Examen del PER de Illes Balears, diciembre de 2020Modelo D

Examen oficial resuelto: las 45 preguntas del modelo D con la respuesta correcta marcada, según la plantilla que publicó el convocante.

Convocante: Illes Balears
Organismo: Direcció General de Transport Marítim (Govern de les Illes Balears)
Fecha: diciembre de 2020
Referencia: Convocatoria de diciembre de 2020 (Illes Balears)
Formato: 45 preguntas tipo test en 90 minutos. Se aprueba con 32 aciertos y sin pasar de 2 errores en Balizamiento, 5 en Reglamento (RIPA) y 2 en Carta de navegación. Formato del PER
Fuente oficial: Página de la convocatoria · Examen original

UT 1. Nomenclatura náutica

Se define como "REGALA":
- A) La parte superior de la amurada.
- B) El canto superior del costado de la embarcación. (respuesta correcta)
- C) La pieza en la que terminan las últimas planchas de la roda.
- D) El elemento central, longuitudinal y resistente sobre el que se asienta todo el armazón de la embarcación.
Respuesta correcta: B.
¿Cómo se denomina la operación de arriar cadena en una maniobra de fondeo?
- A) Levar
- B) Filar (respuesta correcta)
- C) Virar
- D) Fondear
Respuesta correcta: B.
Se define "CARENA" como...
- A) Zona de proa de una embarcación.
- B) Parte del casco sumergida en el agua. (respuesta correcta)
- C) Parte del casco que sobresale del agua.
- D) Obra muerta de la embarcación.
Respuesta correcta: B.
En qué fondo marino agarra mejor el ancla de "ARADO"?
- A) Fondo de algas
- B) Fondo de coral
- C) Fondo de roca
- D) Fondo de fango (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 2. Elementos de amarre y fondeo

¿Cual de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
- A) Un tendedero es un cabo fino que se amarra por un extremo a la cruz del ancla y por otro a un boyarín para balizar el ancla.
- B) Se denomina borneo al movimiento circular que describe un buque alrededor de la posición de fondeo. (respuesta correcta)
- C) En el momento del fondeo la embarcación debe llevar una ligera arrancada en la dirección del viento.
- D) La longitud de la linea de fondeo arriada no podrá ser inferior a 5 veces la eslora máxima.
Respuesta correcta: B.
Al extremo de todo cabo o cable se le denomina:
- A) Chicote. (respuesta correcta)
- B) Gaza.
- C) Seno.
- D) Firme.
Respuesta correcta: A.

UT 3. Seguridad en la mar

7. ¿Por qué es importante no atravesarse a la mar con mal tiempo?
- A) Para no comprometer la estabilidad de la embarcación
- B) Para evitar grandes balances
- C) Si se gobierna atravesado a la mar, no hay peligro
- D) Las respuestas a) y b) son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Cuando navegando atravesados a la mar reinante el periodo del balance coincide con el periodo de las olas, se produce y debe evitarse:
- A) El sincronismo longitudinal.
- B) El adrizamiento de la embarcación.
- C) El sincronismo transversal. (respuesta correcta)
- D) El fenómeno del pantocazo.
Respuesta correcta: C.
En caso de hombre al agua, el sistema de navegación por satélite (GNSS) guarda la posición del barco al pulsar la tecla:
- A) COG
- B) WP1
- C) MOB (respuesta correcta)
- D) SOG
Respuesta correcta: C.
Respecto del reflector de RADAR indique que afirmación es FALSA:
- A) Se emplea para mejorar el eco de la señal electromagnética que emite la antena.
- B) Su construcción es de cuerpo poliédrico metálico.
- C) Su uso es obligatorio en embarcaciones de casco metálico. (respuesta correcta)
- D) Es conveniente llevarlo izado en la parte más alta de la embarcación.
Respuesta correcta: C.

