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Examen del PER de Illes Balears, septiembre de 2021Modelo D

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo D con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
septiembre de 2021
Referencia
Convocatoria de septiembre de 2021 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La bocina es:

    • A) El núcleo de la hélice
    • B) La pieza donde están acopladas las palas de la hélice
    • C) La sirena del barco
    • D) El orificio del casco por donde sale el eje de la hélice (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué nombre recibe el asta larga con un gancho en un extremo que utilizamos para ayudarnos a atracar y desatracar?:

    • A) Desatracador.
    • B) Bichero. (respuesta correcta)
    • C) Garfio.
    • D) Salabre.

    Respuesta correcta: B.

  3. El codaste es:

    • A) La pieza vertical que se monta como prolongación de la quilla por la proa.
    • B) La pieza vertical que se monta al borde del trancanil.
    • C) La pieza vertical que se monta como prolongación de la quilla por la popa. (respuesta correcta)
    • D) La pieza vertical situada en la codera.

    Respuesta correcta: C.

  4. Llamamos guardamancebos a...

    • A) El cable o cabo que va de proa a popa por encima de ambas bordas sostenido por candeleros (respuesta correcta)
    • B) A los cabos de respeto, guardados en el pañol de la embarcación.
    • C) A los candeleros.
    • D) A los obenques.

    Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. De los enunciados, ¿cual sería el mejor tenedero para fondear?

    • A) Los de fondo de arena (respuesta correcta)
    • B) Los que tienen un pendiente brusca y acusada
    • C) Los de fondo de piedra
    • D) Los de algas

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Cual es el nudo en general mas utilizado para reemplazar a una gaza ?

    • A) Vuelta de Rezón
    • B) Llano
    • C) Ballestrinque
    • D) As de guia (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Las constantes vitales son:

    • A) Pulso, frecuencia respiratoria, temperatura y presión arterial. (respuesta correcta)
    • B) Talla, peso y presión arterial.
    • C) Estado de consciencia, pulso y respiración.
    • D) Ninguna de las anteriores.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Dónde podemos obtener información referente a sondas, tipos de fondo y peligros que no se ven bajo el agua cuando navegamos en aguas someras?

    • A) En todos los receptores GPS.
    • B) En el libro de faros y señales de niebla.
    • C) En el RIPA
    • D) En las cartas náuticas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. En la maniobra de remolque, la posición más favorable para lanzar la guía o cabo de remolque por parte del remolcador es,

    • A) Colocarse siempre a proa de la embarcación remolcada.
    • B) Colocarse a sotavento del remolcado.
    • C) Colocarse a barlovento del remolcado. (respuesta correcta)
    • D) Colocarse siempre a popa del remolcado.

    Respuesta correcta: C.

  4. El ancla flotante se puede usar para:

    • A) Pesca deportiva.
    • B) Capear el temporal. (respuesta correcta)
    • C) Fondear en una cala.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. De conformidad con la regla 33.1 del capítulo V del SOLAS, el capitán de una embarcación, que estando en la mar, reciba una señal que le indique que hay personas en peligro en el mar actuará del modo siguiente,

    • A) Solo está obligado a acudir en su auxilio si está en condiciones de prestar ayuda.
    • B) En caso de no poder prestar auxilio, o si dadas las circunstancias especiales del caso el capitán estima que es irrazonable o innecesario hacerlo, lo comunicará al servicio de búsqueda y salvamento pertinente.
    • C) Acuda o no acuda en su auxilio, lo comunicará siempre al servicio de búsqueda y salvamento pertinente.
    • D) Todas son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Cuál no es una Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo?

    • A) El Santuario de Pelagos para la conservación de mamíferos marinos.
    • B) Los fondos marinos del Levante de Almeria.
    • C) El Mar Mayor en Murcia. (respuesta correcta)
    • D) El Corredor Migratorio de Cetáceos.

    Respuesta correcta: C.

UT 5. Balizamiento

  1. ¿Cuál es la marca de tope de las marcas de peligro aislado?

