Examen del PER de Illes Balears, junio de 2021Modelo F

¿Cómo se llama la parte del ancla que va desde el arganeo a la cruz?

• A) Brazo
• B) Caña (respuesta correcta)
• C) Uña
• D) Cepo

Respuesta correcta: B.

¿Qué son los guardines?

• A) Piezas en forma de capuchón que protegen los orificios donde va el eje.
• B) El conjunto de cables y poleas que trasmiten los movimientos de la rueda a la pala del timón. (respuesta correcta)
• C) Orificios por los que la parte superior de la mecha del timón atraviesa el casco.
• D) Cada uno de los extremos libres de un cabo o cable.

Respuesta correcta: B.

¿Qué nombre recibe la maniobra de largar o arriar cabo o cadena?

• A) Levar
• B) Zarpar
• C) Virar
• D) Filar (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué nombre reciben las aberturas practicadas en el casco para que pueda salir el agua embarcada en la cubierta?

• A) Lumbreras
• B) Imbornales (respuesta correcta)
• C) Portillos
• D) Manguerotes

Respuesta correcta: B.

Como buena práctica, una vez fondeados, ¿dónde deberiamos hacer firme la cadena de fondeo en una embarcación provista de molinete y que su equipo de fondeo no posee estopor alguno ?

• A) No hace falta afirmarla a ningun punto ya que queda engranada en el mismo barbotén del molinete.
• B) Es conveniente abozarla (hacerla firme cualquier cornamusa o bita de la cubierta a través de una boza). (respuesta correcta)
• C) En cualquier candelero de proa de la embarcación.
• D) Ninguna de las respuestas es correcta.

Respuesta correcta: B.

Como buena práctica, una embarcación en una zona de viento constante y con un solo ancla al aproximarse a la zona de fondeo, lo hará..

• A) Atravesada al viento y con arrancada avante.
• B) Proa al viento y timón contrario a la banda de caida.
• C) Proa al viento y timón a la banda de caida.
• D) Proa al viento y con arrancada avante. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué precauciones especiales tomaremos, siempre que sea posible, cuando naveguemos por aguas someras?

• A) Activar sonda o profundímetro y controlar las variaciones en los valores de la profundidad.
• B) Reducir velocidad.
• C) Situar un tripulante en la parte más alta de la embarcación, para extremar vigilancia y detectar con antelación cualquier peligro.
• D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué es conveniente hacer con el timón de nuestra embarcación si nos están remolcando abarloados al costado de estribor de la embarcación que nos remolca?

• A) Meter la rueda del timón algo a babor (respuesta correcta)
• B) Meter la rueda del timón algo a estribor
• C) Meter la rueda del timón todo a estribor
• D) Dejar el timón en banda

Respuesta correcta: A.

En una embarcación navegando a motor, para recoger a una persona en el agua, lo más recomendable cuando se ve su caida es :

• A) Dar máquina atrás cuando nos percatemos de su caída.
• B) Realizar la maniobra de Anderson o de Beaufort.
• C) Realizar una maniobra de exploración en espiral cuadrada.
• D) Realizar la maniobra de Boutakow. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El método de Boutakov consiste en:

• A) Dar máquina atrás para parar la arrancada y retroceder.
• B) Meter todo el timón a la banda de caida del náufrago, hasta caer unos 270º.
• C) Remolcar un cabo largo con un salvavidas y pasar por barlovento del náufrago.
• D) Meter el timón a la banda de caída, hasta que la proa haya caído unos 70º, luego cambiar la caña a la otra banda hasta navegar al rumbo opuesto al inicial. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

De acuerdo con la nueva normativa, ¿ Qué resguardo debemos darle si avistamos un boyarín con bandera roja con una franja blanca?.

• A) 50 metros, se trata de un buzo sumergido. (respuesta correcta)
• B) 40 metros, se trata de un bajo.
• C) 30 metros, se trata de un pescador.
• D) 25 metros, se trata de un buzo sumergido

Respuesta correcta: A.

Las embarcaciones deportivas en el interior de los puertos y sus canales de acceso: (elegir la respuesta CORRECTA)

• A) Navegarán a una velocidad de seguridad que según la regla 6 del RIPA se estima en 3 nudos.
• B) Evitarán interferir el tráfico normal de otros buques con mayores restricciones en su maniobrabilidad forzándoles a maniobrar. (respuesta correcta)
• C) No podrán navegar por el interior de los puertos y canales de acceso a velocidades superiores a 2 nudos.
• D) Solo podrán hacerlo si el oleaje formado por las mismas no excede de 30 cm en altura significativa.