UT 4. Legislación

En qué situación podremos descargar aguas súcias en la bahía de Alcúdia?
- A) Estando dentro de las 3 millas de la costa, siempre y cuando las aguas se hayan tratado en forma que no contengan sólidos ni coloración alguna.
- B) Entre 3 y 12 millas de la costa si navegamos a más de 4 nudos cuando las aguas hayan sido tratadas con trituradoras y desinfectadas.
- C) Respuestas A y B son correctas.
- D) Ninguna de las respuestas es correcta (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Si estamos navegando a más de 4 nudos, en aguas abiertas, ¿ a que distancia de la costa podríamos descargar las aguas sucias de abordo que no han sido ni desmenuzadas ni desinfectadas ?
- A) a más de 10 millas
- B) a más de 12 millas (respuesta correcta)
- C) a más de 5 millas
- D) a más de 3 millas
Respuesta correcta: B.

UT 5. Balizamiento

Si navegando de noche observamos una luz blanca centelleante continua, ¿De que marca cardinal se trata y por donde la deberemos dejar?
- A) Se trata de una marca cardinal norte y la dejaremos al sur (respuesta correcta)
- B) Se trata de una marca cardinal sur y la dejaremos al norte
- C) Se trata de una marca cardinal norte y la dejaremos al norte
- D) Se trata de una marca cardinal sur y la dejaremos al sur
Respuesta correcta: A.
La forma de las marcas laterales en la región A puede ser:
- A) Cilíndrica o esférica.
- B) Cónica o esferica
- C) Esférica
- D) Cilíndrica, de castillete o espeque (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
La marca cardinal Oeste se pinta horizontalmente con:
- A) Dos bandas amarillas y una central negra. (respuesta correcta)
- B) Una banda negra y otra amarilla.
- C) Dos bandas negras y una central amarilla.
- D) Toda de amarillo.
Respuesta correcta: A.
Si navegando de noche, entrando en un puerto de la región A, observamos una luz roja dando grupos de destellos (2+1), diremos que
- A) Se trata de una marca lateral de canal principal a estribor (respuesta correcta)
- B) Se trata de una marca lateral de canal principal a babor
- C) Se trata de una marca lateral de babor
- D) Se trata de una marca lateral de estribor
Respuesta correcta: A.
La marca de tope de las marcas de peligro aislado tiene:
- A) Dos esferas rojas superpuestas.
- B) Dos esferas negras superpuestas. (respuesta correcta)
- C) Un aspa amarilla.
- D) Una cruz amarilla.
Respuesta correcta: B.

UT 6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)

Según el RIPA, cuando un buque de propulsión mecánica en navegación emite dos pitadas cortas:
- A) Indica su intención de caer a babor. (respuesta correcta)
- B) Indica su intención de caer a estribor.
- C) Indica su intención de dar atrás.
- D) Indica su falta de visibilidad.
Respuesta correcta: A.
Durante el día observamos un velero con cuatro triángulos negros con sus vértices hacia arriba, y dispuestos en línea vertical. ¿Qué nos está indicando según la normativa RIPA?
- A) Solicita asistencia urgentemente.
- B) Tiene capacidad de maniobra restringida.
- C) Está varado.
- D) Nada. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Se considera que hay riesgo de abordaje cuando:
- A) La distancia disminuye.
- B) La marcación no varia.
- C) La marcación no varia y la distancia disminuye. (respuesta correcta)
- D) La marcación y la distancia disminuyen
Respuesta correcta: C.
A efectos del Reglamento, un aerodeslizador se considera:
- A) Buque de capacidad de maniobra restringida.
- B) Buque de maniobra sobre las aguas.
- C) Buque de propulsión mecánica. (respuesta correcta)
- D) Buque restringido por su calado.
Respuesta correcta: C.
¿Qué señal fónica hará un buque de vela navegando en tiempo de niebla?
- A) Una pitada larga.
- B) Dos pitadas cortas.
- C) Tres pitadas largas.
- D) Una pitada larga y dos cortas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
En una situación en la que se aprecie riesgo de abordaje y exista cancha para maniobrar, ¿Cómo deberemos maniobrar?
- A) Con pequeños cambios de rumbo y/o velocidad.
- B) Con mucha velocidad.
- C) Con todo el timón a estribor y maquina parada y/o dando atrás.
- D) Con cambios de rumbo y/o velocidad apreciables y con la debida antelación. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Un velero ¿se puede considerar como un buque de propulsión mecánica?:
- A) Sí, si su motor se está utilizando. (respuesta correcta)
- B) Sí, si su eslora es superior a los 12 metros y la potencia mayor de 15 CV.
- C) Sólo si su motor supera los 15 CV.
- D) No, nunca.
Respuesta correcta: A.
Con visibilidad reducida, un buque navegando con capacidad de maniobra restringida deberá realizar como señales fónicas características:
- A) Una pitada larga seguida de dos cortas a intervalos que no excedan dos minutos. (respuesta correcta)
- B) Una pitada larga a intervalos que no excedan dos minutos.
- C) Dos pitadas largas a intervalos que no excedan dos minutos.
- D) Una pitada corta, una larga y una corta a intervalos que no excedan dos minutos.
Respuesta correcta: A.
¿De qué color es la luz de alcance?
- A) Verde.
- B) Amarilla.
- C) Blanca. (respuesta correcta)
- D) Roja.
Respuesta correcta: C.
Una embarcación de más de 7 metros de eslora, navegando a vela de noche, debe mostrar obligatoriamente:
- A) Las luces de costado.
- B) Las luces de costado y la de tope.
- C) Las luces de costado y la de alcance. (respuesta correcta)
- D) Dos luces todo horizonte en vertical, roja la superior y verde la inferior.
Respuesta correcta: C.