    • A) Dos esferas rojas.
    • B) Dos conos negros.
    • C) Dos esferas negras. (respuesta correcta)
    • D) Dos cilindros rojos.

    Respuesta correcta: C.

  2. Las marcas laterales de babor de la región A son:

    • A) De color rojo. (respuesta correcta)
    • B) De color amarillo.
    • C) De color verde.
    • D) De color blanco.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿De qué color es la luz de la marca cardinal del cuadrante este?

    • A) Alternativamente, verde y roja.
    • B) Verde.
    • C) Roja.
    • D) Blanca. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Oeste?:

    • A) Dos conos superpuestos opuestos por sus vértices. (respuesta correcta)
    • B) Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.
    • C) Dos conos superpuestos, opuestos por su base.
    • D) Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.

    Respuesta correcta: A.

  5. ¿Qué tipos de Marcas están rodeadas de aguas seguras , pero no señalan ningún peligro?

    • A) Marcas de aguas navegables (respuesta correcta)
    • B) Marcas especiales
    • C) Marcas de peligro aislado
    • D) Marcas cardinales

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. La luz centelleante amarilla, corresponde a un buque:

    • A) Un portaviones.
    • B) Un aerodeslizador. (respuesta correcta)
    • C) No corresponde a ningún navío del reglamento.
    • D) Es una señal para pedir socorro.

    Respuesta correcta: B.

  2. Navegando a vela en una embarcación de 10 metros de eslora por un canal angosto, ¿En qué situación deberemos maniobrar?

    • A) Si nos encontramos con un barco de pesca.
    • B) Si nos encontramos ante un buque que sólo pueda navegar con seguridad dentro del canal. (respuesta correcta)
    • C) Si nos encontramos ante un barco a motor que nos alcanza y es de menor tamaño con mayor maniobrabilidad.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Qué deberán hacer los buques de eslora inferior a 20 metros en los canales angostos respecto a otros buques que solo puedan navegar con seguridad dentro del mismo?

    • A) No estorbar su tránsito. (respuesta correcta)
    • B) Alcanzarlos siempre por su babor.
    • C) Alcanzarlos siempre por las aguas de mayor sonda.
    • D) No alcanzarlos dentro del paso o canal.

    Respuesta correcta: A.

  4. Para hacer las señales acústicas, las embarcaciones de eslora inferior a 100 metros y superior a 20 metros deben llevar...

    • A) Un pito y una campana (respuesta correcta)
    • B) Un pito
    • C) Una campana
    • D) Un megáfono y una sirena

    Respuesta correcta: A.

  5. ¿En qué zonas se pueden aplicarse reglas especiales para la navegación por la autoridad competente?

    • A) En radas, puertos o ríos.
    • B) En lagos o aguas interiores que tengan comunicacion con altamar y sean navegables por buques de navegación marítitima..
    • C) A y B son correctas (respuesta correcta)
    • D) No se pueden aplicar reglas especiales.

    Respuesta correcta: C.

  6. ¿Cómo efectuaremos la maniobra para evitar un abordaje?

    • A) Podemos hacer pequeños cambios de rumbo y velocidad.
    • B) Es preferible esperar a tener la otra embarcacion lo suficientemente cerca.
    • C) Efectuaremos una maniobra clara y con antelación. (respuesta correcta)
    • D) Siempre que sea posible caeremos preferentemente a babor.

    Respuesta correcta: C.

  7. En un canal angosto un buque A pretende adelantar a una buque B por la banda de babor del mismo. Este adelantamiento solo es factible si el buque B maniobra para permitirlo, en este caso el buque A:

    • A) Deberá hacer sonar dos pitadas largas y una corta
    • B) Deberá hacer sonar 2 pitadas largas y 2 cortas. (respuesta correcta)
    • C) Deberá dar cinco o más pitadas cortas.
    • D) Deberá dar, una pitada corta, seguida de una larga, otra corta y finalmente una larga

    Respuesta correcta: B.

