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Examen del PER de Illes Balears, septiembre de 2025Modelo D

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo D con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante
Illes Balears
Organismo
Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha
septiembre de 2025
Referencia
Convocatoria de septiembre de 2025 (Illes Balears)
Formato
45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial
Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

  1. Cuando nos referimos al "asiento" de un buque, significa:

    • A) Que el buque tiene el mismo calado a proa que a popa.
    • B) Que el buque está en aguas iguales.
    • C) La semisuma del calado de proa y el de popa.
    • D) La diferencia de calados entre el calado de popa y el de proa. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Una de las ventajas más importantes de las hélices gemelas con giro al exterior es (Señale la respuesta correcta):

    • A) La compensación de la presión lateral de las palas (respuesta correcta)
    • B) El menor consumo de combustible
    • C) Que necesitan menos conservación
    • D) Las respuestas a y b son correctas

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Cómo nombrarías a las aberturas de forma circular (ojos de buey) o rectangular, que se practican en los costados de embarcación para dar luz y ventilación a sus espacios interiores?

    • A) Escotillas
    • B) Portillos (respuesta correcta)
    • C) Chumaceras
    • D) Todas son correctas

    Respuesta correcta: B.

  4. Un ancla C.Q.R. también puede recibir la denominación de:

    • A) Arado. (respuesta correcta)
    • B) Rezón.
    • C) Hall.
    • D) Danforth.

    Respuesta correcta: A.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

  1. El término "bichero" se refiere a:

    • A) La percha o palo con un gancho en uno de sus extremos utilizada para las maniobras de atraque y desatraque para coger la guia o las amarras. (respuesta correcta)
    • B) La pieza terminada en "T" sobre la que descansa la botavara.
    • C) La pieza de madera que se utiliza para amurar el Spinaker.
    • D) Ninguna respuesta es correcta

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Qué nudo se utiliza para unir cabos de la misma mena?

    • A) Vuelta de rezón
    • B) As de guía
    • C) Ballestrinque
    • D) Llano (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 3. Seguridad en la mar

  1. ¿Cuál es la primera medida que debemos tomar después de un abordaje?

    • A) Separar inmediatamente los buques dando atrás.
    • B) Enviar por radio un mensaje de socorro.
    • C) Investigar la gravedad de las averías. (respuesta correcta)
    • D) Tomar todos los datos del otro buque para dar parte al seguro.

    Respuesta correcta: C.

  2. ¿Se puede contactar con Salvamento maritimo a través de un número telefónico?

    • A) No, nunca
    • B) Si, pero se debe tener un equipo especial de trasmisión.
    • C) Si, a través del número 902 202202
    • D) Sí, a través del número 900 202202 (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  3. En caso de hipotermia de un tripulante, ¿qué medida NO ES CORRECTA realizar?

    • A) No darle a beber alcohol
    • B) Colocar al paciente recién sacado del agua en posición horizontal
    • C) Retirar todas las prendas mojadas
    • D) Permitir que camine o haga ejercicio para que entre en calor (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. El elemento de seguridad marítima cuya función es evitar que nos caigamos al agua es:

    • A) Chaleco salvavidas.
    • B) Aro salvavidas.
    • C) Arnés de Seguridad. (respuesta correcta)
    • D) Balsa salvavidas.

    Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

  1. Si nuestra embarcación dispone de una instalación de tratamiento de aguas sucias que cumple con los rendimientos mínimos exigibles por la normativa y el efluente no produce ni sólidos flotantes ni ocasiona coloración alguna en el agua, ¿en qué zonas de navegación podremos proceder a su descarga?

    • A) En todas las zonas, excepto en la zona 7. (respuesta correcta)
    • B) En ninguna zona.
    • C) Sólo en las zonas 1 y 2
    • D) Sólo en las zonas 1, 2 y 3

    Respuesta correcta: A.

