Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2019Modelo G

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo G con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Illes Balears
Organismo: Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha: diciembre de 2019
Referencia: Convocatoria de diciembre de 2019 (Illes Balears)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

Que piezas cilíndricas atraviesan el casco de la embarcación y van relacionadas con los grifos de fondo?
- A) Limeras
- B) Candeleros
- C) Fogonaduras
- D) Pasacascos (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
El arco cóncavo de los baos se denomina:
- A) Brusca o bruzca del bao. (respuesta correcta)
- B) Curvatura excéntrica.
- C) Grillete
- D) Arrufo
Respuesta correcta: A.
El fondo interior de una embarcación donde se van depositando las aguas que se van filtrando o bien procedente de los derrames líquidos, baldeos, etc, se denomina:
- A) Plan
- B) Sentina (respuesta correcta)
- C) Bañera
- D) Cofferdam
Respuesta correcta: B.
¿Cómo se denomina a la anchura de la embarcación medida de babor a estribor?:
- A) Manga. (respuesta correcta)
- B) Puntal.
- C) Eslora.
- D) Calado.
Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

Que entendemos por una boya?
- A) Es sinónimo de defensa
- B) Flotador de plástico a la deriva.
- C) Objeto flotante de material diverso unido a un fondeo (respuesta correcta)
- D) Objeto generalmente de plástico colocado en los costados.
Respuesta correcta: C.
Las partes de un cabo son,
- A) Chicote, seno y firme. (respuesta correcta)
- B) Chicote, seno y gaza.
- C) Chicote, seno y extremos.
- D) Chicote, curva y firme.
Respuesta correcta: A.

UT 3. Seguridad en la mar

Si un tripulante cae en la mar sin traje de supervivencia y con la temperatura del agua a 15ºC, la estimación de su supervivencia puede llegar a ser de:
- A) 12 horas. (respuesta correcta)
- B) 24 horas.
- C) 36 horas.
- D) Indefinida.
Respuesta correcta: A.
Navegando, el nivel de agua en la sentina:
- A) En la sentina no habrá nunca nada de agua.
- B) Deberemos revisarlo regularmente sólo en el caso de no disponer de bombas de aspiración.
- C) No nos interesa, porque lo habremos revisado antes de salir.
- D) Deberá de ser revisado regularmente. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En que consiste capear un temporal,
- A) Capeamos cuado nos ponemos proa o amura a la mar con muy poca máquina (respuesta correcta)
- B) Capeamos cuando nos ponemos popa a la mar con muy poca máquina.
- C) Capeamos cuando nos atravesamos a la mar.
- D) Capeamos cuando nos ponemos aleta a la mar y damos poca máquina atrás.
Respuesta correcta: A.
Los elementos metálicos, formados por ocho tetraedros abiertos, que habitualmente los veleros llevan en la parte alta de la arboladura son:
- A) Antenas de G.P.S.
- B) Reflectores de radar. (respuesta correcta)
- C) El gallardete característico del club náutico al que pertenecen.
- D) Antenas de radar.
Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

La velocidad máxima a la que se puede navegar dentro de un puerto es de:
- A) 3 nudos. (respuesta correcta)
- B) 4 nudos.
- C) 2 nudos.
- D) No existe limitación de velocidad.
Respuesta correcta: A.
Si no existe ningún canal o zona balizada para la entrada o salida de embarcaciones de una playa, lo realizaremos:
- A) A la mínima velocidad y lo más perpendicular posible. (respuesta correcta)
- B) Esperaremos a que anochezca.
- C) A la mínima velocidad y lo más paralelo posible.
- D) A la máxima velocidad.
Respuesta correcta: A.

UT 5. Balizamiento

En el punto de bifurcación de un canal, siguiendo el sentido convencional del balizamiento, que colores de marca lateral nos indica que el canal principal está a estribor (Zona A):
- A) Roja con una banda ancha horizontal verde (respuesta correcta)
- B) Verde con una banda ancha horizontal roja
- C) Verde
- D) Roja
Respuesta correcta: A.
Las marcas laterales de babor de la región A son:
- A) De color verde.
- B) De color amarillo.
- C) De color blanco.
- D) De color rojo. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Una marca con franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja como marca de tope indica:
- A) Un peligro aislado
- B) Zona de aguas navegables (respuesta correcta)
- C) El límite de babor de un canal
- D) El límite de estribor de un canal
Respuesta correcta: B.
Las marcas cardinales que indican el cuadrante sur enseñan una luz (cuando esta dotada de ella)
- A) Blanca. (respuesta correcta)
- B) Roja.
- C) Verde.
- D) Amarilla.
Respuesta correcta: A.
Una marca especial es de color:
- A) Rojo.
- B) Rojo y negro.
- C) Verde.
- D) Amarilla. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

