a cumplir con lo dispuesto en las reglas de rumbo y gobierno. (respuesta correcta)
    • D) Evitará maniobrar cayendo a estribor.

    Respuesta correcta: C.

  2. Conforme a la regla 16 del RIPA, todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque maniobrará:

    • A) Para no pasar a menos de media milla de la proa del otro buque.
    • B) Para evitar cortarle la proa.
    • C) De forma moderada para no crear alarma en el otro buque.
    • D) Con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Un buque de pesca alcanza a otro de vela por el costado de Babor con riesgo de abordaje, ¿Cual de ellos debe maniobrar?

    • A) El de vela, porque tiene más facilidad de maniobra.
    • B) El de pesca, si es de propulsión mecánica.
    • C) El de pesca, porque es el buque que alcanza. (respuesta correcta)
    • D) El de vela porque es alcanzado.

    Respuesta correcta: C.

  4. Que señal deberemos hacer si navegamos con un buque de vela y, cayendo a babor, maniobramos a un buque de pesca que se encuentra a la vista?

    • A) Una pitada corta
    • B) Dos pitadas cortas
    • C) Tres pitadas cortas
    • D) Ninguna (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. Cuando hay una gran densidad de tràfico, incluyendo las concentraciones de buques de pesca o cualquier otra clase, hay que llevar la velocidad ...

    • A) De seguridad (respuesta correcta)
    • B) De autonomía
    • C) De 3 nudos
    • D) Mínima de gobierno

    Respuesta correcta: A.

  6. Si las circunstancias lo permiten, en los cambios de rumbo que se efectuen para prevenir el abordaje hay que evitar...

    • A) Caer a estribor
    • B) Que sean amplios
    • C) Pasar por popa de la otra
    • D) Caer con una sucesion de pocos grados. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  7. De los siguientes conjuntos de luces, ¿Cuáles identifican a un buque dedicado a la pesca de arrastre?

    • A) Dos luces verdes todo horizonte en linea vertical.
    • B) Dos luces todo horizonte en linea vertical, roja la superior y blanca la inferior.
    • C) Dos luces todo horizontre en linea vertical, blanca la superior y roja la inferior.
    • D) Dos luces todo horizonte en linea vertical, verde la superior y blanca la inferior. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  8. Según dispone la regla 21 del RIPA, la "luz de remolque" es una luz amarilla de las mismas características que:

    • A) La luz de tope
    • B) La luz de alcance (respuesta correcta)
    • C) La luz todo horizonte
    • D) Las luces de costado

    Respuesta correcta: B.

  9. Cuando un buque pesquero no esté pescando, no exhibirá las luces y marcas prescritas para buques de pesca, sino únicamente las prescritas para los buques:

    • A) De su mismo arqueo
    • B) De su misma velocidad
    • C) De su misma eslora (respuesta correcta)
    • D) Fondeados

    Respuesta correcta: C.

  10. Si poseemos una embarcación de 6 metros de eslora y procedemos a fondear en una cala poco transitada, recóndita, deberemos exhibir

    • A) Una bola negra de dia o una luz blanca todo horizonte de noche
    • B) No tenemos porque exhibir nada según el reglamento (respuesta correcta)
    • C) Un farol todo horizonte de noche, de dia no hace falta exhibir marca alguna
    • D) Un cono con el vértice hacia abajo de dia y una luz blanca todo horizonte de noche

    Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Los cabos a reforzar si estamos atracados estribor al muelle y nos informan que habrá fuerte viento de viento de popa serán...

    • A) El largo de proa y el esprin de popa
    • B) El largo de popa y el través de proa
    • C) El largo de popa y el esprin de proa (respuesta correcta)
    • D) Los largos de proa y popa

    Respuesta correcta: C.

  2. A que llamamos “rabeo” de la popa:

    • A) Al movimiento de babor a estribor cuando damos atrás.
    • B) Al movimiento de cabeceo de la misma al dar marcha atrás.
    • C) Al movimiento de balanceo de la misma al dasr marcha atrás.
    • D) El desplazamiento transversal que sufre la popa en sentido contrario a la proa al evolucionar. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. ¿A qué denominamos hipotérmia ?

    • A) Al descenso de la temperatura corporal, medida en el recto, por debajo de los 35ºC (respuesta correcta)
    • B) A la dificultad que tenemos para respirar estando inmeroso en el agua durante mucho tiempo.
    • C) Al aumento excesivo de la temperatura corporal.
    • D) Al descenso de la temperatura corporal, medida en el recto, por debajo de los 37,5ºC

    Respuesta correcta: A.

  2. La precaución a tomar en la respiración boca a boca para que la lengua de la persona accidentada no obstaculice la entrada del aire es.....

    • A) Ponerle el dedo índice dentro de la boca para sujetarla
    • B) Ponerle algodón dentro de la boca para comprimir la lengua
    • C) Taponarle la Nariz
    • D) Presionarle la frente hacia abajo y el cuello hacia arriba (Inclinación de la cabeza hacia atràs) (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Para actuar sobre una persona quemada, lo primero que hay que hacer es:

    • A) Evitar que el afectado reponga líquidos.
    • B) Recortar las ampollas de la quemadura
    • C) Vendar comprimiendo la zona afectada
    • D) Valorar la importancia de la quemadura (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

  1. El barómetro que basa su método de medición en la deformación que la presión atmosférica produce sobre una caja o un tubo metálico perfectamente cerrado se denomina...

