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Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2024Modelo B

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo B con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
diciembre de 2024
Referencia
Convocatoria de diciembre de 2024 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. La parte de la popa que en su parte sumergida se extiende hacia proa formando una curva, recibe el nombre de:

    • A) Arrufo.
    • B) Quilla.
    • C) Bovedilla. (respuesta correcta)
    • D) Quebranto.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué tres elementos forman parte de una hélice?

    • A) Núcleo, palas y capacete. (respuesta correcta)
    • B) Palas, núcleo y mecha.
    • C) Mecha, Limera y palas
    • D) Caña, núcleo y palas.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Qué nombre recibe la parte más ancha de la embarcación?

    • A) Calado.
    • B) Eslora.
    • C) Puntal.
    • D) Manga máxima. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Las aberturas practicadas en las cubiertas para permitir la entrada de personas o mercancías, se denominan:

    • A) Lumbreras.
    • B) Manguerotes.
    • C) Ojos de buey.
    • D) Escotillas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. ¿Cómo denominamos a las piezas metálicas que sirven a bordo para afirmar las drizas, escotas, etc?

    • A) Roldana.
    • B) Guías.
    • C) Pasamanos.
    • D) Cornamusas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Cuando vayamos a fondear tendremos en cuenta...

    • A) Que el fondo no tenga mucha pendiente.
    • B) Que no sea fondo rocoso.
    • C) Que tengamos suficiente espacio para bornear.
    • D) Todas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Se apagará una bengala encendida si la sumergimos accidentalmente en el mar?

    • A) Depende del tiempo y la profundidad en que permanezca en el agua. (respuesta correcta)
    • B) Sí, con solo entrar en contacto con el agua.
    • C) No, no le afecta el agua de mar.
    • D) Ninguna respuesta es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Cuál de los siguientes métodos NO es válido para contactar con Salvamento Marítimo?

    • A) Llamada en fonía mediante el equipo de radiocomunicaciones de abordo, en canal 16 de VHF.
    • B) Llamada telefónica al número 900 202 202.
    • C) Llamada telefónica al número de emergencias 112.
    • D) Llamada en fonía mediante el equipo de radiocomunicaciones a bordo, en canal 70 de VHF (llamada selectiva digital). (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Denominamos balance:

    • A) Al movimiento que hace el buque inclinándose alternativamente hacia babor o estribor. (respuesta correcta)
    • B) Al movimiento que hace el buque en sentido longitudinal de proa a popa.
    • C) A la propiedad de mantener la escora siempre positiva.
    • D) Ninguna de las respuestas es correcta.

    Respuesta correcta: A.

  4. La forma de actuar de los extintores de polvo seco contra un incendio es:

    • A) Por enfriamiento.
    • B) Por sofocación. (respuesta correcta)
    • C) Por enfriamiento y sofocación.
    • D) Ninguna de estas respuestas es válida.

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. ¿Cuántas zonas ZEPIM existen actualmente en España si incluímos el Corredor de Migración de Cetáceos?

    • A) 8
    • B) 10 (respuesta correcta)
    • C) 11
    • D) 7

    Respuesta correcta: B.

  2. La Zona de navegación 5, establecida por la normativa española, se define como:

    • A) Aguas protegidas en general.
    • B) La zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 2 millas.
    • C) La zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 5 millas. (respuesta correcta)
    • D) La zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas.

    Respuesta correcta: C.

UT 5. Balizamiento

  1. Si navegando de noche en la región de balizamiento A vemos una boya que emite un grupo de tres destellos verdes cada 5 segundos se trata de:

    • A) Una marca lateral de babor.
    • B) Una marca lateral de estribor. (respuesta correcta)
    • C) Una marca lateral de bifurcación principal a estribor.
    • D) Una marca lateral de bifurcación principal a babor.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Cuál es la marca de tope de la baliza de aguas navegables?

    • A) Dos esferas negras.
    • B) Una esfera roja. (respuesta correcta)
    • C) Una esfera negra.
    • D) Dos esferas rojas.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante Sur en las marcas del sistema cardinal?

    • A) NW-NE
    • B) NE-SE
    • C) SE-SW (respuesta correcta)
    • D) SW-NW

    Respuesta correcta: C.