¿De qué color es la luz de costado de estribor?
- A) Amarilla.
- B) Roja.
- C) Verde. (respuesta correcta)
- D) Blanca.
Respuesta correcta: C.
Si observamos un barco, que en lugar visible, lleva izadas tres bolas negras, sabremos que se trata de:
- A) Un pesquero.
- B) Un buque varado. (respuesta correcta)
- C) Un buque sin gobierno.
- D) Un buque en peligro.
Respuesta correcta: B.
Cuando la longitud del conjunto del remolque -bien visible y no parcialmente sumergidosea superior a 200 metros, el buque remolcado mostrará de día:
- A) Un bicono negro. (respuesta correcta)
- B) Un cilindro negro.
- C) Tres esferas negras.
- D) Nada, porque lo lleva el remolcador.
Respuesta correcta: A.
Un pesquero dedicado a la pesca que no sea de arrastre, con aparejo extendido más de 150 metros, de día, que marcas exhibirá ?
- A) Dos conos unidos por sus vértices en línea vertical y un cono con el vértice hacia arriba, en la dirección del aparejo. (respuesta correcta)
- B) Un cono con el vértice hacia abajo.
- C) Dos bolas negras en lugar visible de cubierta.
- D) Dos conos unidos por sus vértices en línea vertical.
Respuesta correcta: A.
Un buque que un canal angosto se aproxime a un recodo sin visibilidad, ¿qué señal emitirá?:
- A) Una pitada larga. (respuesta correcta)
- B) Una pitada corta.
- C) Dos pitadas cortas.
- D) Dos pitadas largas.
Respuesta correcta: A.
Si observamos un buque con una demora que no varía apenas con respecto a nuestra posición y además la distancia se reduce con el tiempo, que puede estar ocurriendo?
- A) Estamos ante una situación de riesgo de abordaje. (respuesta correcta)
- B) Es un buque sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
- C) A y B son correctas.
- D) No existe ningún riesgo.
Respuesta correcta: A.
Cuando en el Reglamento se indica eslora se entiende:
- A) La de flotación.
- B) La eslora total (respuesta correcta)
- C) La de calado de verano.
- D) Cualquiera.
Respuesta correcta: B.
¿Qué señal fónica hará un buque de vela navegando en tiempo de niebla?
- A) Una pitada larga y dos cortas. (respuesta correcta)
- B) Tres pitadas largas.
- C) Dos pitadas cortas.
- D) Una pitada larga.
Respuesta correcta: A.
Si vemos una luz roja sobre una verde y más abajo una blanca,¿de qué buque se trata?:
- A) De un pesquero no de arrastre.
- B) De un buque sin gobierno en movimiento.
- C) De un velero visto por la popa. (respuesta correcta)
- D) De una embarcación de Práctico en servicio.
Respuesta correcta: C.
Un buque fondeado de eslora superior a 50 metros muestra dos luces blancas a proa y popa:
- A) La de proa más alta que la de popa. (respuesta correcta)
- B) La de popa más alta que la de proa.
- C) Las dos al mismo nivel.
- D) Ninguna de las respuestas es correcta.
Respuesta correcta: A.

UT 7. Maniobra y navegación

El esprin de popa es el cabo dado a tierra que impide que el barco:
- A) Se desplace hacia proa.
- B) Se separe del muelle.
- C) Se desplace hacia popa. (respuesta correcta)
- D) Se aproxime al muelle.
Respuesta correcta: C.
Si en un buque parado y sin arrancada, ciamos con el timón a la vía siendo su hélice dextrógira en avante (vista desde la popa) y teniendo un viento suave que nos entra por la amura de babor, lo más probable es:
- A) Que la popa no caiga a ninguna banda.
- B) Que la popa no caiga si no se mete timón.
- C) Que la popa caiga a babor (respuesta correcta)
- D) Que la proa caiga a babor
Respuesta correcta: C.

UT 8. Emergencias en la mar

Síntomas de la insolación; indicar la no correcta:
- A) Bajada de temperatura. (respuesta correcta)
- B) Nauseas.
- C) Vértigos.
- D) Dolor de cabeza.
Respuesta correcta: A.
El extintor de polvo seco actúa principalmente por:
- A) Calentamiento
- B) Dispersión
- C) Disipación
- D) Acción sobre las reacciones en cadena de la combustión. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si detectamos una via de agua en el casco de la embarcacion, deberiamos...
- A) Intentar taponarla preferiblemente desde el exterior del casco
- B) Poner en funcionamiento la ó las bombas de achique
- C) Si es necesario escorar la embarcacion, si con ello minimizamos la entrada de agua
- D) Todas son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

La escala de Beaufort se utiliza para saber:
- A) La temperatura.
- B) La altura de las olas.
- C) La tensión de vapor.
- D) La intensidad del viento. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
El viento en una borrasca en el hemisferio norte circula:
- A) En el sentido contrario a las agujas del reloj y con una componente hacia adentro. (respuesta correcta)
- B) En el mismo sentido que las agujas del reloj y con una componente hacia afuera.
- C) Desde las isobaras de mayor humedad absoluta a las de menor humedad absoluta.
- D) Perpendicularmente a las isobaras y hacia el interior del conjunto.
Respuesta correcta: A.
De que depende la formación de olas con respecto al viento:
- A) De la intensidad, persistencia y Fetch. (respuesta correcta)
- B) De la intensidad y proximidad.
- C) De la intensidad y persistencia y proximidad.
- D) De la fuerza, proximidad y Fetch.
Respuesta correcta: A.
Un viento de Poniente quiere decir que va hacia:
- A) El este (respuesta correcta)
- B) El oeste
- C) Popa
- D) Proa
Respuesta correcta: A.

