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Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2019Modelo C

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo C con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
diciembre de 2019
Referencia
Convocatoria de diciembre de 2019 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. Una embarcación equipada con dos hélices, cómo deberá ser su giro:

    • A) Las dos hacia estribor.
    • B) Las dos hacia el interior.
    • C) Las dos hacia el exterior.
    • D) B y C son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cuál es la función de un mamparo estanco?

    • A) Su finalidad es asegurar la flotabilidad. (respuesta correcta)
    • B) Suelen colocarse sobre la cubierta superior.
    • C) Confieren una mayor estabilidad.
    • D) Hace que la embarcación pueda navegar a mayor velocidad.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Qué es el desplazamiento de un buque?

    • A) El volumen de la carena y de la obra muerta.
    • B) El peso más el volumen de todos los espacios cerrados.
    • C) El peso de un buque en un momento considerado (respuesta correcta)
    • D) El peso de todo lo que pueda transportar la embarcación.

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Para qué llevamos el ancla a la pendura justo antes de proceder a fondear?

    • A) Nos asegura la salida de la cadena en el momento del fondeo. (respuesta correcta)
    • B) Para que las demás embarcaciones se aparten.
    • C) Para frenar la embarcación.
    • D) No se puede llevar el ancla a la pendura.

    Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. En la maniobra de levar el ancla utilizando un molinete eléctrico, una vez estibada a bordo sobre la roldana de proa, que deberemos hacer con la misma antes de proceder a navegar?

    • A) Trincarla bien a la cubierta.
    • B) Desconectar el interruptor del molinete.
    • C) Trincarla bien a la cubierta y desconectar el interruptor del molinete.
    • D) Todas son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Que beneficios proporciona el orincar un ancla?

    • A) Virando del orinque puedes hacerla zarpar en caso de quedar enrocada.
    • B) Te señaliza la vertical del ancla para poder recuperarla en caso de enroque.
    • C) Señaliza la posición de tu ancla a las otras embarcaciones en calas concurridas.
    • D) Todas son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Qué embarcaciones están obligadas a llevar un reflector de radar?:

    • A) Todas las embarcaciones.
    • B) Las embarcaciones de casco no metálico que realicen navegaciones por las zonas 1, 2 , 3 y 4. (respuesta correcta)
    • C) Las embarcaciones que realicen navegaciones en las zonas 1 y 2.
    • D) Ninguna embarcación está obligada a llevar el reflector radar.

    Respuesta correcta: B.

  2. En la reanimación de un naufrago al efectuarle la respiración boca a boca es muy importante:

    • A) Al insuflarle aire obstruirle los orificios nasales (pinzar la nariz con los dedos)
    • B) Liberar boca y nariz de cuerpos extraños
    • C) Todas son correctas (respuesta correcta)
    • D) Mantener la Cabeza del náufrago inclinada hacia atrás (maniobra frente-mentón)

    Respuesta correcta: C.

  3. Que maniobras son aconsejables cuando se está viendo al náufrago:

    • A) La maniobra de Anderson.
    • B) La maniobra de Boutakov
    • C) El método de exploración por sectores.
    • D) A y B son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Tenemos un tripulante con síntomas de hipotermia, indicar la respuesta INCORRECTA sobre como actuar frente a los primeros síntomas de hipotermia:

    • A) Intentar dar calor al paciente mediante frotamientos o sacudidas. (respuesta correcta)
    • B) Cambiarle la ropa húmeda por seca.
    • C) Mantener al tripulante en lugar cálido y sin corrientes de aire.
    • D) Si el calor es insuficiente para aumentar la temperatura del tripulante, abrazar al paciente y envolverse con mantas.

    Respuesta correcta: A.

UT 4. Legislación

  1. ¿Qué resguardo debemos darle si avistamos un boyarín con bandera roja con una franja blanca?.

