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Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2024Modelo C

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo C con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
diciembre de 2024
Referencia
Convocatoria de diciembre de 2024 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. ¿Cómo se denominan los orificios por los que desagua el agua de mar embarcada en cubierta a causa de los golpes de mar?

    • A) Imbornales. (respuesta correcta)
    • B) Bocinas.
    • C) Sangrías.
    • D) Groeras.

    Respuesta correcta: A.

  2. La limera es:

    • A) La abertura practicada en cubierta para que pase el palo macho.
    • B) La abertura practicada en las amuras para que pase la cadena del ancla.
    • C) La abertura practicada en el codaste para que pase la mecha del timón. (respuesta correcta)
    • D) La abertura practicada en la cubierta o en los mamparos para dar luz y ventilación.

    Respuesta correcta: C.

  3. La pieza longitudinal que va de proa a popa cubriendo los extremos de los barraganetes, se le denomina:

    • A) Roda
    • B) Codaste
    • C) Regala (respuesta correcta)
    • D) Borda

    Respuesta correcta: C.

  4. Indicar cuál es la respuesta errónea cuando hablamos de eslora máxima:

    • A) Se incluyen las partes integrales o estructurales y uniones de casco con cubierta
    • B) Se excluye el púlpito de proa si es desmontable (de forma no destructiva).
    • C) En proa, el plano de referencia pasa por el punto de intersección de la cubierta con el codaste. (respuesta correcta)
    • D) Se incluye la caja de cadenas.

    Respuesta correcta: C.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. Para unir dos cabos de la misma mena, utilizaremos el nudo:

    • A) Ballestrinque.
    • B) Vuelta de rezón.
    • C) Llano. (respuesta correcta)
    • D) As de guía.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Qué sistemas o métodos podemos utilizar para detectar si estamos garreando?

    • A) Marcamos una alarma de sonda en el profundímetro/sonda de a bordo.
    • B) Obteniendo dos demoras simultáneas y marcando las posiciones obtenidas en la carta.
    • C) Observando la posición GPS.
    • D) Todas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. Si estamos navegando y observamos la caída de un tripulante al agua por la amura de estribor, ¿hacia qué banda meteremos la pala del timón para evitar herirlo con la hélice?

    • A) A la vía.
    • B) Hacia la de estribor. (respuesta correcta)
    • C) Hacia la de babor.
    • D) Hacia la contraria de por donde ha caído el tripulante.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Qué maniobra sería la más indicada para reducir balances en un barco?

    • A) Modificar rumbo. (respuesta correcta)
    • B) Trasladar todos los pesos a una banda.
    • C) Trasladar los pesos a la cubierta superior para aumentar el KG.
    • D) Aligerar el barco lanzando pesos al mar.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Qué tipo de extintores utilizaremos para apagar los incendios generados por aceites, grasas vegetales y/o animales no saturadas?

    • A) Extintores marcados con el pictograma “F”. (respuesta correcta)
    • B) Extintores de Polvo seco.
    • C) Extintores de CO2.
    • D) Extintores marcados con el pictograma “D”.

    Respuesta correcta: A.

  4. En la maniobra de remolque, la posición más favorable para lanzar la guía o cabo de remolque por parte del remolcador es,

    • A) Colocarse siempre a popa del remolcado.
    • B) Colocarse a barlovento del remolcado. (respuesta correcta)
    • C) Colocarse a sotavento del remolcado.
    • D) Colocarse siempre a proa de la embarcación remolcada.

    Respuesta correcta: B.

UT 4. Legislación

  1. ¿Cuál de las siguientes áreas mencionadas son ZEPIM reconocidas en las Islas Baleares?

    • A) Archipiélago de Cabrera y los Freus d'Eivissa y Formentera.
    • B) Archipiélago de Cabrera y el corredor marino del Canal de Menorca.
    • C) Archipiélago de Cabrera. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: C.

