Examen del PER de Illes Balears, junio de 2021Modelo G

La banda de estribor de una embarcación es:

• A) La parte derecha de la embarcación mirándola de popa a proa. (respuesta correcta)
• B) La parte derecha de la embarcación mirándola de proa a popa.
• C) La parte izquierda de la embarcación mirándola de popa a proa.
• D) La parte del costado entre el través y la proa.

Respuesta correcta: A.

Una embarcación está adrizada cuando,

• A) Tiene una escora a una u otra banda
• B) Tiene más calado a proa que a popa
• C) Tiene más calado a popa que a proa
• D) No tiene escora (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si decimos que el asiento de una embarcación es de (-) 0,20 metros, diremos,

• A) Que la alteración de la embarcación es de 20 cm
• B) Que la embarcación se halla 20 cm apopada
• C) Que la embarcación se halla 20 cm aproada (respuesta correcta)
• D) Que tenemos 20 cm de agua bajo la quilla

Respuesta correcta: C.

¿Qué tres elementos forman parte de una hélice?

• A) Núcleo, palas y capacete. (respuesta correcta)
• B) Palas, núcleo y mecha.
• C) Mecha, Limera y palas
• D) Caña, núcleo y palas.

Respuesta correcta: A.

¿Cual de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

• A) Un tendedero es un cabo fino que se amarra por un extremo a la cruz del ancla y por otro a un boyarín para balizar el ancla.
• B) Se denomina borneo al movimiento circular que describe un buque alrededor de la posición de fondeo. (respuesta correcta)
• C) En el momento del fondeo la embarcación debe llevar una ligera arrancada en la dirección y sentido del viento.
• D) La longitud de la linea de fondeo arriada no podrá ser inferior a 5 veces la eslora máxima.

Respuesta correcta: B.

¿Qué debemos considerar antes de elegir el lugar de fondeo?:

• A) Su sonda
• B) La regulación sobre fondeo aplicable en la zona a elegir
• C) El tipo de fondo
• D) Todas se deberian considerar. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Respecto del reflector de RADAR indique que afirmación es FALSA:

• A) Se emplea para mejorar el eco de la señal electromagnética que emite la antena RADAR.
• B) Su construcción es de cuerpo poliédrico metálico.
• C) Su uso es obligatorio en embarcaciones de casco metálico. (respuesta correcta)
• D) Es conveniente llevarlo izado en la parte más alta de la embarcación.

Respuesta correcta: C.

Los espacios tales como cámaras de máquinas, cuartos de baterías y depósitos de combustible, generan gases explosivos, por lo que:

• A) Deberemos ventilarlos con frecuencia. (respuesta correcta)
• B) Evitaremos entrar en ellos.
• C) Para su inspección utilizaremos un equipo de respiración autónoma.
• D) La entrada en estos espacios será restringida si la temperatura ambiente supera los 40ºC.

Respuesta correcta: A.

¿Qué tipo de extintores utilizaremos para apagar los incendios generados por aceites, grasas vegetales y/o animales no saturadas?

• A) Extintores marcados con el pictograma “F” (respuesta correcta)
• B) Extintores de Polvo seco
• C) Extintores de CO2
• D) Extintores de agua pulverizada.

Respuesta correcta: A.

La Radiobaliza, es:

• A) Un aparato para saber si estamos varados.
• B) Un aparato para dejar señalizada el ancla cuando la perdemos.
• C) Un aparato que avisa a los demás barcos que no se acerquen a los otros.
• D) Es un equipo transmisor de radioseñales de emergencia. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Las embarcaciones deportivas en el interior de los puertos y sus canales de acceso: (elegir la respuesta CORRECTA)

• A) Navegarán a una velocidad de seguridad que según la regla 6 del RIPA se estima en 3 nudos.
• B) Evitarán interferir el tráfico normal de otros buques con mayores restricciones en su maniobrabilidad forzándoles a maniobrar. (respuesta correcta)
• C) No podrán navegar por el interior de los puertos y canales de acceso a velocidades superiores a 2 nudos.
• D) Solo podrán hacerlo si el oleaje formado por las mismas no excede de 30 cm en altura significativa.

Respuesta correcta: B.