UT 7. Maniobra y navegación

Al atracar de puntas proa al muelle y con carácter general, ¿Qué cabo se dará primero al muelle?
- A) El cabo de proa a sotavento.
- B) El cabo de proa a barlovento. (respuesta correcta)
- C) El cabo de popa a sotavento.
- D) El cabo que se tenga más a mano.
Respuesta correcta: B.
Atracados de costado al muelle. ¿Qué efecto produce el virar el spring de popa sin tener otros cabos dados?
- A) Ir avante y abrir la popa.
- B) Ir atrás y abrir la popa.
- C) Ir atrás.
- D) Ir avante y abrir la proa. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 8. Emergencias en la mar

Para ahorrar energías y mantener la temperatura corporal, una vez en el agua tras el abandono:
- A) No hace falta ahorrar energías ya que basta con abrigarnos bien.
- B) Lo mejor es mover rápidamente brazos y piernas hasta entrar en calor.
- C) Permaneceremos inmóviles en posición fetal retrasando así la hipotermia. (respuesta correcta)
- D) Ninguna de todas las opciones es correcta.
Respuesta correcta: C.
¿Qué medidas son aconsejables para salir de una embarrancada sin via de agua aparente?
- A) Esperar a la Bajamar.
- B) Achicar tanques de combustible.
- C) Trasladar horizontalmente pesos a la zona donde hay mas fondo para disminuir asi el calado en la zona de varada. (respuesta correcta)
- D) Ninguna de las medidas descritas es aconsejable.
Respuesta correcta: C.
Si detectamos una vía de agua en el casco de la embarcación, deberíamos...
- A) Intentar taponarla preferiblemente desde el exterior del casco.
- B) Poner en funcionamiento la o las bombas de achique.
- C) Si es posible escorar la embarcacion, si con ello minimizamos la entrada de agua.
- D) Todas son correctas (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 9. Meteorología

Las escala de Beaufort nos indica
- A) La altura del oleaje.
- B) La intensidad del viento real. (respuesta correcta)
- C) El estado de la mar.
- D) El viento aparente
Respuesta correcta: B.
¿Cual de los siguientes métodos NO es adecuado para obtener información meteorológica?
- A) Observación directa de la atmósfera.
- B) La escucha de la radiocostera en el canal 16.
- C) La llamada selectiva digital. (respuesta correcta)
- D) Los tablones de anuncios en puertos deportivos y clubes náuticos.
Respuesta correcta: C.
El “TERRAL” es un viento de superficie que se desplaza:
- A) Desde tierra al mar y perpendicular a la costa durante las horas diurnas.
- B) Desde la mar a tierra y perpendicular a la costa durante las horas diurnas.
- C) Desde tierra al mar y perpendicular a la costa durante las horas nocturnas. (respuesta correcta)
- D) Desde la mar a tierra y perpendicular a la costa durante las horas nocturnas.
Respuesta correcta: C.
La zona o extensión de la mar en la que el viento sopla en la misma dirección e intensidad se conoce con el nombre de:
- A) Persistencia zonal.
- B) Gradiente de intensidad.
- C) Gradiente de persistencia.
- D) Fetch. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.