  2. En zonas de baño no balizadas, la práctica de deportes náuticos con embarcaciones de recreo está prohibida a menos de:

    • A) 50 metros de la playa.
    • B) 100 metros de la playa.
    • C) 150 metros de la playa.
    • D) 200 metros de la playa. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. En las marcas especiales:

    • A) La forma de la boya es en todo caso cilíndrica y con una aspa amarilla como marca de tope.
    • B) La forma de la boya es en todo caso de castillete y con una aspa amarilla como marca de tope.
    • C) La forma de la boya es de libre elección pero no debe provocar confusión con otras marcas para la ayuda a la navegación. (respuesta correcta)
    • D) La forma de la boya es en todo caso cilíndrica y con una aspa amarilla como marca de tope y con una luz amarilla de ritmo grupos de 2+1 destellos (GpD 2+1)

    Respuesta correcta: C.

  2. Una marca cardinal del cuadrante sur, si va dotada de luz, ésta será:

    • A) Blanca de grupos de 9 centelleos rápidos cada 10 segundos.
    • B) Grupos de 6 centelleos rápidos y un destello largo cada 10 segundos, o 6 centelleos más un destello largo cada 15 segundos. (respuesta correcta)
    • C) Luz blanca centelleante rápida continua.
    • D) Grupos de 3 centelleos rápidos cada 10 segundos.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante E (este) en las marcas del sistema cardinal?

    • A) NW-NE
    • B) N-S
    • C) NE-SE (respuesta correcta)
    • D) SW-SE

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Cuál es el color y el ritmo de una luz de una marca lateral de babor (Región A)?

    • A) Rojo, ritmo GpD (2+1)
    • B) Verde, ritmo GpD (2+1)
    • C) Rojo, ritmo cualquiera excepto GpD (2+1) (respuesta correcta)
    • D) Verde, ritmo cualquiera excepto GpD (2+1)

    Respuesta correcta: C.

  5. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Oeste?:

    • A) Dos conos negros superpuestos unidos por sus vértices. (respuesta correcta)
    • B) Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba.
    • C) Dos conos negros superpuestos, unidos por su base.
    • D) Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo.

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. De día, ¿deben encenderse las luces de navegación?

    • A) Sí, siempre.
    • B) No, nunca.
    • C) Sí, si hay visibilidad reducida. (respuesta correcta)
    • D) Únicamente si el patrón del buque lo considera oportuno.

    Respuesta correcta: C.

  2. Un buque pesquero que no sea de arrastre, exhibirá dos luces todo horizonte en vertical,

    • A) Verde la superior y blanca la inferior.
    • B) Blanca la superior y verde la inferior.
    • C) Blanca la superior y roja la inferior.
    • D) Roja la superior y blanca la inferior. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. Navegando de noche sin arrancada, un pesquero de arrastre faenando, de eslora mayor de 50 metros, exhibirá:

    • A) 2 luces todo horizonte en vertical, verde la superior y blanca la inferior + una luz de tope a popa. (respuesta correcta)
    • B) 2 luces todo horizonte en vertical, blanca la superior y verde la inferior + una luz de tope a popa.
    • C) 2 luces todo horizonte en vertical, verde la superior y blanca la inferior
    • D) 2 luces todo horizonte en vertical, roja la superior y blanca la inferior + una luz de tope a popa.

    Respuesta correcta: A.

  4. Entre una embarcación de recreo a motor pescando al curricán y una embarcación de vela, ¿quién deberá maniobrar?

    • A) El velero.
    • B) La embarcación de recreo a motor que pesca al currican. (respuesta correcta)
    • C) Según si el velero esté o no a sotavento.
    • D) Si el velero esta a sotavento debe maniobrar.

    Respuesta correcta: B.

  5. Un buque "A" ve a otro buque "B" por su costado de estribor, con riesgo de abordaje. Los dos buques son de propulsión mecánica. ¿Cómo deberán actuar acorde al RIPA?