  8. Vamos navegando a vela por delante de la bocana de un puerto comercial y observamos un portacontenedores que nos viene en situación de cruce por nuestra amura de babor, ¿ Qué debemos hacer?

    • A) Tenemos preferencia, el portacontenedor deberá maniobrar.
    • B) Buscaremos pasar la popa del portacontenedor.
    • C) B y D son correctas. (respuesta correcta)
    • D) Maniobraremos para mantenernos apartados de la derrota del portacontenedor

    Respuesta correcta: C.

  9. RIPA- Regla 26. De los siguientes conjuntos de luces, ¿Cuáles identifican a un buque en navegación, menor de 50 metros de eslora, dedicado a la pesca de arrastre?

    • A) Dos luces verdes todo horizonte en linea vertical, roja superior y verde inferior.
    • B) Dos luces todo horizonte en linea vertical, roja la superior y blanca la inferior.
    • C) Dos luces todo horizontre en linea vertical, blanca la superior y roja la inferior.
    • D) Dos luces todo horizonte en linea vertical, verde la superior y blanca la inferior. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  10. Si observamos de dia, un barco que muestra un cilindro negro, se trata de,

    • A) Un buque dedicado a la pesca no de arrastre
    • B) Un buque restringido por su calado (respuesta correcta)
    • C) Un buque varado
    • D) Un buque fondeado

    Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. ¿Por que no es aconsejable fondear en un tenedero de algas?:

    • A) Porque el ancla puede bornear.
    • B) Porque el ancla no puede bornear.
    • C) Porque el ancla puede garrear. (respuesta correcta)
    • D) Porque el ancla se puede encepar.

    Respuesta correcta: C.

  2. A la acción de recoger un cabo, enrollándolo sin que se formen cocas, es decir, sin que tome vueltas sobre si mismo, se la denomina:

    • A) Cobrar
    • B) Tesar
    • C) Amollar
    • D) Adujar (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Actualmente cómo combatiríamos un incendio de la clase C

    • A) Con polvo seco. (respuesta correcta)
    • B) Con anhídrido carbónico.
    • C) Con gas inerte.
    • D) Todas son correctas

    Respuesta correcta: A.

  2. Si tenemos una clase de fuego producido por el equipo eléctrico de la embarcación afectando al cuadro eléctrico de la misma, ¿Que agente extintor resultará más adecuado para extinguirlo y no dañar la instalación eléctrica?

    • A) Polvo seco normal o polivalente
    • B) Agua pulverizada
    • C) CO2 (respuesta correcta)
    • D) Agua a chorro

    Respuesta correcta: C.

  3. Antes de abandonar la embarcación, ¿cuál es la primera comunicación radiada que deberemos efectuar?

    • A) MAY DAY indicando nuestra situación (respuesta correcta)
    • B) PAN-PAN indicando nuestra situación
    • C) SECURITE indicando nuestra situación
    • D) B y C son correctas.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Cómo se llama la zona en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad?

    • A) Letch.
    • B) Fetch. (respuesta correcta)
    • C) Linch.
    • D) Ninguna de las anteriores.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Qué causas dan lugar a la formación de viento?

    • A) Diferencia de temperatura entre dos masas de aire
    • B) Diferencias de humedad relativa entre dos masas de aire
    • C) Diferencias de presión entre dos lugares
    • D) Son correctas las respuestas a y c (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. ¿Pára que sirve el barógrafo?

    • A) Para medir la humedad absoluta.
    • B) Para registrar la temperatura.
    • C) Para registrar la distribución de la presión. (respuesta correcta)
    • D) Para medir la temperatura.

    Respuesta correcta: C.

  4. Racha es:

    • A) Un viento favorable.
    • B) Un viento con la intensidad idónea.
    • C) Un aumento súbito de la intensidad del viento. (respuesta correcta)
    • D) Un cambio súbito de la dirección del viento en unos 180º.