Respuesta correcta: B.

Entrando en puerto observamos por nuestra banda de estribor una marca lateral de color verde con un cono como tope, a la vez divisamos la siguiente marca lateral también de color verde con un cono como tope por nuestra amura de estribor; por babor divisamos marcas laterales rojas con un cilindro , ¿Como deberé maniobrar para entrar con seguridad en el puerto?

• A) Caeré más a estribor para dejar las marcas verdes por babor.
• B) Caeré más a babor hasta dejar las marcas rojas por estribor.
• C) Caeré a estribor o a babor ya que en la entrada da igual por el costado en que deje las marcas.
• D) Seguiré a Rumbo (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Navegando a rumbo Sur, observamos por la proa una marca negra y amarilla que tiene un tope con dos conos negros opuestos por sus bases ¿Qué maniobra deberemos hacer?

• A) Caer a Estribor para dejarla por nuestro costado de babor.
• B) Caer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor. (respuesta correcta)
• C) Seguir al mismo rumbo.
• D) Caeremos a babor o a estribor indistintamente

Respuesta correcta: B.

¿Qué tipos de Marcas están rodeadas de aguas seguras , pero no señalan ningún peligro?

• A) Marcas de aguas navegables (respuesta correcta)
• B) Marcas especiales
• C) Marcas de peligro aislado
• D) Marcas cardinales

Respuesta correcta: A.

¿Qué ritmo tiene la luz de la marca cardinal sur?

• A) Tres destellos cada ocho segundos.
• B) Un destello cada cinco segundos
• C) Seis destellos más un destello largo cada seis segundos. (respuesta correcta)
• D) Centelleos contínuos rápidos o muy rápidos.

Respuesta correcta: C.

Las marcas laterales de la región A utilizadas para indicar el lado de babor son de:

• A) Color verde y forma cónica , de castillete o espeque.
• B) Color rojo y con forma cilíndrica , de castillete o espeque (respuesta correcta)
• C) Coplor rojo y con froma cónica, de castillete o espeque.
• D) Color verde y con forma cilíndrica , de castillete o espeque.

Respuesta correcta: B.

Según la regla 34.b del RIPA , cuando se efectuen señales luminosas para completar las pitadas prescritas para que todo buque de propulsioón mecánica en navegación indique su maniobra , ¿qué luz será la utilizada para estas señales?

• A) Una luz de alcance.
• B) Una luz blanca todo horizonte. (respuesta correcta)
• C) Una luz de tope
• D) Cualquiera de las luces de costado de la embarcación.

Respuesta correcta: B.

Según el anexo IV del RIPA, para poder ser identificados desde el aire, se utilizará:

• A) Un trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente. (respuesta correcta)
• B) Un trozo de lona de color verde con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
• C) Un trozo de lona de color rojo con un círculo negro.
• D) Un trozo de lona de color amarillo con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.

Respuesta correcta: A.

Según la regla 3 del RIPA, un buque de vela que utiliza simultáneamente su maquinaria propulsora mientras se dedica a la pesca con curricán se considera:

• A) Un buque dedicado a la pesca
• B) Un buque de vela
• C) Un buque de propulsión mecánica (respuesta correcta)
• D) Un buque de propulsión mecánica con capacidad de maniobra restringida por razón de su actividad.

Respuesta correcta: C.

Encontrándonos en navegación, observamos por nuestra amura de estribor una embarcación que nos demora al 030º/v y a unas 6 millas de distancia. Veinte minutos más tarde, nos demora al 029,5º/v y a 4 millas de distancia. De conformidad con el RIPA, ¿Qué hemos de considerar?

• A) Que no existe riesgo de abordaje alguno.
• B) Que existe riesgo de abordaje y deberemos proceder a maniobrar. (respuesta correcta)
• C) Que nos va a tocar maniobrar cambiando el rumbo a babor de forma gradual.
• D) Que deberemos seguir a rumbo y velocidad actuales.

Respuesta correcta: B.

Sin perjuicio de lo dispuesto en las reglas 9, 10 y 13 del RIPA, en la medida de lo posible un buque dedicado a la pesca en navegación ¿De qué tipo de buque deberá mantenerse apartado?

• A) De un buque de vela
• B) De un buque sin gobierno
• C) B y D son correctas (respuesta correcta)
• D) De un buque con capacidad de maniobra restringida

Respuesta correcta: C.