  4. Entrando a un puerto español, las marcas laterales verdes de la canal principal de acceso deberán quedar por nuestro costado de:

    • A) Babor.
    • B) Estribor. (respuesta correcta)
    • C) Depende del puerto.
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

    Respuesta correcta: B.

  5. Los colores de la marca cardinal Sur son:

    • A) Amarillo sobre negro. (respuesta correcta)
    • B) Negro sobre amarillo.
    • C) Rojo sobre fondo verde.
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. Si observamos un velero con un cono negro con el vértice hacia abajo en su parte de proa, se tratará de:

    • A) Un velero que navega a vela.
    • B) Un motovelero que navega a vela y a motor. (respuesta correcta)
    • C) Un motovelero que navega solo a a motor.
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: B.

  2. La luz de alcance va proyectada hacia:

    • A) Proa.
    • B) Popa. (respuesta correcta)
    • C) Todo el horizonte.
    • D) Ambos costados.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Cuál de estas señales no es una señal de peligro?

    • A) Un disparo de cañón o otra señal detonante a intervalos no superiores a 1 minuto.
    • B) Una persona efectuando movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazo extendidos hacia los lados.
    • C) Bengalas de mano de luz verde, resistentes al agua y flotantes. (respuesta correcta)
    • D) Una señal emitida por radiotelefonía con la palabra "MAY DAY".

    Respuesta correcta: C.

  4. La regla 27 determina que un buque sin gobierno ni arrancada exhibirá las siguientes luces y marcas:

    • A) Dos luces verdes todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible. Y de día, dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible.
    • B) Tres luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible. Y de día, tres bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible.
    • C) Dos luces blancas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible. Y de día, una marca bicónica, en el lugar más visible.
    • D) Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar mas visible. Y de día, dos bolas o marcas similares en linea vertical, en el lugar más visible. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  5. Según la regla 7 del Reglamento Internacional Para Prevenir los Abordajes en la Mar, existe riesgo de abordaje cuando:

    • A) La demora al otro buque no se mantiene y disminuye la distancia.
    • B) El rumbo de la otra embarcación no varía y disminuye la distancia.
    • C) El rumbo de la nuestra embarcación no varía y disminuye la distancia.
    • D) La marcación al buque se mantiene y disminuye la distancia. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  6. ¿Puede un buque de vela usar el Dispositivo de Separación de Tráfico?

    • A) Sí, pero sólo para cruzar el dispositivo, procurando hacerlo con el rumbo más perpendicular posible.
    • B) No, ya porqué podría estorbar el tránsito de buques de mayor porte.
    • C) Sí puede. (respuesta correcta)
    • D) No, debe navegar por la costa.

    Respuesta correcta: C.

  7. La luz centelleante amarilla corresponde a un buque:

    • A) Un portaviones.
    • B) Un aerodeslizador. (respuesta correcta)
    • C) No corresponde a ningún navío del reglamento.
    • D) Es una señal para pedir socorro.

    Respuesta correcta: B.

  8. Si de noche observamos una luz blanca y por encima de esta, una roja sobre una verde, se trata de:

    • A) Buque con capacidad de maniobra restringida visto por el costado de estribor.
    • B) Buque a vela visto por la popa. (respuesta correcta)
    • C) Un remolcador siendo alcanzado, visto por la popa.
    • D) Un pesquero faenando visto por estribor.

    Respuesta correcta: B.

  9. En una situación de cruce de dos buques de propulsión mecánica con riesgo de abordaje:

    • A) Si vemos que la marcación no varia y cada vez estamos mas cerca del otro buque a nuestro estribor, caeremos de forma notoria a estribor buscando su popa. (respuesta correcta)
    • B) El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y NO evitará cortarle la proa.
    • C) Llamaremos por radio al otro buque por el canal 10 de VHF.
    • D) Aceleraremos la marcha para pasar por su proa.

    Respuesta correcta: A.

  10. ¿Qué luz exhibirá un buque pesquero, no de arrastre, con arrancada y que su aparejo largado no exceda los 150 m:

    • A) luces de costado, alcance, y una luz roja y blanca todo horizonte (blanca la superior y roja la inferior).
    • B) luces de costado, alcance, y una luz roja y blanca todo horizonte (roja la superior y blanca la inferior). (respuesta correcta)
    • C) las luces de costado, dos luces de tope, alcance y luz amarilla en la popa.
    • D) Costado, alcance, tope y verde todo horizonte.

    Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. En cuanto al modo de gobierno y velocidad de la embarcación y como buena práctica, si estamos navegando por el canal de entrada de un club náutico en una embarcación a motor, ¿cómo deberíamos gobernarla?

    • A) Timón en modo manual y velocidad mínima de gobierno. (respuesta correcta)
    • B) Timón en modo automático y velocidad máxima permitida en la canal.
    • C) El modo del timón es indiferente siempre que no se rebase la velocidad máxima permitida en la canal.
    • D) La velocidad es indiferente siempre que el timón se lleva en modo manual.

    Respuesta correcta: A.

  2. Estando parada y sin arrancada, una embarcacion de dos hélices (con el giro al exterior) y dos timones, al dar atràs, la reacción inicial o primera de la embarcación será,

    • A) Caida de la popa a estribor.
    • B) Caida de la proa a babor.
    • C) Dependerá de la posición en que tengamos los timones.
    • D) Ninguna es correcta. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Después de haber abandonado la embarcación y en el caso de tener que permanecer en el agua sin chaleco salvavidas, entre las medidas a adoptar para minimizar el consumo metabólico, deberíamos,

    • A) Quitarnos toda la ropa.
    • B) Evitar esfuerzos innecesarios. (respuesta correcta)
    • C) Mantener la cabeza dentro del agua.
    • D) Adoptar la postura fetal HELP.

    Respuesta correcta: B.

  2. Una emergencia sanitaria es aquella situación en que no se puede ni se debe esperar, porque está en peligro la vida del enfermo o accidentado. ¿Qué pasos debemos seguir ante un tripulante con una emergencia sanitaria y en qué orden?

    • A) Cuidar de la propia seguridad, comprobar respiración, comprobar pulso, comprobar si presenta alguna hemorragia y sospechar si presenta lesión de columna. (respuesta correcta)
    • B) Inmovilizar y cubrir al enfermo o accidentado, comprobar pulso, comprobar si presenta alguna hemorragia y sospechar si presenta lesión de columna.
    • C) Realizar la maniobra de reanimación cardio-respiratoria (RCP) y evacuar al enfermo.
    • D) Colocar al enfermo o accidentado en la posición lateral de seguridad, comprobar respiración, comprobar pulso y sospechar si presenta lesión de columna.

    Respuesta correcta: A.

  3. En un incendio a bordo, ¿qué significa "socairear el fuego"?

    • A) Poner rumbo y velocidad para que el viento aparente sea cero. (respuesta correcta)
    • B) Sofocar el fuego.
    • C) Confinar el fuego, cerrando puertas , portillos, ventiladores, etc.
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Cual de los siguientes métodos NO es adecuado para obtener información meteorológica?

    • A) Observación directa de la atmósfera.
    • B) La escucha de la radiocostera en el canal 16.
    • C) La llamada selectiva digital. (respuesta correcta)
    • D) Los tablones de anuncios en puertos deportivos y clubes náuticos.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué correcciones hay que aplicar a la presión obtenida de nuestro barómetro aneroide?

    • A) Corrección por efecto de la temperatura.
    • B) Corrección por efecto de la latitud.
    • C) Corrección específica del aparato. (respuesta correcta)
    • D) B y C son correctas.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿Qué nos indica una subida brusca y rápida en la presión indicada por el barómetro aneroide?

    • A) Una tendencia al empeoramiento.
    • B) Una tendencia al empeoramiento, con fuertes vientos, precipitaciones y riesgo de temporal.
    • C) Una tendencia a la mejora sin viento.
    • D) Una tendencia a la mejora pero con vientos fuertes. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. La zona o extensión de la mar en la que el viento sopla en la misma dirección e intensidad se conoce con el nombre de:

    • A) Persistencia zonal.
    • B) Gradiente de intensidad.
    • C) Gradiente de persistencia.
    • D) Fetch. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. Si navegando de noche en dirección Norte o Sur entre Mallorca e Isla Dragonera ( Es Freu), observamos por nuestra proa una luz blanca centelleante, que da 9 centelleos cada quince segundos, deberemos dejarla al...