    Respuesta correcta: C.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿Cuándo se hacen las correcciones en una carta náutica?

    • A) Según aparecen en los avisos a los navegantes. (respuesta correcta)
    • B) Cada mes.
    • C) Cada semana.
    • D) Cada año.

    Respuesta correcta: A.

  2. La demora puede ser de tres clases:

    • A) Verdadera, de aguja y del timón
    • B) De aguja, geográfica y verdadera
    • C) Magnética, de aguja y verdadera (respuesta correcta)
    • D) Verdadera, positiva y negativa

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Qué obtenemos de la tablilla de desvios de abordo?

    • A) Los desvios del compás a aplicar a cada rumbo aguja. (respuesta correcta)
    • B) La corrección total a aplicar a un rumbo aguja determinado.
    • C) La variación o declinación magnetica del compás.
    • D) El error de la giroscópica de a bordo.

    Respuesta correcta: A.

  4. ¿Cuál de los siguientes conceptos no es una línea de posición?

    • A) Un rumbo. (respuesta correcta)
    • B) Una oposición.
    • C) Una isobática.
    • D) Una distancia.

    Respuesta correcta: A.

  5. Ayudas a la navegación. ¿Según la imagen adjuntada, qué nos puede estar indicando esta marca?

    Figura de la pregunta 41
    • A) Un peligro reciente no cartografiado.
    • B) Un obstáculo natural descubierto recientemente.
    • C) Un naufragio reciente.
    • D) Todas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. A HRB =12-00 navegando al Ra = 072º, dm = 3º NW, Desvío = 8º NE se marca el Faro de Cabo Espartel 70º Estribor y simultáneamente distancia del mismo Faro 5 millas. Calcular la situación a HRB = 12-00.

    • A) l = 35º-53,6’ N, L = 006º-00,0’ W
    • B) l = 35º-51,8’ N, L = 005º-58,8’ W (respuesta correcta)
    • C) l = 35º-51,1’ N, L = 006º-02,9’ W
    • D) l = 36º 02,2’ N, L = 006º-00,3’ W

    Respuesta correcta: B.

  2. Al ser Hrb = 11 -00 un yate se encuentra situado al S/v del faro de Cabo Trafalgar y a 5' millas de distancia, su velocidad es de 8 nudos, el desvío es de -2º . Hallar el Ra y la Hrb de llegada a la luz del espigón del puerto de Tánger.

    • A) Ra = 152º y Hrb = 13-45 (respuesta correcta)
    • B) Ra = 147º y Hrb = 14-45
    • C) Ra = 143º y Hrb = 13-45
    • D) Ra = 152ºy Hrb = 14-45

    Respuesta correcta: A.

  3. Al ser HRB = 02:30 y navegando al rumbo de aguja (Ra) = 310º, nos encontramos en la parte Sur de la enfilación de los faros Cabo Trafalgar - Cabo Roche; en este mismo momento tomamos simultáneamente demora de aguja (Da) del Fº de Cabo Trafalgar = 330º y demora de aguja (Da) del Fº de Pta. de Gracia = 052º. ¿Cuál es nuestra situación?

    • A) lat 36º 02'7 N - L 005º 54'8 W
    • B) lat 36º 03'2 N - L 005º 56'2 W
    • C) lat 36º 02'6 N - L 005º 54'3 W
    • D) lat 36º 01'6 N - L 005º 53'3 W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. A HRB 2200 el buque "Ulyses" toma simultáneamente Dv faro Pta CARNERO 310º y Dv faro Pta ALMINA 220º. Una vez situados navegamos al Ra= 280º, desvío= 3,8º NW, a una velocidad de 4 nudos. ¿Cuál será la situación a HRB 0015?

    • A) l= 35º 55,9' N y L=005º 23,5' W
    • B) l= 35º 59' N y L= 005º 27' W
    • C) l= 35º 56,1' N y L=005º 26' W
    • D) l= 35ª 57,4' N y L= 005º 25' W (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.