De acuerdo con la regla 10 del RIPA, las embarcaciones que no utilizan un dispositivo de separación de tráfico en su navegación,

• A) Deberán aproximarse a él lo máximo posible.
• B) Deberán justificar su falta de utilización a llegada a puerto.
• C) Deberán apartarse de él dejando el mayor margen posible. (respuesta correcta)
• D) No se está permitido navegar fuera del dispositivo

Respuesta correcta: C.

En los buques fondeados, es obligatorio el uso de las luces de cubierta...

• A) A partir de 50 metros de eslora.
• B) A partir de 150 metros de eslora.
• C) A partir de 100 metros de eslora. (respuesta correcta)
• D) No son obligatorias dichas luces.

Respuesta correcta: C.

Si navegando de noche, por nuestra proa observamos tres luces blancas en vertical y una roja en su parte inferior situada ligeramente hacia la derecha de las mismas; más hacia la derecha y a cierta distancia observamos otra luza roja. El conjunto de luces se mueven uniformemente en la misma dirección y sentido. ¿De qué estamos hablando atendiendo al RIPA?

• A) De un remolcador cuya eslora es inferior a 50 metros remolcando a otra embarcación, siendo la longitud del remolque superior a los 200 metros, vistos ambos por sus costados de babor. (respuesta correcta)
• B) De un remolcador cuya eslora es superior a 50 metros remolcando a otra embarcación, siendo la longitud del remolque superior a los 200 metros, vistos ambos por sus costados de babor.
• C) De un remolcador cuya eslora es superior a 50 metros remolcando a otra embarcación, siendo la longitud del remolque superior a los 200 metros, vistos ambos por sus costados de estribor.
• D) Del conjunto de remolcador y buque remolcado vistos por su parte de popa.

Respuesta correcta: A.

En una situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica, maniobrará cada uno..

• A) Cayendo a estribor. (respuesta correcta)
• B) Todas son correctas
• C) Cayendo a babor.
• D) Acelerando.

Respuesta correcta: A.

De noche, un buque de pesca no de arrastre, dirigiéndose al caladero con las redes recogidas exhibirá:

• A) Luces todo horizonte roja la superior y blanca la inferior, luces de costado, luz de tope a proa y luz de alcance.
• B) Luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior, luces de costado y luz de alcance.
• C) Luces de costado y luz de alcance
• D) Luces de costado, luz o luces de tope y luz de alcance. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Para desatracar la popa de una embarcación abarloada al muelle y de una sola hélice dextrógira, ¿Cuál es la maniobra a efectuar en ausencia de viento y corriente?

• A) Dar avante sobre esprin de proa una vez largado el resto de cabos.
• B) Dar atras sobre esprin de popa una vez largados el resto de cabos.
• C) Largar todos los cabos excepto el través de proa y virar del mismo.
• D) A y C son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

"Lascar" es:

• A) Sinónimo de templar.
• B) Largar un cabo.
• C) Soltar un cabo de su bita o cornamusa.
• D) Soltar despacio un cabo, manteniendo la tensión. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En una hemorragia arterial ¿cómo sale la sangre?

• A) Sale de forma continua y con un color rojo oscuro
• B) Sale de manera fluida y con un color azulado
• C) Sale a borbotones y con un color rojo brillante (respuesta correcta)
• D) Mana sin borbotones y con un color rojo oscuro.

Respuesta correcta: C.

Según la clasificación UNE de los incendios, ¿cuál de estas afirmaciones es correcta?

• A) Clase C: fuegos de combustibles líquidos o sólidos licuables.
• B) Clase A: fuegos de combustibles sólidos. (respuesta correcta)
• C) Clase F: fuegos de metales
• D) Clase B: fuegos de gases

Respuesta correcta: B.

¿Por qué es importante el disponer de la guía médica del ISM a bordo?

• A) Nos ayuda a actuar ante un riesgo vital.
• B) Nos indica como efectuar la consulta radio médica
• C) Nos da las pautas de como efectuar los primeros auxilios a bordo
• D) Todas son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El “TERRAL” es un viento de superficie que se desplaza:

• A) Desde tierra al mar y perpendicular a la costa durante las horas diurnas.
• B) Desde la mar a tierra y perpendicular a la costa durante las horas diurnas.
• C) Desde tierra al mar y perpendicular a la costa durante las horas nocturnas. (respuesta correcta)
• D) Desde la mar a tierra y perpendicular a la costa durante las horas nocturnas.

Respuesta correcta: C.

El dispositivo utilizado para medir la dirección del viento formado por una manga de tejido en forma troncocónica alargada y abierta por los dos extremos, se denomina,

• A) Veleta
• B) Anemómetro
• C) Catavientos (respuesta correcta)
• D) Cazoleta

Respuesta correcta: C.