Si estamos navegando a más de 4 nudos en aguas abiertas, ¿a qué distancia de la costa podríamos descargar las aguas sucias de a bordo que no han sido ni desmenuzadas ni desinfectadas?

• A) A más de 10 millas
• B) A más de 12 millas (respuesta correcta)
• C) A más de 5 millas
• D) A más de 3 millas

Respuesta correcta: B.

Si a la llegada a un antepuerto o a una playa nos encontramos con una boya amarilla con marca de tope una X amarilla, puede significar

• A) Presencia de peligro aislado para la navegación que no vela con la marea.
• B) Zona reservada a las embarcaciones de recreo. (respuesta correcta)
• C) Presencia de un peligro aislado que vela con la marea.
• D) B y C son correctas.

Respuesta correcta: B.

Si navegando al rumbo verdadero 300º vemos por la proa una baliza con dos conos negros con el vértice hacia abajo, debemos:

• A) Caer a estribor, puesto que se trata de una marca cardinal Este.
• B) Caer a babor, puesto que se trata de una marca cardinal Sur. (respuesta correcta)
• C) Seguir a rumbo, puesto que se trata de una marca de aguas navegables.
• D) Este tipo de señal no existe.

Respuesta correcta: B.

¿Cuál es la marca de tope de un peligro aislado?:

• A) Una esfera roja
• B) Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
• C) Dos esferas negras superpuestas (respuesta correcta)
• D) Dos conos opuestos por sus vértices

Respuesta correcta: C.

Una marca lateral de babor será de color y ritmo (región A de balizamiento),

• A) Rojo GpD (2+1)
• B) Verde GpD (2+1)
• C) Rojo, cualquiera menos GpD (2+1) (respuesta correcta)
• D) Verde, cualquiera menos GpD (2+1)

Respuesta correcta: C.

Al salir de un puerto español las marcas laterales de color verde se dejarán..

• A) por la banda de estribor
• B) por la banda de babor (respuesta correcta)
• C) por cualquier banda
• D) por barlovento

Respuesta correcta: B.

Vamos navegando de día y observamos un velero que enarbola una bandera cuadrada y encima una bola. Que significa?

• A) Tiene práctica a bordo.
• B) Es un buque sin gobierno.
• C) Nos indica un peligro y necesita ayuda. (respuesta correcta)
• D) B y C son correctas.

Respuesta correcta: C.

Encontrándonos en navegación, observamos por nuestra amura de estribor una embarcación que nos demora al 030º/v y a unas 6 millas de distancia. Veinte minutos más tarde, nos demora al 029,5º/v y a 4 millas de distancia. De conformidad con el RIPA, ¿Qué hemos de considerar?

• A) Que no existe riesgo de abordaje alguno.
• B) Que existe riesgo de abordaje y deberemos proceder a maniobrar. (respuesta correcta)
• C) Que nos va a tocar maniobrar cambiando el rumbo a babor de forma gradual.
• D) Que deberemos seguir a rumbo y velocidad actuales.

Respuesta correcta: B.

¿Qué se entiende por buque con capacidad de maniobra restringida?

• A) Es el que navega por aguas poco profundas.
• B) Es el que no está autorizado a navegar por determinadas zonas.
• C) Es el que tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por el reglamento. (respuesta correcta)
• D) Es el que navega en aguas muy profundas.

Respuesta correcta: C.

Navegando en tiempo de niebla escuchamos una pitada corta, una larga y otra corta, ¿de qué tipo de buque se trata?:

• A) Es un buque que pide auxilio.
• B) Es un buque que quiere comunicar con nosotros.
• C) Es un buque varado.
• D) Es un buque fondeado. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Todo buque u objeto remolcado, que sea visible y no esté parcialmente sumergido, exhibirá:

• A) Una marca bicónica en el lugar más visible del extremo proel, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros. (respuesta correcta)
• B) Una bola u objeto análogo en el lugar más visible.
• C) Tres marcas en línea vertical en el lugar mas visible. La más elevada y la más baja de estas marcas serán bolas y la marca central será bicónica.
• D) Una marca cilíndrica en el lugar más visible.

Respuesta correcta: A.

¿Qué barco exhibe sólo tres luces todo horizonte en vertical y en este orden: Roja - Blanca - Roja?