    • A) Oeste de nuestra trayectoria.
    • B) Este de nuestra trayectoria. (respuesta correcta)
    • C) Norte de nuestra trayectoria.
    • D) Sur de nuestra trayectoria.

    Respuesta correcta: B.

  2. Señale cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:

    • A) La distancia a puntos de la costa nos permite conocer nuestra posición. (respuesta correcta)
    • B) Los veriles son líneas que unen puntos de la misma temperatura del agua.
    • C) La demora cuadrantal es la que se mide de 0º a 180º hacia estribor o babor.
    • D) La oposición es la línea que une dos puntos muy próximos de la costa.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Qué rumbo circular corresponde al rumbo cuadrantal N18W?

    • A) 288º.
    • B) 342º. (respuesta correcta)
    • C) 180º.
    • D) 252º.

    Respuesta correcta: B.

  4. ¿Qué entendemos por "recalada", referido a un buque o a una embarcación?

    • A) Llegar, arribar o reconocer un puerto o punto de la costa. (respuesta correcta)
    • B) Realizar el calafateo de una embarcación.
    • C) Realizar un buen lance de pesca.
    • D) Salir precipitadamente de puerto debido al mal tiempo.

    Respuesta correcta: A.

  5. La diferencia de alturas entre una pleamar y una bajamar consecutivas recibe el nombre de:

    • A) Semi amplitud.
    • B) Amplitud. (respuesta correcta)
    • C) Altura de la Marea.
    • D) Coeficiente de Marea.

    Respuesta correcta: B.

UT 11. Carta de navegación

  1. A HRB 1000 el buque "Rissaga" se encuentra simultáneamente en la oposición de los faros del cabo TRAFALGAR - Pta MALABATA y la oposición de los faros del Cabo ESPARTEL- Pta GRACIA. Una vez situado, sigue navegando a una velocidad de 3,5 nudos con Ct= 2,2º para ir a un punto situado en la oposición de los faros de Pta. PALOMA - Pta ALCAZAR y a una distancia de 6 millas de Pta CIRES. Se pide Ra y HRB para llegar a la segunda situación.

    • A) Ra= 101,8º y HRB= 1339. (respuesta correcta)
    • B) Ra= 106,2º y HRB= 1356.
    • C) Ra= 095,8º y HRB= 1315.
    • D) Ra= 110,6º y HRB= 1315.

    Respuesta correcta: A.

  2. Una embarcación que se sitúa en la posición l= 36º 02,4' N y L= 005º 58,4'W. ¿Con qué Demora verdadera (Dv) observa el faro de Cabo Trafalgar?

    • A) Dv =320º
    • B) Dv= 333º
    • C) Dv= 322º
    • D) Dv= 341º (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. La embarcación "Greixonera" se encuentra simultáneamente a 5 millas del faro de El Raswad (Cabo Negro) y a 4 millas del faro del espigón de Piedra Redonda. Una vez situada, pone rumbo al faro de Pta Almina. Al encontrarse a 4,2 millas del faro, cambia rumbo al Ra= 045º, con desvío= 2,2º NE y declinación magnética= 2,2º NW. En el momento en que cruza la sonda de 500 metros de profundidad pone rumbo al Norte verdadero. Cuando está a la altura del paralelo 36º Norte, cambia de nuevo el rumbo para llegar a la oposición de los faros de Pta Carnero- Pta Europa, de tal forma que se encontrará en un punto equidistante respecto a los dos faros. Se pide la distancia total navegada.

    • A) D= 31 millas.
    • B) D= 26 millas. (respuesta correcta)
    • C) D= 35 millas.
    • D) D= 20 millas.

    Respuesta correcta: B.

  4. Al ser HRB: 08:00, navegando al Ra NE, marcamos simultáneamente el faro de isla Tarifa por la proa y el faro de Pta. Paloma por el través. Siendo la declinación magnética de 2º NW y el desvío del compás de 3º NW, ¿cuál es nuestra situación?

    • A) l= 35º 59' N L= 005º 50,3' W
    • B) l = 36º 02,0' L= 005º 40,1' W
    • C) l= 35º 59,8' N L= 005º 36,9' W (respuesta correcta)
    • D) l = 35º 58' N L= 005 45,9' W

    Respuesta correcta: C.