    • A) 50 metros, se trata de un esquiador.
    • B) 40 metros, se trata de un bajo.
    • C) 30 metros, se trata de un pescador.
    • D) 25 metros, se trata de un buzo sumergido (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Estando atracado dentro de un puerto, ¿se debe mostrar la bandera del país del puerto de registro?

    • A) Sí, siempre. (respuesta correcta)
    • B) Sólo los buques extranjeros.
    • C) Sí, si nos lo indica el Capitán de puerto.
    • D) Se deja a la libre elección.

    Respuesta correcta: A.

UT 5. Balizamiento

  1. Cuál es la marca de tope de la baliza de aguas navegables ?

    • A) Dos esferas rojas.
    • B) Dos esferas negras.
    • C) Una esfera negra.
    • D) Una esfera roja. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Qué tipo de marcas combinan los colores colores rojo y verde en una misma marca:

    • A) las especiales
    • B) Las cardinales
    • C) Las laterales. (respuesta correcta)
    • D) Las de peligro.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Qué nos indica una boya pintada a franjas horizontales negras y rojas con dos bolas negras superpuestas en su parte superior?

    • A) Marca de nuevo peligro
    • B) Marca especial
    • C) Marca de aguas navegables.
    • D) Marca de peligro aislado. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Qué ritmo tiene la luz de la marca cardinal norte?

    • A) Tres destellos cada ocho segundos.
    • B) Un destello cada cinco segundos
    • C) Dos destellos cada seis segundos.
    • D) Centelleos continuos rápidos o muy rápidos. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. De qué color es la luz de la marca de peligro aislado:

    • A) Destellos rojos.
    • B) Roja.
    • C) Roja y blanca.
    • D) Blanca. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. El buque que alcanza:

    • A) Podrá adelantar por ambas bandas. (respuesta correcta)
    • B) Siempre adelantará por estribor.
    • C) Siempre adelantará por babor.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  2. Si nos vemos obligados a cruzar un dispositivo de separación de tráfico,

    • A) Lo haremos de la forma más perpendicular posible. (respuesta correcta)
    • B) Nunca debemos cruzarlo.
    • C) Las embarcaciones de recreo no están obligadas a utilizarlos
    • D) Intentaremos seguir el flujo del tráfico

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Cómo deben de actuar los buques de propusión mecánica que se hallen en situación de vuelta encontrada?:

    • A) Siempre maniobrará el de menor eslora.
    • B) Ambos buques deben de caer a babor, dejando al otro por el costado de estribor.
    • C) Siempre maniobrará el de mayor eslora.
    • D) Ambos buques deben de caer a estribor, dejando al otro por el costado de babor. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Qué luces potestativas puede llevar una embarcación de vela que exhibe un farol combinado en el tope del palo?

    • A) Ninguna (respuesta correcta)
    • B) Dos luces rojas todo horizonte en el tope del palo.
    • C) Una roja sobre una verde todo horizonte en el tope del palo.
    • D) Una roja sobre una blanca todo horizonte cerca del tope.

    Respuesta correcta: A.

  5. De día que marca deben exhibir los pesqueros de arrastre faenando:

    • A) Dos conos unidos por la base.
    • B) Dos conos unidos por el vértice. (respuesta correcta)
    • C) Dos esferas negras.
    • D) Dos cilindros negros.

    Respuesta correcta: B.

  6. ¿Cuál de estas señales indica peligro y necesidad de ayuda?:

    • A) Una bengala que produzca una luz roja. (respuesta correcta)
    • B) Una pitada larga cada dos minutos.
    • C) Tres pitadas cortas cada dos minutos.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  7. En los buques fondeados, es obligatorio el uso de las luces de cubierta...

    • A) A partir de 50 metros de eslora.
    • B) A partir de 150 metros de eslora.
    • C) A partir de 100 metros de eslora. (respuesta correcta)
    • D) No son obligatorias dichas luces.

    Respuesta correcta: C.