• A) Buque sin gobierno, parado y sin arrancada.
• B) Buque con capacidad de maniobra restringida, parado y sin arrancada. (respuesta correcta)
• C) Buque de pesca de arrastre.
• D) Un velero.

Respuesta correcta: B.

Con visibilidad reducida, un buque de vela deberá realizar como señales fónicas características:

• A) Dos pitadas largas a intervalos menores de dos minutos.
• B) Una pitada larga a intervalos menores de dos minutos.
• C) Una pitada corta, una larga y una corta a intervalos menores de dos minutos.
• D) Una pitada larga seguida de dos cortas a intervalos menores de dos minutos. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Si no entraña peligro, los buques en un canal angosto, navegarán:

• A) Por el límite más próximo del costado de estribor. (respuesta correcta)
• B) Por el centro del canal.
• C) Por el límite más próximo del costado de babor.
• D) Por el costado que más se desee.

Respuesta correcta: A.

En una situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica a la vista el uno del otro:

• A) Ambos deben caer a estribor (respuesta correcta)
• B) Ambos deben caer a babor
• C) El buque que tenga el otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
• D) El buque que tenga al otro por su costado de babor se mantendrá apartado de la derrota de este otro

Respuesta correcta: A.

Si cerrados en niebla oímos dos pitadas largas seguidas de cuatro pitadas cortas:

• A) Se trata de un buque de Práctico en servicio parado y sin arrancada. (respuesta correcta)
• B) Es un pesquero de arrastre con arrancada.
• C) Es un buque con capacidad de maniobra restringida en navegación.
• D) Es un buque dedicado a trabajos hidrográficos.

Respuesta correcta: A.

Al amarrar a una boya, ¿cómo deberíamos hacerlo?

• A) Pasar nuestro cabo de amarre por el ojo o argolla de la boya quedando amarrados por seno. (respuesta correcta)
• B) Hacer firme a la argolla u ojo de la boya mediante una vuelta de rezón.
• C) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un as de guía.
• D) Hacer firme a la argolla de la boya mediante un ahorcaperros

Respuesta correcta: A.

Al abarloarnos a otro barco de similar eslora que está atracado de costado al muelle, de los cabos siguientes, ¿cuáles no irían amarrados a la embarcación a la que nos abarloemos?

• A) Los traveses
• B) Los esprines
• C) Los traveses y los esprines
• D) Los largos (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Una vez abandonado el buque y estando en la balsa salvavidas ¿qué deberá considerarse siempre con respecto a la utilización de las señales pirotécnicas de que dispongamos?

• A) Leer antes las instrucciones
• B) Su utilización se efectuará siempre por sotavento.
• C) Se hará uso de la pirotecnia solo si se nos puede ver.
• D) Todas son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Para advertir la presencia de posibles vias de agua:

• A) Revisaremos periódicamente la sentina. (respuesta correcta)
• B) Periódicamente abriremos y cerraremos los grifos de fondo.
• C) Activaremos semanalmente la bomba de achique
• D) Pintaremos los ánodos con antifouling.

Respuesta correcta: A.

Indique en que lugar podríamos tener riesgo de sufrir una via de agua:

• A) La hélice
• B) La bocina (respuesta correcta)
• C) La pala del timón
• D) El orinque

Respuesta correcta: B.

Si en un mapa meteorológico las isobaras están muy juntas, podemos deducir que en esa zona:

• A) El viento sopla perpendicularmente a las isobaras.
• B) El viento circula en dirección indeterminada.
• C) El viento tiene poca intensidad.
• D) El viento es de gran intensidad. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En un comunicado metereológico nos dicen que el estado de la mar será de "fuerte marejada". ¿En que escala podemos consultar la altura de las olas previstas?

• A) Beaufort
• B) Kelvin
• C) Douglas (respuesta correcta)
• D) Williamson

Respuesta correcta: C.

De las siguientes características generales de los anti-ciclones en el hemisferio Norte, marcar la que no es correcta.

• A) Circulación del viento en sentido horario.
• B) Gradiente de presión pequeño.
• C) Gran extensión.
• D) La presión aumenta hacia el exterior. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

El viento se nombra:

• A) Hacia donde va.
• B) Por/de barlovento.
• C) Por/de donde viene. (respuesta correcta)
• D) Siempre en función del rumbo del barco.