  2. ¿Puede la Administración establecer limitaciones a la navegación en zonas o playas con bañistas?:

    • A) Sólo en los casos en que las embarcaciones superen los 8 metros de eslora.
    • B) Sí, en lo referente a la potencia de las embarcaciones.
    • C) No, nunca.
    • D) Sí, en lo referente a las zonas de fondeo y a la velocidad máxima de navegación. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 5. Balizamiento

  1. La marca de peligro aislado tiene como color representativo:

    • A) Amarillo con una banda ancha horizontal negra.
    • B) Bandas anchas verticales rojas y blancas.
    • C) Negro sobre amarillo.
    • D) Negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Navegando en las proximidades del Club Náutico del Arenal observamos en el codo del espigón una marca en forma de espeque pintada de los siguientes colores: una franja amarilla arriba, una franja negra en el centro y una franja amarilla abajo; ¿de qué tipo de marca se trata?

    • A) Se trata de una marca cardinal W. (respuesta correcta)
    • B) Se trata de una marca de canal principal a babor.
    • C) Se trata de una marca especial.
    • D) Se trata de una marca cardinal E.

    Respuesta correcta: A.

  3. Navegando al rumbo sur, observamos por la proa una luz blanca haciendo tres destellos cada cinco segundos. ¿Por qué punto cardinal deberemos dejarla?

    • A) Al sur.
    • B) Al norte.
    • C) Al oeste. (respuesta correcta)
    • D) Al este.

    Respuesta correcta: C.

  4. Las marcas laterales de estribor en el sistema "A" tienen como marca de tope:

    • A) Un cono verde con el vértice hacia arriba (respuesta correcta)
    • B) Un cono negro con el vértice hacia arriba.
    • C) Un cono negro con el vértice hacia abajo.
    • D) Un cilindro rojo.

    Respuesta correcta: A.

  5. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación a las luces de las marcas (región A)?

    • A) Una luz verde de grupos de dos más un destello indica canal principal a estribor. (respuesta correcta)
    • B) Una luz roja de grupos de dos más un destello indica canal principal a estribor.
    • C) Una luz blanca con ritmo centellante rápido indica que se trata de una marca Cardinal Norte
    • D) Una luz blanca con grupo de dos destellos indica marca de peligro aislado

    Respuesta correcta: A.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

  1. ¿Cuál de estos buques deberá realizar como señales fónicas características, en caso de visibilidad reducida, una pitada larga seguida de dos cortas?

    • A) Ninguna de las respuestas es correcta.
    • B) Un buque de propulsión mecánica.
    • C) Un buque fondeado de eslora superior a 100 metros.
    • D) Un buque con capacidad de maniobra restringida. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. En el RIPA, la Regla 3 con la expresión “Buque dedicado a la pesca”, quiere expresar:

    • A) Todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca, que restrinjan su maniobrabilidad. (respuesta correcta)
    • B) Todo buque, que pesque con curricán u otro arte de pesca, que no tenga restringida su maniobrabilidad.
    • C) Todo buque, que estando pescando o no, tenga restringida su maniobrabilidad.
    • D) Todo buque con capacidad de maniobra restringida.

    Respuesta correcta: A.

  3. ¿Qué marca exhibirá un buque de propulsión mecánica restringido por su calado navegando de día?

    • A) Un cilindro. (respuesta correcta)
    • B) Un cono con el vértice hacia arriba.
    • C) Un cono con el vértice hacia abajo.
    • D) Una marca bicónica en el lugar más visible.

    Respuesta correcta: A.

  4. En un canal angosto navegable, ¿qué barcos no deben estorbar el tráfico marítimo?

    • A) Los veleros y los menores de 20 metros. (respuesta correcta)
    • B) Los inferiores a 20 TRB (Tonelaje de Registro Bruto)
    • C) Los veleros y los de menos de 20 TRB (Tonelaje de Registro Bruto)
    • D) Ninguna es correcta

    Respuesta correcta: A.

  5. ¿Puede un buque de vela usar el Dispositivo de Separación de Tráfico?

    • A) Sí, pero sólo para cruzar el dispositivo, procurando hacerlo con el rumbo más perpendicular posible.
    • B) No, ya porqué podría estorbar el tránsito de buques de mayor porte.
    • C) Sí puede. (respuesta correcta)
    • D) No, debe navegar por la costa.

    Respuesta correcta: C.

  6. Un buque de vela, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:

    • A) De pesca que esté faenando
    • B) De propulsión mecánica sin gobierno
    • C) Con capacidad de maniobra restringida
    • D) Todas las respuestas son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  7. Según el RIPA, ¿cómo se considera a una embarcación de recreo pescando a la deriva?