    • A) Isobárico
    • B) Alcohólico
    • C) De mercurio
    • D) Aneroide (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cómo circula el viento en un Anticiclón en el Hemisferio Norte?

    • A) Rolará dependiendo del tipo de nubes.
    • B) En el sentido contrario de las agujas del reloj.
    • C) Hacia dentro del anticiclón.
    • D) En el sentido de giro de las agujas del reloj. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Por qué se produce el virazón?

    • A) Por la baja presión relativa que se forma durante el dia en la tierra al calentarse más rapidamente que la mar. (respuesta correcta)
    • B) Por la baja presión relativa que se forma durante el dia en la mar al calentarse más rapidamente que la tierra.
    • C) Por el paso de una borrasca por la zona por donde sopla.
    • D) Por la paso de un anticiclón por la zona donde sopla.

    Respuesta correcta: A.

  4. Los parámetros atmosféricos a tener en cuenta principalmente a la hora de realizar una predicción meteorológica son....

    • A) La temperatura y la presión atmosféricas (respuesta correcta)
    • B) Las lineas isobáticas
    • C) El higrómetro y las precipitaciones aisladas
    • D) La persistencia y el fetch de las nubes

    Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

  1. Los diversos aspectos que toma la luz (luz de ayuda a la navegación), durante un periodo se denominan....

    • A) Alcances
    • B) Sectores
    • C) Frecuencias
    • D) Fases (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. En las cartas de proyección mercatoriana:

    • A) Todos los meridianos quedan representados por líneas rectas paralelas entre si y con la misma separación entre ellas. (respuesta correcta)
    • B) Todos los paralelos quedan representados por líneas rectas paralelas entre si y con la misma separación entre ellas.
    • C) Todos los meridianos quedan representados por lineas rectas paralelas entre si y la separación entre ellos va aumentando en la misma razón que la longitud.
    • D) Todos los paralelos quedan representados por lineas rectas paralelas entre si y la separación entre ellos va aumentando en la misma razón que la longitud.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Cuál es el significado de (9M) en las características del siguiente faro: Gp Oc (2) 6s 11m 9M?

    • A) Alcance lumínico del faro 9 millas. (respuesta correcta)
    • B) Elevación del faro sobre el nivel del mar 9 metros.
    • C) Distancia del faro a la mar 9 metros
    • D) Distancia a que nos encontramos del faro 9 millas.

    Respuesta correcta: A.

  4. ¿Como se denomina a la luz en que la duración total de la luz en un periodo es más larga que la duración total de la oscuridad y en la que los intervalos de oscuridad tienen habitualmente la misma duración?

    • A) Fija
    • B) Isofase
    • C) De ocultaciones (respuesta correcta)
    • D) De destellos

    Respuesta correcta: C.

  5. Que se entiende por abatimiento?

    • A) Ángulo entre la trayectoria seguida del buque sobre el agua y la linea propa popa del mismo
    • B) Ángulo entre el Rumbo verdadero y la trayectoria seguida de la embarcacion sobre el agua
    • C) Ángulo formado por la linea proa popa de la embarcacion y el Rumbo superficie
    • D) Todas son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. Navegando el 5 de Octubre de 2018 al Ra = 350º marcamos el Fº de Cabo Roche por nuestra proa y el Fº de Cabo Trafalgar por nuestro través de estribor. La declinación magnética a considerar será la de la carta traspuesta al año en curso. Calcular la situación observada sabiendo que el desvio de la aguja es igual a 6º NE.

    • A) l= 36º 10,7' N L= 006º 07,6' W (respuesta correcta)
    • B) l= 36º 11,9' N L= 006º 09,9' W
    • C) l= 36º 10,0' N L= 006º 05,0' W
    • D) l= 36º 09,0' N L= 006º 10,0' W

    Respuesta correcta: A.

  2. El dia 20 de febrero de 2018 a las 1830h TU nos encontramos atracados en el muelle deportivo del puerto de Ceuta en un lugar donde la Sonda carta es de 6 metros . Queremos zarpar en la próxima pleamar que tengamos ¿Cual será la sonda en el momento de la próxima pleamar si la presión atmosférica prevista es de 1003 mb?

    • A) 6,62 m
    • B) 7,07 m (respuesta correcta)
    • C) 6,72 m
    • D) 6,89 m

    Respuesta correcta: B.

  3. A que hora llegaremos a la entrada del puerto de Ceuta, si navegamos a una velocidad de 10 nudos y a las 11,30h nos situamos en la oposición de los faros de Pta Carnero y Pta Europa , a una distancia de 1,5 millas de ésta última?

    • A) 12:30h
    • B) 12:45h (respuesta correcta)
    • C) 12:55h
    • D) 13:00h

    Respuesta correcta: B.

  4. Al cruzar la enfilación faro Cabo Trafalgar y faro Cabo Roche, tomamos demora aguja al faro de Cabo Trafalgar 310º. Calcular la corrección total.

    • A) 11º NE
    • B) 13º NE (respuesta correcta)
    • C) 13º NW
    • D) 11º NW

    Respuesta correcta: B.