Respuesta correcta: C.

¿Qué se entiende por la corrección total?:

• A) Ángulo que forma el norte de aguja con el norte verdadero. (respuesta correcta)
• B) Angulo que forma el norte magnético con el norte aguja.
• C) Angulo que forma el norte magnético con el norte verdadero.
• D) Es la suma algebraica de la declinación magnética y la variación

Respuesta correcta: A.

¿Qué es una línea de sonda?

• A) Una línea de posición que une puntos de igual profundidad. (respuesta correcta)
• B) No existen.
• C) Es una línea de posición que une puntos de igual dm.
• D) Es una línea de posición que une puntos de igual desvío.

Respuesta correcta: A.

¿De qué depende el desvío de un compás y cómo podemos conocerlo?

• A) Depende del rumbo aguja, y lo sabemos a partir de la tablilla de desvíos
• B) Depende del rumbo aguja y para un rumbo aguja dado lo podemos deducir a través de una enfilación.
• C) Depende del rumbo aguja y para un rumbo aguja dado, lo podemos deducir a través de una oposición.
• D) Todas son correctas (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

En que publicación náutica se describen las costas, bajos, señalizaciones, perfiles visuales de las costas, peligros, consejos de navegación, puertos, acceso a puertos, etc. ?

• A) En los libros de faros
• B) En los derroteros (respuesta correcta)
• C) En las cartas náuticas
• D) En los avisos a los navegantes

Respuesta correcta: B.

¿Son fiables los accidentes del terreno, luces, marcas, balizas y otros puntos de referencia que reconocemos a lo largo de la costa?

• A) Sí, todas ellas.
• B) Solamente las que están a menos de una milla de distancia.
• C) Ninguna es fiable
• D) Únicamente las oficiales señaladas en los derroteros y cartas náuticas. (respuesta correcta)

Respuesta correcta: D.

Navegando al Ra = 090º con declinación magnética = 4ºNW y desvio= 4º NE observamos marcación a faro Cabo Trafalgar = 0º y Marcación a faro Cabo Roche = 90º Br. Calcular la situación observada.

• A) l= 36º 11,1' N L= 006º 08,3' W (respuesta correcta)
• B) l= 36º 10,0' N L= 006º 07,1' W
• C) l= 36º 12,5'N L= 006º 10,5' W
• D) l= 36º 13,0' N L= 006º 9,1' W

Respuesta correcta: A.

El 9 de septiembre 2021 estamos en el puerto de Gallineras. Queremos salir con la segunda pleamar. Calcular la sonda momento a esa hora teniendo en cuenta una presión atmosférica de 1003 milibares y una sonda carta de 1,6 metros.

• A) Sm= 5,25 metros
• B) Sm= 5,08 metros (respuesta correcta)
• C) Sm= 4,88 metros
• D) Sm= 4,74 metros

Respuesta correcta: B.

El catamarán “Trolex” sale a UTC 14:15 del faro de Isla tarifa con rumbo a un punto situado en l= 35º 50,0’N y L= 006º 00,0’W con Vm= 4,5 nudos. En el momento en que se encuentra en la enfilación del faro de Pta. Malabata- monte Beni Meyimel (480 metros), cambia el rumbo con Vm= 8 nudos hasta estar a 8 millas al oeste verdadero del faro de Pta. Cires. Una vez situados, se pide distancia y velocidad máquina necesaria para llegar a UT= 19:00 a la luz del espigón de Tánger.

• A) D= 10,9 millas y Vm= 11,3 nudos.
• B) D= 11,9 millas y Vm= 10,5 nudos.
• C) D= 10,1 millas y Vm= 13,2 nudos. (respuesta correcta)
• D) D= 10,7 millas y Vm= 12,1 nudos.

Respuesta correcta: C.

Al ser Hrb 12:00h, estando en la enfilación de los Faros Pta. Carnero-Pta. Europa y en la enfilación de los Faros Pta. Almina-Ras El Aswad (Cabo Negro). ¿A qué Hrb llegaremos a la bocana del puerto de Ceuta si la velocidad de máquina es de 20 nudos?

• A) 12:19h
• B) 12:43h (respuesta correcta)
• C) 12:53h
• D) 13:43h

Respuesta correcta: B.