UT 10. Teoría de navegación

¿Cómo se denomina el círculo máximo que pasa por los polos y por la latitud y longitud de donde nos encontramos?
- A) Paralelo de la situación.
- B) Paralelo del lugar.
- C) Meridiano ecuatorial.
- D) Meridiano del lugar. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Son fiables los accidentes del terreno, luces, marcas, balizas y otros puntos de referencia que reconocemos a lo largo de la costa?
- A) Si, todas ellas.
- B) Solamente las que están a menos de una milla de distancia.
- C) Ninguna es fiable
- D) Únicamente las oficiales señaladas en los derroteros y cartas náuticas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿Qué es la corrección total ?
- A) Ángulo quer forma el norte magnético con el norte aguja
- B) Ángulo que forma el norte aguja con el norte verdadero. (respuesta correcta)
- C) Es la suma algebraica de la declinación magnética y la variación.
- D) Ángulo que forma el norte magnético con el norte verdadero
Respuesta correcta: B.
Porqué debemos calcular la distancia en la escala de la latitud en la que naveguemos?
- A) Es indiferente, siempre sobre la escala de latitudes.
- B) La escala de longitudes es más exacta para medir distancias.
- C) De no hacerlo, podemos cometer un error en la distancia. (respuesta correcta)
- D) En la carta de Mercator no hay errores en la distancia.
Respuesta correcta: C.
¿A qué se denomina "DERIVA"?
- A) A una operación matemática.
- B) Al efecto sobre la trayectoria que sufre el barco por efecto del viento.
- C) Al efecto sobre la trayectoria que sufre el barco por efecto de la corriente. (respuesta correcta)
- D) Al desvío producido por el campo magnético.
Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

Al ser Hrb=14-00 se toman simultáneamente Da. del faro de la Isla de Tarifa=086º y Da. del faro de Punta Paloma=346º. Declinación magnética=2º NW. Desvío=4º NW. ¿Cuál es nuestra situación?
- A) l=35º 59'4N L=005º 41'0 W (respuesta correcta)
- B) l=36º 04'2N L=005º 41'2 W
- C) l=35º 59'8 N L=005º 42'6W
- D) l=36º 04'2N L=005º 45'2 W
Respuesta correcta: A.
Al cruzar la enfilación faro Cabo Trafalgar y faro Cabo Roche, tomamos demora aguja al faro de Cabo Trafalgar 310º. Calcular la corrección total.
- A) 13º NE (respuesta correcta)
- B) 11º NW
- C) 11º NE
- D) 13º NW
Respuesta correcta: A.
El buque “Lambada” se encuentra en la intersección de las oposiciones de los faros de Pta. Europa- Pta. Cires y de los faros de Pta. Carnero- Pta. Almina. Una vez situado, sigue navegando durante 4 horas con Ra= 243º, declinación magnética 1,3º NW, desvío aguja 1,8º NE y Vm= 2,5 nudos. Se pide indicar posición final tras haber navegado durante 4 horas.
- A) l= 35º 54,4'N y L= 005º 30,3'W
- B) l= 35º 42,1'N y L= 005º 33,2'W
- C) l= 35º 57,8'N y L= 005º 34,5'W (respuesta correcta)
- D) l= 35º 50,6'N y L= 005º 36,6'W
Respuesta correcta: C.
El buque "Katar" se encuentra a HRB 1812 en la oposición del faro Cabo de TrafalgarBoya Cardinal ESTE del puerto de Barbate. Simultáneamente obtiene demora aguja de la luz del espigón de Barbate Da= 070º, Desvío= 3º NE y declinación magnética la del año en curso (2019). Una vez situados, pone rumbo al Ra= 133º con Vb= 5 nudos. Al observar el faro de Pta Paloma por el través de babor decide cambiar rumbo a la luz del espigón del puerto de Tánger, con Vb= 6,5 nudos. Se pide hora HRB de llegada a la luz del espigón del puerto de Tánger, así como el color de la luz observable del faro El Xarf (en base a su sector de luces).
- A) HRB= 2249 y luz blanca. (respuesta correcta)
- B) HRB= 2113 y luz verde.
- C) HRB= 2113 y luz roja.
- D) HRB= 2335 y luz verde.
Respuesta correcta: A.