  8. ¿Cuál de estos buques se considera con capacidad de maniobra restringida?:

    • A) Una embarcación de práctico.
    • B) Un pesquero de arrastre.
    • C) Un buque navegando a vela
    • D) Un buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  9. Encontrandonos en navegación, anochece y la tripulación de la embarcación desea descansar. Para ello para el motor y enciende una luz advirtiendo de su presencia; todos los integrantes de la tripulación deciden entonces echar una cabezada. ¿Es correcto este proceder?

    • A) Si, debemos encender una luz taal y como prescribe la regla 23 del RIPA
    • B) No, debemos encender 2 luces rojas todo horizonte como prescribe la regla 27 del RIPA.
    • C) No, debemos mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva como prescribe la regla 5 del RIPA. (respuesta correcta)
    • D) No, debemos encender tres luces rojas todo horizonte como prescribe la Regla 27 del RIPA.

    Respuesta correcta: C.

  10. Segun el reglamento, un buque con la maquina parada en alta mar ¿está en navegación?

    • A) Si (respuesta correcta)
    • B) No
    • C) No, porque tiene la máquina parada
    • D) Ninguna respuesta es correcta

    Respuesta correcta: A.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Que factores externos a la embarcación deberemos considerar siempre antes de efectuar una maniobra de atraque o desatraque? Indicar la respùesta correcta.

    • A) El viento y la corriente existente.
    • B) La existencia de otras embarcaciones en navegación en la zona que puedan dificultar nuestra maniobra
    • C) El espacio de maniobra de que dispongamos
    • D) Todos las opciones dadas deben ser consideradas antes de empezar la maniobra. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Para que se utiliza una codera?.

    • A) Tiene poca utilidad.
    • B) Para ayudarnos en la maniobra de desatraque.
    • C) Para aguantar a la embarcación cuando el tiempo es duro de fuera.
    • D) B y C son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Actualmente cómo combatiríamos un incendio de la clase C

    • A) Con anhídrido carbónico.
    • B) Con polvo seco. (respuesta correcta)
    • C) Todas son correctas
    • D) Con gas inerte.

    Respuesta correcta: B.

  2. Los fuegos derivados de la utilización de grasas o aceites para cocinar en los aparatos de cocina, se denominan de la clase,

    • A) A
    • B) F (respuesta correcta)
    • C) E
    • D) B

    Respuesta correcta: B.

  3. Si al naufragar nos encontramos en el agua con chaleco salvavidas puestos esperando por un posible rescate cual será la mejor opción a adoptar:

    • A) Nadar lo máximo que uno pueda para evitar los efectos de la hipotermia
    • B) Desprenderse de toda la ropa posible.
    • C) Alcanzar la postura fetal también denominada HELP. (respuesta correcta)
    • D) Alcanzar la postura en el agua lo más extendida posible para aumentar nuestra flotabilidad.

    Respuesta correcta: C.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Qué nos indica una subida brusca y rápida en la presión indicada por el barómetro aneroide?

    • A) Una tendencia al empeoramiento.
    • B) Una tendencia al empeoramiento, con fuertes viuentos, precipitaciones y riesgo de temporal.
    • C) Una tendencia a la mejora pero con vientos fuertes. (respuesta correcta)
    • D) Una tendencia a la mejora sin viento.

    Respuesta correcta: C.

  2. Una borrasca profunda se caracteriza por regla general,

    • A) Estabilidad y vientos flojos.
    • B) Estabilidad y vientos fuertes.
    • C) Inestabilidad y vientos flojos.
    • D) Inestabilidad y vientos fuertes. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?