Estando en navegación con arrancada avante, la intensidad del viento aparente será cero si el viento real:

• A) Viene de proa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.
• B) Viene de popa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación. (respuesta correcta)
• C) Viene de proa cerrada y su intensidad es el doble que las velocidad de la embarcación.
• D) Viene de popa cerrada y su intensidad es el doble que la velocidad de la embarcación.

Respuesta correcta: B.

¿Cómo es la trayectoria de las borrascas en el Hemisferio Norte?

• A) Las altas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este.
• B) Se mueven muy lentamente siendo casi estáticas, por lo que apenas describen trayectoria alguna.
• C) Las bajas presiones llevan una trayectoria de Este a Oeste.
• D) Las bajas presiones llevan una trayectoria de Oeste a Este. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si en la carta la declinación magnética es 2º 50' W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7'E, ¿cuál será la declinación magnética para el año 2021?

• A) 0º 58' W (respuesta correcta)
• B) 1º 50' E
• C) 1º 50' W
• D) 1º 43' W

Respuesta correcta: A.

Cuando nos referimos a la duración de la vaciante, queremos indicar:

• A) El intérvalo de tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar. (respuesta correcta)
• B) El intérvalo de tiempo que transcurre entre dos pleamares
• C) El intérvalo de tiempo entre una bajamar y la pleamar siguiente
• D) El intérvalo de tiempo entre dos bajamares

Respuesta correcta: A.

¿Son fiables los accidentes del terreno, luces, marcas, balizas y otros puntos de referencia que reconocemos a lo largo de la costa?

• A) Sí, todas ellas.
• B) Solamente las que están a menos de una milla de distancia.
• C) Ninguna es fiable
• D) Únicamente las oficiales señaladas en los derroteros y cartas náuticas. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

¿Qué obtenemos de la tablilla de desvios de abordo?

• A) Los desvios del compás a aplicar a cada rumbo aguja. (respuesta correcta)
• B) La corrección total a aplicar a un rumbo aguja determinado.
• C) La variación o declinación magnetica del compás.
• D) El error de la giroscópica de a bordo.

Respuesta correcta: A.

¿Cuál de los siguientes conceptos no es una línea de posición?

• A) Un rumbo. (respuesta correcta)
• B) Una oposición.
• C) Una isobática.
• D) Una distancia.

Respuesta correcta: A.

Estamos navegando a un Ra = 123º en un lugar de declinación magnética de 4º NW y desvio de aguja=8º NW. En un momento determinado, tomamos marcación del Fº de Pta Gracia 30º por Br y simultáneamente , marcamos el Fº de Trafalgar 154º por babor. ¿Cuál serà nuestra situación?

• A) l= 36º 04,7' N Lo= 005º 54,8' W (respuesta correcta)
• B) l= 36º 02' N Lo= 005º 51,3' W
• C) l= 36º 07,1' N Lo= 005º 59' W
• D) l= 36º 05,5' N Lo= 005º 59,9' W

Respuesta correcta: A.

Siendo Hrb 14:00h nos encontramos a 5 millas al Sur verdadero del Fº de Cabo Trafalgar, ponemos Ra = 135º a una Vm= 12 nudos (dm=3º NW, desvio= 2º NW). Transcurrida media hora cambiamos el rumbo a Ra = 096º manteniendo la misma velocidad de máquina (desvio al nuevo rumbo = 3º NW). Calcular la situación estimada en la que nos encontraremos al ser Hrb= 15:15 h.

• A) l= 36º 02,2' N L= 005º 45,4' W (respuesta correcta)
• B) l= 36º 00,1' N L= 005º 50' W
• C) l= 36º 06,1' N L= 005º 43' W
• D) l= 36º 00,9' N L= 005º 49,1' W

Respuesta correcta: A.

Al ser Hrb 12:00h, estando en la enfilación de los Faros Pta. Carnero-Pta. Europa y en la enfilación de los Faros Pta. Almina-Ras El Aswad (Cabo Negro). ¿A qué Hrb llegaremos a la bocana del puerto de Ceuta si la velocidad de máquina es de 20 nudos?

• A) 12:19h
• B) 12:43h (respuesta correcta)
• C) 12:53h
• D) 13:43h

Respuesta correcta: B.

A fecha 15 de julio de 2021 al ser Hrb 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa - Fº Pta. Alcázar y al W/v. (Oeste verdadero) de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.?

• A) Hrb = 11:30
• B) Hrb = 11:40 (respuesta correcta)
• C) Hrb = 11:50
• D) Hrb = 11:58

Respuesta correcta: B.