    • A) Buque con capacidad de maniobra restringida
    • B) Buque de Pesca
    • C) En navegación (respuesta correcta)
    • D) En marcha y con arrancada

    Respuesta correcta: C.

  8. Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 65º Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:

    • A) Mantendremos rumbo y velocidad. Somos el buque que "sigue a rumbo".
    • B) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a estribor.
    • C) Maniobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a babor. (respuesta correcta)
    • D) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

    Respuesta correcta: C.

  9. ¿Qué debemos evitar, si las circunstancias lo permiten, en los cambios de rumbo que efectuamos para prevenir el abordaje?

    • A) Que sean lo más disimulados posibles, casi imperceptible, con poca caída en grados, para no generar nervios al otro buque. (respuesta correcta)
    • B) Pasar por la popa de la otra embarcación
    • C) Que sean amplias las caidas.
    • D) Caer a estribor

    Respuesta correcta: A.

  10. Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior, caracterizan a:

    • A) Un buque dedicado a la pesca de arrastre
    • B) Un buque dedicado a la pesca de no arrastre
    • C) Un buque de vela
    • D) Una embarcación de práctico (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 7. Maniobra y navegación

  1. Para completar una caída del rumbo de la embarcación en el menor tiempo posible, ¿qué acción deberemos tomar ?

    • A) Todo el timón a la banda y velocidad media.
    • B) Todo el timón a la banda y máxima velocidad (respuesta correcta)
    • C) Todo el timón a la banda y mínima velocidad
    • D) Ninguna es correcta.

    Respuesta correcta: B.

  2. Marcar la respuesta correcta. El tiempo de supervivencia en la mar no depende de:

    • A) La velocidad del barco. (respuesta correcta)
    • B) La actividad en el agua.
    • C) La corpulencia del náufrago.
    • D) La temperatura del agua.

    Respuesta correcta: A.

UT 8. Emergencias en la mar

  1. Cuáles son los síntomas de una insolación? Marcar respuesta incorrecta.

    • A) Vómitos.
    • B) Fuerte dolor de cabeza.
    • C) Vértigos.
    • D) Descenso de la temperatura corporal. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  2. Los fuegos derivados de la utilización de grasas o aceites para cocinar en los aparatos de cocina, se denominan de la clase,

    • A) A
    • B) F (respuesta correcta)
    • C) E
    • D) B

    Respuesta correcta: B.

  3. ¿Qué es lo primero que se debe hacer tras un abordaje?

    • A) Evaluar los daños sufridos. (respuesta correcta)
    • B) Abandonar la embarcación.
    • C) Lanzar una señal de socorro y comunicar con la compañía aseguradora.
    • D) Separarse de la otra embarcación.

    Respuesta correcta: A.

UT 9. Meteorología

  1. ¿Qué es el Fetch?

    • A) El foco generador de las olas.
    • B) El espacio rectilíneo en la superficie del mar sobre el que sopla un viento generador de olas durante un tiempo determinado. (respuesta correcta)
    • C) El tiempo en el que el viento sopla en una zona.
    • D) La altura máxima que alcanzan las olas en una determinada zona.

    Respuesta correcta: B.

  2. ¿Qué dirección nos indicará el cataviento fijado en la jarcia (obenque) de un velero navegando a determinado rumbo y velocidad, con viento entrando por una de las amuras?

    • A) La del viento real
    • B) La del viento aparente (respuesta correcta)
    • C) La del viento relativo
    • D) Ninguna ya que el catavientos indica velocidad y no dirección.

    Respuesta correcta: B.

  3. El viento relativo:

    • A) Es el que depende de la velocidad y rumbo de la embarcación.
    • B) Es una componente del viento aparente.
    • C) Equivale al viento real.
    • D) A y B son correctas (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Observando el barómetro vemos una bajada lenta y suave de la presión con el paso del tiempo. Que podría estar sucediendo?

    • A) Una tendencia del tiempo a mejorar.
    • B) Una tendencia del tiempo a empeorar. (respuesta correcta)
    • C) Indiferente.
    • D) El barómetro necesita una revisión técnica.

    Respuesta correcta: B.

UT 10. Teoría de navegación

  1. ¿Qué información NO encontraremos en una carta de navegación española de papel?