    • A) En un anticlón en el Hemisferio Norte, el aire se mueve en sentido de las agujas del reloj.
    • B) Un anticiclón consiste en un conjunto de isobaras cerradas en la que la presión atmosferica aumenta conforme nos acercamos a su centro.
    • C) En una borrasca en el Hemisferio Norte, el aire se mueven sentido contrario a las agujas del reloj.
    • D) Una borrasca consiste en un conjunto de isobaras cerradas en las que la presión aumenta conforme nos acercamos a su centro. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. La brisa marina o virazón por regla general, se produce (señalar la respuesta correcta),

    • A) Se forma al final de la mañana y sopla del mar hacia tierra. (respuesta correcta)
    • B) Se forma por la noche y sopla de la tierra hacia el mar
    • C) Se forma al final de la tarde y sopla del mar hacia tierra
    • D) Se forma a media mañana y sopla de la tierra hacia el mar

    Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

  1. Si vemos un faro de color verde y de golpe, cambia a color rojo, nos indica,

    • A) Que estamos en la zona B de balizamiento.
    • B) Entramos en zona de peligro. (respuesta correcta)
    • C) Que estamos navegando seguros.
    • D) Que es una marca cardinal.

    Respuesta correcta: B.

  2. Qué es la Longitud ?

    • A) Arco de ecuador contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del observador.
    • B) Arco de meridiano contado desde el ecuador hasta el observador.
    • C) Arco de ecuador contado desde el meridiano cero hasta el meridiano del lugar.
    • D) A y C son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Como se denomina el ángulo que forma la dirección de la aguja náutica con el norte magnético?

    • A) Paralaje
    • B) Desvío (respuesta correcta)
    • C) Coeficiente de aguja
    • D) Declinación magnética

    Respuesta correcta: B.

  4. Para saber las características meteroceanográficas normales (vientos, temperatura del agua y corrientes) de la zona por donde navegamos, lo averiguaremos en el...

    • A) Anuario de Mareas
    • B) Almanaque Náutico
    • C) Libro de Faros
    • D) Derrotero (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. ¿Cuándo se da la mayor variación del nivel de las aguas?

    • A) En las sicigias
    • B) En las mareas vivas
    • C) En las mareas muertas
    • D) A y B son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. Siendo Hrb = 09:02 (dia 30) estando en un punto (A) de l= 36º 05' N y L= 05º 50' W deseamos navegar hasta un punto B de l= 35º 54,4' N y L= 005º 40,0' W con una velocidad buque de 12 nudos , desvio 3º NE. Variación 1º 40' NW. Calcular el Ra y la HRB de llegada al punto B.

    • A) Ra = 140,6º y Hrb = 10:09 h (respuesta correcta)
    • B) Ra = 145,5º y Hrb = 10:29 h
    • C) Ra = 134º y Hrb = 10:00 h
    • D) Ra =131º y Hrb = 10:07 h

    Respuesta correcta: A.

  2. Al ser Hrb = 20:00 , estando sobre la enfilación Faros Pta. Cires- Pta. Alcazar cortamos la oposición Pta. Carnero-Pta. Almina. ¿A qué demora verdadera y distancia nos encontramos del Fº de la Isla de Tarifa?

    • A) Demora: Ev (Este verdadero) d: 12,0 millas. (respuesta correcta)
    • B) Demora: 275º d: 12,0 millas.
    • C) Demora: 250º d: 14,1 millas.
    • D) Demora: 270º d: 9,0 millas.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿A qué hora llegaremos a la entrada del puerto de Ceuta, si navegamos a una velocidad de 10 nudos y a las 11:30h nos situamos en la oposición de los faros de Pta Carnero y Pta Europa , a una distancia de 1,5 millas de ésta última?

    • A) 12:30h
    • B) 12:45h (respuesta correcta)
    • C) 12:55h
    • D) 13:00h

    Respuesta correcta: B.

  4. Al ser Hrb = 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa-Fº Pta. Alcázar y al W/v. de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.?

    • A) Hrb = 11:30
    • B) Hrb = 11:40 (respuesta correcta)
    • C) Hrb = 11:50
    • D) Hrb = 11:58

    Respuesta correcta: B.