UT 10. Teoría de navegación

¿Cómo denominamos al circulo máximo que pasa por los polos y por el buque?
- A) Latitud.
- B) Paralelo.
- C) Meridiano del lugar. (respuesta correcta)
- D) Trópico de Cáncer/Capricornio según sea la latitud el Buque.
Respuesta correcta: C.
Las longitudes se miden a partir de:
- A) Del meridiano del lugar.
- B) Del ecuador.
- C) De los polos.
- D) Del meridiano de Greenwich. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Entendemos por "MARCACION":
- A) El ángulo medido entre la línea de crujía y la visual a un objeto.
- B) El ángulo medido entre la línea proa-popa y la visual a un objeto.
- C) El ángulo medido entre el rumbo verdadero de la embarcación y la visual a un objeto.
- D) Todas las respuestas son correctas. (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
¿En qué escala de la carta deben medirse las millas náuticas?
- A) En la de las latitudes. (respuesta correcta)
- B) En la de las longitudes.
- C) Es indiferente una que otra.
- D) Si la distancia entre los dos puntos es horizontal en la de las longitudes, y en la de latitudes en caso de ser vertical.
Respuesta correcta: A.
¿Qué se entiende por una “OPOSICION” cuando hablamos de líneas de posición?
- A) El ángulo formado por la visual a un objeto y la línea proa-popa.
- B) El ángulo formado por la visual a un objeto y el meridiano del lugar.
- C) Línea recta que une dos puntos conocidos en la costa, encontrándose la embarcación sobre esa línea y entre los dos puntos conocidos. (respuesta correcta)
- D) Línea recta que une dos puntos conocidos en la costa, encontrándose la embarcación sobre esa línea pero no entre los dos puntos conocidos.
Respuesta correcta: C.

UT 11. Carta de navegación

Al ser HRB 08:00 navegando al Ra = 048º, marcamos simultáneamente el faro de Pta. Gracia por la proa y el faro de Cabo Trafalgar por el través. Siendo la declinación magnética: 2º NW y el desvío del compás: 2º NW ¿Cuál es nuestra situación observada?
- A) lo= 35º 59,5 N Lo= 005º 45,3 W
- B) lo = 36º 02,8 N Lo= 005º 51,6 W (respuesta correcta)
- C) lo= 36º 00,0 N Lo= 005º 50,2 W
- D) lo= 36º 03,2 N Lo= 005º 48,9 W
Respuesta correcta: B.
Al ser Hrb = 20:00, estando sobre la enfilación Faros Pta. Cires - Pta. Alcazar cortamos la oposición Pta. Carnero - Pta. Almina. ¿Cual es la demora verdadera del Fº de la Isla de Tarifa y a que distancia nos encontramos del mismo?
- A) Demora: 250º d: 14,1 millas.
- B) Demora: 270º d: 12,0 millas. (respuesta correcta)
- C) Demora: 260º d: 9,0 millas.
- D) Demora: 275º d: 12,0 millas.
Respuesta correcta: B.
Un buque que navega al Ra = 095º al encontrarse en la oposición de los faros de Isla tarifa y Punta Malabata, simultáneamente toma demora de aguja del faro de Isla Tarifa Da = 037º y marca el Fº de Punta de Gracia 120º por babor. ¿Cual es la situación observada?
- A) lo = 36º 50,8' N - Lo = 005º 36,0' W
- B) lo = 35º 52,6' N - Lo = 005º 38,6' W
- C) lo = 35º 56,2' N - Lo = 005º 42,2' W
- D) lo = 35º 54,6' N - Lo = 005º 40,7' W (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.
Calcular el rumbo de aguja (Ra) desde la situación con demora verdadera (Dv) = 283º y distancia = 3,2 millas al faro de punta Carnero para arrumbar a la situación de la luz roja del puerto de Algeciras siendo la corrección total (Ct) = 2º NW.
- A) Ra = 325º
- B) Ra = 323º
- C) Ra = 329º
- D) Ra= 327º (respuesta correcta)
Respuesta correcta: D.