    • A) Naufragios.
    • B) Canales de radio (prácticos, Salvamento, Port Control...). (respuesta correcta)
    • C) Iglesias.
    • D) Cimas de montañas.

    Respuesta correcta: B.

  2. Para la actualización de la declinación magnética se deberá tener en cuenta:

    • A) La variación anual. (respuesta correcta)
    • B) El rumbo magnético.
    • C) El rumbo verdadero.
    • D) El desvio de la aguja.

    Respuesta correcta: A.

  3. Si la velocidad efectiva a la que navegamos es de 12 nudos y la corredera marca 11 nudos, ¿qué valor tendrá el coeficiente corredera?

    • A) 0,35
    • B) 1,12
    • C) 0,91
    • D) 1,09 (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

  4. Nos encontramos a una distancia de los siguientes faros, con sus correspondientes características lumínicas: - Distancia de 10 millas faro ISLA DE TARIFA, FI(3)WR.10s26/18M. - Distancia de 10 millas al faro PUNTA PALOMA, Oc.WR.5s10/7M. - Distancia de 5,5 millas al faro PUNTA MALABATA, FI(3)5s22M. - Distancia de 11,2 millas al faro PUNTA DE GRACIA, Oc(2)5s13M. Se pide indicar cuál es el faro (o faros) que no podríamos observar su luz (o luces) de noche.

    • A) faro de ISLA DE TARIFA.
    • B) faro de PUNTA PALOMA. (respuesta correcta)
    • C) faro de PUNTA MALABATA.
    • D) faros de PUNTA DE GRACIA y de ISLA DE TARIFA.

    Respuesta correcta: B.

  5. Los polos magnéticos de la tierra:

    • A) Coinciden con los geográficos.
    • B) No existen.
    • C) Están en oposición a los geográficos.
    • D) Están cercanos a los geográficos. (respuesta correcta)

    Respuesta correcta: D.

UT 11. Carta de navegación

  1. En un lugar cercano a la Punta del Acebuche (al SW de Punta Carnero), con sonda de 200 metros, nos situamos mediante la enfilación de los cerros Gitano y Vacas, ambos al oeste de Pta. Carnero. Una vez situados, se pide determinar el Rumbo aguja a la luz verde de la bocana del puerto de Ceuta, sabiendo que el desvío es de 1º NW. (Trasponer la variación de la carta al año actual).

    • A) 142º. (respuesta correcta)
    • B) 139º.
    • C) 148º.
    • D) 152º.

    Respuesta correcta: A.

  2. Al ser HRB 08:00 navegando al Ra = 048º, marcamos simultáneamente el faro de Pta. Gracia por la proa y el faro de Cabo Trafalgar por el través. Siendo la declinación magnética: 2º NW y el desvío del compás: 2º NW ¿Cuál es nuestra situación observada?

    • A) lo= 36º 03,2 N Lo= 005º 48,9 W
    • B) lo= 36º 00,0 N Lo= 005º 50,2 W
    • C) lo = 36º 02,8 N Lo= 005º 51,6 W (respuesta correcta)
    • D) lo= 35º 59,5 N Lo= 005º 45,3 W

    Respuesta correcta: C.

  3. Calcular el rumbo de aguja (Ra) desde la situación con demora verdadera (Dv) = 283º y distancia = 3,2 millas al faro de Punta Carnero para arrumbar a la situación de la luz roja del puerto de Algeciras siendo la corrección total (Ct) = 2º NW.

    • A) Ra = 325º.
    • B) Ra = 323º.
    • C) Ra = 329º. (respuesta correcta)
    • D) Ra= 327º

    Respuesta correcta: C.

  4. Al ser HRB= 2000 un yate se encuentra situado al S/v del faro de Punta Europa y a 2 millas de distancia, su velocidad es de 7 nudos, el desvío es de -2º, y declinación magnética calculada al año en curso. Hallar el Ra y la HRB de llegada a la luz verde de Ceuta.

    • A) Ra= 175º y HRB= 2133. (respuesta correcta)
    • B) Ra= 168º y HRB= 2133.
    • C) Ra= 168º y HRB= 2153.
    • D) Ra= 175º y HRB= 2153.

    Respuesta correcta: A.