    • A) El buque "A" cede el paso y el buque "B" sigue a rumbo. (respuesta correcta)
    • B) El buque "B" cede el paso y el buque "A" sigue a rumbo.
    • C) El buque "B" debe moderar la velocidad.
    • D) Ambos continuarán con sus respectivos rumbos.

    Respuesta correcta: A.

  6. Un buque de eslora superior a 100 metros fondeado de día mostrará:

    • A) Un cilindro negro en proa.
    • B) Dos esferas negras en proa.
    • C) Una esfera negra en proa y otra esfera en popa.
    • D) Una esfera negra en proa. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  7. Al maniobrar para evitar un abordaje, ¿cuál de las siguientes acciones debe evitarse?

    • A) Pasar a una distancia segura del otro buque.
    • B) Maniobrar con suficiente antelación.
    • C) Una sucesión de pequeños cambios de rumbo y/o velocidad. (respuesta correcta)
    • D) No debe evitarse ninguna de las acciones anteriores.

    Respuesta correcta: C.

  8. Si navegando observamos en el horizonte una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja nos indicará que:

    • A) Un buque o personas están en peligro y necesitan ayuda (respuesta correcta)
    • B) Se están efectuando maniobras militares en la zona
    • C) Es un espejismo típico de zonas húmedas y cálidas
    • D) Se trata de señales emitidas por pesqueros que se encuentran pescando muy cerca unos de otros, indicándonos que naveguemos distantes de los mismos.

    Respuesta correcta: A.

  9. ¿Puede un buque de vela usar el Dispositivo de Separación de Tráfico?

    • A) Sí, pero sólo para cruzar el dispositivo, procurando hacerlo con el rumbo más perpendicular posible.
    • B) No, ya porqué podría estorbar el tránsito de buques de mayor porte.
    • C) Sí puede. (respuesta correcta)
    • D) No, debe navegar por la costa.

    Respuesta correcta: C.

  10. Una pitada larga tiene una duración aproximada de:

    • A) De dos a cuatro segundos.
    • B) De cuatro a seis segundos. (respuesta correcta)
    • C) De seis a ocho segundos.
    • D) De más de seis segundos.

    Respuesta correcta: B.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. En caso de que ya existiera otra gaza encapillada en el noray, ¿cómo encapillaríamos la nuestra?

    • A) Pasaríamos nuestra gaza por encima por haber llegado el último.
    • B) Encapillaríamos con un "as de guia" por encima.
    • C) Amarraríamos por seno dando varias vueltas al noray.
    • D) Pasaríamos nuestra gaza por el interior de la otra. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿Qué factores externos a la embarcación deberemos considerar siempre antes de efectuar una maniobra de atraque o desatraque?

    • A) La existencia de otras embarcaciones en navegación en la zona que puedan dificultar nuestra maniobra.
    • B) Todos las opciones dadas deben ser consideradas antes de empezar la maniobra. (respuesta correcta)
    • C) El viento y la corriente existente.
    • D) El espacio de maniobra de que dispongamos.

    Respuesta correcta: B.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Tocar el fondo marino con la embarcación, quedando inmovilizado se denomina:

    • A) Varar.
    • B) Embarrancar.
    • C) Encallar.
    • D) Todas son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Un incendio de la clase "C" es de:

    • A) Líquidos.
    • B) Gases. (respuesta correcta)
    • C) Sólidos.
    • D) Eléctricos.

    Respuesta correcta: B.

  3. El procedimiento de extinción que utiliza extintor de espuma es:

    • A) La sofocación (respuesta correcta)
    • B) La dispersión
    • C) La inhibición
    • D) El aislamiento

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. Cuando disminuye la intensidad del viento decimos que:

    • A) Rola.
    • B) Refresca.
    • C) Arrecia.
    • D) Cae. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. ¿En qué escala podemos consultar la altura de las olas previstas?

    • A) Beaufort.
    • B) Kelvin.
    • C) Douglas. (respuesta correcta)
    • D) Williamson.

    Respuesta correcta: C.

  3. ¿A qué se denomina valor medio normal de la presión, o más brevemente, presión normal al nivel del mar?

    • A) 760 mmHg.
    • B) 1013,2 milibares.
    • C) A una atmósfera física en situación de equilibrio.
    • D) Todas las opciones son correctas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. ¿Cómo se expresa la intensidad del viento?

    • A) En nudos.
    • B) En metros/segundo.
    • C) En kilómetros/hora.
    • D) En cualquiera de las anteriores. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿De qué depende el desvío de un compás?

    • A) De los elementos metálicos y ferromagnéticos del barco próximos al compás. (respuesta correcta)
    • B) De la zona en que naveguemos.
    • C) Del año en que nos encontremos.
    • D) De la presión atmosférica que tengamos.

    Respuesta correcta: A.

  2. La demora es:

    • A) El ángulo formado por la proa y la visual a un objeto.
    • B) El ángulo formado por el meridiano y la visual a un objeto. (respuesta correcta)
    • C) El ángulo formado por el meridiano y la linea proa-popa del buque.
    • D) El ángulo formado por la proa a babor o estribor hasta la popa.

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Cómo influye la presión atmosférica baja (depresión) en la altura prevista de la marea?:

    • A) No afecta.
    • B) No afecta a la altura, sino que retrasa la hora de la pleamar.
    • C) Aumenta la altura prevista. (respuesta correcta)
    • D) Disminuye la altura prevista.

    Respuesta correcta: C.

  4. ¿Qué se entiende por la corrección total?:

    • A) Ángulo que forma el norte de aguja con el norte verdadero. (respuesta correcta)
    • B) Angulo que forma el norte magnético con el norte aguja.
    • C) Angulo que forma el norte magnético con el norte verdadero.
    • D) Es la suma algebraica de la declinación magnética y la variación

    Respuesta correcta: A.

  5. ¿Cuál de los siguientes conceptos no es una línea de posición?

    • A) Una enfilación.
    • B) Una oposición.
    • C) Una isobática.
    • D) Un rumbo. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. Al ser HRB = 1700, situados sobre la oposición Fº de Pta. Carnero - Fº de Pta. Almina y a seis millas de Fº de Pta. Europa, tomamos marcación Fº de Isla de Tarifa = 13º Er. ¿Cuál es nuestro Rv?

    • A) 258º
    • B) 243º
    • C) 254º (respuesta correcta)
    • D) 248º

    Respuesta correcta: C.

  2. Situados en posición l 36º 00' N y L 006º 00' W a HRB 16:00 h. iniciamos navegación al Ra 232º a una velocidad de 8 nudos. Variación local 2º NW. Desvío 9º NE. Calcular la posición a HRB 17:30 h.

    • A) l 35º 53',9 N L 006º 12',8 W (respuesta correcta)
    • B) l 35º 52',1 N L 0006º 10',3 W
    • C) l 35º 57',8 N L 006º 04',6 W
    • D) l 35º 55' N L 006º 10',1 W

    Respuesta correcta: A.

  3. Calcular la "sonda momento" que tendremos en la segunda pleamar en el puerto de Tapia de Casariego (Asturias), el 9 de diciembre de 2024, en un lugar con sonda carta de 6,20 metros y presión atmosférica de 978 milibares.

    • A) Sm= 8,25m
    • B) Sm= 9,17m
    • C) Sm= 9,52m
    • D) Sm= 9,87m (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. A HRB 21h 40m en situación l = 36º 02,4' N , L= 005º 58,4' E se da rumbo a un punto P de l= 36º 18,5' N y L= 006º 17,8' W. Velocidad 6 nudos, Variación magnética= 9º NW, Desvío= 3,5º NW. Calcular el Ra y la HRB de llegada al punto P.

    • A) Ra= 300º HRB: 23h 49m.
    • B) Ra= 304º HRB: 01h 25m.
    • C) Ra= 303º HRB: 01h 25m del día siguiente. (respuesta correcta)
    • D) Ra= 308º HRB: 02h 15m del día siguiente.

    Respuesta correcta: C.